Информирование пассажиров Метрополитена

[Серп]

По опыту общения с ГУП "Мосгортанс", это предприятие я также критикую  Но в отличии от МГТ, информирующем о введении новых маршрутов за 3-5 дней до их пуска,  пассажиры московского метрополитена о всех изменениях  (нововведениях )узнают по факту.Мосгортранс реализует изменения в потоках метро, хорошо если через неделю..Почему, структуры, подчиненные единому начальнику, Ликсутову-сразу не координируют все изменения в своей деятельности?Вопрос не риторический..Для себя хочу понять в чем причина этого...Если есть риск в том что, завтра эскалаторы  (к примеру открываемого вестибюля станции "Ботанический сад") откажут, то почему вообще происходит открытие станции для населения?Пусть там катаются на эскалаторах булыжники или специально нанятые люди которым разъяснены все риски. 

[Sergey Presnyakov]

Метрополитен информирует своих пассажиров довольно хорошо.К примеру,о закрытиях станций информируют посредством объявлений на эскалаторах и официальном сайте минимум за 2 дня до закрытия.А уж про Бауманскую стали информировать еще за месяц до закрытия.Или,например,сейчас у них висит информация про Фрунзенскую.Кроме того,сейчас у них появился твиттер,где оперативно сообщается о движении поездов.

[art_b]

А на открытии вестибюля Бот.Сада можно даже поприсутствовать: http://www.mosmetro.ru/event/

(позже регистрацию могут закрыть)

[Varanas]

Скорее всего у метро проблема в том, что до самого последнего момента не известно, состоится то или иное открытие в указанный срок или нет. Слишком много в этом процессе задействовано сторон, часть из которых метрополитену совершенно неподконтрольна. Поэтому и не обьявляют заранее, чтобы потом краснеть не пришлось. У МГТ с этим делом проще.

[art_b]

Раз уж заговорили здесь про Ботанический Сад..:

В связи с открытием южного вестибюля станции метро «Ботанический сад», с 30 декабря 2015 года восстанавливается движение маршрутов автобуса №№ 33, 71, 154, 195 своими постоянными трассами.

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-otkrytiem-juzhnogo-vestibjulja-stancii-metro-bo/

[Ёшкин Кот]

Только что ехал в 40 автобусе. Радостно объявили о закрытии Бауманской и о том, что введены дополнительные маршруты наземного транспорта. Хотя кого эта Бауманская волнует, в Костомаровском переулке-то.

[СергоФан]

Так на Костомаровском же пересадка на трамвай Б до Бауманской.

Но могли бы и изменить автоинформатор.

[Марри]

 

 

Метрополитен информирует своих пассажиров довольно хорошо.К примеру,о закрытиях станций информируют посредством объявлений на эскалаторах и официальном сайте минимум за 2 дня до закрытия.

Интересно, кто в таком случае помешал вовремя ободрать указатели на автобус М на Курской-радиальной? Оно понятно, что если ты уже наверху, то в ряде случаев логичнее прокатиться на пустой Мке, чем в забитом метро, и не терять время на спуск-подъём. Но зачем нужен этот М, когда пассажир уже у входа в нужный поезд?

[Серп]

Приятно удивлен сегодня.Примерно в 12:00 на нескольких остановках по улице Вильгельма Пика размещены объявления о том,  что в связи с открытием южного вестибюля станции "Ботанический сад", маршруты, которые делали заезды к северному вестибюлю, следуют старыми трассами. Причем, на остановках автобусов по улице Вильгельма Пика и по улице Докукина, у метро "Ботанический сад" находятся линейные контролеры службы движения Мосгортранса.

[Александр Петров]

Уж не знаю в ту ли тему пишу, специальной не нашёл. Речь идёт о настенных указателях о маршрутах наземного транспорта,

к каким из них выходить из какого вестибюля станции.

До недавнего времени эти указатели висели на стенах, колоннах равномерно по всей станции, из какого вагона ты бы ни вышел,

ты видишь что к маршруту такому-то надо идти налево, а к другому направо.

И вот вчера я впервые оказался на новой станции Бутырская. Посередине станции нет ни одного указателя !

И только перед самими выходами указаны маршруты, проходящие именно у этого выхода.

Более того, маршруты указаны явно не все, а только МГТ. 19 автобус отсутствует как класс.

У выхода из южного вестибюля на указателе 12, 126, 239. У северного 12, 126 и некий 12к.

Есть у меня подозрение, что и на Фонвизинской такой же бардак.

Такое ощущение, что ответственные за открытие этих станций ненавидят Москву и москвичей,

однако сидят здесь в тёплых кабинетах и заколачивают немалые бабки.

В общем, хочется очень грязно ругаться.

[art_b]

 

 

Такое ощущение, что ответственные за открытие этих станций ненавидят Москву и москвичей, однако сидят здесь в тёплых кабинетах и заколачивают немалые бабки.

Нет, они просто не разбираются в этой теме, возможно, берут данные из устаревших источников.

[Александр Петров]

Ну так если не разбираются, они должны быть немедленно уволены !

Это же плевок в душу москвичам, раньше то такого безобразия не было !

[art_b]

Ну так если не разбираются, они должны быть немедленно уволены !

Это же плевок в душу москвичам, раньше то такого безобразия не было !

Устройтесь сами туда работать. Подозреваю, что такой должности по информационному обеспечению попросту нет, поэтому и получается кто во что горазд.

[Mirage]

 

Это же плевок в душу москвичам, раньше то такого безобразия не было !

На Отрадном одно время значился маршрут 239к,  хотя он уже давно был переименован в 838. Также не был указан маршрут 880.

Когда ввели маршруты от Юго-западной в новую Москву 420 и 308 на указателях они не упоминались и мне пришлось побегать и поискать их остановки т..к узнать куда выходить в метро не удалось. Так что был раньше бардак, был и просто никуда не делся. 

[Александр Петров]

Я согласен с тем, что оперативно на ввод новых маршрутов не реагировали и раньше.

Но речь не об этом, а о том, что в середине станции вообще нет никаких указателей,

какие маршруты налево, какие направо. А у каждого выхода указатель только для этого

выхода, без стрелок на маршруты противоположного.

[Mirage]

Я согласен с тем, что оперативно на ввод новых маршрутов не реагировали и раньше.

Но речь не об этом, а о том, что в середине станции вообще нет никаких указателей,

какие маршруты налево, какие направо. А у каждого выхода указатель только для этого

выхода, без стрелок на маршруты противоположного.

Ну на Бабаушкинской такая-же проблема. Недавно выходил и до того как шёл к вестибюлю не знал правильно-ли иду к 17 трамваю. Там тоже нет указателей кроме как у вестибюля. Понятно что там и колонн нет, но можно сделать подвесные.  Так что это тоже встречается и встречалось ранее, у меня это было ещё кажется на Сходненской, тогда пассажиров спустившихся на станцию спрашивал как выйти к нужным маршрутам. Просто видимо Вы ранее не попадали в такую ситуацию, вот Вам и кажется что раньше указатели были, а теперь их перестали делать. На самом деле это было всегда и есть сейчас.

[Корзухин А.]

На самом деле это было всегда и есть сейчас.

При этом сейчас вопрос поиска остановки решается менее чем за минуту путём захода на Яндекс. Можно предварительно, можно прямо в метро.

[Varanas]

 

 

При этом сейчас вопрос поиска остановки решается менее чем за минуту путём захода на Яндекс.

При этом проблема геопозиционирования под землей никуда не делась.

[Корзухин А.]

При этом проблема геопозиционирования под землей никуда не делась.

В подавляющей массе у тех, кто не только не может найти нужную остановку на карте, но и не в состоянии прочитать указатели на станции.

[FanatOT]

На колонне около турникетов в северном вестибюле Щёлковской до сих пор 146 висит, которого нет там уже без малого 15 лет. А уж что касается более поздних изменений, то ошибок будет ещё больше. Кто-нибудь на эти настенные бумажки со списком маршрутов НОТ в метро внимание обращает?

[Александр Петров]

 

 

При этом сейчас вопрос поиска остановки решается менее чем за минуту путём захода на Яндекс. Можно предварительно, можно прямо в метро.

 

После Марьиной Рощи интернет пропал. Но тут претензий нет, я понимаю что не всё сразу.

Но такие вещи как указатели маршрутов были раньше всегда и сразу.

 

 

 

На самом деле это было всегда и есть сейчас.

 

Бабушкинская не показатель именно из-за отсутствия колонн и стен.

Я прекрасно помню как открывали Черкизово и Подбелку, а так же станции серой линии в 80-90-е.

[Mazzy]

Устройтесь сами туда работать.

Подозреваю, что, несмотря на не очень привлекательные условия, "с улицы" туда хрен устроишься.

[Серп]

Александр, информационное обеспечение московского метрополитена не нужно ругать...потому что его нет.Это как в фильме "Гараж" "ООО, вы занимаетесь тем, чего нет"...... Визуальная информация  об автобусных маршрутах-устаревшая. Если случился сбой и поезда оборачиваются по центральной станции, мы слышим один стандартный текст:"Пользуйтесь другими линиями или наземным транспортом" . Чтобы этого не было,  в метро нужно создать информационную службу  которая адекватно информировала обо всем - о маршрутах автобусах, адекватно о происшествиях и возможных действиях.Но сейчас ничего этого нет, критиковать некого и не за что.

 

[Антикарг]

Да, кстати на Кропоткинской до сих пор "висят" весёлые троллейбусы 2,33 и т.д.

[Путевой Объездчик]

А часто бывает, когда одни и те же автобусы останавливаются у разных выходов метро в разных направлениях или у разных лестниц оного выхода. И от формально правильно развешенных указателей толку с гулькин хрен. Но сейчас легче, есть интернет, есть Яндекс. А уж зная расположение станции, выход к остановке трамвая на Бабушкинской очевиден.

[житель ЗАО]

 

 

Но сейчас ничего этого нет

Ну сейчас то хоть есть инфо-сосы и красные с завитушками информационные стойки, так что так резко я б не говорил

[Mixalblch]

Вот ещё интересный пример "информирования" пассажиров. Завтра должен быть закрыт челнок на КСЛ. Пока что до 30.01. Никаких объявлений нет. В том числе на самой КСЛ.

Челнок, кстати, довольно популярен. Вывоз из Сити в сторону Парка Победы по КСЛ - неплохая альтернатива Выставочной. Сейчас там бегает "Ока" (7-мивагонная, если не ошибаюсь), заполняемость выше средней вечером.

[Корзухин А.]

Вот ещё интересный пример "информирования" пассажиров. Завтра должен быть закрыт челнок на КСЛ. Пока что до 30.01. Никаких объявлений нет. В том числе на самой КСЛ.

Тебя услышали и новость о закрытии в топе Яндекса.

[Mixalblch]

 

Вот ещё интересный пример "информирования" пассажиров. Завтра должен быть закрыт челнок на КСЛ. Пока что до 30.01. Никаких объявлений нет. В том числе на самой КСЛ.

Тебя услышали и новость о закрытии в топе Яндекса.

Не благодарите

[art_b]

Вот ещё интересный пример "информирования" пассажиров. Завтра должен быть закрыт челнок на КСЛ. Пока что до 30.01. Никаких объявлений нет. В том числе на самой КСЛ.

 

Все эти закрытия проходят через тонну согласований, плакаты могли тупо не успеть напечатать.