График движения поездов 2017/2018

[igla]

 

Имеются. ЭД4МК первых выпусков комфортнее.

Чем? Для пассажира салон 2 класса ЭД4МК (даже с планировкой 2-2, про 2-3 и не говорю) и ЭС2Г полностью равноценны.

А салон 1 класса в ЭД4МК убожество ещё то.

Про первый соглашусь. А во втором комфортнее - спинки откидывались.

Ну а последние комфортные "аэроэкспрессные" ЭДхи и правда очень похожи на ласточки. В какой-то из ласточек (ЭС2Г-007 что ли) даже заменили лавки на ЭДшные - дык почти никакой разницы.

[Дон Корлеоне]

 

А салон 1 класса в ЭД4МК убожество ещё то.

 

 

Да ладно. Там просто суперские мягкие кресла-диваны с широкими подлокотниками и столиками между ними с компоновкой 2+2, как в бизнес-классе самолета.

Ездил в 00-х неоднократно и в 1, и во 2, и в 3 классе ЭД4МК.

Недостатки - то что спинки не откидываются, ну так это и не нужно, кресло вполне комфортно, ну и то что сидишь в 50% случаев лицом назад к ходу движения. 

 

То, что ходит сейчас в качестве межобластных, аэроэкспрессов, рэксов и т.п. на базе ЭД, не годится в подметки этим мягким креслам-диванам в ЭД4МК 00-х годов.

 

К тому же, не знаю это так было изначально на всех новых ЭД, или для ЭД4МК специально довели ходовую часть, но шла она по звуку для пассажиров практически бесшумно, как ходят сейчас те же Ласточки. Разница с обычными ЭР была просто огромна.

Изменено 17 октября, 2017 пользователем Дон Корлеоне

[Корзухин А.]

Да ладно. Там просто суперские мягкие кресла-диваны с широкими подлокотниками и столиками между ними с компоновкой 2+2, как в бизнес-классе самолета.

Обычные кресла с абсолютно ненужным столиком и отсутствием места для ног. "Бонусом" на отдельных маршрутах - телевизор в вагоне .

Ездил также неоднократно во всех классах (и от Москвы, и от ЕКБ). При наличии билетов, всегда старался брать 2-ой класс - и дешевле, и комфортнее (при компоновке 2+2).

 

К тому же, не знаю это так было изначально на всех новых ЭД, или для ЭД4МК специально довели ходовую часть, но шла она по звуку для пассажиров практически бесшумно, как ходят сейчас те же Ласточки. Разница с обычными ЭР была просто огромна.

Ты сильно преувеличиваешь, было чуть потише, но ровно также в безмоторных вагонах гремел компрессор, и также рывками набирался ход. С "Ласточками" рядом и близко не стояло.

Изменено 17 октября, 2017 пользователем GrekOFF

[Дон Корлеоне]

 

Ездил также неоднократно во всех классах. При наличии билетов, всегда старался брать 2-ой класс - и дешевле, и комфортнее (при компоновке 2+2).

 

 

2-й обычно раскупался в первую очередь. Я на них сначала ездил, будучи студентом, когда денег не хватало, брал 3-й класс. 3-й был как в обычной электричке, но новый, со шторками на окнах и продажей билетов по местам - стоячих не было.

Потом уже были периоды, когда 3-й класс стоил дешевле, чем зеленая электричка (Москва-Обнинск, Калуга).

 

 

Обычные кресла

 

 

По сравнению со 2-м классом и автобусом - намного шире

[Корзухин А.]

Потом уже были периоды, когда 3-й класс стоил дешевле, чем зеленая электричка (Москва-Обнинск, Калуга).

На Урале он стоил подороже зелёной, но несущественно.

Там и сейчас "Ласточка" от Тагила до ЕКБ стоит на 90 рублей дешевле маршруток и редких автобусов (260 против 350).

При этом ещё для студентов проезд за полцены.

 

По сравнению со 2-м классом и автобусом - намного шире

Ну мне как-то и стандартной ширины кресел хватало .

Изменено 17 октября, 2017 пользователем GrekOFF

[Дон Корлеоне]

Сейчас немногие оставшиеся ЭД4МК с салонами 1-го класса вроде ходят в некоторых депо как обычные зеленые, до первого КВР в обычные ЭД4М.

Вот хочу свозить сына и жену в Рязань и Касимов, поностальгировать. Есть рейсы, где ЭД4МК почти гарантированно ставят, или все случайно?

[NikOl]

В Рязань уже давно ЭД4МК не ходят.

[Дон Корлеоне]

А в Калугу?

Хочу просто на ЭД4МК в 1-м классе прокатиться. У меня с этим есть воспоминания. ))

[Yaroslav]

А в Калугу?

Нет.

[Mixalblch]

В Рязань уже давно ЭД4МК не ходят.

А что сейчас на экспрессы ставят? В Рязань и ту же Калугу?

[Krendel79]

Кресла в ЭД действительно для своего времени - прорывом. Хотя 1 класс я тоже старался не брать - не из за цены, а потому что кресла не откидывались. А ехать назад было вообще не в кайф.

Сиденья на "Ласточке" если не брать "Премиум" а то что ездит на Горьковке гораздо более не удобно жёсткие, но "Ласточка" выигрывает за счёт подвески и плавности хода. Поэтому даже на дальние расстояния на "Ласточке" ехать было даже комфортнее чем на ЭД.

Но вообще в плане комфорта именно кресел я всегда вспоминаю то что в узких кругах называлось "мордашовским попугаем" и ездил на ней в Ярик и Питер. Они были такие большие, мягкие удобные, откидывающиеся, что даже "основа электрички" не ухудшила впечатления и 7,5 часов прошли не заметно. Жаль что больше этот поезд не ездит.

[Дон Корлеоне]

 

Потом уже были периоды, когда 3-й класс стоил дешевле, чем зеленая электричка (Москва-Обнинск, Калуга).

На Урале он стоил подороже зелёной, но несущественно.

Там и сейчас "Ласточка" от Тагила до ЕКБ стоит на 90 рублей дешевле маршруток и редких автобусов (260 против 350).

При этом ещё для студентов проезд за полцены.

 

 

Вот поэтому мы и ездили на нем, т.к. в зимнее время там до какой-то поры была скидка 50%, которой не было в зеленых электричках. А это был полноценный ПДС и билеты продавались с местами и в кассах ПДС.

Также помню что по цене 1 класс был равен вагону СВ, 2 купе, 3 общий. Но это было недолго сразу после их запуска, потом там чуть изменили тарифную политику.

[art_b]

А что сейчас на экспрессы ставят? В Рязань и ту же Калугу?

На Рязань, Калугу, Владимир - новые ЦППКшные ЭД4М. На Тулу - ЭП2Д. На Дубну - ЭД4МКМ.

 

Жаль что больше этот поезд не ездит.

Ездит, только на Усово.

[Корзухин А.]

Сиденья на "Ласточке" если не брать "Премиум" а то что ездит на Горьковке гораздо более не удобно жёсткие, но "Ласточка" выигрывает за счёт подвески и плавности хода.

Здесь сравниваются ЭД4МК и "Ласточки" в компоновке раннего МЦК (ЭС2Г до 45 номера). Чудесным образом на дальняк они оказались комфортней, чем стандартная компоновка "Сименса".

 

На Дубну - ЭД4МКМ.

1 штука, вторая ЭД4МК-0078, но там вроде салоны только 2 класса.

Изменено 17 октября, 2017 пользователем GrekOFF

[art_b]

Чудесным образом на дальняк они оказались комфортней, чем стандартная компоновка "Сименса".

Стандартную компоновку ЭС1 логично с 3 классом сравнивать.

[Krendel79]

@art_b, Ну хоть ездит и то хорошо. Хотя маршрут могли бы придумать и подлиннее. А как он идёт - как экспресс и сколько билеты стоят в сравнении с обычной электричкой? Смотрю там оьычные "стандарт плюсы" - экспрессов вроде нет. Изменено 17 октября, 2017 пользователем Krendel79

[Корзухин А.]

А как он идёт - как экспресс и сколько билеты стоят в сравнении с обычной электричкой?

Обычная графиковая электричка.

[Krendel79]

@GrekOFF, Так сидения убрали прежние или нет? Если нет то глупо как то. Изменено 17 октября, 2017 пользователем Krendel79

[art_b]

Хотя маршрут могли бы придумать и подлиннее. А как он идёт - как экспресс и сколько билеты стоят в сравнении с обычной электричкой?

Ну так Рублёвка же

Подозреваю, маршрут выбрали исходя из количества. На Усово с нового графика катаются 2 машины, ЭД4МКу - 2 штуки. Правда, вместо 153-й иногда катается обычная ЭД4М.

Идёт как обычная электричка, со всеми остановками. Цена билета не отличается.

 

@GrekOFF, Так сидения убрали прежние или нет?

Нет. Изменено 17 октября, 2017 пользователем art_b

[Корзухин А.]

Так сидения убрали прежние или нет? Если нет то глупо как то.

Да вроде не переделывали. Обычная рублевская электричка, пусть тамошние жители думают, что в стране все такие .

[Krendel79]

@GrekOFF, Да это все нормально было бы. Но меня смущает то что местные даже на "Сапсан" если будет ездить до центра вряд ли клюнут, а вот местные гастеры могут салон испортить у хорошей электрички если нет заградительного ценника.

[Корзухин А.]

Хочу просто на ЭД4МК в 1-м классе прокатиться. У меня с этим есть воспоминания. ))

Посмотрел на сайте РЖД, на Дубну в составе есть 1 вагон первого класса, так что подстраивайся под него. Но надо ловить аутентичные ЭД4МК, а не ЭД4МКМ, там уже новодел .

[rvu]

местные гастеры могут салон испортить у хорошей электрички если нет заградительного ценника.

 

 

У гастеров прямо других забот нет.

[Зеркало]

а в графике 2017/2018 ничего нового не появилось? :D

[ТГМ4А-0963]

@Зеркало, действительно:
 

121Й Пенза-1 - Москва Казанская

ПЕНЗА-1 - - 07:10

РАМЗАЙ (ТЕХСТОЯНКА) 07:39 7 мин 07:46

БЕЛИНСКАЯ 08:38 3 мин 08:41

ПАЧЕЛМА 09:34 2 мин 09:36

БАШМАКОВО 09:58 3 мин 10:01

ВЕРНАДОВКА 10:43 2 мин 10:45

МОРШАНСК 11:28 10 мин 11:38

РЕМИЗОВО 12:24 1 мин 12:25

ВЕРДА 12:37 1 мин 12:38

РЯЖСК-1 13:37 43 мин 14:20

РЯЗАНЬ-2 15:43 33 мин 16:16

МОСКВА КАЗАНСКАЯ 19:00 - - 

122Й Москва Казанская - Пенза-1

 

МОСКВА КАЗАНСКАЯ - - 11:02

РЯЗАНЬ-2 13:18 5 мин 13:23

РЯЖСК-1 14:37 25 мин 15:02

ВЕРДА 16:01 2 мин 16:03

РЕМИЗОВО 16:19 2 мин 16:21

РАКША 16:49 1 мин 16:50

МОРШАНСК 17:09 10 мин 17:19

ВЕРНАДОВКА 18:07 3 мин 18:10

СОСЕДКА 18:31 2 мин 18:33

БАШМАКОВО 18:58 5 мин 19:03

ГЛЕБОВКА (ТЕХСТОЯНКА) 19:14 7 мин 19:21

ПАЧЕЛМА 19:40 2 мин 19:42

ТИТОВО 20:10 1 мин 20:11

БЕЛИНСКАЯ 20:40 10 мин 20:50

СИМАНЩИНА (ТЕХСТОЯНКА) 21:30 6 мин 21:36

ПЕНЗА-1 22:20 - -

[Krendel79]

Ух ты! Какой хороший поезд. Это ежедневный или по дням? Когда курсировать начнет?

Изменено 18 октября, 2017 пользователем Krendel79

[Фыва Цукен]

ещё псков-москва через питер будет. тепловоз на электровоз менять будут на витебском вокзале.

[Корзухин А.]

Ух ты! Какой хороший поезд.

А чего хорошего-то? Из Пензы он особо никому не нужен будет, обратно целый день в пути - то же самое.

Автобусом будет быстрее, а если надо совсем быстро - самолёты летают ежедневно в течение всего дня.

[ТГМ4А-0963]

Это ежедневный или по дням? Когда курсировать начнет?

С 10-11 декабря. 3 раза в неделю (из Пензы - по вт,чт,вск, из Москвы - по пн,ср,пт) за исключением периода с третьей декады декабря по конец первой половины января - там ежедневно.

[Krendel79]

@GrekOFF, Да все мы помним, поезда ночные только должны быть с прибытием в областной центр в 6-7 утра. А в промежуточные города и поселки вообще глубокой ночью. Оба существующих поезда так и идут. Кто не согласен - идёт на автобусы.

 

@ТГМ4А-0963, Летом тоже надеюсь будет ежедневным?

Кстати 2.16 до Рязани - это время воронежского, а кто то тут говорил что 3 не будет, так как возможностей для новых скоростных ниток на Казанке больше нет. Вот пожалуйста. Но Воронеж в пролете.