МЦД (Московские центральные диаметры)

[Касым]

4 минуты назад, mxn81 сказал:

Даешь ещё бесплатный проезд на месяц!!!!!!!

Двумя руками голосую ЗА!!! Сколько ещё всего можно будет обкатать.

[VladimiRsam]

Вполне вероятно, что недостатки с оплатой носящие эпизодический характер постепенно до конца года будут исправлены. Другое дело, что для возросшего пассажиропотока  валидаторов, турникетов, равно как выходов / входов на станции, переходов и виадуков будет ещё долго не хватать. Да и время высадки-посадки на станциях увеличивается сбивая расписание.

[New-Express]

4 часа назад, Фыва Цукен сказал:

но если мцд-4 весь (именно мцд, а не дальние электрички - нарские, малоярославецкие, калужские) пустить на белорусский (при условии доппутей, чтобы они с мцд-2 не конфликтовали), то, имхо, ничего особо страшного не произойдёт.

 

По сравнению с Киевским вокзалом ехать до Белорусского дольше на 3 остановки, а с будущей Звенигородской - на все 4. Налицо увеличение времени в пути. От Филей до Белорусского сейчас едут 12 минут, от Кутузовской по расстоянию примерно так же, но добавится ещё остановка (Звенигородская).

Во-вторых, станет неудобнее тем, кому до станций АПЛ и в южную часть центра.

Поэтому Киевский вокзал тут заменяется не на Белорусский, а на метро Кутузовская. При этом поезда на ФЛ короче и ходят реже, чем на других линиях метро.

 

[Зеркало]

10 минут назад, New-Express сказал:

При этом поезда на ФЛ короче и ходят реже, чем на других линиях метро.

и при таком раскладе как сейчас их утром на Кутузовской разнесут на запчасти, а если увеличить парность/составность, то будут возить воздух на 80% маршрута

[Фыва Цукен]

8 минут назад, New-Express сказал:

Налицо увеличение времени в пути.

минут на 7. имхо, не особо принципиально.

 

9 минут назад, New-Express сказал:

станет неудобнее тем, кому до станций АПЛ и в южную часть центра.

станет. но опять - не так принципиально.

 

9 минут назад, New-Express сказал:

Киевский вокзал тут заменяется не на Белорусский, а на метро Кутузовская

ну кто себе злобный буратино - пускай едет через кутузовскую.

 

повторю, я совершенно не против того, чтобы мцд-4 ходил через один поезд с поездами до киевского. но, повторю, если все ближние поезда пойдут через белорусский - будет не очень хорошо, но не страшно. а вот если запустят мцд-3 (и не оставят процентов 70 поездов до вокзалов) - будет значительно хуже. а ещё хуже будет от запуска мцд-5 через бойню.

[Maxx]

42 минуты назад, VladimiRsam сказал:

Вполне вероятно, что недостатки с оплатой носящие эпизодический характер постепенно до конца года будут исправлены. Другое дело, что для возросшего пассажиропотока  валидаторов, турникетов, равно как выходов / входов на станции, переходов и виадуков будет ещё долго не хватать. Да и время высадки-посадки на станциях увеличивается сбивая расписание.

Он не возрос, таким и остался, возросло количество новшеств и недоделок, которые пришли с введением МЦД.

[Зеркало]

11 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а вот если запустят мцд-3 (и не оставят процентов 70 поездов до вокзалов) - будет значительно хуже.

очень надеюсь что разум возобладает и сделают раз в 30 минут без всяких МЦД-инсинуаций и дополнительных строек

хотя осложняет ситуацию то что две разные дороги

[Maxx]

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

минут на 7. имхо, не особо принципиально.

 

станет. но опять - не так принципиально.

 

ну кто себе злобный буратино - пускай едет через кутузовскую.

 

повторю, я совершенно не против того, чтобы мцд-4 ходил через один поезд с поездами до киевского. но, повторю, если все ближние поезда пойдут через белорусский - будет не очень хорошо, но не страшно. а вот если запустят мцд-3 (и не оставят процентов 70 поездов до вокзалов) - будет значительно хуже. а ещё хуже будет от запуска мцд-5 через бойню.

МЦД-5 не будет, писали уже, одно зло угасло.

[New-Express]

19 минут назад, Фыва Цукен сказал:

минут на 7. имхо, не особо принципиально.

 

Какие 7 минут, если

33 минуты назад, New-Express сказал:

ехать до Белорусского дольше на 3 остановки, а с будущей Звенигородской - на все 4.

 

[Фыва Цукен]

8 минут назад, New-Express сказал:

Какие 7 минут, если

разница в расстоянии - 4.5 км. 3 остановки - 3 минуты.

[Mazzy]

Пишут, Опалиха.

 

 

https://zen.yandex.ru/media/1focus/mcd-snova-platnye-na-platformah-snova-tolpy-5dedf93b1a8608050f2a79a4

[Касым]

Класс! Хорошо там Сапсана нет из-за поворота... А я ведь хотел там квартиру покупать. Повезло, что никогда меня интуиция не подводила, особенно насчёт возможных неприятностей.

[Remr]

3 часа назад, Remr сказал:

У меня на Дмитровской по безлимит у открыло всё.

На Павшино выпустило. Так что можете пользоваться.

[Фыва Цукен]

так всё же.

 

вот сел я в подольске в электричку. перед этим прошёл через турникет по тройке. вопрос: через какой промежуток времени тройка заблокируется?

[Leprecon]

А на МЦД 2 от Красного Балтийца до М Курской так и будут привозы по 6-10 минут пока с сигнализацией не разберутся? Ни фига они с опозданиями не разобрались...

[Путевой Объездчик]

24 минуты назад, Mazzy сказал:

Пишут, Опалиха.

Так это же Метро, товарищи. А Метро принято переходить через пути!

[Любезный]

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Так это же Метро, товарищи. А Метро принято переходить через пути!

Ну да. И на красный свет. В темное время суток, в наушниках и без светоотражающей одежды. Хотя она не спасет.

[Путевой Объездчик]

5 минут назад, Leprecon сказал:

А на МЦД 2 от Красного Балтийца до М Курской так и будут привозы по 6-10 минут пока с сигнализацией не разберутся? Ни фига они с опозданиями не разобрались...

Как мне объяснили знающие товарищи, на обоих МЦД проблема с ТПП, т. е. их к пуску никак не модернизировали. И если на МЦД2 работы идут, то на МЦД1 нет. Возможно, просто делают так, чтобы на определенных участках не было больше допустимого поездов. 

[Любезный]

Кстати, учитывая частоту хождения поездов, не сомневаюсь, что тут красный для пешеходов горит почти всегда. И звонок звенит тоже.

Офф. Вчера днем ехал в голутвинском РЭКСе по II пути. В районе между Удельной и Быково видел оборудованный пешеходный переход через пути, на котором горел зеленый свет для пешеходов. Правда я смотрел на III-IV пути, которые были свободны, но ведь светофор должен быть красным, когда проезжает поезд.

Напишу-ка в РЖД по этой проблеме.

Изменено 9 декабря, 2019 пользователем Любезный

[rvu]

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

на обоих МЦД проблема с ТПП

 

Что такое ТП я знаю из интернета, с ними явная проблема на обоих МЦД.

А что такое ТПП?

[Касым]

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Возможно, просто делают так, чтобы на определенных участках не было больше допустимого поездов. 

Возможно, просто делают так, чтобы на определенных участках не было больше допустимого пассажиров.

[Krendel79]

22 минуты назад, rvu сказал:

 

Что такое ТП я знаю из интернета, с ними явная проблема на обоих МЦД.

А что такое ТПП?

 

Тягово понизительная подстанция. 

[Путевой Объездчик]

31 минуту назад, rvu сказал:

 

Что такое ТП я знаю из интернета, с ними явная проблема на обоих МЦД.

А что такое ТПП?

Крендель ответил. 

[Mazzy]

Разве на ЖД не просто "тяговые подстанции"?

[Путевой Объездчик]

14 минут назад, Mazzy сказал:

Разве на ЖД не просто "тяговые подстанции"?

Оба варианта встречал. Но уточню. 

[Varanas]

1 час назад, Mazzy сказал:

Пишут, Опалиха.

Отважный у нас народ, однако.

Любопытно посмотреть, как тут выглядит проход поезда.

[maverik]

1 час назад, Любезный сказал:

Кстати, учитывая частоту хождения поездов, не сомневаюсь, что тут красный для пешеходов горит почти всегда. И звонок звенит тоже.

Офф. Вчера днем ехал в голутвинском РЭКСе по II пути. В районе между Удельной и Быково видел оборудованный пешеходный переход через пути, на котором горел зеленый свет для пешеходов. Правда я смотрел на III-IV пути, которые были свободны, но ведь светофор должен быть красным, когда проезжает поезд.

Напишу-ка в РЖД по этой проблеме.

Там много таких, там светофоры на разные стороны независимы (где платформа). Но по схеме 1+3, то есть как раз на 2 путь, медленный к Москве отдельный светофор, а на три других отдельно. Это удобно, потому что минимум половина пешеходов идут на платформу, а то и больше. 

[денчик]

Уважаемые пассажиры, обращаем ваше внимание на основные проблемы, которые возникают при оплате проезда на МЦД и способы их решения.

 

1. Некорректное списание

Вариант 1

Проблема возникает из-за того, что у пассажира нет одной из валидации (вход или выход). Для проезда на МЦД обязательно должна быть валидация на вход: если у вас нет валидации на вход, вы не сможете выйти на станции назначения. Если не отвалидируетесь на выход – будет повторное списание в метро.

 

Вариант 2

Бесплатную пересадку с метро на МЦД можно совершать ТОЛЬКО на станциях, которые указаны как пересадочные, смотрите сайт http://mcd.mosmetro.ru/

 

Вариант 3

На «Тройке» абонемент и «Кошелек», перекодирован только «Кошелек» (тогда не срабатывает абонемент). Необходимо повторно перекодировать карту в кассах метро. Обратитесь в кассу метро и попросите полностью перекодировать вашу карту «Тройка»: сектор для абонементов и сектор билета «Кошелек». Услуга бесплатная!

 

Вариант 4

Двойная валидация на турникетах и валидаторах. На ряде станций (в том числе Царицыно, Текстильщики, Подольск, Нахабино, Белорусский вокзал) рядом с турникетами установлены валидаторы для того, чтобы в час пик при высокой загрузке турникетов пассажиры могли пройти через открытые ворота/створки и валидироваться уже на платформе либо на выходе. Валидироваться на вход следует один раз: либо на турникете, либо на валидаторе. При двойной валидации на одной станции вы начинаете поездку и затем закрываете ее, то есть не сможете выйти на станции назначения и совершить бесплатную пересадку в метро.

 

Если у вас возникли проблемы с некорректным списанием при оплате проезда на МЦД, просим вас обратиться в любую кассу метро для проверки вашей карты и выдачи новой тематической "Тройки" МЦД с балансом 100 руб.

 

2. Не работает проезд по социальным картам

На социальные карты Москвы и Московской области с бесплатным проездом (полная льгота) необходимо ежемесячно записывать бесплатный абонемент для проезда на МЦД или оформлять льготу в прежнем режиме в кассах МЦД.

Карту необходимо валидировать и на входе, и на выходе на турникетах. Прикладывать карту с полностью льготным билетом на месяц к валидаторам нет необходимости.

 

3. Проезд для студентов и учащихся

Социальные карты студентов и учащихся с записанным льготным проездным на метро за 395 рублей или за 1185 рублей РАБОТАЮТ ТОЛЬКО В ПРЕДЕЛАХ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЗОНЫ. Если вы едете со станции из границ зоны «Пригород» или «Дальняя», то оформляйте действующий билет со льготой в кассах МЦД. 

Напоминаем, вопрос отдельных абонементов для проезда пассажиров из зон «Пригород» и «Дальняя» находится в зоне ответственности Московской области.

 

4. Обязательно дождитесь подтверждающего зеленого сигнала на валидаторе при валидации карты «Тройка». Если убрать карту до появления галочки и зеленого сигнала, валидация не записывается. 

 

5. Списание с билета «Кошелек» при проезде с абонементами «Центральной» зоны. Если у вас есть абонемент «Центральной» зоны (60 поездок за 1900 рублей, месяц и др.), то при входе в метро с вас спишется одна поездка, а при выезде в зону «Пригород» - 45 рублей. Для проезда в зоне «Пригород» пользуйтесь специальными абонементами пригородной зоны.

 

6. Очереди на вход на станциях Опалиха, Красногорская

В часы пик на станциях Опалиха и Красногорская возникали очереди на вход. Для того, чтобы увеличить пропускную способность станций, мы откроем один из турникетов для прохода пассажиров и установим валидаторы на платформах, чтобы равномерно распределить пассажиропоток. Пассажиры смогут отвалидировать свои карты либо на турникете, либо на валидатор

https://vk.com/wall-53639653_215699

[Касым]

Я даже не хочу это комментировать... Правильно 81 писал - даёшь ещё месяц халявы... Но самый прикол, если пройти по ссылке и почитать каменты. МЦДшный валидатор нашли в Шевлягино )))))))))))))

[Alex184]

3 часа назад, Зеркало сказал:

и при таком раскладе как сейчас их утром на Кутузовской разнесут на запчасти, а если увеличить парность/составность, то будут возить воздух на 80% маршрута

А есть же оборот по Багратионовской?