Перейти к содержанию

Изменения маршрутной сети в Солнцево и Новопеределкино после открытия метро


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
19 минут назад, abr сказал:

Самая дурацкая трасса у 718. По сути его тащат к Озерной только ради диспетчерской.

Еще 950 новый в ту же кассу...

Опубликовано

А 856 все того? Молодцы! Не я конечно понимаю что маршрут редкий и местами пробочный и кому нужно не посредственно из метро в метро возможно будет быстрее и удобнее через "Парк Победы" но не стоит забывать о тех кому сходить раньше метро - помощь 688 была не плохая. 459 забьется теперь битком.

Опубликовано
1 минуту назад, abr сказал:

856 сохраняется, просто получает номер 459. А вот 459 того.

А п/с какой на нем будет? МВ?

Опубликовано

Еще 330, который функционально заменяет 720 на участке от ЮЗ до Солнцева, стоило бы сократить до Солнечной, а связь Новопеределкина с ЮЗ продумать отдельно.

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

А п/с какой на нем будет? МВ?

Какой сейчас на 459.

Опубликовано
2 часа назад, egor272272 сказал:

Еще 950 новый в ту же кассу...

Да нет, его на Солнечную перенаправили не ради диспетчерской (которая и на Рассказовке есть), а для компенсации отменённого 814.

2 часа назад, abr сказал:

Самая дурацкая трасса у 718. По сути его тащат к Озерной только ради диспетчерской.

Согласен, ОТ на Никулинской и так хватает. Я уже предлагал вариант, что с этим сделать: 718 до платформы Сколково, 610 продлить до 9-го микрорайона Тёплого Стана по трассе 66, а 66 отменить. В первую очередь это будет удобно жителям как раз 9-го микрорайона Тёплого Стана, потому что 610 ходит гораздо чаще 66.

 

В итоге, насколько понятно, отменяют 686, 746, 788, 809, 810, 814, 844, 856, 964 (нынешний 964к становится 964), а также, если верить этому источнику - ещё и 67к с 227к (они теперь 886 и 887). 

Ещё немного изменений (всё - будни):

507 - 103 кругорейса вместо 113. Его, наоборот, прокачать надо - сейчас это наиболее адекватный маршрут из Новопеределкина к Сокольнической линии (343 мелкий, а 830 везёт дольше).

688 - 101 рейс от Крылатского вместо 87

261 - 58 рейсов от Озёрной вместо 51,

226, 699, 807 без изменений расписания.

Опубликовано
5 минут назад, FanatOT сказал:

518 - 103 кругорейса вместо 113. Его, наоборот, прокачать надо - сейчас это наиболее адекватный маршрут из Новопеределкина к Сокольнической линии (343 мелкий, а 830 везёт дольше).

 

507 все-таки, 518 как раз слава богу прокачали.

Опубликовано
9 минут назад, FanatOT сказал:

сейчас это наиболее адекватный маршрут из Новопеределкина к Сокольнической линии

Самый адекватный был отмененный 844. 507 едет по пробочной Родниковой, к тому же уже на подъезде к Новопеределкино битком забит жителями Переделкино Ближнего. Даже если предположить, что они все внезапно пересядут на метро и в автобусе станет посвободнее, то с пробками вопрос спорный.

Опубликовано

Мда... Если схема к открытию Селигерской хорошая была, то тут совсем скатились..

Разве можно так порезать сеть?

Больше всего добивает обрубание 720 и 718...

950 можно было и грохнуть вовсе, но оставив и прокачав 964.

810 тоже ладно, не велика потеря.

А вот 856 тоже зря они, и прямая связь с Кунцево (все все же в Солнцево у метро живут) и помощь 688му.

Опубликовано
48 минут назад, Красный Железняк сказал:

Мда... Если схема к открытию Селигерской хорошая была, то тут совсем скатились..

Разве можно так порезать сеть?

Можно! И даже нужно.  Селигерская и Верхние Лихоборы - сложно разворачивать автобусы. плюс - там ВЛ и Окружная глубокие станции, Окружная - готов только южный выход и пока в стороне находится. И Селигерская, и ВЛ берут на себя весь куст между Окт. ж.д. и Савёловским направлением, а Солнцевских станций больше и перераспределяют между собой - только Рассказовка обслуживает не только свой район

В Солнцево теперь вполне метро в пешей доступности - кроме 5 микрорайона, несмотря на то как станции расположили. Сохранять всю сеть тоже ни к чему. 718 и 720 - куда эта куча маршрутов? Конечно, если дорожная сеть чуть лучше - было б полегче

Опубликовано

Куча маршрутов затем, что они идут туда, куда метро не идёт. на Ю-З, к РУДН...

Посмотрите на то же Митино - там все улицы связаны с Тушинской/Сходненской несмотря на наличие своего метро. Хотя как раз там я удивляюсь, почему до сих пор на 2 и 266 такой большой спрос от ТКЛ...

А вот интересно кстати, из глубины района (Щорса например) как будет быстрее доехать в Новогиреево или Марьино: с пересадкой на Парке Победы или же через Ю-З автобусом?

Опубликовано
1 минуту назад, Красный Железняк сказал:

А вот интересно кстати, из глубины района (Щорса например) как будет быстрее доехать в Новогиреево или Марьино: с пересадкой на Парке Победы или же через Ю-З автобусом?

На такси, вестимо.

Опубликовано

На самом изменения бОльшей частью продуманные и полезные. Избавились от части многочисленных подвозников Новопеределкина к станции "Переделкино" (раньше их было аж пять - 5, 746, 809, 809к, 812), отменён 686, ставший неактуальным с появлением 518 и перенаправлением к метро "Солнцево" 695, похожие 810 и 830 объединили в один маршрут, ОТ в ЖК Татьянин парк, прокачали 518, на Приречной появился частоходящий маршрут....

Но есть подытожить,  то есть три определённых косяка:

1. На 50летия Октября до Сокольнической линии остался один 330, который мелкий и ходит не так часто (по будням в часы пик интервал 12 мин, в межпик 20 мин, по выходным весь день 20 мин). Тут надо или восстанавливать 720 до Ю-З, или выпускать на 330 Мосгортранс с его 5292, а МК с 330 направить на какой-нибудь 883.

2. Отменённый 856, по трассе которого вновь будет ходить мелкий 459. 856 необходимо восстанавливать, а мелочь отправить на тот же 883, или 729, или 862.

3. Дублёр метро 902 при отсутствии поостановочника из Солнцева/Новопеределкина далее Удальцова (572 не в счёт, так как мелкий  и редкий (14-23 мин по будням и 22-30 мин по выходным)). Решение вновь очевидно: 572 Киевский - метро "Ломоносовский проспект" - проектируемый проезд 3538, 902 Новопеределкино - ГЗ МГУ - метро "Университет" со всеми остановками. Трассы обоих маршрутов сохранятся, а значит, уменьшатся варианты. Ещё один вариант: направить до МГУ 793, 572 по вышеуказанной трассе, а 902 отменить, тогда освободится некоторое количество ПС, которое, например, можно потратить на восстановление 856, 720 до ЮЗ или перевод 330 на БВ (см. выше).

Опубликовано
1 минуту назад, Красный Железняк сказал:

Куча маршрутов затем, что они идут туда, куда метро не идёт. на Ю-З, к РУДН...

остаётся 752 и 330 - по всем улицам

5 минут назад, Красный Железняк сказал:

..А вот интересно кстати, из глубины района (Щорса например) как будет быстрее доехать в Новогиреево или Марьино: с пересадкой на Парке Победы или же через Ю-З автобусом?

В Новогиреево - автобусом из Щорса значительно дольше ехать до СЛ - больше вопросов к дорожной сети, плюс Ленинский с его перекрытиями, да и вообще дороги менее стабильны. Единственный вариант - это доехать до конечной на 707 до 5-го мкр, 10 минут пешком  по Румянцеву и снова в 707 на ЮЗ)) Если очень быстро - ближайшее метро. В Новогиреево - вариант через МЦК, в принципе удобен, но интервалы 6-8 минут, глубокие станции ШЭ и Спортивная, а дальше два варианта - Парк Культуры с длинным эскалатором, или Охотный Ряд и пустой поезд на Третьяковской. А ПП имеет удобную пересадку, но вот час пик не очень понятно как будет на АПЛ, ПР и Театральная - можно на эскалаторах покататься - ходить много не надо, или весьма разумные пересадки на Римской и Курской. И так с Марьино просчитываешь. 

22 минуты назад, Красный Железняк сказал:

Посмотрите на то же Митино - там все улицы связаны с Тушинской/Сходненской несмотря на наличие своего метро. Хотя как раз там я удивляюсь, почему до сих пор на 2 и 266 такой большой спрос от ТКЛ...

АПЛ - намного дольше ехать, чем ТКЛ. Плюс тоннели как раз при поворотах в Строгино менее плавны - а при строительстве Солнцевской линии это учли. АПЛ и ТКЛ никак не соприкасаются на длительном участке и между ними Москва - река. Между СЛ и СолЛ нет таких границ и расстояний. Неудобство, если и возникнет, то только в Хамовниках (может как раз туда бы и 902 - через Университетский и комсомольский проспект к Крымской площади)

718 и 720 по сравнению с 266 не так часто ходили без метро

Опубликовано

Метро уже открыто, а в МГТ мужЫки до сих пор об этом не знают. Ну, судя по сайту...

Опубликовано

Изменения наземных маршрутов у нас всегда происходят внезапно, и до момента ввода держат от пассажиров в секрете.

Вместо положенного по закону информирования за 10 дней.

Опубликовано
28 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Метро уже открыто, а в МГТ мужЫки до сих пор об этом не знают. Ну, судя по сайту...

Да знают они всё... Просто понятно не было, отроют, не откроют. Завтра новость на сайте с картинками, с субботы как водится, новая сеть...

Опубликовано
32 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Метро уже открыто, а в МГТ мужЫки до сих пор об этом не знают. Ну, судя по сайту...

Они отмечают открытие

Опубликовано
2 часа назад, Касым сказал:

Это что получается? Ничего не отменяют вообще? Или я недопонял?

Это получается МГТ опять накосячил, по схемам одно, а пишут другое. И с трассами фигня какая то, про 120-й и 519-й уже писали тут, с Удальцова на Мичуринский это как? Через две сплошные? Там левого поворота лет 15 уже нет,  или специально для автобусов сделают?

Опубликовано
17 минут назад, xdc сказал:

Это получается МГТ опять накосячил, по схемам одно, а пишут другое. И с трассами фигня какая то, про 120-й и 519-й уже писали тут, с Удальцова на Мичуринский это как? Через две сплошные? Там левого поворота лет 15 уже нет,  или специально для автобусов сделают?

Артемий в твиттере мгт спрашивал. Ответили, что ничего не отменяют. А через сплошные много что ездило. И 4 на набережной, и К под мост...

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.