МЦД (Московские центральные диаметры)

[Ant77]

12 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Москворечье-Текстильщики-Тушинская-Тушино-Павшино)

Кстати, приложение Метро выдает Тушинская-Текстильщики на метро 38 мин, а по ж/д - 46 мин. Вот такой сюрприз) Хотя здесь, конечно, будет вечный спор какое направление с каким соединять. Рижское здесь будет в фаворе по сравнению с белорусским/киевским, что для горьковского, что для курского. Еще одна отсылка к  идеальной, на мой взгляд, МИИТовской схеме, которой не посчастливилось сбыться 

Изменено 27 января, 2021 пользователем Ant77

[Зеркало]

15 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Красный Строитель - Курская - как ехать?

на электричке как и 50 лет назад))

 

15 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Ок, метро. А в Люблино, Царицыно?

Люблино - Печатники, Царицыно - через кросс-платформу на Каширке (см. выше)

Изменено 27 января, 2021 пользователем Зеркало

[неспящий пассажир]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

на электричке как и 50 лет назад))

Ну так и что там за дубляж БКл?)) На данный момент нет даже дубляжа УДС (дорогами).. Попробуй на авто за 7 минут проехать Красный Строитель- Царицыно:) над этим, конечно, начали работать..

[Зеркало]

3 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Ну так и что там за дубляж БКл?)) На данный момент нет даже дубляжа УДС (дорогами).. Попробуй на авто за 7 минут проехать Красный Строитель- Царицыно:) над этим, конечно, начали работать..

блин, а чем тебя обычные электрички до Курской не устраивают? про их отмену никто не говорит, а вот продлять на Рижское лучше было Горьковское

Изменено 27 января, 2021 пользователем Зеркало

[неспящий пассажир]

15 минут назад, Зеркало сказал:

блин, а чем тебя обычные электрички до Курской не устраивают? про их отмену никто не говорит, а вот продлять на Рижское лучше было Горьковское

Ну если Курское соединить с Ленинградским, то я согласен, тупиковым оставлять - вариант не лучший, до Каланчи, Рижской народу много каталось в старом варианте.. а уж если в 2022 году будут отдельные и ускоренные пути,то будет больше, думаю.

Вообще, по-моему, Курско-Ленинградский вариант самый очевидный... Ленинградский вокзал оставить для экспрессов и ПДС, связь с Комсомольской не теряется (в отличии от Казанского варианта), проезд по диаметру Текстильщики-Ховрино на поезде выглядит адекватной затеей (в отличии от Текстильщики-Тушино), вся необходимая земля у ЖД есть. Вопрос только в количестве стройки для обеспечения скоростного приема/отправки с дальних путей Ленинградки и переключения дальних путей назад на скоростные в/за Останкино. Кажется на непосвящённых взгляд, что это не сильно дороже стройки связки с Казанкой. А Казанку вообще в покое оставить, учитывая БКЛ от ЭЗ до Рижской

Изменено 27 января, 2021 пользователем неспящий пассажир

[Зеркало]

25 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Вообще, по-моему, Курско-Ленинградский вариант самый очевидный...

согласен, это гораздо лучше чем Д3

 

25 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Вопрос только в количестве стройки для обеспечения скоростного приема/отправки с дальних путей Ленинградки и переключения дальних путей назад на скоростные в/за Останкино.

а вот тут будет много харчеметания, главным образом из-за того что Питеру на МЦД насрать с верхнего этажа((

 

З.Ы. вообще то что участок Тверь - Москва относится к ОктЖД - несусветная глупость всех времен((

Изменено 27 января, 2021 пользователем Зеркало

[неспящий пассажир]

5 минут назад, Зеркало сказал:

вот тут будет много харчеметания, главным образом из-за того что Питеру на МЦД насрать с верхнего этажа((

Только не очень понятно, какое место тут играет Питер... Стройка - федералы + Москва, Сапсаны - ДОСС, Питеру только гемор со временным расписанием во время стройки писать, да согласовать с ЦППК совместную эксплуатацию путей/составов. Но всё это придётся делать и с Казанкой. И делается ежедневно, вон ходили же их ласты по Д2)

[Зеркало]

1 минуту назад, неспящий пассажир сказал:

Только не очень понятно, какое место тут играет Питер...

ну если они даже не стали ПР переносить при прокладке 4-го пути, чего уж говорить о чем-то более масштабном...

[Ant77]

16 минут назад, Зеркало сказал:

ну если они даже не стали ПР переносить при прокладке 4-го пути, чего уж говорить о чем-то более масштабном...

А разве ранее (до того, как на самом высоком уровне руководство города, РЖД и РФ решили, наконец, работать над городским сервисом на ж/д) были вообще прецеденты переноса остановочных пунктов? По-моему, в РЖД над этим ранее вообще никогда не задумывались (Да и сейчас не задумываются там, где не давит город)

[Зеркало]

14 минут назад, Ant77 сказал:

А разве ранее (до того, как на самом высоком уровне руководство города, РЖД и РФ решили, наконец, работать над городским сервисом на ж/д) были вообще прецеденты переноса остановочных пунктов?

Выхино - по сути мало чем отличается от переноса

[неспящий пассажир]

Ну да, по сути, РЖД то эти платформы вообще не нужны. Как заказал город/область перевозку, так и ездят. Появится требование о переносе - перенесут, как милые , особенно если денег дадут на это.

[Lopasnensky]

8 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Только не очень понятно, какое место тут играет Питер... Стройка - федералы + Москва, Сапсаны - ДОСС, Питеру только гемор со временным расписанием во время стройки писать, да согласовать с ЦППК совместную эксплуатацию путей/составов. Но всё это придётся делать и с Казанкой. И делается ежедневно, вон ходили же их ласты по Д2)

И до сих пор ходят в количестве 5-7 штук. И есть маза что Малиновка будет "крюковским"  типа филиалом

8 часов назад, Зеркало сказал:

ну если они даже не стали ПР переносить при прокладке 4-го пути, чего уж говорить о чем-то более масштабном...

Питер какую роль играет....?? Да даже пятак перед Ленинградским вокзалом относится к Питеру а не к Москве,ибо это Октябрьская дорога а не Московская. И вся контора находится в Питере. Да ладно контора там,туда локомотивные бригады за формой ездят получать как я слышал. Так что СпБ не последнюю роль играет в этом. По велению именно петербуржцев туда перестали ЧС7 впускать. А что они еще выкинут дальше-одному богу известно.

[abr]

18 часов назад, Зеркало сказал:

Выхино - по сути мало чем отличается от переноса

Для пассажиров - да, остановку перенесли в тьмутаракань после постройки эстакады. А что на жд переносили, я не понял? Или вспоминаются те стародавние времена, когда платформа жд в сторону Москвы была напротив метро?

[Зеркало]

22 минуты назад, abr сказал:

Или вспоминаются те стародавние времена, когда платформа жд в сторону Москвы была напротив метро?

именно оно)) и они не такие уж стародавние - лет 20 всего прошло если не меньше))

[неспящий пассажир]

Пишут во ВК.

https://vk.com/wall-156955116_69542

УЧАСТОК МОСКВА-ТОВАРНАЯ-КУРСКАЯ - ЛЮБЛИНО-СОРТИРОВОЧНОЕ БУДЕТ ЗАКРЫТ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ВСЕХ ПОЕЗДОВ 

Речь идет про период 00:00 до 04:00 с 11 по 28 февраля. 

Там будут менять пролеты железнодорожных путепроводов через пути Курского направления в районе строящегося ТПУ "Печатники", сообщили в пресс-службе МЖД.

Это позволит расширить подмостовое пространство для строительства дополнительных III и IV главных путей Курского направления и скоростной автомобильной магистрали Юго-Восточной хорды (ЮВХ). 

По данному путепроводу будут курсировать пассажирские поезда на новый терминал Черкизово вокзального комплекса Восточный. Реорганизация движения поездов в Мосузле связана с масштабными работами по строительству дополнительных путей на участке Каланчевская – Москва-пассажирская-Курская для увеличения частоты курсирования диаметральных электропоездов.

 

Ого, 18 дней не будут ходить поезда? Или это имеется в виду с 0 до 4 в течение 18 дней?

[igla]

С 0 до 4 каждую ночь в течение 18 дней

[Leprecon]

Интересные вещи творятся при использовании Тройки по схеме НОТ+МЦД. Совершенно преспокойно дали пересадку спустя 95+ минут после валидации в автобусе. Поездка была автобус+метро+МЦД. Перед Новым годом тоже было интересно: НОТ+НОТ+МЦК("пересадка")+ Окружная МЦД ("ПЕРЕСАДКА") а на выходе с МЦД в области срубили полный тариф. После сигнала "пересадка" на Окружной следует взымать на выходе разницу между дальним/пригородным и внутригородским тарифами. 

[Антон Чиграй]

32 минуты назад, Leprecon сказал:

Интересные вещи творятся при использовании Тройки по схеме НОТ+МЦД. Совершенно преспокойно дали пересадку спустя 95+ минут после валидации в автобусе. Поездка была автобус+метро+МЦД.

Так и должно быть, т.к. 90 минут пересадки на МЦД отсчитываются от входа в метро.

[Leprecon]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Так и должно быть, т.к. 90 минут пересадки на МЦД отсчитываются от входа в метро.

Были такие мысли. Тут более важна вторая часть с поездками НОТ+НОТ+... Я так понимаю, что пакс, вышедший в Лианозово, ничего не платит

[Leprecon]

На МЦД-1 попался примечательный (с низким выходом) состав ЭП2Д 0071 с таким вот дефектом. Будьте бдительны!

[Касым]

14 минут назад, Leprecon сказал:

На МЦД-1 попался примечательный (с низким выходом) состав ЭП2Д 0071 с таким вот дефектом. Будьте бдительны!

О, дополнительный туалет а-ля ретро между вагонами...

[Молодой гой]

Так это не дефект. Это явно «по просьбам трудящихся» сделали.

Сегодня на площади Ильича начался снос 2-этажного ларька в рамках РЖДСтроя по строительству доп. главных путей. Площадь оцепили, стоит полиция, куча зевак снимают на камеру работу экскаватора. У меня чота затёрлось. На Викимапии оперативно обновили, речь про бывший ТЦ Рогожа, сегодня его сносить начали. Сквер с памятником Ленину не трогают.

Изменено 17 марта, 2021 пользователем Молодой гой

[Krendel79]

Кстати помните как тут многие кричали против закрытия «Трикотажки» - ну также как и сейчас есть даже те кто против закрытия «ПС» после пуска «Щукинской» - ну так вот я бы сказал что было бы очень интересно взглянуть на пассажиропоток «Волоколамской» и «Трикотажной» сейчас в цифрах. 
    Визуально, особенно в час пик это единицы на одной и десятки человек на другой. В отдельные моменты даже не справляется узкая дорожка к метро. 
    Во всяком случае раньше можно было кивнуть на то что была пробка на развязке и люди предпочитали метро, но теперь как бы все работает но результат тот же. Выбирают именно метро. Хотя и не спорю тут видимо свою роль сыграло также что метро и МЦД это одна поездка, а автобус и МЦД - нет. 
    Хотя я и не спорю люди «Трикотажной» все же пользуются и для Налоговой и Поймы это хороший вариант поэтому закрытий не надо сейчас. Но визуально разница в пассажиропотоке очень большая на данный момент. 

[awdeew]

18 минут назад, Молодой гой сказал:

На Викимапии оперативно обновили, речь про бывший ТЦ Рогожа, сегодня его сносить начали.

А ларек с Пятерочкой еще поживёт?

[Молодой гой]

Ничего не пишут. Возможно, снесут попозже.

 

Поток на Волоколамской, может, и вправду, побольше Трикотажной, потому что научились зайцем ехать с Волоколамки. А там реально всё просто: прыгаешь с платформы на насыпь — и ты уже вышел. Вот забираться тяжелее. И пеший путь такой же, как по мосту, а с учётом говнорамок даже побыстрее будет зайцем идти. Ну а с Трикотажной до метро ещё нужно добраться. Это всё вопросы к строителям, почему от зайцев защиты не сделали. А вот ПС и щукинская всё же другая история: с Щукинской на Волоколамку далеко будет, да и судя по рендерам будет монстр как на Опалихе. Мне будет проще на ПС сесть, даже не из-за заячатничества, а просто не люблю долгие подъёмы-спуски, шмон, говнорамки и когда половину прохода занимают торговые ларьки. А по-другому у нас сейчас не хотят строить.

Изменено 17 марта, 2021 пользователем Молодой гой

[Зеркало]

43 минуты назад, Молодой гой сказал:

Это всё вопросы к строителям, почему от зайцев защиты не сделали.

наверное потому что строители сами любят ездить зайцем))

[awdeew]

51 минуту назад, Молодой гой сказал:

поток на Волоколамской, может, и вправду, побольше Трикотажной, потому что научились зайцем ехать с Волоколамки. А там реально всё просто: прыгаешь с платформы на насыпь — и ты уже вышел.

Так при входе в метро всё равно платить? В чём экономия?

Изменено 17 марта, 2021 пользователем awdeew

[Krendel79]

12 минут назад, awdeew сказал:

Так при входе в метро всё равно платить? В чём экономия?

В метро видимо бабушкина карта.  Но поток конечно больше явно не из за безбилетников. Их единицы и в основном они кстати идут в сторону Поймы. 

[awdeew]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

В метро видимо бабушкина карта.

А чем она не подходит для МЦД?

[Зеркало]

25 минут назад, Krendel79 сказал:

Но поток конечно больше явно не из за безбилетников. Их единицы и в основном они кстати идут в сторону Поймы.

да и те кто слезают с платформы далеко не всегда безбилетники))

я например всегда покупаю проездной, но в Красково вхожу/выхожу с торца платформы, где раньше прекрасный заход был, а сейчас подставляют складские поддоны, обходчики поначалу с этим боролись, но сейчас похоже практически плюнули))

ибо убейменяобстену вверх-вниз по этой гребаной лестнице да еще и плюс несколько минут идти))

Изменено 17 марта, 2021 пользователем Зеркало