Московский Железнодорожный Узел

[Паштет]

9 минут назад, Lopasnensky сказал:

Вот если бы Собяка узкоглазая трезво мыслила бы с эрЖыДами,то восстановила бы и Питер и Углич и всё остальное. А зачем думать? 

Углич может и случится в рамках развития центрального узла, но не думаю, что будет больше двух пар. 

[Lopasnensky]

И после Тулы в Защёкино все платформы низкие,а чтоб построить высокие,надо перелопатить Ясную Поляну,Казначеевку и само Щекино чтобы "высотку" в габарит вписать. И сколько это будет перелопачиваться..... 8-й год с Курским мудохаются-не могут переложить.

[Nonesuch]

5 часов назад, Паштет сказал:

СВО всё же конечно. И после его окончания как ни крути, но мирная жизнь будет восстанавливаться, соответственно будет требоваться и восстановление жд сообщения. Да это может быть лет через 10-20 после, но это будет. Не учитывать это сейчас мне кажется немного всё же глупо. 

Да даже во время СВО восстанавливают кое-где давно заброшенные и разворованные в 90-ые линии. Например, Бессарабка - Арциз в 2022 году. До этого только пару раз в неделю ходили пассажирские до Измаила и вялое грузовое. А сейчас увеличили интенсивность по сравнению с 90-ыми. Наши уже успели разбомбить Арциз, но ничего, уже планирует та сторона восстанавливать. Стратегическая линия. Харьков всю же играет стратегическое значение. До событий последних лет большинство поездов на юг России шли через Харьков.

5 часов назад, Касым сказал:

Как раз нет! Я только о завтрашнем и буду думать ближайшие лет пять... Ведь вряд ли что изменится на Савёловском ходу. А ты о чём?

О завтрашнем дне надо думать сегодня, а лучше ещё вчера, а ближайшие пять лет думать о том, что будет лет через -цать. В этом плане Паштет прав. Но это всё вангование, а не объективные предпосылки. По мне с Харьковом как раз всё понятно. В Крым тоже много кто не верил, скептично относился, но нынче это реальность, от которой никуда не деться. Кто-то даже успел бизнес построить и разбогатеть, пока мост только начинали строить. Сильно рисковали, ведь могло случится совсем всё иначе, и тогда что? Так и тема с МЦК, ВСМ. Одни сомневаются, а другие вкладываются в рискованный актив.

5 часов назад, Higre сказал:

У тебя 100% есть доступ к секретным картам Генштаба, потому что почти всё, что я процитировал, предсказуемо только при наличии инсайдов "оттуда". 😁

Хорошо, можно учесть, но сначала нужно доделать МЦД-5, 6 и 7, достроить ВСМ в Питер, Екб (и да, в те же Донецк с Луганском вроде тоже рисовали), построить железку в Магадан.

А после этого видно будет, куда и что строить, может будут тоннель на Аляску или на Луну строить, а может, два первобытных человека из палок построят укрытие...

Ты оспариваешь принадлежность Харькова? На кого батон крошишь?

[AE777]

8 hours ago, Паштет said:

Так об этом и речь, что это всё в долгую надо смотреть, а не с прицелом на завтра. 

Смотрели уже однажды. Называлось Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года.

https://www.kommersant.ru/doc/820067

 

Много сделано? 5 лет осталось... 

Изменено 2 часа назад пользователем AE777

[Паштет]

52 минуты назад, AE777 сказал:

Смотрели уже однажды. Называлось Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года.

Так подобное было всегда, только на всё ни денег, ни бригад не было. 

[AE777]

3 minutes ago, Паштет said:

Так подобное было всегда, только на всё ни денег, ни бригад не было. 

Ну и куда ты тогда собрался смотреть? 

 

Да и ссали в уши так не всегда, а только последние лет 20

[Паштет]

19 минут назад, AE777 сказал:

Ну и куда ты тогда собрался смотреть?

На перспективу. Закладывать в проектах заделы под перспективное движение надо уже сейчас. А когда настанет час Х, тогда будет и понимание, что мы строим в первую очередь, а что потом. Но тк коридор Воронеж - Ростов у нас самое узкое место, а новые территории надо развивать и интегрировать, то дополнительный ход явно будет в приоритете. 

[Higre]

6 часов назад, Nonesuch сказал:

Ты оспариваешь принадлежность Харькова? На кого батон крошишь?

Секретных планов у меня нет, поэтому как раз я ничего и не оспариваю. Когда дадут ознакомиться, будем посмотреть.

6 часов назад, Nonesuch сказал:

Но это всё вангование, а не объективные предпосылки

Поэтому здесь ты всё правильно написал.

41 минуту назад, Паштет сказал:

Но тк коридор Воронеж - Ростов у нас самое узкое место, а новые территории надо развивать и интегрировать

Ну вот значит этот коридор расширять надо в первую очередь.

Дураки были предки наверное, не предусмотрели на перспективу.