Рижский ход

[Фыва Цукен]

3 часа назад, Kirusha сказал:

Народ привык. Даже Войковскую-Балтийскую многие проходят, а тут все же крытый проход. А так да, можно было бы и лучше продумать проход.

вот именно, что можно было бы. на балтийской нельзя, а тут можно.

 

а так-то, как у классика - "ежели зайца бить, он спички зажигать может"

34 минуты назад, Kirusha сказал:

Войковская-Балтийская - самая ужасная пересадка, что есть на этом свете 

да?

 

а как насчёт угрешская-волгоградский?

[Антон Чиграй]

Полуофф.

 

6 часов назад, Mazzy сказал:

На Берлинском узле скорости пригорода - региональников - такие, как у нас только на главном ходу Москва - Питер у тверских ласт.

Второстепенный однопутный ход на Котбус-Гёрлиц. Максимальная скорость 160 км/ч.

О.п. Радуш. Электропоезд семейства Stadler KISS, известный немцам как "тип 445", нам как ЭШ2.

 

Пикетная табличка на фото.

 

Пикеты считаются от несуществующего Гёрлицкого вокзала Берлина, но действующий Восточный вокзал примерно на таком же расстоянии. Время в пути до него - 58 минут. Скорости считайте сами 

[Lopasnensky]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Полуофф.

 

Второстепенный однопутный ход на Котбус-Гёрлиц. Максимальная скорость 160 км/ч.

О.п. Радуш. Электропоезд семейства Stadler KISS, известный немцам как "тип 445", нам как ЭШ2.

 

Пикетная табличка на фото.

 

Пикеты считаются от несуществующего Гёрлицкого вокзала Берлина, но действующий Восточный вокзал примерно на таком же расстоянии. Время в пути до него - 58 минут. Скорости считайте сами 

У нас бв такое не прокатило. Сразу бы начали заубытки считать на заведомо убыточной линии да ещё и с конташкой🤣🤣🤣🤣. Я так понял это у нас всем ссут в уши что пригород убыточен,а в Германии так не считают.

[неспящий пассажир]

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

Тошнить под красный 10...... Не забывай что ПТЭ написано кровью. Когда то  в этой книжке было сто страниц а теперь четыреста,и не просто так триста прибавилось. 

В Индии и в Бангладеше наверное вообще нет

Про 10 и красный, я не знаю какой там свет и почему так медленно, но всегда любой заход на правый путь на красном строителе со скоростью улитки. Это можно улучшить, как - вопрос к закончившим МИИТ или если там просто учат как было, то позвать специалистов из Японии. В Японии были катастрофы с жертвами, но по долбоебизму или из-за стихии.. Короче, это не Индия и тем более не Пакистан (и его осколок).

Что до Индии, могу сказать в их защиту, что там уже давно никто на крышах не катается, ну или так же как у нас, есть любители "экстрима", но за это ответственность есть. На дверях действительно висят и их не закрывают. Но что понравилось - даже в полночь электрички с интервалом 5-7 минут идут (по Мумбаи), везут воздух(паксы есть, но еле-еле), но идут. Цены на электрички 10-20 рублей.. Честно говоря, я б не сказал я что сильно хуже зелёных, двери мне лично фиолетово что не закрыты, там не холодно и сезон дождей не наступил, а отойти от дверей я могу.

[Mazzy]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

так понял это у нас всем ссут в уши что пригород убыточен,а в Германии так не считают.

В Германии дотируют, и очень круто. 

[Lopasnensky]

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

Про 10 и красный, я не знаю какой там свет и почему так медленно, но всегда любой заход на правый путь на красном строителе со скоростью улитки. Это можно улучшить, как - вопрос к закончившим МИИТ или если там просто учат как было, то позвать специалистов из Японии. В Японии были катастрофы с жертвами, но по долбоебизму или из-за стихии.. Короче, это не Индия и тем более не Пакистан (и его осколок).

Что до Индии, могу сказать в их защиту, что там уже давно никто на крышах не катается, ну или так же как у нас, есть любители "экстрима", но за это ответственность есть. На дверях действительно висят и их не закрывают. Но что понравилось - даже в полночь электрички с интервалом 5-7 минут идут (по Мумбаи), везут воздух(паксы есть, но еле-еле), но идут. Цены на электрички 10-20 рублей.. Честно говоря, я б не сказал я что сильно хуже зелёных, двери мне лично фиолетово что не закрыты, там не холодно и сезон дождей не наступил, а отойти от дверей я могу.

Там 15 по стрелке и под красный сигнал НМ7 там менее 400 метров остаётся. А почему 15 а не 25 или 40,так тут уже оповещали что если стрелка уложена в кривой,то по ней и скорость будет минимальна. Вот поэтому и тошнят под запрещающий столько мало как улитки чтоб долбоебизма не было. Было когда то быстро но в семье не без дурака-и в призму улетали,и стрелку врезали и прочее. 

14 минут назад, Mazzy сказал:

В Германии дотируют, и очень круто. 

Вот о том и речь что всё решают деньги,деньги и ещё раз деньги. Я не интегрирую свою страну с системой в некоторых моментах,но это то о чём мы тут 20 лет уже говорим что нашим губерам проще откат многомилионный получить от кого надо чем вложить деньги в то,от сего за бугром не шарахаются. А какой же это губер если нет яхты и тарелочницы под животом?! Не по-пацански это как то. Поэтому имеем то,что имеем,а пассы то естессно разбегутся от таких злоферических цен якобы экономически обоснованных. И ты завтра со своего болота за 500 рублей тоже не поедешь на автобусе или там за тыщу,потому что скажут что:"экономически необоснованно за сотку возить". Так что всё миф для дурачков.

[неспящий пассажир]

47 минут назад, Lopasnensky сказал:

Вот поэтому и тошнят под запрещающий столько мало как улитки чтоб долбоебизма не было.

Долбоебизм будет, когда машинист не потащится на 15 а полетит под 40, потому что ему нельзя опоздать. Это один из случаев в Японии, после этого перестали настолько однозначно карать машинистов за опоздания (он там с гигантским нарушением ехал лишь бы не опоздать). От этого ничто не спасет. А вот сделать или чуть длиннее съезд или стрелку скоростную - это можно, просто да, ни ЦППК, ни строителям МЦД это не интересно, первые строят "бизнес", вторые плиточку кладут.

[Nonesuch]

Чёт не понял, открываю Рижский ход, а обсуждают МЦК, С-Бан. Чаем темой не ошибилсь?

[Corennoy]

Кто-нибудь ездил на ржевской Ласте? 

[awdeew]

2 минуты назад, Corennoy сказал:

Кто-нибудь ездил на ржевской Ласте? 

Это допрос? 

[Lopasnensky]

13 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Долбоебизм будет, когда машинист не потащится на 15 а полетит под 40, потому что ему нельзя опоздать. Это один из случаев в Японии, после этого перестали настолько однозначно карать машинистов за опоздания (он там с гигантским нарушением ехал лишь бы не опоздать). От этого ничто не спасет. А вот сделать или чуть длиннее съезд или стрелку скоростную - это можно, просто да, ни ЦППК, ни строителям МЦД это не интересно, первые строят "бизнес", вторые плиточку кладут.

Не ЦППК эти стрелки укладывает,равно как и путями занимается. Это рждэшная инфраструктура,да и не уложить там стрелку никак от слова равно как и удлинить-тупо нет места. И не спрямить подход к Красному Строителю условно чтоб прямой был. Теоритически можно,если снести половину хорды и половину микрорайона.

[Higre]

22 минуты назад, Corennoy сказал:

Кто-нибудь ездил на ржевской Ласте? 

Знаю, что @Corennoy ездил😀

[Касым]

1 час назад, Corennoy сказал:

Кто-нибудь ездил на ржевской Ласте? 

Я ездил. Ну и?

[неспящий пассажир]

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

Не ЦППК эти стрелки укладывает,равно как и путями занимается. Это рждэшная инфраструктура,да и не уложить там стрелку никак от слова равно как и удлинить-тупо нет места. И не спрямить подход к Красному Строителю условно чтоб прямой был. Теоритически можно,если снести половину хорды и половину микрорайона.

Да-да, у нас все невозможно, в как только другая страна, там сразу возможно. Не верю, почему-то в Вене и трамваи умеют по стрелкам быстрее гонять, а у нас непреодолимые трудности, царь дорогу криво построил.

[Lopasnensky]

4 часа назад, Nonesuch сказал:

Чёт не понял, открываю Рижский ход, а обсуждают МЦК, С-Бан. Чаем темой не ошибилсь?

Сравнивают как здесь и как там. И то что надо сделать здесь как там. Типа сделать на Рижском ходу то что есть еа с-бане и на японских дорогах. 

5 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Да-да, у нас все невозможно, в как только другая страна, там сразу возможно. Не верю, почему-то в Вене и трамваи умеют по стрелкам быстрее гонять, а у нас непреодолимые трудности, царь дорогу криво построил.

У нас всегда царь был мудаком-рижское направление криво построил,вокзалы московские не там поставил,платформы и станции не там открыл. Знал бы царь что появятся транспортные фанаты и фотком,то он бы сделал по другому естессно. И похер на эту клинско-дмитровскую гряду со всеми вытекающими. 

Я вот не понимаю как можно спрямить перегон Новоиерусалим-Холщёвики?! По карте если пальцем вести,то можно,но это придётся снести полностью посёлок Кирпичного завода и Первомайский,а людей расселить в человейники. Тож самое про кривое Дубосеково-сносим мемориал,Нелидово,вбухиваем энное количество миллиардов на виадук,и сносим полностью дамбу на 7 и 8 шлюзе с затоплен ем всего Тушино для спрямления перегона Подмосковная-Тушино. 

[Corennoy]

2 часа назад, Касым сказал:

Я ездил. Ну и?

Имелось в виду за прошедшие три дня, естественно.

Интересно было узнать пассажиропоток сейчас.

[Nonesuch]

32 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Сравнивают как здесь и как там. И то что надо сделать здесь как там. Типа сделать на Рижском ходу то что есть еа с-бане и на японских дорогах. 

У нас всегда царь был мудаком-рижское направление криво построил,вокзалы московские не там поставил,платформы и станции не там открыл. Знал бы царь что появятся транспортные фанаты и фотком,то он бы сделал по другому естессно. И похер на эту клинско-дмитровскую гряду со всеми вытекающими. 

Я вот не понимаю как можно спрямить перегон Новоиерусалим-Холщёвики?! По карте если пальцем вести,то можно,но это придётся снести полностью посёлок Кирпичного завода и Первомайский,а людей расселить в человейники. Тож самое про кривое Дубосеково-сносим мемориал,Нелидово,вбухиваем энное количество миллиардов на виадук,и сносим полностью дамбу на 7 и 8 шлюзе с затоплен ем всего Тушино для спрямления перегона Подмосковная-Тушино. 

Когда надо появляется северомуйский туннель, тоннель на трассе Адлер - Красная Поляна, Манский тоннель или в Хабаровском крае тоннель под Амуром, двухсистемные Ласточки, даже север БМО начали спрямлять (жаль, что бросили на полпути). А ты о какой-то клинско-дмитровской гряде. Просто Рижский ход в целом нахер никому не нужен, кроме дачников и редких городов. Прибалтика давно в нас не заинтересована, а к другим соседям удобнее с Киевского/Смоленского направления. Если закрыть Рижский ход и разобрать рельсы, то потеря будет невелика. Лениградка тоже цепляет Клинско-Дмитровскую гряду, однако сумели прямой образцово-показательной построить.

[Odissey77]

На этих выходных шёл масштабный ремонт на Рижском ходу. И появились интересные электрички: Тула - Гражданская, Чехов-Гражданская, Серпухов - Чисмена. Понятно что это изменённый график из-за ремонта. 

А как оборачивают по Гражданской? Это платформа. Загоняют на Подмосковную? Или прямо на главных путях?

Также оборот по Чисмене - там тупик есть как в Шараповой Охоте или пути дополнительные?

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

У нас всегда царь был мудаком-рижское направление криво построил

Строили частники, денег было мало, выкуп земли и всё такое. В итоге получилось что получилось - семь поворотов на версту. 

1 час назад, Nonesuch сказал:

Просто Рижский ход в целом нахер никому не нужен, кроме дачников и редких городов.

Рижский ход до сих пор считается малодеятельным - отсюда низкие скорости и большие интервалы.

[Kirusha]

7 минут назад, Odissey77 сказал:

Тула - Гражданская,

Там еще было Гражданская - Депо или наоборот 

[Lopasnensky]

2 часа назад, Odissey77 сказал:

На этих выходных шёл масштабный ремонт на Рижском ходу. И появились интересные электрички: Тула - Гражданская, Чехов-Гражданская, Серпухов - Чисмена. Понятно что это изменённый график из-за ремонта. 

А как оборачивают по Гражданской? Это платформа. Загоняют на Подмосковную? Или прямо на главных путях?

Также оборот по Чисмене - там тупик есть как в Шараповой Охоте или пути дополнительные?

Строили частники, денег было мало, выкуп земли и всё такое. В итоге получилось что получилось - семь поворотов на версту. 

Рижский ход до сих пор считается малодеятельным - отсюда низкие скорости и большие интервалы.

Там 120 перегон Холщёвики-Румянцево. 100 по Нахабино и Дедовску.

2 часа назад, Odissey77 сказал:

На этих выходных шёл масштабный ремонт на Рижском ходу. И появились интересные электрички: Тула - Гражданская, Чехов-Гражданская, Серпухов - Чисмена. Понятно что это изменённый график из-за ремонта. 

А как оборачивают по Гражданской? Это платформа. Загоняют на Подмосковную? Или прямо на главных путях?

Также оборот по Чисмене - там тупик есть как в Шараповой Охоте или пути дополнительные?

Строили частники, денег было мало, выкуп земли и всё такое. В итоге получилось что получилось - семь поворотов на версту. 

Рижский ход до сих пор считается малодеятельным - отсюда низкие скорости и большие интервалы.

Гражданская,далее в парк Подмосковная. Чисмена по 2 пути оборот,либо косяк в расписании и всё ездило в итоге до Лесодолгоруково и с загонкой в ту же Чисмену на грузовые пути. 

Чисмена нет,не похожа на Шарапку. 1 и 2 главные пути-между ними платформа,рядом 3 пути и здание ДС. Рядом со 2 главпутём 4,6 и 8 пути. Иногда пустуют,иногда там вагоны стоят. Съезд на Сычёво разобран.

Там народа просто мало живёт за Истрой а парность как на Казанском направлении-пар 7 на Шаховскую,включая рэкс. Около 22 пар на Волоколамск и около 12 пар на Румянцево. Есть днём сразу 2!!!! электрички в Румянцево с интервалом в 10 минут-одна в тупик а другая в Чисмену резаком. Народа мало. Даже в пиковые жёсткие дни там есть места для сидения,и много. За 10 лет там стоячих ни разу не видел в отличие...... ну помню как у нас в воскресенье на 6970 стоячка началась аж с Тарусской!!!

Также есть днём сразу 2!!! электрички с интервалом в 10 минут и до Волока самого-одна в тупик едет а другая под оборот сразу.

Сам Волоколамск расчитан на приём 7 поездов МВПС на отстой

Изменено 3 мая пользователем Lopasnensky

[Odissey77]

42 минуты назад, Lopasnensky сказал:

всё ездило в итоге до Лесодолгоруково и с загонкой в ту же Чисмену на грузовые пути. 

Ну это как электричка до платформы Молоди - Молоди конечная - далее на Столбовую на грузовые пути.

43 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Там народа просто мало живёт за Истрой а парность как на Казанском направлении-пар 7 на Шаховскую,включая рэкс. Около 22 пар на Волоколамск и около 12 пар на Румянцево.

Людям везёт просто - электричек много, а заполняемость небольшая. А дело в том что трасса М9 рядом - многие на машины пересели.

44 минуты назад, Lopasnensky сказал:

у нас в воскресенье на 6970 стоячка началась аж с Тарусской!!!

Это нормально. По вск тульская на Москву забитая идёт. Как вы писали - уже с Тарусской стоячка.

И обратно в субботу - я как-то на Столбовой видел около 14 часов - приехала тульская электричка в область - битком! Хотя уже далеко не утро.

На рязанке также - электропоезд Рязань-Москва в полтретьего дня уже после Луховиц битком шёл. И никто не жаловался. Но рязанская правда от Коломны много остановок пропускает.

 

[Lopasnensky]

1 час назад, Odissey77 сказал:

Ну это как электричка до платформы Молоди - Молоди конечная - далее на Столбовую на грузовые пути.

Людям везёт просто - электричек много, а заполняемость небольшая. А дело в том что трасса М9 рядом - многие на машины пересели.

Это нормально. По вск тульская на Москву забитая идёт. Как вы писали - уже с Тарусской стоячка.

И обратно в субботу - я как-то на Столбовой видел около 14 часов - приехала тульская электричка в область - битком! Хотя уже далеко не утро.

На рязанке также - электропоезд Рязань-Москва в полтретьего дня уже после Луховиц битком шёл. И никто не жаловался. Но рязанская правда от Коломны много остановок пропускает.

 

В том то и дело что даже после 3 часового перерыва там,электричка на Москву уходит с наполнением человек 3-5 на вагон а то и на два вагона. 

1 час назад, Odissey77 сказал:

Ну это как электричка до платформы Молоди - Молоди конечная - далее на Столбовую на грузовые пути.

Людям везёт просто - электричек много, а заполняемость небольшая. А дело в том что трасса М9 рядом - многие на машины пересели.

Это нормально. По вск тульская на Москву забитая идёт. Как вы писали - уже с Тарусской стоячка.

И обратно в субботу - я как-то на Столбовой видел около 14 часов - приехала тульская электричка в область - битком! Хотя уже далеко не утро.

На рязанке также - электропоезд Рязань-Москва в полтретьего дня уже после Луховиц битком шёл. И никто не жаловался. Но рязанская правда от Коломны много остановок пропускает.

 

На рязанмкую я слышал жалобы завалили что она шла почти 4 часа и чуть ли пропускала остановок 10. Теперь её вроде убыстрили минут на 20 и убрали кучу остановок,в том числе между Раменским и Москвой. Даже на собянинском вокзале не тормозит,то есть на 47/Ипподром

Изменено 3 мая пользователем Lopasnensky

[Kirusha]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

На рязанмкую я слышал жалобы завалили что она шла почти 4 часа и чуть ли пропускала остановок 10. Теперь её вроде убыстрили минут на 20 и убрали кучу остановок,в том числе между Раменским и Москвой. Даже на собянинском вокзале не тормозит,то есть на 47/Ипподром

Вот бы тулячки так сделать, как раньше полуэкспрессом. Сейчас можно даже так: Тула - Серпухов поостановочно, потом Шарапка - Чехов - Столбовая - Львовская - Гривно - Подольск - Царицыно - Текстильщики - Новохохловская - Курская. Только как-то после Подольска до конца вывести на отдельный путь 

Изменено 3 мая пользователем Kirusha

[неспящий пассажир]

15 часов назад, Kirusha сказал:

Только как-то после Подольска до конца вывести на отдельный путь 

Я так понимаю, что дальше Царицыно невозможно. В принципе, могли бы ради эксперимента до Царицыно запустить, кому надо пересядут на Подольске на Д2.

[Lopasnensky]

1 минуту назад, неспящий пассажир сказал:

Я так понимаю, что дальше Царицыно невозможно. В принципе, могли бы ради эксперимента до Царицыно запустить, кому надо пересядут на Подольске на Д2.

Почему невозможно?! В Царицыно и с 4 пути и с 8 пути съезды есть и на 1 путь и на 2 и на 3 путь тоже. Вот далее Люблино-Сорт уже проблематично,ибо путей нет больше 

Изменено 4 мая пользователем Lopasnensky

[неспящий пассажир]

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Почему невозможно?! В Царицыно и с 4 пути и с 8 пути съезды есть и на 1 путь и на 2 и на 3 путь тоже. Вот далее Люблино-Сорт уже проблематично,ибо путей нет больше 

Ну так и я о том же, где он после Царицыно остановится? 

[Домовой]

4 часа назад, неспящий пассажир сказал:

Я так понимаю, что дальше Царицыно невозможно. В принципе, могли бы ради эксперимента до Царицыно запустить, кому надо пересядут на Подольске на Д2.

Что ж за мания такая - обязательно укоротить/обрезать и т.п., причём до ближайшего метро. Зачем городить пересадки там, где их не было и есть прямой маршрут?

В 03.05.2026 в 15:24, Corennoy сказал:

Имелось в виду за прошедшие три дня, естественно.

Интересно было узнать пассажиропоток сейчас.

11 мая поеду.

[Lopasnensky]

3 часа назад, Домовой сказал:

Что ж за мания такая - обязательно укоротить/обрезать и т.п., причём до ближайшего метро. Зачем городить пересадки там, где их не было и есть прямой маршрут?

11 мая поеду.

Когда это в Царицыно не было пересадки на метро или на Тушино??? На последней этой пересадке лет 50,на первой вот уже 42. Скажи спасибо что ты не пересаживаешься в Нахабино!!! А то дойдут и до этой концепции,и хоть ты на рельсы ложись,хоть под рельсы-ткнут бумажку в нос что это была изначальная задумка во всей этой котовасии и все заткнутся сразу. Ты не поедешь и ещё другой Вася не поедет,а другие поедут.

Изменено 4 мая пользователем Lopasnensky

[Домовой]

51 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Когда это в Царицыно не было пересадки на метро или на Тушино??? На последней этой пересадке лет 50,на первой вот уже 42. Скажи спасибо что ты не пересаживаешься в Нахабино!!! А то дойдут и до этой концепции,и хоть ты на рельсы ложись,хоть под рельсы-ткнут бумажку в нос что это была изначальная задумка во всей этой котовасии и все заткнутся сразу. Ты не поедешь и ещё другой Вася не поедет,а другие поедут.

Я не о пересадке на метро говорю, а о предлагаемом сокращении тульской электрички до Царицыно и предложении всем, кому надо дальше со всеми, пересаживаться в Подольске. Я про это.

 

Либо же я просто не так понял мысль Неспящего, и предполагается от Подольска до Царей "конём" пускать, а дальше как есть - со всеми. А не резать до Царицыно в принципе. 

Изменено 4 мая пользователем Домовой

[неспящий пассажир]

30 минут назад, Домовой сказал:

Я не о пересадке на метро говорю, а о предлагаемом сокращении тульской электрички до Царицыно и предложении всем, кому надо дальше со всеми, пересаживаться в Подольске. Я про это.

Читай внимательно. Я ответил, на предложение сделать остановки тулячке Подольск - Царицыно - Текстильщики - Новохохловская - Курский. До Царицыно отдельный путь есть, а дальше он есть до Люблино-Сорт, но там платформ нет.. Соответственно да, тогда надо резать. Кому надо до метро быстро поедут до Царицыно, кому развозка по Москве - уже пересаживаются на Д2. Вариант ехать резаком но по 2 пути со скоростью МЦД- очень так себе.. никто не в плюсе. Ну и да, пересаживаться в Подольске с Тулы, если тебе надо в Бутово - не вижу проблемы.. Как раз проблема была в доМЦДшные времена, когда за Тулой могло не быть электрички (но и то скорее была, но были приколы, что тоже без остановок потому что сзади ПДС подпирал). Высаживать всех в Подольске - это излишне неудобно.. и Д2 забьют и сами не доедут нормально и возможность довезти их есть хоть сейчас.