с538 + с920 -> 538

[Anomim]

С 20 января маршруты 538 и с511 продлеваются до 6-го Новоостанкинского проезда.

Жителям Останкинского района будет удобнее добираться до метро «Марьина Роща».
 

[Касым]

Есть два вопроса: 538 без "с" и вторая его конечная...

[Infeer10]

  В 16.01.2024 в 07:55, Касым сказал:

Есть два вопроса: 538 без "с" и вторая его конечная...

Показать  

Скоро узнаем. Похоже, наконец-то додумались переводить маршруты из одной категории в другую.

[Anomim]

С 20 января маршруты с538 и с920 объединяются в новый маршрут 538.

Автобусы 538 будут ходить от 6-го Новоостанкинского проезда через метро «Китай-город» до Болотной площади.

Автобусы будут ходить чаще, а с острова Балчуг можно будет доехать до северной части центра города.
 

Вот оно что

Изменено 16 января, 2024 пользователем Anomim

[Kirusha]

  В 16.01.2024 в 07:55, Касым сказал:

Есть два вопроса: 538 без "с" и вторая его конечная...

Показать  

С538 + С920 -> 538

[Ulis]

  В 16.01.2024 в 07:55, Касым сказал:

и вторая его конечная...

Показать  

Забавно, забавно.

Да, уж не сольют ли его с с920. Иначе как его у "Ударника" разворачивать?

[sai]

  В 16.01.2024 в 08:24, Ulis сказал:

Да, уж не сольют ли его с с920. Иначе как его у "Ударника" разворачивать?

Показать  

В соседней теме написали, что сливают.

[висхом]

Предполагаю, т18 уйдёт в Фили. 

[Паштет]

538 бы до ВДНХ дотащить.

[sai]

  В 16.01.2024 в 10:16, Паштет сказал:

538 бы до ВДНХ дотащить.

Показать  

Так проблема в том, что он в парк на зарядку ездит, на ВДНХ места нет. При нынешней схеме маршрут по Звездному не меняется, просто добавляются остановки по пути на зарядку.

[igla]

С ВДНХ ездить в парк на зарядку нельзя?

Изменено 16 января, 2024 пользователем igla

[portenos]

  В 16.01.2024 в 08:24, Ulis сказал:

Забавно, забавно.

Да, уж не сольют ли его с с920. Иначе как его у "Ударника" разворачивать?

Показать  

Под Большим Каменным мостом. И у него тоже есть зарядка для электробусов. И по-моему лучше было другое изменение - от Китай-города через Воронцово поле к Курскому

[Чебурашка]

Интересное объединение 

[sai]

  В 16.01.2024 в 10:32, igla сказал:

С ВДНХ ездить в парк на зарядку нельзя?

Показать  

Да можно, конечно. Только это  время круга увеличит. А значит или интервалы увеличатся, или выпуск увеличивать нужно.

[висхом]

  В 16.01.2024 в 10:16, Паштет сказал:

538 бы до ВДНХ дотащить.

Показать  

Лучше до Ростокино. 

[sai]

  В 16.01.2024 в 10:54, висхом сказал:

Лучше до Ростокино. 

Показать  

А ОРП там второй электробусный маршрут потянет? Там небольшую ОРП построили.

[SergVS]

  В 16.01.2024 в 10:54, висхом сказал:

Лучше до Ростокино. 

Показать  

Не суть важно, главное чтобы к метро "ВДНХ" подъезжал. А то Звездный бульвар какой-то медвежий угол чуть ли не в центре города без нормальной связи с ближайшими станциями метро.

[portenos]

К Алексеевской нельзя дотянуть вместо ВДНХ? Но на ВДНХ не только метро, там еще пересадка на другие маршруты

[SergVS]

  В 16.01.2024 в 11:11, portenos сказал:

К Алексеевской нельзя дотянуть вместо ВДНХ? Но на ВДНХ не только метро, там еще пересадка на другие маршруты

Показать  

Если соответствующим образом закольцевать, то можно и к той, и к другой станциям дотянуть, если не ошибаюсь)

[Yuriy]

  В 16.01.2024 в 10:32, igla сказал:

С ВДНХ ездить в парк на зарядку нельзя?

Показать  

Можно, даже очч. Я бы на их месте снова, как до 2005го, организовал конечную ВДНХ-сев только с зарядками для электробусов по количеству примерно такому же, как на ВДНХ-южн. 

[Ulis]

  В 16.01.2024 в 10:39, portenos сказал:

Под Большим Каменным мостом.

Показать  

Я рассматривал ситуацию, если бы продление до Болотной было по Охотному и Моховой. Вот там, по-моему, при условии использования зарядок и общих остановок с другим транспортом на Ударнике без изврата сделать разворот уже не получится.

А с продлением по трассе с920 как раз всё понятно.

[sai]

  В 16.01.2024 в 11:19, Yuriy сказал:

Я бы на их месте снова, как до 2005го, организовал конечную ВДНХ-сев только с зарядками для электробусов по количеству примерно такому же, как на ВДНХ-южн. 

Показать  

А парковку для посетителей ВДНХ куда девать? В иные выходные там все, что только можно машинами заставлено.

[висхом]

  В 16.01.2024 в 11:36, sai сказал:

А парковку для посетителей ВДНХ куда девать? 

Показать  

Ликвидировать к "чёртовой матери", достаточно ОТ. Из-за этих парковок сплошные пробки. 

[Remr]

Интересное изменение. Буду пользоваться.

[Серп]

  В 16.01.2024 в 11:47, висхом сказал:

Ликвидировать к "чёртовой матери", достаточно ОТ. Из-за этих парковок сплошные пробки. 

Показать  

Приглашали  иноземных, заморских архитекторов. Они нарисовали план пространства у ВДНХ -транспотный хаб у ВДНХ (южная), парковка -у ВДНХ (серверная).  Мое мнение -укрупнение конечных до крупных хабов,  с одной стороны удобно, c с другой-становится большим злом. Конечная рядом -Рижский тоже перегружена.  Можно подумать о возрождении конечной "Гостиница "Останкино" , на разбухать хабу у ВДНХ дальше некуда. Малые конечные ТПУ нужно развивать типа станция "Ростокино", или гостиница "Останкино" возрождать.

[Антон Чиграй]

  В 16.01.2024 в 12:28, Серп сказал:

Можно подумать о возрождении конечной "Гостиница "Останкино"

Показать  

Чтобы туда катались на зарядку от Владыкино-южной?

 

  В 16.01.2024 в 12:28, Серп сказал:

Малые конечные ТПУ нужно развивать типа станция "Ростокино", или гостиница "Останкино" возрождать.

Показать  

С межрейсовой зарядкой электробусов делать малые конечные всё сложнее и сложнее. Это не просто асфальта вдоль улицы накидать.

Противоречие здесь в том, что ОРП с одной стороны удобно делать там, где сходится несколько маршрутов. Но с другой стороны это обычно оказывается место в крупном узле, где землю можно использовать более интересно, чем заасфальтировать и озаборить.

[рассел нортроп]

Отчасти моя мечта осуществилась, когда я хотел объединить 38 и 158

[Антикарг]

Изменение кажется недурным, но со стабильностью у этого 536 будет полная задница.

[Серп]

  В 16.01.2024 в 12:53, Антон Чиграй сказал:

С межрейсовой зарядкой электробусов делать малые конечные всё сложнее и сложнее. Это не просто асфальта вдоль улицы накидать.

Противоречие здесь в том, что ОРП с одной стороны удобно делать там, где сходится несколько маршрутов. Но с другой стороны это обычно оказывается место в крупном узле, где землю можно использовать более интересно, чем заасфальтировать и озаборить.

Показать  

Там где транспортные узлы, пассажир сначала  думает о том как быстрее пересадку осуществить, а уж потом как отовариться и перекусить. Ростокино-там уже есть ТПУ надо его развивать. Лось, Лосиноостровская-там надо ТПУ возрождать. Яуза- там надо ТПУ создавать. Есть малый ТПУ на Корчагина. Никто и никогда на эту землю никогда не позарится, торговых точек там вокруг -как грязи.  Прямо напрашивается ТПУ у Троицкой церкви, там хорошая развязка с проспектом Мира. Это несуществующее ТПУ могло бы разгрузить конечную у Рижского и стать частью пересадочного хаба со строящейся МЦД Рижская.

Изменено 16 января, 2024 пользователем Серп

[Аккорд1970]

Зайки проснулись после зимней спячки. Улучшайзинг просыпается!