Выход частных компаний на социальные маршруты

[om2002]

А если ещё и вспомнить кто в этом виноват?

И кто же, как не перевозчики? А ну ещё ДепТранс, конечно, прекрасно знавший об отсутствии у них подвижного состава (который ему должны были продемострировать перевозчики за 2 недели до начала работы), но не фига не сделавший, чтобы предотвратить колапс и зашевлившийся только где-то на второй неделе "мелких косяков".

Изменено 8 июня, 2017 пользователем om2002

[RIF]

Я еще в бывшем 10 парке. У нас резервные машины утром хотели послать на 80 маршрут. Да и Я.Т. не было на карте этих маршрутов, и конечная станция была без "синих"

[Maryak]

 

короче, проект передачи частникам можно назвать оглушительным провалом.. Лексус должен был давно подать в отставку.Если кишка тонка, то это должен быть сделать мэр..

А по мне всё правильно сделано, хоть и с мелкими косяками.

 

Мелкими!? Да все в шоке были, особенно первое время. Да и сейчас далеко не айс.

 

А вообще неудивительно что не выехали на маршруты, все правильно сделали. Боюсь даже спросить когда последний раз платили. Увы, автолайну это было свойственно всегда(

[Володя13401]

 

 

Да и сейчас далеко не айс.

Я что единственный тут, кто прям сильно доволен выходом АЛ на маршрут под окнами? Был маршрут-донор для всего парка, стал очень даже прилично соблюдающий интервалы маршрут. А если бы ещё на нём был симметричный график на утро и вечер - вообще красота была бы.

[Maryak]

 

Я что единственный тут, кто прям сильно доволен выходом АЛ на маршрут под окнами? Был маршрут-донор для всего парка, стал очень даже прилично соблюдающий интервалы маршрут. А если бы ещё на нём был симметричный график на утро и вечер - вообще красота была бы.

 

Не, положительные примеры есть и их довольно много. Тот же 83 стал гораздо лучше ходить. Тем более у них деньги завязаны на расписании, в том же Гепарте его долго корректировали и сейчас его соблюдают очень даже хорошо. Но, было 3 ключевые ошибки: это передача некоторых маршрутов МГТ, которые следовало бы оставить в нем, ну и ПС. А еще самая главная - инфраструктура. Кончатся гарантии и мы посмотрим как они будут чинить машины. В Автолайне салоны засранные, в 20ТМП тоже, это просто ужас. Уж не знаю, может не везде так. От площадки наверное зависит. Вот в Гепарте я точно знаю что чистота, там вообще все очень даже неплохо. 

[awdeew]

 

 

Я что единственный тут, кто прям сильно доволен выходом АЛ на маршрут под окнами?

Я тоже.

[Руслан Московский]

У меня под окнами автобусы РИКО ходят. 125 стал хорошо ходить, часто его наблюдаю, салоны нормальные) 365 уже стал набиваться, а 340 в основном битком от Римской и дальше Душинской

[Димон С.]

У меня к 457, 464 и 487 тоже претензий нету.

[житель москвы]

К юго-западу, понятное дело, претензий нет, там все относительно верно сделали. Но это не повод не признавать наличие проблем в других местах.

[Михаил_123]

 Кончатся гарантии и мы посмотрим как они будут чинить машины. 

А сколько на автобусы идёт гарантия?

[artem_AAE]

в 20 тмп уже экономят.. климат не включают. сегодня жарища была в кубике

 

ничего хорошего от частников нет. из за них мгт угробил выпуск на смежных маршрутах

Изменено 9 июня, 2017 пользователем artem_AAE

[Maryak]

 

 Кончатся гарантии и мы посмотрим как они будут чинить машины. 

А сколько на автобусы идёт гарантия?

 

2 года

[Володя13401]

 

 

из за них мгт угробил выпуск на смежных маршрутах

Прости, как это связано? МГТ отдал часть своих маршрутов другим перевозчикам, а на другие уменьшил выпуск? И куда дел водителей и автобусы? Может, виноваты в этом импортные права и разные троллейбусы с Новыми Москвами и прочими магистралями, куда надо постоянно увеличивать выпуск автобусов?

[Laser]

Элпасс всё. Больше они не ездят

[Александр Конотопцев]

Кстати, вот статья с tr.ru по данному вопросу

https://tr.ru/articles/2385-novyy-avtobusnyy-operator-moskvy-priostanovil-rabotu-edva-zapustivshis

[Trotil]

Кстати, я видел в эти выходные оранжевые Спринтеры в Минске на коммерческих маршрутах. Есть ли здесь глубокая связь или вообще её нет?

[artem_AAE]

Володя13401, аха именно так мгт уменьшил выпуск из за передачи части маршрутов частникам.ответ депевела так и гласил- выпуск маршрута мгт уменьшен в связи с тем что организован смежный маршрут частного перевозчика..

[Ulis]

Есть ли здесь глубокая связь или вообще её нет?

 

Думаю, вообще нет.

[Руслан Московский]

Не знаю, давно или нет, но на 320 маршруте введена остановка "Улица Пырьева, 9"

[Ulis]

Да, причём в обе стороны. Ещё заметил, что (почти) все промежуточные остановки стали объявляться "по требованию".

[житель москвы]

По требованию у него это давным-давно.

[Руслан Московский]

У 394 вроде ещё остановки по Бережковской набережной тоже по требованию

[Руслан Московский]

Неожиданно...

[Димон С.]

А можно объяснить?

[Руслан Московский]

Продление 447 и 494 на одну остановку до ул. Шувалова (раньше они ходили до квартала Шуваловский - остановка у 27 дома по улице Светланова)

[Антон Чиграй]

Опять к вопросу о диспетчеризации и оперативных изменениях.

 

 

Справа мы видим три автобуса маршрута, который ходит с интервалом 20-30 минут. Слева вдали мы видим 6 автобусов маршрута, который в это время ходит с интервалом 15-20 минут. Между ними мы видим мелкое ДТП, на которое ещё ни одно официальное лицо не прибыло.

[Laser]

Д - диспетчеризация

[New-Express]

А кто-то считает, что троллейбус надо заменять на автобус, потому что последний может объезжать ДТП.

[Руслан Московский]

Троллейбус с АХ тоже может

[Varanas]

Но не хочет