Развитие Московского метрополитена

[Корзухин А.]

Если невозможно встроить лифт в существующий переход, то надо его сносить и строить новый. Как с пятиэтажками.

А можно услышать такие же рационализаторские предложения для подземных станций "сороконожек"?

 

А у вас другое мнение?

Конкретно по Автозаводской напрашивается строительства выхода с другого конца платформы. И только после этого (если это вообще реализуемо) можно возвращаться к вопросу модернизации действующего перехода.

Ты не забывай, что помимо пассажиров МЦК на нём ещё и дорога от метро к жилым домам по ту сторону ТТК висит.

[Mazzy]

 

 

А можно услышать такие же рационализаторские предложения для подземных станций "сороконожек"?

Там не такая высота, плюс эскалаторы есть.

[Корзухин А.]

Там не такая высота, плюс эскалаторы есть.

Найди мне эскалатор на Коломенской.

А подьём там будет покруче, чем в обсуждаемом переходе на Автозаводскую.

[rvu]

 

А можно услышать такие же рационализаторские предложения для подземных станций "сороконожек"?

Там не такая высота, плюс эскалаторы есть.

 

 

 

Немцы в Берлине вообще как-то лифты на старые станции метро вкорячили.

[Корзухин А.]

Немцы в Берлине вообще как-то лифты на старые станции метро вкорячили.

Предлагаешь плавно перейти к программе "Мой лифт"?

[Kiss Your Shadow]

Конкретно по Автозаводской напрашивается строительства выхода с другого конца платформы. И только после этого (если это вообще реализуемо) можно возвращаться к вопросу модернизации действующего перехода.

Ты не забывай, что помимо пассажиров МЦК на нём ещё и дорога от метро к жилым домам по ту сторону ТТК висит.

 

Разумеется. Я всего этого не отрицаю. Всё, что я хотел сказать - это то, что вы не правы, заявляя: "обычный московский переход, никаких особых ужасов". Переход обычный, но в этом-то и ужас, что такие переходы в Москве являются чем-то обычным. Это плохие переходы. Их не должно существовать.

Изменено 25 октября, 2017 пользователем Kiss Your Shadow

[Корзухин А.]

Их не должно существовать

Но они существуют, и будут существовать достаточно продолжительное время, как и куча подземников без лифтов.

Их можно отделывать плиткой, наводить косметику и т.п., по мере возможности приспосабливать для маломобильных групп населения, но не сносить, просто потому, что они "ужасны".

[Kiss Your Shadow]

 не сносить, просто потому, что они "ужасны".

Напомню, что именно этот аргумент приводился по отношению к пятиэтажкам - "они ужасны". 

[Корзухин А.]

Напомню, что именно этот аргумент приводился по отношению к пятиэтажкам - "они ужасны".

Ссылку, плз.

А то мне припоминаются совсем другие аргументы.

 

Ну и в переходе, в отличие от пятиэтажки, ты постоянно не проживаешь.

Изменено 25 октября, 2017 пользователем GrekOFF

[Mazzy]

Яндекс-собаки прислали, что на период закрытия на ТКЛ участка Выхино - Котельники отменяются остановки всем собакам по Выхино.

[Dmitri]

 

 

Значит, надо сносить и строить с лифтом

За твой счёт .

[Kiss Your Shadow]

 

Напомню, что именно этот аргумент приводился по отношению к пятиэтажкам - "они ужасны".

Ссылку, плз.

А то мне припоминаются совсем другие аргументы.

 

Ну и в переходе, в отличие от пятиэтажки, ты постоянно не проживаешь.

 

Слова были не точно такие же, но отсутствие лифтов было одним из главных аргументов. Что же касается проживания, то я каждый день хожу через надземный переход. Почти столько же раз, сколько поднимаюсь/спускаюсь по лестнице своего подъезда. И так же и другие люди, в том числе живущие в домах с лифтами. Поэтому я считаю парадоксальным ненавидеть пятиэтажки без лифтов и одновременно считать нормой надземные переходы без лифта.

Изменено 25 октября, 2017 пользователем Kiss Your Shadow

[awdeew]

 

 

Яндекс-собаки прислали, что на период закрытия на ТКЛ участка Выхино - Котельники отменяются остановки всем собакам по Выхино.

МЦК очередной рекорд светит.

[Корзухин А.]

Что же касается проживания, то я каждый день хожу через надземный переход. Почти столько же раз, сколько поднимаюсь/спускаюсь по лестнице своего подъезда.

Через надземный переход ты можешь не ходить, изменив маршрут передвижения, а вот не выходить из квартиры это уже сложнее.

[Krendel79]

@awdeew, Да ладно. Большинство думаю до сих пор и не в курсе про пересадку. Так что рекорд светит АПЛ и СЛ с КЛ больше.

[Kiss Your Shadow]

Через надземный переход ты можешь не ходить, изменив маршрут передвижения, а вот не выходить из квартиры это уже сложнее.

Ну вот что и требовалось доказать. Вы пытаетесь утверждать, что надземные переходы без лифтов - норма, а кому не нравится - это на самом деле у них не тот образ жизни, не те увлечения, не тот маршрут передвижения. А переходы нормальные, ага. 

[PavelV]

 

 

Это плохие переходы. Их не должно существовать

 

Надземники как правило да, это зло

[ТГМ4А-0963]

отменяются остановки всем собакам по Выхино

А ведь где-то наверняка есть такой человек, который собрался на шатурском экспрессе ехать до Выхино и уже купил заранее билет. Он ещё не знает, что скоро окажется в Коренево   А потом отправится обратно. Но про 346-й будет не в курсе, да и остановка в зоне видимости не просматривается, поэтому вновь воспользуется жд и вновь мимо.

[Корзухин А.]

А переходы нормальные, ага.

При отсутствии иных вариантов - нормальные, ага.

[awdeew]

 

 

Большинство думаю до сих пор и не в курсе про пересадку.

За неделю отсутствия удобного метро большинство из тех, кто ездил через Выхино не в центр, а в нижнюю половину Москвы, таки узнает про нее.

 

Так что рекорд светит АПЛ и СЛ с КЛ больше.

Там вряд-ли кто-то чего-то замеряет.

[Путевой Объездчик]

МЦК очередной рекорд светит.

Даёшь пол-ляма за день!

Изменено 25 октября, 2017 пользователем Путевой Объездчик

[Зеркало]

 

 

МЦК очередной рекорд светит.

скорее Вешнякам по пассажиропотоку ))

[Фыва Цукен]

 

 

скорее Вешнякам по пассажиропотоку ))

да вряд ли... до метро там всё-таки далеко тащиться, заметно дальше, чем на той же новой (уж не говорю про фрезер). а билет одинаково стоит.

[Путевой Объездчик]

да вряд ли... до метро там всё-таки далеко тащиться, заметно дальше, чем на той же новой (уж не говорю про фрезер). а билет одинаково стоит.

Имеется в виду будут выходить те, кто пересаживался в Выхине на НОТ

[Фыва Цукен]

 

 

Имеется в виду будут выходить те, кто пересаживался в Выхине на НОТ

а, ну может быть. правда, в вешняках с нот не очень...

[rvu]

да вряд ли... до метро там всё-таки далеко тащиться, заметно дальше, чем на той же новой (уж не говорю про фрезер). а билет одинаково стоит.

 

 

Если бы там довелось ездить в центр, я бы и в обычные дни в метро на Выхино не полез бы. А если нужна именно ТКЛ, то не так уж и далеко эти Вешняки от метро.

[igla]

 

 

То есть еще нужен человек, кто бы сидел и отсматривал ссунов в 200-300х лифтах.

Нужен, да. И какбе ситуация с безработицей позволяет такого нанять безболезненно.

 

 

Да оно бы неплохо конечно, только тут знаешь как, была история когда чувак пришел в переход, выпил пивка, взял лесенку и стал снимать камеры. Ну принесли в полицию фото, записи, все как положено и что? Да ничего.

Значит нужно дрючить полицию, чтобы работала. Или создавать параллельную полицию вот как раз для таких преступлений.

[abr]

 

 

Конечно, да. Если бы на Автозаводской-МЦК сделали вместо надземного перехода подземный, во-первых, сократилось бы количество лестничных маршей, во-вторых, было бы проще сделать эскалатор. Это было бы грамотным решением.

 

Это весьма непросто. Если только пожертвовать ПТО и перенести платформу западнее

 

Поэтому проще сделать лифт. Самое главное, что это не основание считать, что переход без лифта - это "никаких особых ужасов". Это плохой переход, даже если таких переходов в Москве десятки.

 

На Автозаводской МЦК нужно сделать второй выход. Там есть переход над путями восточнее, его вполне можно закрыть на реконструкцию. вкорячить туда лифты и сделать спуск на МЦК, опять таки с лифтом.

[Фыва Цукен]

 

 

я бы и в обычные дни в метро на Выхино не полез бы.

тем не менее, лезут очень многие.

[Зеркало]

 

 

да вряд ли... до метро там всё-таки далеко тащиться, заметно дальше, чем на той же новой (уж не говорю про фрезер).

не намного на самом деле, особенно учитывая что на Авиамоторной длиннющий эскалатор, которого на РП нет вообще... я иногда так делаю из Москвы, чтобы не ломиться в вагон на Выхино, если есть время до электрички...