Развитие Московского метрополитена

[Путевой Объездчик]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Да тут скорее даже больше времени должно пройти. Но это действительно первая после наверное ЦУ ЛДЛ станция которая будет нужна уже большему количеству москвичей чем просто жителям отдельных районов и тем кто там бывает.

Нужность определеляется пассажиропотоком. Но до продления БКЛ на восток о нём судить будет сложно. 

[abr]

11 минут назад, Mixalblch сказал:

Про станции мелкого заложения говорим? Там в основном 2 выхода и есть. А на глубокое делать ещё один наклонник никто (в лице татар Хуснуллина) не захочет.

Ну вот примеры которые могу предложить: На Красносельской сделать выход в подземник рядом с 3 кольцом. Это даже и заложение не глубокое. На Электрозаводской - выход на другой берег Яузы.

На Сокольниках - выход на южную сторону Русаковской. Тоже из центра зала, но в другую сторону, получится a la Сокол.

[rvu]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Ну вот например станция метро в Бухаресте.

 

Многие европейские и американские станции превратились в Бухарест времен позднего Чаушеску.

4 часа назад, Krendel79 сказал:

для многих евро и американских станций такая ширина норма, есть по ощущениям и уже

 

[abr]

56 минут назад, Krendel79 сказал:

Вот тут ещё лучше видно. Если не ошибаюсь ширина в 1 метр вообще. 

 

 

Это у нас линия, за которую рекомендуют не заступать, на таком отдалении от края платформы?

[Krendel79]

Вот Париж. Конечно пошире чем в Бухаресте но тоже не разгуляешься. 

 

Изменено 21 декабря, 2018 пользователем Krendel79

[abr]

Да ничего в Париже. Наверное станция все же симметрична и то что дальняя платформа кажется маленькой - это обман зрения. Так вот это пошире, чем на Беломорской и на переходе на Кунцевской.

[Вперёдсмотрящий]

@Krendel79 Напоминает рассказ "Колодец и Маятник" в данном случае стены как бы пытаются вытолкать пассажира на рельсы  )

[rvu]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Вот Париж.

 

Это узко?

[Mixalblch]

43 минуты назад, abr сказал:

Ну вот примеры которые могу предложить: На Красносельской сделать выход в подземник рядом с 3 кольцом. Это даже и заложение не глубокое. На Электрозаводской - выход на другой берег Яузы.

На Сокольниках - выход на южную сторону Русаковской. Тоже из центра зала, но в другую сторону, получится a la Сокол.

На Электрозаводе и Соколях будут пересадки на ТПК. Посмотрим, куда выведут. Стромынку к парку, вроде. Можно ли с другого торца подвести подземник не представляю.

Изменено 21 декабря, 2018 пользователем Mixalblch

[Фыва Цукен]

7 минут назад, Mixalblch сказал:

На Электрозаводе и Соколях будут пересадки на ТПК

эээ...

 

на соколе?

 

я что-то уже запутался во всех этих прожектах. что там на соколе будет?

[Mixalblch]

Только что, Фыва Цукен сказал:

эээ...

 

на соколе?

 

я что-то уже запутался во всех этих прожектах. что там на соколе будет?

Пардоньте в Сокольниках. До Сокола ничего не дойдет. Кроме расширения электродепо.

[abr]

Мне кажется, что вся новая станция Стромынка находится на месте сквера, который шел к парку. Территория к югу от м. Сокольники при этом не затрагивается.

[Фыва Цукен]

8 минут назад, Mixalblch сказал:

Пардоньте в Сокольниках

мдя.

 

вспомнилось мне, как бабушка моя, приехав в москву, уехала вместо сокола в сокольники (ей вообще в химки надо было, там её тётя жила). было это в 1939 году...

[Андрюха77rus]

1 час назад, abr сказал:

Ну вот примеры которые могу предложить: На Красносельской сделать выход в подземник рядом с 3 кольцом. Это даже и заложение не глубокое. На Электрозаводской - выход на другой берег Яузы.

На Красносельской второй выход не помешал бы, там и на самой станции задел под него есть, правда вот только удастся ли его построить и не помешает ли ему новоиспеченный ТЦ который недавно отгрохали у ТТК.

Еще конечно нужен второй выход с Бауманской, его построить обещали еще лет 35-40 назад и в наше время так же были даны обещания и в плане развития метрополитена он тоже значился, но потом снова исключили.

[abr]

С Бауманской выход тоже стоит к 3 кольцу подтащить.

[Mixalblch]

8 минут назад, Андрюха77rus сказал:

Еще конечно нужен второй выход с Бауманской, его построить обещали еще лет 35-40 назад и в наше время так же были даны обещания и в плане развития метрополитена он тоже значился, но потом снова исключили.

Не только обещали. Проект есть, но не утвердили. Корректировать не стали.

[Андрюха77rus]

27 минут назад, Mixalblch сказал:

Не только обещали. Проект есть, но не утвердили. Корректировать не стали

Только непонятно почему, и кстати проекты были и 40 лет тому назад и их так же откладывали в "долгий ящик".

[Krendel79]

9 минут назад, Андрюха77rus сказал:

Только непонятно почему, и кстати проекты были и 40 лет тому назад и их так же откладывали в "долгий ящик".

 

Там насколько в курсе кто то очень крутой на землеотводе сидит, оказалось проще впихнуть 4 нитку эскалатора чем с тем собственником разбираться.

[Путевой Объездчик]

35 минут назад, Mixalblch сказал:

Не только обещали. Проект есть, но не утвердили. Корректировать не стали.

А там же непосредственно перед планируемым началом строительства в 2013 что ли, земельку под выход продали какому-то «правильному» товарищу. 

[BeetleJuice]

14 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Оба эскалаторных марша выводят в один подземный переход, который, собсно, таковым не является, ибо ни под какой улицей по нему не перейдёшь,

Это вместо того,что бы довести эскалаторы непосредственно до уровня земли и построить нормальный наземный вестибюль.

[Corennoy]

Прочитал кучу репортажей блогеров о Беломорской и никто из них не заметил, что "Беломорская" - первая станция за последнее десятилетие, на которой края платформ не обозначаются линией ламп. Там просто нарисована ограничительная линия, которую мы видим на старых советских станциях. Это ради экономии стали так делать?

[Mixalblch]

58 минут назад, Corennoy сказал:

линией ламп. 

СДПО - светодиодная полоса ограничения.

[СергоФан]

Съездил я на новую станцию в первом часу ночи. Пассажиров почти не было, транспортных фанатов уже тоже, что немного удивительно. Карты "Тройка" со спецдизайном уже закончились к тому времени. Но оказывается, что они продавались и на других станциях ГЗЛ, а я не знал. Кто-нибудь в курсе, они ещё остались где-нибудь? На мой взгляд нерационально использовано пространство станции и вестибюля. Узковато из-за эскалаторов посередине станции. Почему не прорыли подземный переход через улицу, и особенно зачем нужен подземный переход через газон, я не понимаю. А в целом задумка неплохая, и цветовая гамма оформления в целом меня порадовала. В-общем, красиво, но не функционально.

[Андрюха77rus]

6 часов назад, Krendel79 сказал:

Там насколько в курсе кто то очень крутой на землеотводе сидит, оказалось проще впихнуть 4 нитку эскалатора чем с тем собственником разбираться

Я так прикинул там кроме как какого-то института связанного с атомной энергией ничего такого нет да и тот на противоположной стороне Бакунинской улицы находится. 

[New-Express]

3 часа назад, СергоФан сказал:

Узковато из-за эскалаторов посередине станции. Почему не прорыли подземный переход через улицу, и особенно зачем нужен подземный переход через газон, я не понимаю.

 

Ведомство Хуснуллина умом не понять.

Если только другим местом.

[Метрокутила]

3 часа назад, СергоФан сказал:

Кто-нибудь в курсе, они ещё остались где-нибудь?

 

В сувенирном магазине мосметро на Маяковской с предзарядкой на 150 рублей есть.

[Андрюха77rus]

20 минут назад, New-Express сказал:

Ведомство Хуснуллина умом не понять.

Если только другим местом.

А они тут по большому счету не причем, проектировку то Мосметропроект ведет и наверняка такое решение чем-то обосновывает.

[Антон Чиграй]

9 минут назад, Андрюха77rus сказал:

проектировку то Мосметропроект ведет

Во-первых, Мосметропроект не имеет отношения к проектированию этой станции.

Во-вторых, в первоначальных проектах были два вестибюля и переход с полным развитием на все 4 угла. Это уже потом осетра урезали сначала до такого:

http://forum.nashtransport.ru/uploads/1484703319/gallery_2996_36_841161.jpg

...а потом до такого:

http://forum.nashtransport.ru/uploads/1479154644/gallery_2996_36_60114.jpeg

 

Как, собственно, и многие другие проекты.

[Mixalblch]

53 минуты назад, Андрюха77rus сказал:

Мосметропроект

Что-то даже не слышал про таких

54 минуты назад, Андрюха77rus сказал:

проектировку

Проектирование, если что.

[Mirage]

7 часов назад, СергоФан сказал:

Съездил я на новую станцию в первом часу ночи. Пассажиров почти не было, транспортных фанатов уже тоже, что немного удивительно. Карты "Тройка" со спецдизайном уже закончились к тому времени. Но оказывается, что они продавались и на других станциях ГЗЛ, а я не знал. Кто-нибудь в курсе, они ещё остались где-нибудь?  

Карты могут ещё появиться в кассах спустя некоторое время. Например на СолЛ они появились снова где-то через месяц после открытия. А так на Мешке и у коллекционеров. И как ответили выше на Маяковской в фирменном магазине метро но по 200р - 50 залог и 150 на счету..

4 часа назад, Метрокутила сказал:

 

В сувенирном магазине мосметро на Маяковской с предзарядкой на 150 рублей есть.

+50 залог.

Изменено 21 декабря, 2018 пользователем Mirage