Магистраль

[FanatOT]

11 минут назад, J.D. сказал:

В дзене посмотрел и разочаровался. Гоша их защищает...

К сожалению, дурбанистическая тусовка, к которой он тоже принадлежит, клюёт на "каквЕвропе", "новые красивые цветные схемы маршрутов", "сколько новых магистральных маршрутов".

В маршрутной сети и 

50 минут назад, viavias сказал:

980, 908, 988

на одной остановке она разбираться не желает.

[FIPS]

8 hours ago, Irbiss said:

есть чёткий норматив пешеходной доступности - 400 метров.

Норматив чего и куда?

 

8 hours ago, Irbiss said:

ещё раз - мсье там хоть раз бывал, видел эту "пустую" развозку?

С чем будем сравнивать? С 319-м? Там два раза происходит смена пассажиров на маршруте. А здесь утром к метро, а вечером обратно поток.

8 hours ago, Irbiss said:

от люди дураки! им метро построили (пофиг, что неудобное и везёт аж до Электрозаводской), експресс запустили, а они не хотят все в приказном порядке Юго-Восточной пользоваться или хотя бы от ГУУ полкилометра до метро топать

Там прекрасно ездится до Нижегородской, а затем на МЦК. Ну некуда уже в центре пересадки с новых линий впихивать! Надо строить кроссплатформенные пересадки по типу Петровско-Разумовской, Парк Победы Китай города и т.д.

 

[Василий Фрескин]

1 час назад, viavias сказал:

Обрезка 796 по кругу Маяк/Чертановская -- зачем? И статус районного "с интервалами до 20 минут", когда это ТОП-1 по выпуску маршрут 17 а/п.

Что-то я подозреваю, что дело в том, что у 796 нынешнего могло получиться два неравномерно забитых плеча. Красный Маяк - Пражская - МЦД Покровское и МЦД Покровское - Бирюлёво-Восточное.

Вот и сделали специально м96, как старый  796, а новый участок выделили в районник, который в теории может быть и близким к м-ке.

А по турбокольцу обрезали, чтобы как раз не прокачивать маршрут до состояния магистрального.

Изменено 9 октября, 2021 пользователем Василий Фрескин

[FIPS]

6 hours ago, G.A.S said:

 

Не надо заниматься идиотизмом....

 

1. № Т42 надо убрать заезд к Савёловскому вокзалу, как житель говорю;

2. Увеличить выпуск № 84, с сокращением до больницы.

По 84-му принято окончательное решение о его социальности и работе по расписанию раз в 30 минут. Для улучшения транспортной работы ставка сделана на Т42, который сейчас возит короткими участками с одной остановки на другую. Весь маршрут никто не едет, потому как пробки в пик, а во внепик другие маршруты дождаться можно. 

Поэтому давайте примем к сведенью то, что предложенный Баевым вариант проходит как магистральный для большинства пассажиров, а не только тем, кому нужно быстро от Мебельной фабрики до к/т Прага через мост. Надо было писать за Т56 вам раньше, чтобы не ломали то, что часто ходит. Ну не нашлось дублей 84-го на том участке.

 

5 hours ago, Чебурашка said:

Посмотрел карту и вообще не понял из-за чего сыр-бор по поводу 828?

Там два маршрута-коротыша крутились от метро вокруг микрорайона. Один по часовой стрелке, а другой против нее.  К Домодедовской ездить желающих видимо нет, поскольку в час-пик сложно найти сидячее место там в сторону центра. Ну и те, кто утром загружался на первых трех остановках в пустой автобус, теперь будут вынуждены ехать стоя к Красногвардейской или ехать к Домодедовской. Т.е. частные хотелки жопокладок в час-пик и не более.

Изменено 9 октября, 2021 пользователем FIPS

[Дима Дубовик]

Конечно понимаю что не по теме немного, но возможно Магистраль и в ВАО скоро придёт, а тут вроде сидит Баев и много кто ещё из Дептранса... Пустите что нибудь посолиднее воздуховоза 634 по Измайловскому Шоссе, желательно продлить т25 до Соколиной горы или создать принципиально новый маршрут до Сокольников (воскресить 783). 

Изменено 9 октября, 2021 пользователем Дима Дубовик

[igla]

12 минут назад, Дима Дубовик сказал:

Пустите что нибудь посолиднее воздуховоза 634 по Измайловскому Шоссе, желательно продлить т25 до Соколиной горы или создать принципиально новый маршрут до Сокольников (воскресить 783). 

Вангую, что вместо 36 и 634 (которые грохнут полностью) туда запустят 730-й вместо проспекта Будённого, выпуск на который на радостях ещё и обдерут.

[Kreycer]

1 час назад, Василий Фрескин сказал:

Что-то я подозреваю, что дело в том, что у 796 нынешнего могло получиться два неравномерно забитых плеча. Красный Маяк - Пражская - МЦД Покровское и МЦД Покровское - Бирюлёво-Восточное.

Вот и сделали специально м96, как старый  796, а новый участок выделили в районник, который в теории может быть и близким к м-ке.

А по турбокольцу обрезали, чтобы как раз не прокачивать маршрут до состояния магистрального.

Не пойму, как из этого следует, что 796 в Бирюлёво можно проредить. Его участить надо, на Покровке бывает не войти вечером во второй автобус за 5 минут

[Иван О. С.]

5 часов назад, Некиш сказал:

 Конструктивной критики они не услышать, даже еслии кто-то составит грамотно и аргументированно.

Вести конструктивный разговор с человеком, который считает, что все должны ходить пешком и ездить в давке, бесполезно.

[Иван О. С.]

4 часа назад, Василий Фрескин сказал:

Что-то я подозреваю, что дело в том, что у 796 нынешнего могло получиться два неравномерно забитых плеча. Красный Маяк - Пражская - МЦД Покровское и МЦД Покровское - Бирюлёво-Восточное.

 

Нет там такого массового пассажирообмена по Покровской. Он у Пражской забивается и так и едет в Бирюлёво.

[Паштет]

15 часов назад, Irbiss сказал:

та не, скажем, на Азовской три голубеньких маршрута вполне друг с другом соседствуют.

Короче мое правило действует только на магистральные и экспрессные маршруты, районные - голубые, социальные - розовые, трамваи - черные.

[Gleb72442]

2 часа назад, Паштет сказал:

Короче мое правило действует только на магистральные и экспрессные маршруты, районные - голубые, социальные - розовые, трамваи - черные.

А может синие это чисто подвозные районные? что 828, что 913 - короткие подвозные от метро к жилым домам

[Паштет]

17 минут назад, Gleb72442 сказал:

А может синие это чисто подвозные районные? что 828, что 913 - короткие подвозные от метро к жилым домам

Почти, наверное это районный маршрут с магистральными интервалами. А магистральным обозвать религия не позволяет, тк либо слишком короткий (913), либо не прямой (944).

 

Изменено 10 октября, 2021 пользователем Паштет

[Некиш]

5 часов назад, Иван О. С. сказал:

который считает, что все должны ходить пешком и ездить в давке, бесполезно.

человек, который думает постоянно за других - не способен к диалогу.

Тебе пора в политику: "К каждому дому (или по каждой улице) по автобусному маршруту".

[Иван О. С.]

22 минуты назад, Некиш сказал:

Тебе пора в политику.

 

[неспящий пассажир]

13 часов назад, Чебурашка сказал:

Где они там пешие? 

От Продмага до Детской поликлиники 9 минут пешком. Не, от метро совсем не пешеходное. Но тоже, от "Дорожной ул" или "3-го Дорожного, 10" там уже по 500 метров до домов. Так что уход автобусов с Детской поликлиники неудобство, но не такое крупное как кажется.

 

12 часов назад, Некиш сказал:

в Чертаново много не сделаешь - район зажат.

Ой, да всё пустые отмазки. Что там зажато, чтобы не убирать автобус 680? У меня много было претензий к старой сети, но вот 680 вопросов не вызывал. Что мешает запустить маршрут Аннино-Южная по Дорожной ул.? Что мешает что-то вменяемое сделать из с941, а не "8" крутить? Мой вариант - Южная-Кировоградская-Кировоградский-Чертановская-УАЯ -Россошанский-3-й Дорожный - Дорожная-Россошанская-далее назад по УАЯ и т.д. тем же путем. И опять же, такой маршрут можно спокойно сделать не "с", а с интервалом 10-15 минут, т.к. всю дорогу там есть что возить (ну кроме Южная - Пражская из-за конечной).

12 часов назад, Иван О. С. сказал:

Баев убивает напряженные маршруты на ОБК

Какие? 682 заменён на 947/938(экс 28). 296 - м96, 796 - какой-то ещё М. Плюс ещё М по новой трассе в БЗ, хотя ни. 635, ни 671 на ОБВ уже давно не ходят.

12 часов назад, Корзухин А. сказал:

Так он и сейчас такой же типичный "с".

Утром в будни 16 минут интервал, в выходные 20-30. Почти что районный.

11 часов назад, Иван О. С. сказал:

Это уже много и требует своего маршрута, чтобы возить этих пассажиров.

Ага, всю дорогу до Варшавской. Всегда был вопрос, почему до Варшавской. Может, до БДД? А может, до Ясенево?

11 часов назад, viavias сказал:

+2, -10.

Подсчет механический. Ну да, 682 отмена, но 947 его почти весь покрывает.(до поликлиники +1 пересадка на новый 990), на другом конце 28 - абсолютно верное решение - он возил воздух далее Ашхабада, а теперь напряжется и будет возить 682. 225 - не отмена, а замена на 922(соглашусь, что неочевидная, но когда выкладывали на конкурс всем тут нравилось), 222 - отмена, ну да и леший с ним, там интервал часовой, воздух ездил. 635 - не отмена, а замена на М, не пойдет к Варшавской, правда. Вообще, имхо, Варшавскую сильно ободрали, хотя с другой стороны, если они смогут сделать нормальную работу экс-т40, то тоже проблем нет.

10 часов назад, Василий Фрескин сказал:

А по турбокольцу обрезали, чтобы как раз не прокачивать маршрут до состояния магистрального

?Т.е. если бы он вместо перевозки воздуха до кольца помогал бы м96. 

[Димон С.]

13 часов назад, Иван О. С. сказал:

Баев убивает напряженные маршруты на ОБК

Сами маршруты всё-таки далеко не он менял.

[Pilot]

7 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Вообще, имхо, Варшавскую сильно ободрали, хотя с другой стороны, если они смогут сделать нормальную работу экс-т40, то тоже проблем нет.

 

Зато вроде как к Каховской/Севастопольской как бы усиливают связь с Чертаново

[Димон С.]

9 минут назад, неспящий пассажир сказал:

225 - не отмена, а замена на 922(соглашусь, что неочевидная, но когда выкладывали на конкурс всем тут нравилось)

Я думаю что 922 и будет в Трансавтолизе вместо 225.

[Pilot]

2 минуты назад, Димон С. сказал:

Сами маршруты всё-таки далеко не он менял.

 

Скорее всего к изменениям маршрутов он вообще ни каким боком

[Димон С.]

Вот и я об этом.

[неспящий пассажир]

Только что, Pilot сказал:

 

Зато вроде как к Каховской/Севастопольской как бы усиливают связь с Чертаново

Кроме 168 ничего особо нужного нет. 922 - дублёр СТЛ. Как-то от остановки метро Чертановская ехать до остановки м. Севастопольская довольно странно, надёжнее выйти и проехать 1 станцию на метро

[Иван О. С.]

28 минут назад, неспящий пассажир сказал:

 682 заменён на 947/938(экс 28).

947 - это 147, а не замена 682. А потоки там такие, что локальное усиление Пражская-Колледж в часы пик точно не помешало бы и сейчас.

31 минуту назад, неспящий пассажир сказал:

Ага, всю дорогу до Варшавской. Всегда был вопрос, почему до Варшавской.

Ну, не факт, что до Варшавской, опять же, если играем в пересадочную модель, можно было и какой-то маршрут с другой трассой запустить. Но с нормальными интервалами. Важен принцип, что вместо заявленного "ехать с пересадками, но автобусы будут ходить часто" получили "а по вашей улице автобусы будут ходить еще хуже, чем раньше и ехать придется с пересадками".

А так вообще сложилось исторически наличие некого потока в промзону вдоль Варшавки (Сапфир, НИЦЭВТ/Аргон/что там еще, нехилый ручеек пешеходов идет через ж/д у платформы Чертаново в сторону Промышленной ул.). Плюс люди, ездившие на работу по ЗЛ еще с тех времен, когда Варшавская была ближайшей станцией метро. Ну и конечная с диспетчерской ближайшая получалась там, до платформы Чертаново не сократишь.

31 минуту назад, Pilot сказал:

 

Скорее всего к изменениям маршрутов он вообще ни каким боком

Скорее всего эта порнография растет еще из AECOMовского креатива, который в свое время не рискнули внедрять из опасений массового недовольства, но это обратная сторона торговли лицом на идиотской реформе.

[Некиш]

29 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Что там зажато, чтобы не убирать автобус 680?

680 -  он на длительном расстоянии дублирует 796. Может быть их поменять с с941. Самая интересная часть у 680 от платформы Покровское до Янгеля - и её не меняют. Вариативность появится, когда эстакады в Бирюлёво построят ниже , Чертановскую до МКАДа

33 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Мой вариант

свои варианты писать лучше туда. Становится координатором проекта. Тем более, если считаешь, всё это просто. 

[Pilot]

9 минут назад, Иван О. С. сказал:

947 - это 147, а не замена 682. А потоки там такие, что локальное усиление Пражская-Колледж в часы пик точно не помешало бы и сейчас.

 

Если уже убирают частоходящий 682 маршрут и вместо него вводят 938, не мешало бы для подстраховки ввести частоходящий короткий его вариант от ул. Акад. Янгеля до Южной (жаль, что нельзя до Пражской, поскольку здесь разворачиваться неудобно автобусам) .

[Иван О. С.]

42 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

225 - не отмена, а замена на 922(соглашусь, что неочевидная, но когда выкладывали на конкурс всем тут нравилось), 2

Не всем, просто некоторые не высказывались. Я и раньше писал, что после обдирания маршрутов с Варшавки там ездить стало невозможно, потому что т40 и 225 битком, а остальное хрен дождешься. И что на участке Варшавская-Сумская имеет место именно поток от метро до жилых домов. Поэтому смысла повторять то же самое тут я уже не видел.

[Pilot]

Еще как вариант. На 938 маршруте можно сделать короткие рейсы на участке ул. Акад. Янгеля - метро "Южная" по примеру маршрута 769 в Ясенево 

 

Таким образом, не сильно пострадает от изменений юг Чертановской улицы

[неспящий пассажир]

20 минут назад, Иван О. С. сказал:

947 - это 147, а не замена 682. А потоки там такие, что локальное усиление Пражская-Колледж в часы пик точно не помешало бы и сейчас.

Один маршрут раз в 20 минут, другой раз в 10 ни фига не усиление. А катание второго подошедшего автобуса впустую.

10 минут назад, Pilot сказал:

Если уже убирают частоходящий 682 маршрут и вместо него вводят 938, не мешало бы для подстраховки ввести частоходящий короткий его вариант от ул. Акад. Янгеля до Южной

Если это ввести на постоянной основе - см выше. А вот будут ли они делать оперативные укороты при заторах на другом конце - вопрос интересный.

Я выше писал мысль для эксперимента запустить такси с тем же выпуском и остановками в дождливый будний день и посмотреть, какие интервалы нарисуются. 147 тоже может нехило встревать на перекрестке с Балаклавским, на Кировоградской у Каламбуса и на Сумском.. И вот всё это суммирование на одном маршруте вызывает сомнения. И это ещё не самый плохой вариант. М19 в районе ул. Миллионщикова - на пути у него Ленинский, а альтернатив нет.

[Irbiss]

12 часов назад, FIPS сказал:

Норматив чего и куда?

того и туда. норматив есть такой в СНиПах, что от дома до ближайшей остановки может быть максимум 600 метров, соответственно, всё, что дальше - это уже не пешеходная доступность, и призывать "ну вы походите в -20 по двадцать минут до метро" - довольно странное занятие.

 

12 часов назад, FIPS сказал:

С чем будем сравнивать? С 319-м?

на нём не ездил, но скажем, с с977, который почему-то выжил, сравнить могу. не в пользу последнего, разумеется.

 

12 часов назад, FIPS сказал:

А здесь утром к метро, а вечером обратно поток.

там весь день вполне приличный поток, с Катуаром не надо путать

 

12 часов назад, FIPS сказал:

Там прекрасно ездится до Нижегородской, а затем на МЦК. Ну некуда уже в центре пересадки с новых линий впихивать!

правильно! поэтому надо отменять маршруты до вменяемых линий метро! а то ишь, разъездились, не хотят с двумя пересадками до Шаболовской какой-нибудь ездить!

 

11 часов назад, FIPS сказал:

Там два маршрута-коротыша крутились от метро вокруг микрорайона. Один по часовой стрелке, а другой против нее.  К Домодедовской ездить желающих видимо нет, поскольку в час-пик сложно найти сидячее место там в сторону центра. Ну и те, кто утром загружался на первых трех остановках в пустой автобус, теперь будут вынуждены ехать стоя к Красногвардейской или ехать к Домодедовской. Т.е. частные хотелки жопокладок в час-пик и не более.

так а кому стало лучше-то, расскажите? я понимаю, что люди, которые хотят ездить с минимальным комфортом (примерно весь тот микрорайон) - это не люди, их надо высечь, четвертовать и сжечь, но кому жизнь-то облегчили?

[FIPS]

Как я понял, обсуждать больше нечего. Ждем ноября и запуска Магистраль 3.0

[Касым]

17 минут назад, FIPS сказал:

Как я понял, обсуждать больше нечего. Ждем ноября и запуска Магистраль 3.0

Как это нечего? ))) Надо же в каждой теме насрать про автобус Савеловский вокзал - Сущевский вал )))))))