Изменения маршрутов в САО

[Серп]

Хоть бы написали бы, что 495 -это вместо 905, который будет ходить со всеми остановками.

Изменено Четверг в 13:45 пользователем Серп

[Дмитрий Касаткин]

Только что, Серп сказал:

Хоть бы написали бы, что 495 -это вместо 905.

Ну на автобусах наверное трафарет спереди будет стоять, что бывший 905.

[Л.Егор]

У меня возникло ощущение, что районный переименовали в магистральный, а социальный - в районный.

[Аккорд1970]

Надо бы темы переименовать: изменения маршрутов в 4 зоне, и т д

[Чебурашка]

52 минуты назад, Аккорд1970 сказал:

Надо бы темы переименовать: изменения маршрутов в 4 зоне, и т д

Была и такая идея 

2 часа назад, Аккорд1970 сказал:

Получается, что Тб-43 уже дважды перенумеровали без изменения трассы?

Именно так. До Терехово не продлили. 

Вообще как-то прямо дохрена транспорта на Ленинградском шоссе. Три маршрута параллельно. 

[Чебурашка]

Имхо альтернативы 847 для Боткина нет 

Странно что грохнули 207 а 356 оставили 

[Corennoy]

Эх, cлухи о том, что 905 замедляют, чтобы потом прибить (экспрессность), оказались правдой... Теперь главное, чтобы график 495 не был ещё больше замедлен. В час пик нынешние 49 минут от Белвокзала до 75 км МКАД за глаза хватит, чтобы вставить все новые остановки.

В своё время 865 был затянутым до жути, но когда ввели остановки в Тушине, график оставили прежним и теперь он не тянутый.

[igla]

1 час назад, Л.Егор сказал:

А зачем электробусы в Химках?

Не знаю, но 1971-й на электробусы перевели

[Mafioznik]

1 час назад, Л.Егор сказал:

Уже нет. Но какой выпуск вообще у этого 207? За последнее время отменили много маршрутов именно с маленьким выпуском.

1 в выходные,а 2 в будни 

[Л.Егор]

23 минуты назад, Чебурашка сказал:

Имхо альтернативы 847 для Боткина нет 

Странно что грохнули 207 а 356 оставили 

Потому что 356 межрайонный, на нём висит старая связь больницы с Ленинградкой, оставшаяся со времён 23-го трамвая. Связи 207 покрывает 384.

Изменено Четверг в 15:37 пользователем Л.Егор

[Pilot]

3 часа назад, igla сказал:

Потоки в Химках изменились. Вот и дёргают выходы с "незначительных" маршрутов

 

Вернее - в целях обеспечить обслуживание пассажиропотоков г. Химки и других нас. пунктов Московской области

Изменено Четверг в 16:57 пользователем Pilot

[Домовой]

Как уже говорилось, можно было бы экс-905 направить до Краснопресненской (возможно, оставив экспрессность на Ленинградском проспекте). И убрать на м43 петлю через "Аэропорт" (но тогда вылетает "Сокол"). До Мнёвников, думаю, продлят позже.

 

И как же, бл..., бесит эта формулировка "запускаем новые маршруты". Особенно м43 новый.

Изменено Четверг в 21:10 пользователем Домовой

[mishel]

15 часов назад, Чебурашка сказал:

Вообще как-то прямо дохрена транспорта на Ленинградском шоссе. Три маршрута параллельно. 

Так и в троллейбусные времена были 6, 43 и 6к (43к), которые в совокупности ходили почаще нынешних. И как-то они не пустовали.

[Антон Чиграй]

9 часов назад, Домовой сказал:

убрать на м43 петлю через "Аэропорт"

Как? Вернуть левый поворот с Новопесчаной через 20 (посчитал по картинке) полос? Или выкорячиваться через ул. Сальвадора Альенде и разворот у Сокола-"южного"? да он там застрянет на полгода, с Алабяна поворачивать на проспект.

[Серп]

16 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Надо бы темы переименовать: изменения маршрутов в 4 зоне, и т д

А дискуссию назвать "Маршруты 4 зоны, 2  барака "🤣

15 часов назад, Corennoy сказал:

Эх, cлухи о том, что 905 замедляют, чтобы потом прибить (экспрессность), оказались правдой... Теперь главное, чтобы график 495 не был ещё больше замедлен. В час пик нынешние 49 минут от Белвокзала до 75 км МКАД за глаза хватит, чтобы вставить все новые остановки.

В своё время 865 был затянутым до жути, но когда ввели остановки в Тушине, график оставили прежним и теперь он не тянутый.

На самом деле М1, по причине его протяженности, имеет рваные интервалы. Более стабильный маршрут со всеми остановками,   там не помешал бы. 

[maverik]

2 часа назад, Серп сказал:

А дискуссию назвать "Маршруты 4 зоны, 2  барака "🤣

На самом деле М1, по причине его протяженности, имеет рваные интервалы. Более стабильный маршрут со всеми остановками,   там не помешал бы. 

А 370 отменили?

Ну не нужны два поостановочника, а вот в центр я бы и сам ездил.

Поэтому на Волоколамском Е30 до КГ, а на Ленинградском М1. Как вариант - от м.Водный Стадион.

[Путевой Объездчик]

4 минуты назад, maverik сказал:

А 370 отменили?

Ну не нужны два поостановочника, а вот в центр я бы и сам ездил.

Поэтому на Волоколамском Е30 до КГ, а на Ленинградском М1. Как вариант - от м.Водный Стадион.

После Войковской большой поток по Ленградке, а до Водного это ни о чём. 

[maverik]

12 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

После Войковской большой поток по Ленградке, а до Водного это ни о чём. 

Так как раз вариант 243 + М1 отличный. Ну и м43 (403) остается, а 905 отменяется совсем. Ну можно М1 на Войковскую, он туда тоже спокойно заедет. Будет Гидропроект возить эффективно.

Просто с Водным - там же фактически нет связи метро и шоссе, а так она появится и я думаю это будет эффективнее петель на 570 в прошлой жизни.

Изменено Пятница в 10:03 пользователем maverik

[Серп]

34 минуты назад, maverik сказал:

А 370 отменили?

 

370 пропускает остановку "Социальный фонд России".

[Л.Егор]

421 чаще ходить не будет, останется социальным.

[OlegSS]

2 hours ago, Серп said:

370 пропускает остановку "Социальный фонд России".

 

уже не пропускает, недавно ввели

да и саму остановку переименовали в ЖК "Царская башня"

[Путевой Объездчик]

3 часа назад, maverik сказал:

Так как раз вариант 243 + М1 отличный. Ну и м43 (403) остается, а 905 отменяется совсем. Ну можно М1 на Войковскую, он туда тоже спокойно заедет. Будет Гидропроект возить эффективно.

905 неплохо восполнил отсутствующую до него связь двух Ленинградок. Что мешало в стародавние времена пусить 12 до Невы, а 6 до Больницы МПС для меня загадка. И если уж совокуплять м1 с 905, с отменой последнего, то пропускать м1 полностью по трассе 905. 

3 часа назад, maverik сказал:

Просто с Водным - там же фактически нет связи метро и шоссе, а так она появится и я думаю это будет эффективнее петель на 570 в прошлой жизни.

А так ли там нужна связь именно с Водным? 

[Домовой]

В 16.10.2026 в 09:45, Антон Чиграй сказал:

Как? Вернуть левый поворот с Новопесчаной через 20 (посчитал по картинке) полос? Или выкорячиваться через ул. Сальвадора Альенде и разворот у Сокола-"южного"? да он там застрянет на полгода, с Алабяна поворачивать на проспект.

Такое себе, согласен, но этот здоровенный круг тоже отнимает дофига времени. 

[Руслан Московский]

В 16.10.2026 в 15:28, Путевой Объездчик сказал:

И если уж совокуплять м1 с 905, с отменой последнего, то пропускать м1 полностью по трассе 905. 

 

А на юге м1 продлить до МЕГА Теплый Стан с отменой 553 😁

[maverik]

29 минут назад, Руслан Московский сказал:

А на юге м1 продлить до МЕГА Теплый Стан с отменой 553 😁

тогда уж и на севере до Меги Химки:))

 

и будет МЕГА маршрут

Изменено 18 часов назад пользователем maverik

[Kirusha]

4 часа назад, maverik сказал:

тогда уж и на севере до Меги Химки:))

 

и будет МЕГА маршрут

И на желтых Scanic его пустить  

[Nonesuch]

С 905 странное решение, хотя всё же лучше, чем как сейчас. Неужели от Гидропроекта такой огромный поток на север, что один магистральник всех не вывезет?

 

Можно было просто отменить 905, прокачав м43 и 423, а е30 от м. Сокол в центр сделать укаждостолбным, и объединить с е30к до Белорусского вокзала. Я вот сколько ни пользуюсь транспорт на Тверской ул. в разное время суток и дней недели,  одного м1 хватает за глаза. Да, от Белорусской в центр бывает е30 в мясо, когда на остановках ждут что-нибудь, а м1 давно не видно. НО: между двумя ближайшими станциями метро там пешие расстояния, сам много раз в пик ходил, а если надо с Тверской-Ямской в начало Тверской ул., то проще сесть в метро или взять кикшеринг, благо у вокзала / на Триумфальной/Пушкинской пл. нет проблем найти самокат. Одного маршрута за глаза хватит.

 

А с больницей им.Боткина можно объединить 207, 847 с 356. Ща нарисую как будет выглядеть, будет вполне по-заячьи и идеально вписываться в концепт, не до чего не докопаешься.

[awdeew]

В 15.10.2026 в 14:02, Higre сказал:

Только это САО, не СЗАО.

Перенес в САО

[Nonesuch]

Изменение 356. Красным — прямое направление, синим — обратное. Основная функция — подвоз к больнице Боткина, всё остаётся на местах, чуть ухудшится связь с КПП 2, но там одну остановку пешком или на 384. Вместо текущей схемы с двумя короткими кольцевыми маршрутами и оттянутым разворотом через Белорусский вокзал (хотя на нём именно до вокзала катаются, а не в больницу). 847 + 207 + 356 = 356. Остальное (вывоз ул. Маргелова в обе стороны и пр.) не относится к данному маршруту и его функции.

[Л.Егор]

1 час назад, Nonesuch сказал:

Изменение 356. Красным — прямое направление, синим — обратное. Основная функция — подвоз к больнице Боткина, всё остаётся на местах, чуть ухудшится связь с КПП 2, но там одну остановку пешком или на 384. Вместо текущей схемы с двумя короткими кольцевыми маршрутами и оттянутым разворотом через Белорусский вокзал (хотя на нём именно до вокзала катаются, а не в больницу). 847 + 207 + 356 = 356. Остальное (вывоз ул. Маргелова в обе стороны и пр.) не относится к данному маршруту и его функции.

Это что за кракозябра-то такая? После такого оттянутый разворот под Тверским путепроводом (который будет быстрее, чем через Тверскую заставу) у 356 с кольцевым 847 можно и потерпеть. Вместо 207 есть 384.

Изменено 20 минут назад пользователем Л.Егор