Магистраль

[Чебурашка]

Конечно, там другое и не полезет 

[Путевой Объездчик]

11 часов назад, portenos сказал:

Не только Кольцевая линия нужна, но и районы по станциям КРЛ ближе к центру, чем ВДНХ

 

Это понятно. Но для таких поездок удобнее как раз поостановочный маршрут, ибо места притяжений там не сконцентрированы только у станций метро. Например, т76, а в свете возможного обрезания т14 по Комсомольской, можно было бы их и обьединить. При необходимости оставить т76к от ВДНХ. А 903 бы на тех же машинах от ВДНХ ходил бы очень часто. И не надо было бы желающим сесть делать на нём перепробеги. 

[awdeew]

51 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

А 903 бы на тех же машинах от ВДНХ ходил бы очень часто. И не надо было бы желающим сесть делать на нём перепробеги. 

Откуда перепробеги то? Путь на 903 от ПМ до ВДНХ = пути на метро, просто добавилась бы лишняя пересадка. А для тех, кто едет с Рижской и Алексеевской к пересадке еще и неслабый спуск-подъем на 1-2 остановки.

[FanatOT]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Это понятно. Но для таких поездок удобнее как раз поостановочный маршрут, ибо места притяжений там не сконцентрированы только у станций метро. Например, т76, а в свете возможного обрезания т14 по Комсомольской, можно было бы их и обьединить. При необходимости оставить т76к от ВДНХ.

Первая же проблема: что делаем с диспетчерской и зарядками на Северянине? 

[Паштет]

13 минут назад, FanatOT сказал:

Первая же проблема: что делаем с диспетчерской и зарядками на Северянине? 

м9 продлеваем

[Серп]

24 минуты назад, Паштет сказал:

м9 продлеваем

Это лучшая идея -продлить м9 до Ростокино. Призрак т14 в нынешнем виде никому не нужен, как и обрезок по Комсомольской.

[awdeew]

7 минут назад, Серп сказал:

Призрак т14 в нынешнем виде никому не нужен, как и обрезок по Комсомольской.

Любите вы всё в черно-белом цвете видеть. Ехать на Казанский вокзал на нем очень удобно.

[Серп]

10 минут назад, awdeew сказал:

Любите вы всё в черно-белом цвете видеть. Ехать на Казанский вокзал на нем очень удобно.

Думаю, что можно на поезд опоздать, рассчитывая на то что маршрут-призрак довезет вовремя.

[awdeew]

1 минуту назад, Серп сказал:

Думаю, что можно на поезд опоздать, рассчитывая на то что маршрут-призрак довезет вовремя.

С Яндекс-транспортом проблема призрачности решается. Если его, скажем, в ближайшие 20 минут нет, то и вопрос снимается, а если есть, не надо прыгать по пересадкам и эскалаторам. 

Конечно, вернуть на него нормальные интервалы было бы самым приятным решением.

[Серп]

1 минуту назад, awdeew сказал:

С Яндекс-транспортом проблема призрачности решается. Если его, скажем, в ближайшие 20 минут нет, то и вопрос снимается, а если есть, не надо прыгать по пересадкам и эскалаторам. 

Конечно, вернуть на него нормальные интервалы было бы самым приятным решением.

Сейчас тот же ЯТ показывает что на маршруте т14 по 4 машины в каждом направлении -итого 8  на линии. Еще 4-5 зависли на конечных. Это мизер. Фактический интервал -полчаса и больше.  Я слышалтакие маршруты называют "сюрпризами". Только что прошли два подряд 903, следующий -не очень скоро, и тут выплывает из тумана т14 в качестве суперприза. 

[Путевой Объездчик]

1 час назад, awdeew сказал:

Откуда перепробеги то? Путь на 903 от ПМ до ВДНХ = пути на метро, просто добавилась бы лишняя пересадка. А для тех, кто едет с Рижской и Алексеевской к пересадке еще и неслабый спуск-подъем на 1-2 остановки.

Перепробеги в смысле на автобусе. На счёт Рижской и Алексеевской, попрошу быть внимательнее, я написал про продлённый полстановочный т76, который ещё и будет удобен для промежуточных остановок. 

[sai]

23 минуты назад, Серп сказал:

Думаю, что можно на поезд опоздать, рассчитывая на то что маршрут-призрак довезет вовремя.

Ну если заранее выйти, то можно нормально успеть. 20 минут у него плановый интервал. А на Казанский вокзал ехать на нем действительно очень удобно. Так что нечего его без адекватной замены грохать.

[awdeew]

40 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Перепробеги в смысле на автобусе. На счёт Рижской и Алексеевской, попрошу быть внимательнее, я написал про продлённый полстановочный т76, который ещё и будет удобен для промежуточных остановок.

Пардон, если был невнимателен. Перепробег на автобусе заметен и некомфортен как раз на поостановочном, если же автобус идет примерно с таким же числом остановок что и метро, он для многих даже комфортнее. Вообще моё глубокое убеждение, что поостановочными должны быть как раз короткие маршруты, а малоостановочными дальние, межрайонные или подвозящиме к ключевым станциям метро и т.п.

[влад92]

8 часов назад, Тихон сказал:

375 всё ещё на бобиках? Я давно не ездил на нём.

А на чем же ещё? По Палехской больше ничего не пройдет 

[Higre]

1 час назад, awdeew сказал:

Ехать на Казанский вокзал на нем очень удобно.

😯вот что-что, а от Ростокино до Казанского на т14... 15 минут на электричке раз в 5-10 минут против непредсказуемого времени ожидания, с затыком от Европолиса до МЦК или Докукина в первые же минуты после отправления...

[sai]

3 минуты назад, Higre сказал:

вот что-что, а от Ростокино до Казанского на т14... 15 минут на электричке раз в 5-10 минут против непредсказуемого времени ожидания, с затыком от Европолиса до МЦК или Докукина в первые же минуты после отправления...

А кроме Ростокино у Т14 остановок нет? От Докукина, Бориса Галушкина ехать на т14 гораздо удобнее, чем по пересадкам в метро скакать.

[Higre]

4 минуты назад, sai сказал:

От Докукина, Бориса Галушкина ехать на т14 гораздо удобнее, чем по пересадкам в метро скакать.

От Докукина - 903+метро, от Галушкина в любом случае на трамвае до ВДНХ, дальше я бы прошёл до метро и поехал на метро с пересадкой, понимая, что через 20 минут точно буду на месте, в отличие от.

[awdeew]

16 минут назад, Higre сказал:

от Ростокино до Казанского на т14... 15 минут на электричке

до Ярославского, а не Казанского. Мне, например, пол километра с вещами уже тяжеловато.

[Серп]

17 минут назад, sai сказал:

А кроме Ростокино у Т14 остановок нет? От Докукина, Бориса Галушкина ехать на т14 гораздо удобнее, чем по пересадкам в метро скакать.

Я от Докукина до Казанского точно не поеду. Проще на метро с одной пересадкой на кольцо. Один поворот с проспекта Мира на Орлово-Давыдовский переулок может занять 2-3 цикла ожидания светофора.

 

Изменено 20 февраля, 2023 пользователем Серп

[Higre]

3 минуты назад, awdeew сказал:

Мне, например, пол километра с вещами уже тяжеловато.

Тогда тем более метро, из которого можно выйти прямо в Казанский вокзал.

[awdeew]

1 минуту назад, Higre сказал:

Тогда тем более метро, из которого можно выйти прямо в Казанский вокзал.

Метро попроще, но там тоже походить надо, в т.ч. по лестницам. Сравнимо с т14 только такси. Поэтому в экстремальных случаях будь он хоть раз в час, но может пригодиться.

[sai]

Я обычно от Бориса Галушкина до Комсомольской минут за 30  на т14 доезжаю. Раньше и за 25 при троллейбусах  доезжал, но в последнее время т14 ползти стали.

[Серп]

5 минут назад, sai сказал:

Я обычно от Бориса Галушкина до Комсомольской минут за 30  на т14 доезжаю. Раньше и за 25 при троллейбусах  доезжал, но в последнее время т14 ползти стали.

Это много. Добавим +5 минут до Докукина и то что если видишь автобус, по ЯК то нужно попасть на остановку не позже чем за 10 минут до его прибытия, потому что опоздание, как вариант, не проходит.

[sai]

2 минуты назад, Серп сказал:

если видишь автобус, по ЯК то нужно попасть на остановку не позже чем за 10 минут до его прибытия, потому что опоздание, как вариант, не проходит.

Я последнее время просто по яндекс-картам расписание т14  заранее смотрю, и в зависимости от расписания выбираю нужный рейс. Обычно +/- 2 минуты от расписания он приходит.

[FanatOT]

3 часа назад, Паштет сказал:

м9 продлеваем

И получаем дублёр м2  

Тогда уж наоборот - пускать туда м2, а на Владыкино маршрут Владыкино - Комсомольская.

[Серп]

10 минут назад, FanatOT сказал:

И получаем дублёр м2  

Тогда уж наоборот - пускать туда м2, а на Владыкино маршрут Владыкино - Комсомольская.

Один из разработчиков всех транспортных инноваций в Москве последнего  десятилетия, проживающий во Владыкино, будет решительно против.

[sai]

16 минут назад, FanatOT сказал:

Тогда уж наоборот - пускать туда м2, а на Владыкино маршрут Владыкино - Комсомольская.

Оставьте т14 в покое. Либо данное предложение в дополнении к т14 (как компенсация ходившему в Останкино трамваю 7)

[Higre]

1 час назад, awdeew сказал:

Метро попроще, но там тоже походить надо, в т.ч. по лестницам. Сравнимо с т14 только такси. Поэтому в экстремальных случаях будь он хоть раз в час, но может пригодиться.

Поскольку риск опоздать на поезд существеннее остальных, а кроме того Ростокино, вероятно, не начальная точка поездки и могут быть проблемы до неё, то лучше такси.

[awdeew]

5 минут назад, Higre сказал:

Поскольку риск опоздать на поезд существеннее остальных, а кроме того Ростокино, вероятно, не начальная точка поездки и могут быть проблемы до неё, то лучше такси.

Да понятно, что такси лучше. Но если человеку лишние потраченные полчаса менее дороги чем 600-700 рублей в момент "повышенного спроса", ему легче заложить их во время пути.

[sai]

6 минут назад, Higre сказал:

Поскольку риск опоздать на поезд существеннее остальных, а кроме того Ростокино, вероятно, не начальная точка поездки и могут быть проблемы до неё, то лучше такси.

Проще заложить риски задержек во время в пути и выйти пораньше. Такси точно так же в пробку попасть может.