Изменения маршрутов после открытия участков Большой кольцевой линии

[igla]

  В 22.04.2021 в 17:15, Василий Фрескин сказал:

Чтобы разгрузить Полежаевскую.

Показать  

А её надо разгружать? никогда не слышал о проблемах там, даже во время долгих закрытий вестибюлей.

 

  В 22.04.2021 в 17:15, Василий Фрескин сказал:

Да-да, да-да. Продуктивнее будет вернуть какие-нить т-шки из 5АП в 1ТП и прокачать м35, а выпуск м6к, который к осени отменят, раскидать на ободранные под это маршруты. Или поменять место в очереди: сначала на ободрышей, потом на м35. 

Показать  

Начнём с того, что в депвеле по случаю пуска "Мнёвников" сморозили херню. Ну то есть, лучше было вообще ничего не менять, чем то, что сделали. Поэтому в принципе, ничего не мешает откатить всё назад по состоянию на февраль 2021. Если на такое решение у ребяток не хватает духу, тогда пускай переделывают М6к в 850 с укоротом М35 для его прокачки. И М6, и 345 в этом случае, останутся, а Т35 в нынешнем виде нахрен не нужен.. Что касается ободрышей, что МГТ должен планомерно увеличивать парк своих автобусов и соответственно, выпуск на маршруты, ибо его и так не хватает.

[FanatOT]

  В 22.04.2021 в 19:01, житель ЗАО сказал:

Ничего себе в пешей.

УДС там такая что едучи "с Живописного моста" ближайшая остановка "Улица Генерала Глаголева"

"на мост", кстати ещё дальше, только "Бульвар Генерала Карбышева"

Показать  

Вот именно.

Собственно, крикуны "верните 850 и всё-всё откатите назад!!!" забывают, что также появилась связь Крылатского с МЦК, а безметрошный конец Х-М и СерБор получили возможность быстро доехать в центр (у Крылатского такая возможность тоже есть, называется АПЛ).

Наверное, стоило бы м6к запустить обратно в Крылатское (возможно, даже без заезда к метро, укоротив до к/ст Крылатское), но м6 и м35 оставить без изменений. 

[Путевой Объездчик]

  В 23.04.2021 в 04:25, FanatOT сказал:

Собственно, крикуны "верните 850 и всё-всё откатите назад!!!" забывают, что также появилась связь Крылатского с МЦК

Показать  

А я этих Крылатских ребят понимаю. Был раскатанный быстрый маршрут в район Пресни, где до фига рабочих мест, а тут в одночасье им перелагают тратить на дорогу на 10-15 минут больше, кланяясь каждому столбу. А взамен дают пересадку на МЦК и БКЛ. Но тем, кто ездил, оно-то зачем? А многие ли новые так поедут на МЦК? Ну разве что с Крылатской ул., где домов совсем немного. Про БКЛ вообще говорить бессмысленно, бо меньше, чем через год у Крылатского появится с ней более быстрая связь. Так что ИМХО, когда речь идёт о популярных раскатанных маршрутах, в первую очередь должен действовать принцип «не навреди». 

[Mazzy]

Когда надо было прикрыть свой косяк с рисованием выделенки на Звенигородке - маршрут оказался нужен.

 

Когда не стало хватать машин из-за троллейбусофобии Самого - ой, у нас тут идея, а у вас связь с центром есть.

[Путевой Объездчик]

  В 23.04.2021 в 04:25, FanatOT сказал:

Наверное, стоило бы м6к запустить обратно в Крылатское (возможно, даже без заезда к метро, укоротив до к/ст Крылатское), но м6 и м35 оставить без изменений. 

Показать  

Ну хоть так исправить свой косяк, только под нормальным номером, желательно 850. 

[Никита Мишин]

  В 23.04.2021 в 04:25, FanatOT сказал:

Собственно, крикуны "верните 850 и всё-всё откатите назад!!!" забывают, что также появилась связь Крылатского с МЦК, а безметрошный конец Х-М и СерБор получили возможность быстро доехать в центр (у Крылатского такая возможность тоже есть, называется АПЛ).

Показать  

У крикунов был удобный им маршрут, который ДТ без объявления войны изменил и сделал его неудобным для них. Мне кажется реакция более чем логична. Особенно с учетом того, что смысл создания удобной маршрутной сети при такой политике сводится к запуску более-менее удобных подвозок к метро, а всё остальное фактически бесполезно.

Изменено 23 апреля, 2021 пользователем Никита Мишин

[Паштет]

  В 23.04.2021 в 04:25, FanatOT сказал:

Собственно, крикуны "верните 850 и всё-всё откатите назад!!!" забывают, что также появилась связь Крылатского с МЦК

Показать  

Ну нафиг не сдалось им МЦК! Это показал 271 в лучшие годы. Да по сути его можно было использовать через Живописный мост. Но нет. Мы сначала его убьём, а потом сделаем работу над ошибками, насрав другим.

И самое обидное, когда тут за 150 пассажиров на 742 пупок они рвут, а на 1500 срать хотели.

П.С. извиняюсь за французский.

  В 23.04.2021 в 04:25, FanatOT сказал:

безметрошный конец Х-М и СерБор получили возможность быстро доехать в центр

Показать  

Был хороший жирный стабильный коридор от метро, теперь приходится гадать откуда ехать лучше.

[житель ЗАО]

  В 23.04.2021 в 07:15, Путевой Объездчик сказал:

Ну хоть так исправить свой косяк, только под нормальным номером, желательно 850. 

Показать  

 

А кстати, есть мысль, слепить 850 из м6к и 251к: Молодёжная (к/ст) - Тимошенко - Осенний бульвар - Осенняя ул. - Живописный мост - Звенигородское ш. - м.Краснопресненская

а м35 оставить по Крылатскому нынешней трассой, а после Полежаевской завернуть к Силикатному заводу.

 

Правда, ухудшаем связь ул. 1905 года - Беговая - Полежаевская... если только 175 пускать до 1905 года (с обедами всё в том же экс-5ТП)

[Касым]

391?..... ))))

[Диспетчер]

  В 22.04.2021 в 19:01, житель ЗАО сказал:

Ничего себе в пешей.

Показать  

Ну ходил я там много раз. Действительно в пешей. Мы каждый день детей в школу и в сад водим дальше, чем здесь обсуждаемое расстояние. Всё-таки не забывай, сколько людей живёт/работает на этом углу и сколько людей из Крылатского потеряли быструю связь с Красной Пресней.

  В 23.04.2021 в 04:25, FanatOT сказал:

Вот именно.

Собственно, крикуны "верните 850 и всё-всё откатите назад!!!" забывают, что также появилась связь Крылатского с МЦК.

Показать  

Ну уже много раз было сказано, что МЦК среди пассажиров М35 именно из Крылатского, а не местного потока, не пользуется популярностью. Ради 1-2 человек испортили маршрут для 20-30 человек.

[Remr]

  В 28.04.2021 в 07:32, Диспетчер сказал:

МЦК среди пассажиров М35 именно из Крылатского, а не местного потока, не пользуется популярностью

Показать  

Особенно, что из Крылатского до мцк можно доехать через Кунцевскую.

[Pilot]

  В 23.04.2021 в 11:50, житель ЗАО сказал:

 

А кстати, есть мысль, слепить 850 из м6к и 251к: Молодёжная (к/ст) - Тимошенко - Осенний бульвар - Осенняя ул. - Живописный мост - Звенигородское ш. - м.Краснопресненская

а м35 оставить по Крылатскому нынешней трассой, а после Полежаевской завернуть к Силикатному заводу.

 

Правда, ухудшаем связь ул. 1905 года - Беговая - Полежаевская... если только 175 пускать до 1905 года (с обедами всё в том же экс-5ТП)

Показать  

 

Да уж лучше бы оставили м35 в том виде, как запустили. Просто восстановите 850 и запустите на нем электробусы.

[FanatOT]

  В 28.04.2021 в 09:20, Remr сказал:

Особенно, что из Крылатского до мцк можно доехать через Кунцевскую.

Показать  

Ну то есть нужно дойти до метро, проехать два перегона, сделать пересадку и проехать ещё пять. Если надо на север МЦК - то дополнительно проехать ещё три лишних !!) перегона по МЦК.

Интересно, из Можайского до МЦК ты тоже предложишь вместо прямых 157 и 840 ехать до Кунцевской и оттуда до Филёвки?

Наконец, не забывайте, что ваш же аргумент работает в обратную сторону: от Крылатского до Краснопресненской тоже можно доехать на метро.

 

[Диспетчер]

Фанат, люди пассажиропотоком уже проголосовали за 850 против М35. Косвенно с этим согласны и в ДТ с МГТ, сделав на М35 интервалы в 1,5-2 раза больше, чем были на 850.

Рвать удобную и популярную связь в любом случае не стоило. Аргумент, что "всем одинаково хорошо не сделаешь" справедлив, если до этого ничего не было, или были неудобные и малопопулярные маршруты. В этом случае запуск новых или изменение малопопулярных маршрутов для создания более популярной и удобной приносит удобство людям. А создавать менее восстребованные связи за счёт более восстребованных - это вредительство. 

  В 28.04.2021 в 11:29, FanatOT сказал:

Ну то есть нужно дойти до метро, проехать два перегона, сделать пересадку и проехать ещё пять. Если надо на север МЦК - то дополнительно проехать ещё три лишних !!) перегона по МЦК.

Показать  

Вот не поверишь, мои родственники с Крылатской улицы именно так сейчас и ездят до МЦК. До МЦК Хорошево только на карте близко оказалось. На деле автобус туда еле едет, а на площади Маршала Бабаджаняна вообще по три цикла светофора пропускает.

  В 23.04.2021 в 05:10, Путевой Объездчик сказал:

Был раскатанный быстрый маршрут в район Пресни, где до фига рабочих мест, а тут в одночасье им перелагают тратить на дорогу на 10-15 минут больше, кланяясь каждому столбу.

Показать  

На практике оказалось не 10-15 минут, а уже до 40 минут больше в одну сторону.

Изменено 28 апреля, 2021 пользователем Диспетчер
Дополнение текста.

[Молодой гой]

А мне понравилось, что из Бора до метро стал на 20 минут быстрее ехать. Бываю там частенько и всё-таки второй мой дом, так что связь для меня улучшили. Надо ещё м6 заместо т20 продлевать летом в купальный сезон до берега. А вот в сторону Бора приходится гадать как лучше ехать. Была бы общая остановка от метро. А касаемо 850 правильно писали, что он удобен только гораздо более дальним жителям, нежели ближайшим на ПМЖ. Это примерно как электричкам из Можайска/ Кубинки сделать пропуск остановок между Голицыно и Рабочим посёлком и пускать их все за Лобню, а электричкам от Голицыно/Одинцово все подряд обрывать на Белорусском вокзале/Лобне. У ближних жителей теперь больше возможностей.

[Путевой Объездчик]

  В 28.04.2021 в 16:27, Молодой гой сказал:

А мне понравилось, что из Бора до метро стал на 20 минут быстрее ехать.

Показать  

Дык, а изменения маршрутов тут причём? Это заслуга метро НО. 

[Krendel79]

  В 28.04.2021 в 17:42, Путевой Объездчик сказал:

Дык, а изменения маршрутов тут причём? Это заслуга метро НО. 

Показать  

Именно. Но к слову повторюсь несмотря на «НО» СБ так и останется транспортной задницей. Хотя провести туда метро - что АПЛ, что РАЛ было возможно. 
    Станции РАЛ кстати тоже не особо удобны будут для поездок в СБ будут на отшибе. Вот если бы трамвай продлили - но это где то в параллельной реальности. 

[Путевой Объездчик]

  В 28.04.2021 в 17:49, Krendel79 сказал:

Именно. Но к слову повторюсь несмотря на «НО» СБ так и останется транспортной задницей. Хотя провести туда метро - что АПЛ, что РАЛ было возможно. 
    Станции РАЛ кстати тоже не особо удобны будут для поездок в СБ будут на отшибе. Вот если бы трамвай продлили - но это где то в параллельной реальности. 

Показать  

А что там такого в СБ, чтобы всенепременнейше нужно было метро? Частный сектор? Мест трудоприложения тоже особо нет. 

[Krendel79]

  В 28.04.2021 в 18:32, Путевой Объездчик сказал:

А что там такого в СБ, чтобы всенепременнейше нужно было метро? Частный сектор? Мест трудоприложения тоже особо нет. 

Показать  

Я бы не сказал что обязательно, но было бы желательно. Повторю можно было бы и АПЛ через СБ провести и РАЛ. Да, я знаю про статус территории, но подземным почему бы и нет? 
    А кому нужно? Так и летом на пляжи, и зимой - на лыжах покататься приезжает много народу, вполне возможно приезжало бы ещё больше если бы было удобно добираться. 
   Ты был наверное в своё время в Гидропарке в Киеве, и в Питере - на Крестовском там очень приличный пассажиропоток был в сезон - и собственно все это гуляющие, отдыхающие. 

[Хлорка]

Если в серборе появится метро, то его тут же застроят человейниками

[Молодой гой]

  В 28.04.2021 в 17:42, Путевой Объездчик сказал:

Дык, а изменения маршрутов тут причём? Это заслуга метро НО. 

Показать  

При том, что мне НО нафиг не нужно. Можно, конечно, до Ю-З добираться и через Озёрную/ЛП и др. удобные пересадки, но чем меньше мне приходится скакать из одного транспорта в другой, тем мне комфортнее поездка. Вот как замкнут кольцо с юга, я подумаю над твоим предложением.

[Василий Фрескин]

  В 28.04.2021 в 17:42, Путевой Объездчик сказал:

Дык, а изменения маршрутов тут причём? Это заслуга метро НО. 

Показать  

Явно имеется в виду езда от 1905 года.

  В 28.04.2021 в 18:32, Путевой Объездчик сказал:

А что там такого в СБ, чтобы всенепременнейше нужно было метро? Частный сектор? Мест трудоприложения тоже особо нет. 

Показать  

Я повторю и дополню слова предыдущих ораторов. Во-первых, да. В сам Сербор круглогодичный большой поток, который летом вообще атас. Во-вторых, по дороге к нему огромный жилмассив по обе стороны ПМЖ, который пока совсем без метро, а потом только на РАЛ.

[Путевой Объездчик]

  В 28.04.2021 в 18:44, Молодой гой сказал:

При том, что мне НО нафиг не нужно. Можно, конечно, до Ю-З добираться и через Озёрную/ЛП и др. удобные пересадки, но чем меньше мне приходится скакать из одного транспорта в другой, тем мне комфортнее поездка. Вот как замкнут кольцо с юга, я подумаю над твоим предложением.

Показать  

А как тогда на 20 минут быстрее?

[АндрейМ]

  В 28.04.2021 в 16:27, Молодой гой сказал:

А мне понравилось, что из Бора до метро стал на 20 минут быстрее ехать. Бываю там частенько и всё-таки второй мой дом, так что связь для меня улучшили. Надо ещё м6 заместо т20 продлевать летом в купальный сезон до берега. А вот в сторону Бора приходится гадать как лучше ехать. Была бы общая остановка от метро. А касаемо 850 правильно писали, что он удобен только гораздо более дальним жителям, нежели ближайшим на ПМЖ. Это примерно как электричкам из Можайска/ Кубинки сделать пропуск остановок между Голицыно и Рабочим посёлком и пускать их все за Лобню, а электричкам от Голицыно/Одинцово все подряд обрывать на Белорусском вокзале/Лобне. У ближних жителей теперь больше возможностей.

Показать  

Тут как раз все намного проще. Выходишь На Полежаевской, Хорошово и НО, на остановку придет любой (включая т21) кроме м6. А про последний можно просто не заморачиваться (или садись в центре, на Красной Пресне, 1905 года)

[Krendel79]

  В 28.04.2021 в 18:39, Хлорка сказал:

Если в серборе появится метро, то его тут же застроят человейниками

Показать  

 

Ну это уже бред. Там такие люди живут чьи дачи местами дороже целой многоэтажки. 
   Ну а любом случае разговор пустой метро в СБ не будет, трамвая тоже. 

[Путевой Объездчик]

  В 28.04.2021 в 18:53, Василий Фрескин сказал:

Я повторю и дополню слова предыдущих ораторов. Во-первых, да. В сам Сербор круглогодичный большой поток, который летом вообще атас. Во-вторых, по дороге к нему огромный жилмассив по обе стороны ПМЖ, который пока совсем без метро, а потом только на РАЛ.

Показать  

Ну с жильём вдоль ПМЖ соглашусь, станция на пересечении с Живописной была бы востребована. 

[Krendel79]

  В 29.04.2021 в 15:52, Путевой Объездчик сказал:

Ну с жильём вдоль ПМЖ соглашусь, станция на пересечении с Живописной была бы востребована. 

Показать  

Думаю в СБ на троллейбусном кругу тоже. Особенно в сезон. И кстати если вести РАЛ не через «Строгино» (другое дело что «Строгино» наверное не помешает еще станция) а через ТЛ и там построить станцию АПЛ из задела то РАЛ опять же была бы гораздо быстрее. 

[Путевой Объездчик]

  В 29.04.2021 в 16:23, Krendel79 сказал:

Думаю в СБ на троллейбусном кругу тоже. Особенно в сезон. И кстати если вести РАЛ не через «Строгино» (другое дело что «Строгино» наверное не помешает еще станция) а через ТЛ и там построить станцию АПЛ из задела то РАЛ опять же была бы гораздо быстрее. 

Показать  

Думаю, что не гораздо. Но станция в центре 160-тысячного района намного полезнее, чем на его выселках. Тем более, что желательно максимально разгрузить АПЛ и нагрузить РАЛ, у которой не так много жилья на пути. 

[Паштет]

  В 29.04.2021 в 16:23, Krendel79 сказал:

Думаю в СБ на троллейбусном кругу тоже.

Показать  

Всё ж на пересечении с Живописной станция была бы круглогодично популярна, а до СБ пешком можно было пройти, там довольно приятно и интересно идти, ну или на автобусе.

[Касым]

Метро Живописная там, где ее посадят, много удачнее и лучше...