Ярославское направление МЖД

[Mihail]

4 часа назад, Алексей Ш сказал:

Вот интересно, как называются расширяющие сознание вещества, которые принимал тот, кто придумывал набор остановок от Мытищ до Хотькова:

 

https://rasp.yandex.ru/thread/R_6346_2000002_g25_4?departure_from=2025-10-26+20%3A50%3A00&station_from=2000002

или это вообще случайная выборка?

Подобные наборы начались в основном в нынешнем графике. Сам не понимаю смысла этого. Почти не осталось электричек, которые между Мытищами и Посадом, от станции до станции полностью без остановок - почти каждой назначили какие-то платформы. Сейчас ещё с 26 октября вдруг меняется график в худшую сторону, и подобных электричек ещё прибавляется. 

Изменено 22 октября пользователем Mihail

[Mazzy]

7 часов назад, Алексей Ш сказал:

Вот интересно, как называются расширяющие сознание вещества, которые принимал тот, кто придумывал набор остановок от Мытищ до Хотькова:

 

https://rasp.yandex.ru/thread/R_6346_2000002_g25_4?departure_from=2025-10-26+20%3A50%3A00&station_from=2000002

или это вообще случайная выборка?

Называется, свои, работники жд (с учетом времени отправления - диспетчера какие-нибудь) попросили сделать несколько дополнительных остановок. Ведь это круто - доехать до своего Калистова на полуэкспрессе.

[Mihail]

41 минуту назад, Mazzy сказал:

Называется, свои, работники жд (с учетом времени отправления - диспетчера какие-нибудь) попросили сделать несколько дополнительных остановок. Ведь это круто - доехать до своего Калистова на полуэкспрессе.

Вряд ли так. Практически все посадско-александровские испортили в обе стороны... 

Вот например с 27 октября первая александровская в Москву, которая всю жизнь была полуэкспрессом, становится практически поостановочной (добавляются Заветы и всё от Пушкино до Москвы). Зачем, если после неё едет пустая поостановочная софринская? 

 

[Nonesuch]

11 часов назад, Алексей Ш сказал:

Вот интересно, как называются расширяющие сознание вещества, которые принимал тот, кто придумывал набор остановок от Мытищ до Хотькова:

 

https://rasp.yandex.ru/thread/R_6346_2000002_g25_4?departure_from=2025-10-26+20%3A50%3A00&station_from=2000002

или это вообще случайная выборка?

А что конкретно не нравится, отпиши. После Посада ей в бок дышит ПДС, вот и пропуски. По-моему, она одна такая осталась с пропусками, из неэкспрессов. Между Софрино и Посадом решили для разнообразия: было часть со всеми, другая часть — только по станциям. Но там всего 2 пути. А теперь просто немного перемешали. Суть не меняется, интервалы на полустанках те же. Разве в Калистово почаще более населённого Радонежа останавливаются, но Радонеж — это дачный массив, а Калистово в окрестностях — деревни с постоянным населением, куда иного транспорта нет.

3 часа назад, Mazzy сказал:

Называется, свои, работники жд (с учетом времени отправления - диспетчера какие-нибудь) попросили сделать несколько дополнительных остановок. Ведь это круто - доехать до своего Калистова на полуэкспрессе.

Я хоть в Калистово регулярно и круглогодично езжу, но что-то никиках ж/д бонз ни разу не встречал.

[Mihail]

4 часа назад, Nonesuch сказал:

А что конкретно не нравится, отпиши. После Посада ей в бок дышит ПДС, вот и пропуски. По-моему, она одна такая осталась с пропусками, из неэкспрессов.

Будущая 20:50 это нынешняя 20:36 и ей никакой ПДС в бок не дышит... 

Дышит в бок Кинешма нынешней Александровской 21:42 и то после Посада, из-за чего она с давних пор километры пропускает. А теперь она будет в 22:00, ей добавили платформ до Посада, но после Посада она опять же километры будет пропускать, хоть никакой ПДС её подпирать уже не будет. 

А в 21:42 будет посадская Иволга опять же с кучей остановок. 

[Krendel79]

В тему Иволгасрача наблюдения с НТ:

 

Из заметных глазу бонусов - при опозданиях посадка-высадка в Ростокино с 2 мин уменьшается до 0,5. Т.к. беготня помощника у ЦППК, видимо, не входит в перечень обязательных процедур. 

[Зеркало]

16 минут назад, Krendel79 сказал:

Из заметных глазу бонусов - при опозданиях посадка-высадка в Ростокино с 2 мин уменьшается до 0,5.

а толку при таком плотном графике? все равно упрется в предыдущую ЭД4М

на Казанке кстати опоздатые Иволги, ЭП2Д и ЭД4М по возможностям нагона ничем не отличаются, проверено неоднократно

[Алексей Ш]

1 час назад, Зеркало сказал:

на Казанке кстати опоздатые Иволги, ЭП2Д и ЭД4М по возможностям нагона ничем не отличаются, проверено неоднократно

На Ярославке это не так - по-крайней мере на александровском ходу. Дальше Мытищ Иволги гораздо охотнее нагоняют небольшие опоздания, следуя со всеми остановками. От ЭД4М в таком же режиме - больше шума, чем толка.

[Odissey77]

4 часа назад, Алексей Ш сказал:

Дальше Мытищ Иволги гораздо охотнее нагоняют небольшие опоздания, следуя со всеми остановками.

Иволга быстрее разгоняется. За счёт этого может нагнать график. А ЭП2Д - это как ЭР2 - только в новом кузове.

[Зеркало]

50 минут назад, Odissey77 сказал:

А ЭП2Д - это как ЭР2 - только в новом кузове.

но тем не менее пока свежие они разгоняются шустрее чем ЭД4М

[Odissey77]

1 час назад, Зеркало сказал:

но тем не менее пока свежие они разгоняются шустрее чем ЭД4М

Возможно это связано с тем что все моторные секции внутри состава "живые". В то время как ЭД4М могли и на четырёх моторах ездить. Очень неприятная штука кстати. Ибо нерабочую секцию сильно пинают при старте с платформы.

[Зеркало]

4 минуты назад, Odissey77 сказал:

В то время как ЭД4М могли и на четырёх моторах ездить.

могли и меньше

 

4 минуты назад, Odissey77 сказал:

Очень неприятная штука кстати. Ибо нерабочую секцию сильно пинают при старте с платформы.

да они и на всех моторах пинали, я так понимаю что рассинхронизация в движках какая-то, из-за чего и стартовали потихоньку, в ЭП2Д слава богу пока этого не замечено

[Lopasnensky]

11 часов назад, Krendel79 сказал:

В тему Иволгасрача наблюдения с НТ:

 

Из заметных глазу бонусов - при опозданиях посадка-высадка в Ростокино с 2 мин уменьшается до 0,5. Т.к. беготня помощника у ЦППК, видимо, не входит в перечень обязательных процедур. 

У 4.0 камеры стоят с хорошим разрешением прямо перед глазами у машиниста. Но.... доверяй но проверяй,пару вагонов можно пройти посмотреть а потом уехать. Пусть даже +1,но если не жевать сопли,то к следущей платформе графиком придёшь. Мы тут вчера с Курского +20 повезли а в Подольск приехали +10 минут,хотя не сказать что прям уж летели как ненормальные. Хотя это день был и народа хрен да маленько.

11 часов назад, Зеркало сказал:

а толку при таком плотном графике? все равно упрется в предыдущую ЭД4М

на Казанке кстати опоздатые Иволги, ЭП2Д и ЭД4М по возможностям нагона ничем не отличаются, проверено неоднократно

Толк есть что НВХ не повесят на тебя. Упрёшься,но выровняешь тот трафик,который за тобой едет. 

5 часов назад, Odissey77 сказал:

Иволга быстрее разгоняется. За счёт этого может нагнать график. А ЭП2Д - это как ЭР2 - только в новом кузове.

Ниже написал уже. Это теье очередной блогер-судак написал про Эр2 и Эп2д. Гусь он,хрустальный,чтоб сравнивать и писарчук.

5 часов назад, Зеркало сказал:

но тем не менее пока свежие они разгоняются шустрее чем ЭД4М

Естесственно. Угадай,почему на участке Серпухов -Тула московским поездам дают 1,5 часа а серпуховскому тяни-толкаю 1.40?! Ярославка не исключение для такого.

3 часа назад, Odissey77 сказал:

Возможно это связано с тем что все моторные секции внутри состава "живые". В то время как ЭД4М могли и на четырёх моторах ездить. Очень неприятная штука кстати. Ибо нерабочую секцию сильно пинают при старте с платформы.

На 4-х и Иволга не поедет,если вообще поедет.

3 часа назад, Зеркало сказал:

могли и меньше

 

да они и на всех моторах пинали, я так понимаю что рассинхронизация в движках какая-то, из-за чего и стартовали потихоньку, в ЭП2Д слава богу пока этого не замечено

У ЭП2Д и Иволг БСУ стоят вместо СА-3,поэтому незаметно😃

Изменено 1 ноября пользователем Lopasnensky

[Зеркало]

12 часов назад, Lopasnensky сказал:

Упрёшься,но выровняешь тот трафик,который за тобой едет.

это если перед тобой ничего не тупит, а Ярославка дело такое...

так-то Иволга, если сама по себе где-то застряла, нагоняет неплохо, тут несколько дней назад с Крюково увезла +17, на Выхино было уже +5, в Красково +4

Изменено 2 ноября пользователем Зеркало

[Mihail]

13 минут назад, Зеркало сказал:

это если перед тобой ничего не тупит, а Ярославка дело такое...

 

От бригады зависит. Некоторые долго выстаивают на остановках - двери начинают закрывать только после окончания объявления следующией остановки, плюс ещё и стоят после закрытия дверей по полминуты и больше, даже на прямой платформе. Вот это вот выбешивает, особенно когда уже опоздание... 

А вот некоторые закрывают двери уже в процессе объявления следущей остановки и трогаются практически сразу. Возможно если бы все делали так, то и опозданий было бы меньше. 

Изменено 2 ноября пользователем Mihail

[Lopasnensky]

48 минут назад, Mihail сказал:

От бригады зависит. Некоторые долго выстаивают на остановках - двери начинают закрывать только после окончания объявления следующией остановки, плюс ещё и стоят после закрытия дверей по полминуты и больше, даже на прямой платформе. Вот это вот выбешивает, особенно когда уже опоздание... 

А вот некоторые закрывают двери уже в процессе объявления следущей остановки и трогаются практически сразу. Возможно если бы все делали так, то и опозданий было бы меньше. 

Имеет место быть такое.

К сожалению.

1 час назад, Зеркало сказал:

это если перед тобой ничего не тупит, а Ярославка дело такое...

так-то Иволга, если сама по себе где-то застряла, нагоняет неплохо, тут несколько дней назад с Крюково увезла +17, на Выхино было уже +5, в Красково +4

ЭПеха тоже нагонит. Если спереди нет никого. Было дело,что также нагоняли,особенно на Риге и на Курском до Тулы.

[Зеркало]

2 часа назад, Mihail сказал:

А вот некоторые закрывают двери уже в процессе объявления следущей остановки и трогаются практически сразу.

я так понимаю что такое только на ЭД4М возможно, дальше уже нет, так же как и с открыванием в процессе остановки

пусть Лопасненский поправит, если не так

 

1 час назад, Lopasnensky сказал:

ЭПеха тоже нагонит.

ну я и говорю, большой разницы нет, от Красково до Электрозаводской любая нагоняет минуты 4 примерно

Изменено 2 ноября пользователем Зеркало

[Серп]

В блоге С.Собянина  https://t.me/mos_sobyanin/17384  появилась информация о новых Иволгах на Ярославском направлении.

 

До конца года на Ярославском направлении железной дороги парк современных поездов "Иволга 4.0" будет увеличен до 15 составов
 
🚆 Продолжаем масштабный переход этого направления на поезда нового поколения совместно с перевозчиком ЦППК и коллегами из РЖД. Первые "Иволги 4.0" вышли (https://t.me/mos_sobyanin/15747) на маршруты уже в этом году. Всего до 2030 года закупим 92 новых состава.
 
✅ Все работы ведём поэтапно. Поезда нового поколения более мощные и перед запуском на линию требуют комплексной проверки и настройки систем. Электросеть должна работать без сбоев, равномерно распределяя нагрузку между подстанциями. Тогда все поезда линии будут ходить по графику, несмотря на интенсивность движения и пиковые показатели.
 
✅ Особое внимание уделяем подготовке машинистов, они проходят на современных составах дополнительное обучение и практику.
 
✅ Для контроля технического состояния поездов открыли в Пушкине новое подразделение Тверского вагоностроительного завода. Здесь проводят диагностику и регламентные работы.
 
👍 Замена подвижного состава — ключевой этап большой работы по улучшению интенсивности движения Ярославского направления. За последние годы совместно с РЖД:
 
➡️ Возвели транспортный узел в Ростокине для удобной пересадки с Ярославского направления на МЦК. 
 
➡️ Построили дополнительные пути от Москвы до Пушкино, которые позволили поездам ходить чаще, — время ожидания пассажирами сократилось на треть.
 
Обновление Ярославского направления позволит ещё большему количеству жителей и гостей столицы пользоваться быстрым и комфортным транспортом.
 

PS Я так понимаю что все это-вместо МЦД-5