с538 + с920 -> 538

[Anomim]

С 20 января маршруты 538 и с511 продлеваются до 6-го Новоостанкинского проезда.

Жителям Останкинского района будет удобнее добираться до метро «Марьина Роща».
 

[Касым]

Есть два вопроса: 538 без "с" и вторая его конечная...

[Infeer10]

5 минут назад, Касым сказал:

Есть два вопроса: 538 без "с" и вторая его конечная...

Скоро узнаем. Похоже, наконец-то додумались переводить маршруты из одной категории в другую.

[Anomim]

С 20 января маршруты с538 и с920 объединяются в новый маршрут 538.

Автобусы 538 будут ходить от 6-го Новоостанкинского проезда через метро «Китай-город» до Болотной площади.

Автобусы будут ходить чаще, а с острова Балчуг можно будет доехать до северной части центра города.
 

Вот оно что

Edited January 16, 2024 by Anomim

[Kirusha]

22 минуты назад, Касым сказал:

Есть два вопроса: 538 без "с" и вторая его конечная...

С538 + С920 -> 538

[Ulis]

23 минуты назад, Касым сказал:

и вторая его конечная...

Забавно, забавно.

Да, уж не сольют ли его с с920. Иначе как его у "Ударника" разворачивать?

[sai]

1 минуту назад, Ulis сказал:

Да, уж не сольют ли его с с920. Иначе как его у "Ударника" разворачивать?

В соседней теме написали, что сливают.

[висхом]

Предполагаю, т18 уйдёт в Фили. 

[Паштет]

538 бы до ВДНХ дотащить.

[sai]

4 минуты назад, Паштет сказал:

538 бы до ВДНХ дотащить.

Так проблема в том, что он в парк на зарядку ездит, на ВДНХ места нет. При нынешней схеме маршрут по Звездному не меняется, просто добавляются остановки по пути на зарядку.

[igla]

С ВДНХ ездить в парк на зарядку нельзя?

Edited January 16, 2024 by igla

[portenos]

Только что, Ulis сказал:

Забавно, забавно.

Да, уж не сольют ли его с с920. Иначе как его у "Ударника" разворачивать?

Под Большим Каменным мостом. И у него тоже есть зарядка для электробусов. И по-моему лучше было другое изменение - от Китай-города через Воронцово поле к Курскому

[Чебурашка]

Интересное объединение 

[sai]

12 минут назад, igla сказал:

С ВДНХ ездить в парк на зарядку нельзя?

Да можно, конечно. Только это  время круга увеличит. А значит или интервалы увеличатся, или выпуск увеличивать нужно.

[висхом]

37 минут назад, Паштет сказал:

538 бы до ВДНХ дотащить.

Лучше до Ростокино. 

[sai]

8 минут назад, висхом сказал:

Лучше до Ростокино. 

А ОРП там второй электробусный маршрут потянет? Там небольшую ОРП построили.

[SergVS]

10 минут назад, висхом сказал:

Лучше до Ростокино. 

Не суть важно, главное чтобы к метро "ВДНХ" подъезжал. А то Звездный бульвар какой-то медвежий угол чуть ли не в центре города без нормальной связи с ближайшими станциями метро.

[portenos]

К Алексеевской нельзя дотянуть вместо ВДНХ? Но на ВДНХ не только метро, там еще пересадка на другие маршруты

[SergVS]

4 минуты назад, portenos сказал:

К Алексеевской нельзя дотянуть вместо ВДНХ? Но на ВДНХ не только метро, там еще пересадка на другие маршруты

Если соответствующим образом закольцевать, то можно и к той, и к другой станциям дотянуть, если не ошибаюсь)

[Ulis]

44 минуты назад, portenos сказал:

Под Большим Каменным мостом.

Я рассматривал ситуацию, если бы продление до Болотной было по Охотному и Моховой. Вот там, по-моему, при условии использования зарядок и общих остановок с другим транспортом на Ударнике без изврата сделать разворот уже не получится.

А с продлением по трассе с920 как раз всё понятно.

[sai]

16 минут назад, Yuriy сказал:

Я бы на их месте снова, как до 2005го, организовал конечную ВДНХ-сев только с зарядками для электробусов по количеству примерно такому же, как на ВДНХ-южн. 

А парковку для посетителей ВДНХ куда девать? В иные выходные там все, что только можно машинами заставлено.

[висхом]

7 минут назад, sai сказал:

А парковку для посетителей ВДНХ куда девать? 

Ликвидировать к "чёртовой матери", достаточно ОТ. Из-за этих парковок сплошные пробки. 

[Remr]

Интересное изменение. Буду пользоваться.

[Серп]

32 минуты назад, висхом сказал:

Ликвидировать к "чёртовой матери", достаточно ОТ. Из-за этих парковок сплошные пробки. 

Приглашали  иноземных, заморских архитекторов. Они нарисовали план пространства у ВДНХ -транспотный хаб у ВДНХ (южная), парковка -у ВДНХ (серверная).  Мое мнение -укрупнение конечных до крупных хабов,  с одной стороны удобно, c с другой-становится большим злом. Конечная рядом -Рижский тоже перегружена.  Можно подумать о возрождении конечной "Гостиница "Останкино" , на разбухать хабу у ВДНХ дальше некуда. Малые конечные ТПУ нужно развивать типа станция "Ростокино", или гостиница "Останкино" возрождать.

[Антон Чиграй]

17 минут назад, Серп сказал:

Можно подумать о возрождении конечной "Гостиница "Останкино"

Чтобы туда катались на зарядку от Владыкино-южной?

 

18 минут назад, Серп сказал:

Малые конечные ТПУ нужно развивать типа станция "Ростокино", или гостиница "Останкино" возрождать.

С межрейсовой зарядкой электробусов делать малые конечные всё сложнее и сложнее. Это не просто асфальта вдоль улицы накидать.

Противоречие здесь в том, что ОРП с одной стороны удобно делать там, где сходится несколько маршрутов. Но с другой стороны это обычно оказывается место в крупном узле, где землю можно использовать более интересно, чем заасфальтировать и озаборить.

[рассел нортроп]

Отчасти моя мечта осуществилась, когда я хотел объединить 38 и 158

[Антикарг]

Изменение кажется недурным, но со стабильностью у этого 536 будет полная задница.

[Серп]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

С межрейсовой зарядкой электробусов делать малые конечные всё сложнее и сложнее. Это не просто асфальта вдоль улицы накидать.

Противоречие здесь в том, что ОРП с одной стороны удобно делать там, где сходится несколько маршрутов. Но с другой стороны это обычно оказывается место в крупном узле, где землю можно использовать более интересно, чем заасфальтировать и озаборить.

Там где транспортные узлы, пассажир сначала  думает о том как быстрее пересадку осуществить, а уж потом как отовариться и перекусить. Ростокино-там уже есть ТПУ надо его развивать. Лось, Лосиноостровская-там надо ТПУ возрождать. Яуза- там надо ТПУ создавать. Есть малый ТПУ на Корчагина. Никто и никогда на эту землю никогда не позарится, торговых точек там вокруг -как грязи.  Прямо напрашивается ТПУ у Троицкой церкви, там хорошая развязка с проспектом Мира. Это несуществующее ТПУ могло бы разгрузить конечную у Рижского и стать частью пересадочного хаба со строящейся МЦД Рижская.

Edited January 16, 2024 by Серп

[Аккорд1970]

Зайки проснулись после зимней спячки. Улучшайзинг просыпается! 

[Ulis]

4 часа назад, Антикарг сказал:

Изменение кажется недурным, но со стабильностью у этого 536 будет полная задница.

Боюсь, что оно недурно только со стороны Балчуга до Павелецкой, но завернуть маршрут обратно в центр в пробку на Серафимовича с последующей зарядкой на Ударнике при постоянной пробке на Неглинной в обратном направлении... Ну да,..