МЦД (Московские центральные диаметры)

[Yaroslav]

11 часов назад, неспящий пассажир сказал:

В принципе, можно и нам перенять, если ПТЭ позволяют. А как, кстати, ПТЭ смотрят на невозможность прохода лок. бригады в хвост?

По моему, надуманная проблема. И, кстати, вспоминаем ЭР22.

[igla]

16 минут назад, Yaroslav сказал:

И, кстати, вспоминаем ЭР22.

ЭР22 в течение дня не расцепляли

[Фыва Цукен]

16 часов назад, житель ЗАО сказал:

если сам Киевский вокзал и окрестности Смоленской - Пироговки... тут прямое ухудшение

компенсируется тем, что если кому надо в окрестности белорусского - ему станет лучше.

 

нет, повторю, я совершенно не спорю с тем, что надо оставить заметную часть электричек до киевского. но в соучае с д3 до вокзалов надо оставлять не значительную часть, а подавляющую.

[Зеркало]

2 часа назад, awdeew сказал:

Смысл соединения линий есть не для тех, кто ездит в Текстильщики, а для тех, кто в Медведково.

и то наверное быстрее через МЦК

 

50 минут назад, igla сказал:

ЭР22 в течение дня не расцепляли

СР расцепляли НЯЗ))

Изменено 11 декабря, 2019 пользователем Зеркало

[СергоФан]

17 часов назад, житель ЗАО сказал:

Кстати, как не входит (даже в "дальнюю зону") и Усовская ветка (по мнению кассиров-охранников - втч на участке БелВокзал - Фили - РабПосёлок)

То есть на Усовской электричке нельзя выйти по Тройке на Рабочем Посёлке или Филях, сев на Беговой? Несмотря на то, что в отличие от Рижского вокзала эти станции входят в МЦД?

[art_b]

1 минуту назад, СергоФан сказал:

То есть на Усовской электричке нельзя выйти по Тройке на Рабочем Посёлке или Филях, сев на Беговой?

На Беговой ты в Усовскую электричку не сядешь. Если только между Филями и Рабочим Посёлком.

[Yaroslav]

1 час назад, igla сказал:

ЭР22 в течение дня не расцепляли

 

15 минут назад, Зеркало сказал:

СР расцепляли НЯЗ))

По крайней мере, прямого запрета в ПТЭ на это нет (см. п.20 приложения №5 к современным ПТЭ).

[СергоФан]

Я правильно понимаю, что сейчас ни одна платформа Усовской электрички (ни на вокзале, ни в Филях, ни в Рабочем посёлке) физически не совпадает с платформами, где останавливаются поезда МЦД, то есть на неё и попасть по Тройке нельзя?

[art_b]

1 минуту назад, СергоФан сказал:

Я правильно понимаю, что сейчас ни одна платформа Усовской электрички (ни на вокзале, ни в Филях, ни в Рабочем посёлке) физически не совпадает с платформами, где останавливаются поезда МЦД

Да.

 

1 минуту назад, СергоФан сказал:

то есть на неё и попасть по Тройке нельзя?

Утверждать не могу, надо проверить. 

[житель ЗАО]

21 минуту назад, СергоФан сказал:

Я правильно понимаю, что сейчас ни одна платформа Усовской электрички (ни на вокзале, ни в Филях, ни в Рабочем посёлке) физически не совпадает с платформами, где останавливаются поезда МЦД, то есть на неё и попасть по Тройке нельзя?

 

Почти.

На Белорусском платформа там же где РЭКСы ( 55.775339, 37.580987 ).

На Филях и Рабочем Посёлке: "в область" платформа "своя" (причём на Филях - не отурникеченная и какие-либо валидаторы возле входов также отсутствуют),
"в центр" - совпадает с "МЦД в Одинцово", так что с точки зрения срабатывания турникетов, чисто теоретически можно От РабПосёлка доехать до Филей (причём нормально войти-выйти).

Но вот только ещё + ко всему Усовские электрички порождают контров, которые бывает начинают ходить от самого вокзала

 

 

Изменено 11 декабря, 2019 пользователем житель ЗАО

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, житель ЗАО сказал:

На Белорусском платформа там же где РЭКСы ( 55.775339, 37.580987 ).

На Филях и Рабочем Посёлке: "в область" платформа "своя" (причём на Филях - не отурникеченная и какие-либо валидаторы возле входов также отсутствуют),
"в центр" - совпадает с "МЦД в Одинцово", так что с точки зрения срабатывания турникетов, чисто теоретически можно От РабПосёлка доехать до Филей (причём нормально войти-выйти).

Но вот только ещё + ко всему Усовские электрички порождают контров, которые бывает начинают ходить от самого вокзала

как я понимаю, с мцд совпадают ещё маршруты кунцево-рп, рп-кунцево и кунцево-фили.

[житель ЗАО]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

как я понимаю, с мцд совпадают ещё маршруты кунцево-рп, рп-кунцево и кунцево-фили.

 

У Усовских электричек всего 3 остановки в Москве: БелВокзал, Фили, Рабочий Посёлок.

Про Беговую уже говорили (физически отсутствует в обе стороны),
а Кунцево - физически отсутствует платформа в область. Самой остановкой там пожертвовали при открытии четвёртого (№№ 3-11) пути по вышеназванной причине (и + для организации тактового графика - ранее по этой причине отсутствовали Фили))

Изменено 11 декабря, 2019 пользователем житель ЗАО

[rvu]

6 минут назад, житель ЗАО сказал:

Усовские электрички порождают контров, которые бывает начинают ходить от самого вокзала

 

Но если они не считаются экспрессами, то в них должен быть разрешен проезд по тройке от вокзала до Рабочего поселка. Разве не так?

[Фыва Цукен]

Только что, житель ЗАО сказал:

У Усовских электричек всего 3 остановки в Москве: БелВокзал, Фили, Рабочий Посёлок.

понятно, думал, они и по кунцеву останавливаются.

 

ну, да фиг с ним

[art_b]

7 минут назад, житель ЗАО сказал:

Самой остановкой там пожертвовали при открытии четвёртого (№№ 3-11) пути

И это правильно, потому что Фили лучше, чем Кунцевская.

[rvu]

12 минут назад, art_b сказал:

И это правильно, потому что Фили лучше, чем Кунцевская.

 

Чем?

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, rvu сказал:

Чем?

там метро существенно ближе.

[sai]

На Филях пересадка на метро короче, чем на Кунцевской. На Кунцевской от платформы до метро чуть ли не остановку топать.

[art_b]

3 минуты назад, rvu сказал:

Чем?

Там пересадка удобнее.

Однако, когда построят БКЛ можно будет утверждать обратное

 

Изменено 11 декабря, 2019 пользователем art_b

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, art_b сказал:

когда построят БКЛ можно будет утверждать обратное

зависит от того, где там будет станция бкл.

 

ну и это ещё не скоро.

[СергоФан]

А на Кунцевской - две линии метро; в обозримом будущем будет третья.

До Кунцевской на метро быстрее доехать (на АПЛ), чем до Филей.

Поэтому я бы не был категоричен, что Фили лучше.

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, СергоФан сказал:

на Кунцевской - две линии метро

 

2 минуты назад, СергоФан сказал:

До Кунцевской на метро быстрее доехать

эти достоинства полностью убиваются необходимостью длинной пересадки. сделать дополнительную пересадку на киевской или алсаду/арбатской быстрее, чем тащиться в кунцеве от электрички до метро (не говорю уже про дождливую или морозную погоду).

[Krendel79]

Скоро будет «Славянский бульвар» и про пересадку на «Филях» все забудут (ФЛ короткая, неудобная, на ней мало пересадок + интервалы) 

     Все бы это конечно было так кроме того что влезть в АПЛ на «Славбуле» вряд ли у всех получится. 

 

Изменено 11 декабря, 2019 пользователем Krendel79

[Касым]

Особенно открытию Славбуля будут рады пользователи линии 8а.

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

влезть в АПЛ на «Славбуле» вряд ли у всех получится

поэтому, думаю, про фили забудут таки не все. но да, пересадочный поток на филях заметно уменьшится.

[Krendel79]

1 минуту назад, Касым сказал:

Особенно открытию Славбуля будут рады пользователи линии 8а.

 

Ну а что? Вон активные пользователи 8А и тут вовсю утверждают что через «Динамо» отличная пересадка по пути в центр. Их все устраивает видимо. 

    А АПЛ трещит уже на «Славбуле» от одних автобусов. Ну может опять же БКЛ что то изменит. 

[awdeew]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

А АПЛ трещит уже на «Славбуле»

То, что ее утащили в Митино, уже не исправить, но Рублевская линия когда-нибудь возьмет на себя северный участок АПЛ.

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Вон активные пользователи 8А и тут вовсю утверждают что через «Динамо» отличная пересадка по пути в центр.

да ничего, приемлемая.

[rvu]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Вон активные пользователи 8А и тут вовсю утверждают что через «Динамо» отличная пересадка по пути в центр. Их все устраивает видимо. 

 

Ну не буду же я ломиться в забитый вагон без необходимости. 

[Varanas]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

компенсируется тем, что если кому надо в окрестности белорусского - ему станет лучше.

 

нет, повторю, я совершенно не спорю с тем, что надо оставить заметную часть электричек до киевского. но в соучае с д3 до вокзалов надо оставлять не значительную часть, а подавляющую.

 

В случае с Д3 надо сначала организовать нормальные пересадки на всё что можно по ходу следования, а потом посмотреть, много ли там останется потока до вокзалов. Возможно что и мало совсем, потому что потенциально удобных пересадок и маршрутов не через вокзалы там можно организовать много и разных.

А вот пассажирам Киевского и Ярославского направления деваться особо некуда ни сейчас ни в перспективе, поэтому для большинства из них вокзал был и останется самой удобной точкой входа в транспортную сеть и перенаправлять их кружным путем куда-то в другое место автоматически будет означать ухудшение транспортного сообщения.