Автомобильные дороги региона и не только

[Lopasnensky]

2 часа назад, Maxx сказал:

На другом берегу почти никто не живёт, там парочка небольших разрозненных микрорайонов, там даже ж/д станцией никто не пользуется и будь там конечная электричек вместо Голутвина, она так и останется без пассажиров. Не понятно, кого там планировали возить на троллейбусе в те годы.

Там,извини,на тот момент очень хорошо работал Щуровский полигон+сами предприятия,к нему относящиеся+цемянка+сам микрорайон. А тогда машин было из 10 лишь у 1 человека и соответственно было там кого возить.

5 часов назад, Krendel79 сказал:

 

Ну и кстати на развитие водного и воздушного транспорта. Отсюда и то что практически в каждом крупном областном центре был достаточно серьезный аэропорт, откуда пусть и с пересадками, но можно было улететь во многие города страны. И даже в местные райцентры. 

   Я приводил как то карту полётов из Воронежа, так практически в большинство крупных городов можно было улететь. 

    Благодаря рейсам по типу Гомель - Брянск - Воронеж - Куйбышев. 

    И сранивните с тем что было недавно еще, когда в лучшем случае с десяток рейсов было по типу Москва, Питер, Сочи ну и что то там еще. 

    И да, водные пути по максимуму использовали. Все эти СПК и так далее. 

    На самом деле то что у нас сделали упор на развитие автотранспорта оно экономически понятно, и дороги нужны, но надо понимать что в отличие от профи за рулем, вынудили так или иначе сесть за руль миллионы не подготовленых к этому людей, очень многих нельзя было и близко подпускать к автомобилю. И тем более к перевозкам людей массово - маршрутки, автобусы. В результате имеем то что имеем.

   

 

Ну если ехать в выходные и в пик, то не так все просто, но да, не самая важная сейчас дорога, мягко говоря. 

Что верно,то верно. Руль сейчас очень многим противопоказан априори. За 26 лет стажа рулевого столько дэбилов повидал за рулём,что столько в Китае не живёт общего населения,если утрировать. И пьяных с срань за рулём,и откровенно летящих тебе наперерез по второстепенке и мотивируя потом тебе тем что это ты должен уступить так как ты поворачиваешь(ЭТО И ЕСТЬ ГЛАВНАЯ ДОРОГА) а он едет прямо и значит в приоритете и т.д и т.п. И ведь таким му*акам не докажешь ничего. Поэтому имеем то что имеем-ежедневно/ежечасные ДТП на трассах.

[Krendel79]

8 часов назад, Корзухин А. сказал:

И правда, ни Щурово, ни военного городка там нет, ага

 

 

9 часов назад, Maxx сказал:

На другом берегу почти никто не живёт, там парочка небольших разрозненных микрорайонов, там даже ж/д станцией никто не пользуется и будь там конечная электричек вместо Голутвина, она так и останется без пассажиров. Не понятно, кого там планировали возить на троллейбусе в те годы.

 

Ну видимо когда планировали сеть были какие то там объекты, как и планы на будущее. 

[sai]

В 17.10.2024 в 09:11, awdeew сказал:

А ещё очень интересно как сейчас 324 попадает в Сельцо в сторону Москвы?

Если верить яндекс-картам, то никак.По новой дороге идет до Островецкого шоссе. Ни с Сельца, ни с Заозерья в Москву не уехать. И кто там говорил, что гайцы по обходам автобусам ездить не разрешат?

Ну и если яндекс-картам верить, весь дальняк от Котельников (330,331,333,403,460) по вновь открытым участкам Новорязанского шоссе пустили.

[Корзухин А.]

1 час назад, sai сказал:

Ну и если яндекс-картам верить, весь дальняк от Котельников (330,331,333,403,460) по вновь открытым участкам Новорязанского шоссе пустили.

Только вот 460-й в обе стороны съезжает на А108, а мог бы в сторону Коломну и прямо до развязки у Андреевки ехать.

[sai]

А у него остановки на старой рязанке после А108, если яндекс-картам верить, идут

[Зеркало]

3 часа назад, sai сказал:

Ну и если яндекс-картам верить, весь дальняк от Котельников (330,331,333,403,460) по вновь открытым участкам Новорязанского шоссе пустили.

ну это хорошо если так

[Корзухин А.]

5 часов назад, sai сказал:

А у него остановки на старой рязанке после А108, если яндекс-картам верить, идут

Первая тарифная из Москвы - в Непецино, обратно, да - есть Андреевка. 

В Степанщино и Новотроицком остановок нет.

 

В целом решение изящное.

[Корзухин А.]

Да, с новыми участками на М5 стало хорошо.

Дочка сейчас первой опробовала, поехали с классом на экскурсию в Коломну.

В 7.20 они стартовали от Коломенской, а в 9.02 уже были у Коломенского кремля.

Неплохо так.

[Remr]

25 минут назад, Корзухин А. сказал:

Да, с новыми участками на М5 стало хорошо.

Дочка сейчас первой опробовала, поехали с классом на экскурсию в Коломну.

В 7.20 они стартовали от Коломенской, а в 9.02 уже были у Коломенского кремля.

Неплохо так.

Того гляди и каршеринг туда придёт. Я был удивлён, что в Дмитрове можно оставлять делимобиль и без дополнительной платы. А так отличный результат.

[Maxx]

Пробка теперь только перед Луковицами, не знаю что там сейчас (ремонт/сужение), но летом пробка там будет частенько.

[Lopasnensky]

3 часа назад, Maxx сказал:

Пробка теперь только перед Луковицами, не знаю что там сейчас (ремонт/сужение), но летом пробка там будет частенько.

Около переезда тормозят+ там всякие придорожные шараги и никому нафиг не нужный светофор для поворота на карьер.

Изменено Суббота в 10:59 пользователем Lopasnensky

[Krendel79]

3 часа назад, Maxx сказал:

Пробка теперь только перед Луковицами, не знаю что там сейчас (ремонт/сужение), но летом пробка там будет частенько.

 

Ремонт моста. Но даже когда долетают, будет пробка перед светофором. Особенно летом. 

[Путевой Объездчик]

Там вроде как есть планы по обходу Луховиц, но судя по всему, их засунули поглубже в жопу. 

[Зеркало]

5 часов назад, Maxx сказал:

Пробка теперь только перед Луковицами, не знаю что там сейчас (ремонт/сужение), но летом пробка там будет частенько.

очевидный ремонт, ибо пробка все время в одну сторону (от Москвы)

[Корзухин А.]

9 часов назад, Корзухин А. сказал:

В 7.20 они стартовали от Коломенской, а в 9.02 уже были у Коломенского кремля.

Неплохо так.

Щас едут обратно. В 16.30 стартовали от Коломенского Кремля, в 17.45 уже были на МКАД у "Садовода" (Волгоградку и пробку на Андропова объезжают).

Это на автобусе-то - Ютонг "АвтоСпринтера". Вот мои в Туле на таком же на экскурсии в прошлом году: Москва, Yutong ZK6122H9 № С 286 СМ 799 — Фото — Автобусный транспорт (засняли коллеги, мир тесен )

 

Я реально фигею от скорости новых участков.

 

P.S.: В 18.15 - на Коломенской.

Изменено Суббота в 15:20 пользователем Корзухин А.

[Maxx]

27 минут назад, Корзухин А. сказал:

Щас едут обратно. В 16.30 стартовали от Коломенского Кремля, в 17.45 уже были на МКАД у "Садовода" (Волгоградку и пробку на Андропова объезжают).

Это на автобусе-то - Ютонг "АвтоСпринтера". Вот мои в Туле на таком же на экскурсии в прошлом году: Москва, Yutong ZK6122H9 № С 286 СМ 799 — Фото — Автобусный транспорт (засняли коллеги, мир тесен )

 

Я реально фигею от скорости новых участков.

 

P.S.: В 18.15 - на Коломенской.

Поездки на дачу у знакомых тоже бьют все рекорды, подобного времени в пути они не достигали глубокой ночью в летний сезон.

Жаль что золотые времена коломенского автопарка давно в прошлом, сейчас бы снова на новых Setraх от Выхино, со всеми услугами на борту, летать в Коломну.

Изменено Суббота в 15:24 пользователем Maxx

[Корзухин А.]

4 минуты назад, Maxx сказал:

Жаль что золотые времена коломенского автопарка давно в прошлом, сейчас бы снова на новых Setraх от Выхино, со всеми услугами на борту, летать в Коломну.

Там ещё были 2 машины у которых компоновка кресел была 1-2. Это был совсем шик.

Мне не попались, а вот жене как-то повезло, ехала в одиночном кресле

 

Да, при Сиделёве всё было совсем по другому.

[Maxx]

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Там ещё были 2 машины у которых компоновка кресел была 1-2. Это был совсем шик.

Мне не попались, а вот жене как-то повезло, ехала в одиночном кресле

 

Да, при Сиделёве всё было совсем по другому.

Их по отдельному тарифу продавали? В те годы на многих маршрутах межгород было деление как на электричках, бичевозы (Haargaz/Mercedes-Benz O303) и премиум на новых автобусах или более комфортных моделях.

[Корзухин А.]

1 час назад, Maxx сказал:

Их по отдельному тарифу продавали?

Нет, по стандартной цене. Это было уже после Хааргазов, когда на Коломну только Зетры/МАНы ходили. Со стюардессами, напитками, кофейком

 

Зато я на автобусе сборной-2008, выкупленном Сиделёвым у буржуев, проехаться успел:

Московская область, Setra S415GT-HD № 023504 — Автобусный транспорт

 

Тоже была классная машинка.

Московская область, Setra S415GT-HD № АЕ 281 50; Московская область — Автотранспортный фестиваль "Мир автобусов 2009" — Фото — Автобусный транспорт

Изменено Суббота в 16:49 пользователем Корзухин А.

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Нет, по стандартной цене. Это было уже после Хааргазов, когда на Коломну только Зетры/МАНы ходили. Со стюардессами, напитками, кофейком

Что и стюардессы были? А если сидел у прохода, они попами тебя задевали?

[Mazzy]

Ты прямо не знал этой коломенской фишки? 

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Нет, по стандартной цене.

Вроде как эти были по повышенной цене, относительно повышенной других 460.

 

До Коломны с повышенной комфортностью тариф был выше, чем до Озёр, куда ходили обычные. 

[Корзухин А.]

11 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Что и стюардессы были?

Ять, ты и об этом не в курсе?

 

У Сиделёва модель была полностью слизана с Европы - "чай, кофе, потанцуем".

Я что из Праги в Карловы Вары ездил на Брновских "Стьюдентах", что из Москвы в Коломну - обслуживание одинаковое. Бутерброды, кофе, чай, работающий туалет всю дорогу.

 

На Урале это же пытался копировать ИП Вагнер из Нижней Туры, но продержался не так долго, хотя его машинки помимо стандартного  Качканар - ЕКБ, пару лет даже до Сочи летом ходили регуляркой.

 

8 минут назад, Mazzy сказал:

Вроде как эти были по повышенной цене, относительно повышенной других 460.

Припоминаю, было такое. 

Но, когда жена ехала (2014 год вроде), бизнес Сиделёва уже помирал и разницы в цене не было. Покупали просто на обычный рейс.

Изменено Суббота в 19:45 пользователем Корзухин А.

[Mazzy]

Причём сначала  стюардессами там были симпатишные мордашки, но ПО мере развития сервиса и роста экономики все больше было колхозных.

[Higre]

4 часа назад, Mazzy сказал:

Причём сначала  стюардессами там были симпатишные мордашки, но ПО мере развития сервиса и роста экономики все больше было колхозных.

Да, это конечно было эпично, в том числе и в части "попами задевали". Но время ушло, в текущем состоянии перевозок в МТА стюардессами были бы Мастурбеки, так что уж лучше как сейчас.😁

[Maxx]

7 часов назад, Higre сказал:

Да, это конечно было эпично, в том числе и в части "попами задевали". Но время ушло, в текущем состоянии перевозок в МТА стюардессами были бы Мастурбеки, так что уж лучше как сейчас.😁

Кондукторами до их отмены были бабушки пенсионерки, так что да.