Большая кольцевая линия

[Михаил К]

В 21.06.2024 в 18:01, igla сказал:

Тебе в Питер надо. Там "Поезд следует до станции "Автово" начинают объявлять только на "Площади Восстания", а до неё даже табличку "Автово" на морду не вешают

Не только - даже в Девяткино по утрам объявляют, что до Автово (если только до туда)

[igla]

47 минут назад, Михаил К сказал:

Не только - даже в Девяткино по утрам объявляют

Вот сколько раз садился на Девяткине в поезд, в котором объявление, что он до Автова, первый раз звучало на Площади Восстания. Причем, в т.ч. и в "Яузу", где имеется бегущая строка. Но и на ней объявление "Поезд следует до станции Автово" начинали крутить только после Площади Восстания.

 

Вообще бегущие строки в Питерском метро - наглядный пример того, как можно испохабить вроде бы благую идею

[Серп]

Первые впечатления после закрытия линии 11а Савеловская -Деловой центр. Доехал сегодня по маршруту  Ботанический Сад -Рижская-Петровский парк  за 20 минут вместо обычных 30 минут. Поезд на БКЛ не стоял в перегонах между станциями. На Петровском парке стало заметно меньше народу в пиковые утренние часы.

[Mixalblch]

6 минут назад, Серп сказал:

Первые впечатления после закрытия линии 11а Савеловская -Деловой центр. Доехал сегодня по маршруту  Ботанический Сад -Рижская-Петровский парк  за 20 минут вместо обычных 30 минут. Поезд на БКЛ не стоял в перегонах между станциями. На Петровском парке стало заметно меньше народу в пиковые утренние часы.

А интервалы? Поезда, которые шли на огрызок, теперь можно по кольцу катать

[Серп]

2 часа назад, Mixalblch сказал:

А интервалы? Поезда, которые шли на огрызок, теперь можно по кольцу катать

Интервалы не отследил. Как только спустился с эскалатора пересадки на Рижской, тут же подошел поезд в сторону Петровского парка. 

[Серп]

Удивительно. НА БКЛ произошло фундаментальное изменение, cравнимое с открытием движения БКЛ по полному кольцу полтора года назад. Теперь на БКЛ будет нормальное движение без стоянок между станциями. А заметил это только я один. 

[FIPS]

6 часов назад, Серп сказал:

Первые впечатления после закрытия линии 11а Савеловская -Деловой центр. Доехал сегодня по маршруту  Ботанический Сад -Рижская-Петровский парк  за 20 минут вместо обычных 30 минут. Поезд на БКЛ не стоял в перегонах между станциями. На Петровском парке стало заметно меньше народу в пиковые утренние часы.

Гораздо интереснее посмотреть на сколько увеличилось время в пути у тех, кто продолжает ездить в Сити из севера Москвы.

[Паштет]

6 часов назад, Mixalblch сказал:

А интервалы? Поезда, которые шли на огрызок, теперь можно по кольцу катать

Составы остались на кольце, но временно на лето. Интервал должен был немного снизиться. 

[Higre]

41 минуту назад, Серп сказал:

Удивительно. НА БКЛ произошло фундаментальное изменение, cравнимое с открытием движения БКЛ по полному кольцу полтора года назад. Теперь на БКЛ будет нормальное движение без стоянок между станциями. А заметил это только я один. 

Это значит ровно то, что северным участком БКЛ с субботы больше никто из нас не пользовался...

21 минуту назад, FIPS сказал:

Гораздо интереснее посмотреть на сколько увеличилось время в пути у тех, кто продолжает ездить в Сити из севера Москвы.

Смотря откуда. Многим удобнее ездить другими линиями, МЦК или МЦД.

[Серп]

31 минуту назад, Higre сказал:

Это значит ровно то, что северным участком БКЛ с субботы больше никто из нас не пользовался...

У нас много таких, кто специально "встает на лыжи" и выезжает на место событий, чтобы  лично  посмотреть как оно работает в новых условиях.

50 минут назад, Паштет сказал:

Составы остались на кольце, но временно на лето. Интервал должен был немного снизиться. 

А куда пойдут составы с линии 11а после лета? 

52 минуты назад, Паштет сказал:

Составы остались на кольце, но временно на лето. Интервал должен был немного снизиться. 

Есть еще МЦК для поездок с севера Москвы.

[Паштет]

В Калугу, чтобы от туда отдать 765.3 в Черкизово, ездить до Потапово. Возможно чуть позже это случится. 

Изменено Понедельник в 14:34 пользователем Паштет

[Krendel79]

Да кстати тоже хотел спросить как впечатления? На перегонах на севере пошустрее стало? 

[AE777]

30 minutes ago, Krendel79 said:

Да кстати тоже хотел спросить как впечатления? На перегонах на севере пошустрее стало? 

Сегодня проехал от Савёловской до Сокольников. Ехали очень неспеша

[Серп]

46 минут назад, AE777 сказал:

Сегодня проехал от Савёловской до Сокольников. Ехали очень неспеша

Стоянки в перегонах между станциями были? 

[AE777]

41 minutes ago, Серп said:

Стоянки в перегонах между станциями были? 

Нет. Но в этом направлении их, вроде, и раньше не было 

[FIPS]

6 часов назад, Higre сказал:

Смотря откуда. Многим удобнее ездить другими линиями, МЦК или МЦД.

На Петровском парке предлагали пользоваться D1 до Тестовской или D4 до Москва Сити. Что один , что второй вариант в данном случае для мазохистов. В первом случае идти до Сити минут 15-20. Во втором случае постоянные задержки в движении электропоездов и старые составы.

3 часа назад, Серп сказал:

Стоянки в перегонах между станциями были? 

Стоянки появились на самих станциях БКЛ 

[Dozenazer]

Я уже выдвигал забавное предположение о том, что м31 и м32 запускали заранее под закрытие "вилки". Надо посмотреть, насколько оно разгонится, учитывая, что 1) сейчас м32 ходит раз в 6 минут в пик (такое разве было?) 2) с севера ТКЛ, да и с остальной линии (пересадок на ФЛ нету) может быть удобно ехать именно на м32 вместо МЦК.

 

А ещё, мне кажется, м31 выглядит крайне бесполезно со своими интервалами, учитывая, что в квартале Рочдельской улицы ничего частого до этого не ходило. Проще отменить м31 и прокачать 152.

[FIPS]

11 минут назад, Dozenazer сказал:

Я уже выдвигал забавное предположение о том, что м31 и м32 запускали заранее под закрытие "вилки". Надо посмотреть, насколько оно разгонится, учитывая, что 1) сейчас м32 ходит раз в 6 минут в пик (такое разве было?) 2) с севера ТКЛ, да и с остальной линии (пересадок на ФЛ нету) может быть удобно ехать именно на м32 вместо МЦК.

Никак оно не разгонится, ибо и М31 и М32 порезали на две остановки в Сити. Теперь в самом Сити у него одна остановка на отшибе.

 

[Kirusha]

7 часов назад, FIPS сказал:

Никак оно не разгонится, ибо и М31 и М32 порезали на две остановки в Сити. Теперь в самом Сити у него одна остановка на отшибе.

 

Ну да, в Сити же так мало транспорта. Вокруг пустырь и глухомань. 
Не понимаю плача Ярославны по поводу закрытия БКЛ, когда рядом есть: ФЛ, КСЛ, МЦК, Д1, Д4, м31, м32, ну и на худой конец с344 и рядом т18 и т54. Альтернатив миллион короче. Чего рыдать.

Изменено Вторник в 04:43 пользователем Kirusha

[Паштет]

33 минуты назад, Kirusha сказал:

Не понимаю плача Ярославны по поводу закрытия БКЛ, когда рядом есть: ФЛ, КСЛ, МЦК, Д1, Д4, м31, м32, ну и на худой конец с344

Транспорта вроде и много, но весь какой-то неполноценный. 

34 минуты назад, Kirusha сказал:

рядом т18 и т54

Относительно уже далеко, да и смысла, кроме непосредственно для проезда на Б. Филевскую нет. 

[Путевой Объездчик]

Там самая проблема с севера ТКЛ стала. Вместо 2 остановок от Полежаевской/Хорошёвской стало 5, но с двумя пересадками через ФЛ. Вот если бы дождались Беговой, было бы проще. Но у нас так не могут. То Рижскую закроют, то юг ГЗЛ, в обоих случаях не дождавшись пуска БКЛ. 

[Dozenazer]

18 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Вместо 2 остановок от Полежаевской/Хорошёвской

по-моему, там проще вообще МЦК воспользоваться.

а так я бы на месте заек запустил автобус Полежаевская - Москва-Сити (например, можно было бы продлить т21 или сделать свой маршрут)

кстати не перепутайте, это магистральный маршрут.

а если серьёзно, то как я уже написал, то его просто отменять нужно с прокачкой 152 парой выходов, и например, как раз в его счёт пустить маршрут от Полежаевской до Москва-Сити.

 

бонусом функции с344 остаются неясными, но такой маршрут явно кто-то важный себе заказал.

[Серп]

Сегодня снова по маршруту Ботанический сад-Рижская -Петровский парк, путь от порога до порога станций наверху занял 20 минут.

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Dozenazer сказал:

по-моему, там проще вообще МЦК воспользоваться.

а так я бы на месте заек запустил автобус Полежаевская - Москва-Сити (например, можно было бы продлить т21 или сделать свой маршрут)

кстати не перепутайте, это магистральный маршрут.

а если серьёзно, то как я уже написал, то его просто отменять нужно с прокачкой 152 парой выходов, и например, как раз в его счёт пустить маршрут от Полежаевской до Москва-Сити.

 

бонусом функции с344 остаются неясными, но такой маршрут явно кто-то важный себе заказал.

Ну МЦК удобно преимущественно из окрестностей УНО и ПМЖ и кому пеше, а все пересадки на неё с ТКЛ ну очень такое себе удовольствие, пока недопересаживаешься, уже до Киевской доедешь. А ехать на автобусе от Полежаевской сколько в реальном исчислении получится? Плюс подождать. Да и погоды у нас стоят не всегда такие, как сейчас, а зачастую на большую и жирную букву Г…

[Серп]

2 часа назад, Dozenazer сказал:

по-моему, там проще вообще МЦК воспользоваться.

а так я бы на месте заек запустил автобус Полежаевская - Москва-Сити (например, можно было бы продлить т21 или сделать свой маршрут)

кстати не перепутайте, это магистральный маршрут.

а если серьёзно, то как я уже написал, то его просто отменять нужно с прокачкой 152 парой выходов, и например, как раз в его счёт пустить маршрут от Полежаевской до Москва-Сити.

 

бонусом функции с344 остаются неясными, но такой маршрут явно кто-то важный себе заказал.

 

Если вывозить Москва -Сити на НОТ, то кратчайший путь -это к метро Краснопресненская по Краснопресненской набережной мимо белого дома с разворотом на разворотной площадке у метро. Это кольцевая линия, кому нужно -можно дойти до Баррикадной. Маршрут М31.

Изменено Вторник в 08:22 пользователем Серп

[Existor]

12 часов назад, FIPS сказал:

На Петровском парке предлагали пользоваться D1 до Тестовской или D4 до Москва Сити. Что один , что второй вариант в данном случае для мазохистов. В первом случае идти до Сити минут 15-20. Во втором случае постоянные задержки в движении электропоездов и старые составы.

Мое мнение: несладко пришлось жителям ТКЛ и Замоскорецкой линий, другие три имеют коротенькие пересадки на МЦК.

 

Для северян фиолетовой и зеленой линий в Москву-сити ездить теперь через старую кольцевую - кратенькие, хоть и перегруженные пересадки.

Для северян серой, салатовой и оранжевой линий - через МЦК (для серой - еще через Арбатскую->Александровский сад).

 

МЦД4 может и можно пользоваться, но на Беговой оно еще не скоро достроится, на Белорусской - можно конечно дойти, но не многим нравится багажно-досматривающая атмосфера и аромат вокзала. D4 еще не скоро укомплектуется новыми поездами (вроде начали потихоньку заменять). Предпочтут потолпиться на эскалатор через короткую пересадку на кольцевую, чем подниматься в город и по вокзалу ходить.

 

Д4 на Марьине роще бессмысленно - тоже минут 5-7 от метро, еще долго по эскалаторам подниматься, проще на Окружной на МЦК прыгнуть. Аналогично Д4 на Савеловской - только если это существенно быстрее и комфортнее, чем через МЦК и старую кольцевую. Иными словами, удобнее будет, если человек прямо живет на Савеловской и ему не хочется спускаться в глубокое метро.

Изменено Вторник в 09:21 пользователем Existor

[Mixalblch]

6 часов назад, Kirusha сказал:

Ну да, в Сити же так мало транспорта. Вокруг пустырь и глухомань. 
Не понимаю плача Ярославны по поводу закрытия БКЛ, когда рядом есть: ФЛ, КСЛ, МЦК, Д1, Д4, м31, м32, ну и на худой конец с344 и рядом т18 и т54. Альтернатив миллион короче. Чего рыдать.

ФЛ и КСЛ - два огрызка. Впрочем как и закрытый участок.

Д1 - в ebene по отношению к Сити

МЦК перегружено на вход / выход

Дэ4 нужно устаканить график 

[Krendel79]

10 минут назад, Mixalblch сказал:

ФЛ и КСЛ - два огрызка. Впрочем как и закрытый участок.

Д1 - в ebene по отношению к Сити

МЦК перегружено на вход / выход

Дэ4 нужно устаканить график 

 

Да и составы на Д4 эммм... На любителя. Вчера не торопился, ждал чего то приличнее, но нет - 3 подряд скотовоза приехало. Плюнул, поехал. 

 

  С севера ТКЛ можно ещё ехать через Д2 - МЦК, если из Тушино, если с СРВ - то пересадка по Войковской. Не очень удобно, но лучше чем через центр. 

[Remr]

1 час назад, Existor сказал:

, на Белорусской - можно конечно дойти, но не многим нравится багажно-досматривающая атмосфера и аромат вокзала. D4 еще не скоро укомплектуется новыми поездами (вроде начали потихоньку заменять). Предпочтут потолпиться на эскалатор через короткую пересадку на кольцевую, чем подниматься в город и по вокзалу ходить.

На Белорусской можно без шмона на диаметры попасть.

[Kirusha]

19 минут назад, Mixalblch сказал:

ФЛ и КСЛ - два огрызка. Впрочем как и закрытый участок.

Д1 - в ebene по отношению к Сити

МЦК перегружено на вход / выход

Дэ4 нужно устаканить график 

И что? А где-то маршруты отменяют без альтернатив и выкручивайтесь как хотите. А тут альтернатив вагон и маленькая тележка 

2 часа назад, Existor сказал:

на Белорусской - можно конечно дойти, но не многим нравится багажно-досматривающая атмосфера

На МЦД можно и без досмотра попасть через Тверской путепровод