Серебряный бор

[portenos]

Серебряный бор тоже вряд ли дешевле даже некоторых районов с метро.

Сам еще предполагал, что обьявленная в сторону Серебряного бора линия метро пойдет вдоль Звенигородского проспекта, из Хорошево-Мневников в Крылатское. И что может быть еще метромост наподобие Воробьевых гор. Но этого уже не будет

Изменено 16 июля, 2022 пользователем portenos

[Krendel79]

13 часов назад, Серп сказал:

Видел я и Крестовский остров и Гидропарк.Еще видел странную станцию метро "Зенит".Вики пишет, что в 2022 году ее, наконец, открыли.Я же год назад видел закрытый вестибюль прямо на берегу залива и думал "Зачем?". В Питере очень много островов, в Москве не так много.Допустим, решил мэр построить станцию "Серебряный Бор".Это ж сколько тяжелых грузовиков со строительными материалами должно  туда въехать и выехать, чтобы построить пассажирский вестибюль, платформы, зал станции?.Нет, уж лучше по старинке от Полежаевской поеду.

Да все, поезд ушёл. Можно было в своё время построить станцию на АПЛ в Серебряном бору если бы не связывалась с совмещенными тоннелями. Теперь вот был шанс с РАЛ. 
   Но тоже нет. Но тема с водным транспортом на самом деле единственная перспективная. Просто надо их немного добавить. В том числе даже можно ближе к новой станции РАЛ сделать.

[Зеркало]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Можно было в своё время построить станцию на АПЛ в Серебряном бору если бы не связывалась с совмещенными тоннелями.

еще не поздно глубокий ввод МЦД-5 туда завернуть 

[FanatOT]

Давайте лучше железную дорогу в Плёс построим. Там хотя бы люди живут, в отличие от Серебряного бора  

Krendel79, неужели ты думаешь, что на столь охраняемой зоне возможно строительство станции метро? Это же котлован и всё такое.

[Krendel79]

12 часов назад, FanatOT сказал:

Давайте лучше железную дорогу в Плёс построим. Там хотя бы люди живут, в отличие от Серебряного бора  

 

Щас Все «уважаемые дачники» из Серебряного бора на тебя косо посмотрели. Другое дело что они процентов на 90/ метро пользоваться не стали бы но обслуга бы и прочие думаю порадовались.   

    Ну и опять же ты что сомневаешься в авторитете советских проектировщиков? Многие проекты предполагали именно конечную в СБ. Не дураки же они были в отличие от (местами) их нынешних коллег? 
 

12 часов назад, FanatOT сказал:

 

Krendel79, неужели ты думаешь, что на столь охраняемой зоне возможно строительство станции метро? Это же котлован и всё такое.

 

Да все можно, было бы желание. Подозреваю, повторюсь на Крестовском тоже была «охраняемая зона». Но там да, не удачный пример - вслед за метро потянулись застройщики. 
 

   В любом случае с метро поезд во всех смыслах ушёл. Но с водным транспортом раз тем более тут речь в основном о пике сезонных перевозок - никогда не поздно. 

[FanatOT]

17 минут назад, Krendel79 сказал:

Но с водным транспортом раз тем более тут речь в основном о пике сезонных перевозок - никогда не поздно. 

Откуда? Речные порты у нас традиционно в медвежьих углах. К тому же, если например, в центр - или возиться с шлюзом, или в обход через Крылатское.  

[Антон Чиграй]

7 минут назад, FanatOT сказал:

Откуда? Речные порты у нас традиционно в медвежьих углах.

Причём тут порт? По СБ с давних времен есть причалы. Можно ещё несколько построить, в том числе, таки да,

15 часов назад, Krendel79 сказал:

В том числе даже можно ближе к новой станции РАЛ сделать.

Там от метро до берега меньше полукилометра, для воскресно-прогулочных поездок вполне приемлемо.

 

8 минут назад, FanatOT сказал:

К тому же, если например, в центр - или возиться с шлюзом, или в обход через Крылатское.

Обход через Крылатское перекрыт плотиной ГЭС.

[Зеркало]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Ну и опять же ты что сомневаешься в авторитете советских проектировщиков? Многие проекты предполагали именно конечную в СБ. Не дураки же они были в отличие от (местами) их нынешних коллег?

потому и отказались от реализации этой хрени, что не дураки))

[Krendel79]

14 минут назад, Зеркало сказал:

потому и отказались от реализации этой хрени, что не дураки))

Что то не бьется в твоей логике. Значит все таки были дураки кто рисовал? Откатались не поэтому. Причина в другом - на основе экспликации ГЗЛ выяснили что вилки это не есть хорошо а ТКЛ уже тогда была перегружена. 
     А то что во всяком случае в Хорошево Мневниках есть потребность в метро я думаю ты спорить не будешь. СБ тут уже был в плане варианта «заодно». 

[Зеркало]

18 минут назад, Krendel79 сказал:

Значит все таки были дураки кто рисовал?

фантазеры)) а еще в те времена много где платили за процесс а не за результат, вот и рисовали все что в голову взбредет))

 

21 минуту назад, Krendel79 сказал:

Причина в другом - на основе экспликации ГЗЛ выяснили что вилки это не есть хорошо

бог с тобой, вилка на ГЗЛ появилась лет на 15 позже, когда от этого проекта уже отказались))

 

23 минуты назад, Krendel79 сказал:

А то что во всяком случае в Хорошево Мневниках есть потребность в метро я думаю ты спорить не будешь. СБ тут уже был в плане варианта «заодно».

"заодно" гораздо логичнее было бы в Строгино протянуть а не в СБ... пассажиропотока на ТКЛ это не добавило бы ни разу - все это все равно там было, только через НОТ))

[Krendel79]

2 часа назад, Антон Чиграй сказал:

Причём тут порт? По СБ с давних времен есть причалы. Можно ещё несколько построить, в том числе, таки да,

Там от метро до берега меньше полукилометра, для воскресно-прогулочных поездок вполне приемлемо.

 

Можно кстати и пешеходный мост сделать от СБ к новой станции метро но не знаю как там по территории СБ с возможностью построить для пешеходов хотя бы дорогу.

1 час назад, Зеркало сказал:

фантазеры)) а еще в те времена много где платили за процесс а не за результат, вот и рисовали все что в голову взбредет))

 

Да конечно! Как время показало тогда проекты даже сегодня гораздо более адекватные и правильные чем то что рисуют сейчас (ну кроме тех же вилок). Взять то же БКЛ. Или проекты хорд или метро в Солнцево и Строгино. Они на много были лучше чем то что построили сейчас. 

1 час назад, Зеркало сказал:

 

 

"заодно" гораздо логичнее было бы в Строгино протянуть а не в СБ... пассажиропотока на ТКЛ это не добавило бы ни разу - все это все равно там было, только через НОТ))

Ну а теперь приезжай на метро в Строгино и представь что они все едут на «Щукинскую». 

[Зеркало]

25 минут назад, Krendel79 сказал:

Да конечно! Как время показало тогда проекты даже сегодня гораздо более адекватные и правильные чем то что рисуют сейчас (ну кроме тех же вилок). Взять то же БКЛ. Или проекты хорд или метро в Солнцево и Строгино. Они на много были лучше чем то что построили сейчас.

какие нафиг проекты, это были рисунки и фантазии, не более... нарисовать можно и сейчас гораздо лучше, и даже гораздо лучше чем ЦУ КСЛ и твой любимый глубокий ввод)) только что толку с рисунков-то, если когда доходит до дела, все это оказывается либо нереализуемо либо очень дорого)) да и рисовали хорды не в "те времена" а в начале 90-х ЕМНИП

 

30 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну а теперь приезжай на метро в Строгино и представь что они все едут на «Щукинскую».

15 лет назад все они туда и ехали, причем вместе с Митино еще))

[Krendel79]

20 минут назад, Зеркало сказал:

какие нафиг проекты, это были рисунки и фантазии, не более... нарисовать можно и сейчас гораздо лучше, и даже гораздо лучше чем ЦУ КСЛ и твой любимый глубокий ввод)) только что толку с рисунков-то, если когда доходит до дела, все это оказывается либо нереализуемо либо очень дорого)) да и рисовали хорды не в "те времена" а в начале 90-х ЕМНИП

 

 

Какие нафиг «рисунки и фантазии» ты хоть смотрел ссылку которую я давал? 
   В конце 60-х был окончательно утверждён нынешний проект ТКЛ причём именно с заделом под вилку в сторону СБ. Именно для неё как ты знаешь надеюсь и была построена «Полежаевская» с двумя платформами. Это с Генплана.
    Это уже конкретные шаги были сделаны. 
    

А уровень именно «рисунков и фантазий» это что то типа лёгкого метро в Зеленоград или кольцевого трамвая в Подмосковье. Вот это действительно на 99/ так и останется рисунками и фантазиями. 

Изменено 17 июля, 2022 пользователем Krendel79

[Зеркало]

17 минут назад, Krendel79 сказал:

В конце 60-х был окончательно утверждён нынешний проект ТКЛ причём именно с заделом под вилку в сторону СБ. Именно для неё как ты знаешь надеюсь и была построена «Полежаевская» с двумя платформами. Это с Генплана.

таких заделов тогда оставили несколько, ты их наверное сам знаешь)) не реализован ни один (даже в проектах)... а вот разницу между Генпланом и проектом похоже не знаешь))

 

21 минуту назад, Krendel79 сказал:

или кольцевого трамвая в Подмосковье

ну кольцевой рановато, а вот внутри Люберецко-Балашихинской или Мытищинско-Королевской агломерации не помешал бы, учитывая постоянную жопень на дорогах и там и там... и реализуемо (пока еще) гораздо проще чем глубокий ввод))

[Kreycer]

В 16.07.2022 в 09:25, Паштет сказал:

А там застраивать особо нечего, часть занимает стадион, часть парк, который ведёт к другой станции метро, куда по сути и отправляют болельщиков при больших играх (во всяком случае так сделали, когда недавно играл Зенит и Спартак). Станция оказалась какой-то суперненужной.

Вот этого никогда не понимал. Зачем тогда строить станцию возле стадиона?

[Зеркало]

8 минут назад, Kreycer сказал:

Вот этого никогда не понимал. Зачем тогда строить станцию возле стадиона?

ну ты что... в Москве у Спартака, Динамо, ЦСКА, Локомотива и Торпедо есть метро возле стадиона, а у Зенита не будет? разве Газпром может потерпеть такое?))

[Kreycer]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

ну ты что... в Москве у Спартака, Динамо, ЦСКА, Локомотива и Торпедо есть метро возле стадиона, а у Зенита не будет? разве Газпром может потерпеть такое?))

Построить и любоваться на неё, всегда чистую и пустую.

Даже у Филатова луга смысл есть, в сравнении с этим.

Изменено 17 июля, 2022 пользователем Kreycer

[Krendel79]

4 минуты назад, Kreycer сказал:

Построить и любоваться на неё, всегда чистую и пустую.

Даже у Филатова луга смысл есть, в сравнении с этим.

Ну сделали и сделали. Все равно бы пришлось что то типа эвакуационного выхода делать а так хотя бы не в дни крупных матчей пойдут болельщики ну или кто то из посетителей парка. 
    Хуже когда трассировка линии идёт не туда в принципе. 

[Паштет]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Можно кстати и пешеходный мост сделать от СБ к новой станции метро но не знаю как там по территории СБ с возможностью построить для пешеходов хотя бы дорогу.

Сейчас модно делать канатную дорогу

[Kreycer]

18 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну сделали и сделали. Все равно бы пришлось что то типа эвакуационного выхода делать а так хотя бы не в дни крупных матчей пойдут болельщики ну или кто то из посетителей парка. 
    Хуже когда трассировка линии идёт не туда в принципе. 

Интереснее то, что в том районе запланирована ещё одна линия из центра на северо-запад.

[Серп]

В 16.07.2022 в 18:20, igla сказал:

Квартиры возле метро продаются сильно дороже

Может это и так, но в этом случае под окном могут еще вдруг ни с того ни с сего ТПУ построить для пригородных автобусов, как это сделали на улице Космонавтов.Знаю, что жители прилегающих домов очень не рады.Не уверен, что там квартиры у метро сильно дороже, шум и гам постоянный.

[sai]

12 часов назад, Серп сказал:

могут еще вдруг ни с того ни с сего ТПУ построить для пригородных автобусов, как это сделали на улице Космонавтов

Между прочим для пассажиров очень удобное место. Гораздо лучше, чем отстой и посадка посреди улицы как сейчас например у метро Медведково.

[Ulis]

Как вариант ещё можно все-таки подумать над расконсервацией "Троице-Лыкова" АПЛ и речными трамвайчиками вокруг острова (исключая соединительный канал, естественно) в сезон (по-моему пристань в Троице-Лыкове была). В советские времена зимой народ переходил реку по льду. :) Или действительно нужна канатка Троице-Лыково - Берег Москвы-реки.

 

И, насколько я помню, планы провести проспект Маршала Жукова тоннелем под островом были, но в результате повели в обход эстакадами.

 

А так т21 от Полежаевской во все времена года там должно хватать.

Изменено 8 августа, 2022 пользователем Ulis

[Andrei Spicer]

41 минуту назад, Ulis сказал:

Как вариант ещё можно все-таки подумать над расконсервацией "Троице-Лыкова" АПЛ и речными трамвайчиками вокруг острова (исключая соединительный канал, естественно) в сезон (по-моему пристань в Троице-Лыкове была). В советские времена зимой народ переходил реку по льду. :) Или действительно нужна канатка Троице-Лыково - Берег Москвы-реки.

 

И, насколько я помню, планы провести проспект Маршала Жукова тоннелем под островом были, но в результате повели в обход эстакадами.

 

А так т21 от Полежаевской во все времена года там должно хватать.

А какой толк от нее? Станция эта ни туда не сюда. 

[Михаил_123]

12 часов назад, Andrei Spicer сказал:

А какой толк от нее?

Пассажиров на ней явно больше, чем на Лесопарковой было бы.

 

12 часов назад, Andrei Spicer сказал:

Станция эта ни туда не сюда. 

Эта станция и так жрёт деньги на обслуживающий персонал. А так бы она хоть и продолжила бы жрать деньги, но и приносила бы пользу пассажирам.

[Andrei Spicer]

6 минут назад, Михаил_123 сказал:

Эта станция и так жрёт деньги на обслуживающий персонал. А так бы она хоть и продолжила бы жрать деньги, но и приносила бы пользу пассажирам.

Там я насколько знаю кроме как уборщиков, полиции и складирования ничего нет. 

[BeetleJuice]

22 часа назад, Михаил_123 сказал:

приносила бы пользу пассажирам.

Какую именно пользу? Что б перегон Крылатское-Строгино ездить было ещё дольше чем сейчас?

[Kreycer]

В Троице-Лыково платформа на 1,5 вагона, это не Волоколамская ТКЛ, где все конструкции были готовы, и оставалось только отделать и построить вестибюль. Даже если там и есть задел на полноценную прямую платформу, это всё будет строиться медленно и печально, а Строгино и Митино будет регулярно ездить на КМ по МКАД.

[житель ЗАО]

В 09.08.2022 в 00:27, Ulis сказал:

Как вариант ещё можно все-таки подумать над расконсервацией "Троице-Лыкова" АПЛ

 

Да как бы не проще судовой ход в заливе сделать, и простенькую пристань у стадиона Янтарь, окажется всего 700 метров до входа в метро Строгино

В 09.08.2022 в 00:27, Ulis сказал:

исключая соединительный канал, естественно

 

А почему исключая?  Посмотри как 9 речной маршрут проложен (теперь снова и фактически ходит)

 

В 09.08.2022 в 01:10, Andrei Spicer сказал:

по-моему пристань в Троице-Лыкове была

 

И есть

 

В 09.08.2022 в 00:27, Ulis сказал:

В советские времена зимой народ переходил реку по льду. :)

 

В советские времена зимой даже пешеходный понтонный мост наводили, что теоретически и сейчас можно делать

 

1 час назад, Kreycer сказал:

В Троице-Лыково платформа на 1,5 вагона, это не Волоколамская ТКЛ, где все конструкции были готовы, и оставалось только отделать и построить вестибюль. Даже если там и есть задел на полноценную прямую платформу, это всё будет строиться медленно и печально

 

А надо ли? Русичи и Москвы научили открывать двери только в части вагонов, а пассажиропоток на битком набитую стандартную платформу в ТЛ вряд ли ожидается даже при гипотетической застройке деревни

[Krendel79]

Да нет ну мутить что то с «Троице - Лыково» если там не будет других показаний для станции (типа застройки» глупо. А вот подумать над тем чтобы сделать регулярные водные маршруты (в том числе с оплатой по «Тройке») - опыт есть теперь, плюс сделать допустим два пешеходных моста - один в Строгино, один (если позволит УДС этой части СБ) в сторону набережной и новой станции метро РАЛ вполне можно. 
    Потому что не дело что популярное место отдыха по сути висит на одном безальтернативном въезде. 

Изменено 11 августа, 2022 пользователем Krendel79