Рижский ход

[Фыва Цукен]

3 часа назад, Kirusha сказал:

Народ привык. Даже Войковскую-Балтийскую многие проходят, а тут все же крытый проход. А так да, можно было бы и лучше продумать проход.

вот именно, что можно было бы. на балтийской нельзя, а тут можно.

 

а так-то, как у классика - "ежели зайца бить, он спички зажигать может"

34 минуты назад, Kirusha сказал:

Войковская-Балтийская - самая ужасная пересадка, что есть на этом свете 

да?

 

а как насчёт угрешская-волгоградский?

[Антон Чиграй]

Полуофф.

 

6 часов назад, Mazzy сказал:

На Берлинском узле скорости пригорода - региональников - такие, как у нас только на главном ходу Москва - Питер у тверских ласт.

Второстепенный однопутный ход на Котбус-Гёрлиц. Максимальная скорость 160 км/ч.

О.п. Радуш. Электропоезд семейства Stadler KISS, известный немцам как "тип 445", нам как ЭШ2.

 

Пикетная табличка на фото.

 

Пикеты считаются от несуществующего Гёрлицкого вокзала Берлина, но действующий Восточный вокзал примерно на таком же расстоянии. Время в пути до него - 58 минут. Скорости считайте сами 

[Lopasnensky]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Полуофф.

 

Второстепенный однопутный ход на Котбус-Гёрлиц. Максимальная скорость 160 км/ч.

О.п. Радуш. Электропоезд семейства Stadler KISS, известный немцам как "тип 445", нам как ЭШ2.

 

Пикетная табличка на фото.

 

Пикеты считаются от несуществующего Гёрлицкого вокзала Берлина, но действующий Восточный вокзал примерно на таком же расстоянии. Время в пути до него - 58 минут. Скорости считайте сами 

У нас бв такое не прокатило. Сразу бы начали заубытки считать на заведомо убыточной линии да ещё и с конташкой🤣🤣🤣🤣. Я так понял это у нас всем ссут в уши что пригород убыточен,а в Германии так не считают.

[неспящий пассажир]

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

Тошнить под красный 10...... Не забывай что ПТЭ написано кровью. Когда то  в этой книжке было сто страниц а теперь четыреста,и не просто так триста прибавилось. 

В Индии и в Бангладеше наверное вообще нет

Про 10 и красный, я не знаю какой там свет и почему так медленно, но всегда любой заход на правый путь на красном строителе со скоростью улитки. Это можно улучшить, как - вопрос к закончившим МИИТ или если там просто учат как было, то позвать специалистов из Японии. В Японии были катастрофы с жертвами, но по долбоебизму или из-за стихии.. Короче, это не Индия и тем более не Пакистан (и его осколок).

Что до Индии, могу сказать в их защиту, что там уже давно никто на крышах не катается, ну или так же как у нас, есть любители "экстрима", но за это ответственность есть. На дверях действительно висят и их не закрывают. Но что понравилось - даже в полночь электрички с интервалом 5-7 минут идут (по Мумбаи), везут воздух(паксы есть, но еле-еле), но идут. Цены на электрички 10-20 рублей.. Честно говоря, я б не сказал я что сильно хуже зелёных, двери мне лично фиолетово что не закрыты, там не холодно и сезон дождей не наступил, а отойти от дверей я могу.