Изменения маршрутов после открытия метро "Потапово"

[Kirusha]

6 минут назад, FIPS сказал:

Вот глянешь днем как сладкая парочка Е30 и Е30к в сторону области чешет друг за другом в количестве пяти автобусов друг за другом с 3-5 пассажирами в салоне в районе Аэропорта и диву даешься, насколько у нас неэффективно используется подвижной состав наземного транспорта при наличии дублирующей линии метрополитена.

В будни с утра до ночи нахожусь на Аэропорту - е30/к битком с 7 утра до 21 вечера. Давайте Ваши маршруты отменим, пешком походите, умник.

Изменено 11 сентября пользователем Kirusha

[FIPS]

8 минут назад, Паштет сказал:

Речь про е30к только была. Его может и стоит обрезать либо по Динамо, либо по Серёгина. 

Там весь пассажиропоток размазан на том, что первое пришло. А приходит все пачками из Е30, Е30к, Т70, М1, 905 и 356

6 минут назад, Kirusha сказал:

В будни с утра до ночи нахожусь на Аэропорту - е30/к битком с 7 утра до 21 вечера. Давайте Ваши маршруты отменим, пешком походите, умник.

Вы реальности в глаза научитесь смотреть. В метро уже на каждом углу информируют о священном долге. В следующий раз информировать уже не будут. Проскорбно, что жопокладки у нас в параллельном мире продолжают жить. 

[Кузин Слава]

12 минут назад, FIPS сказал:

Вот глянешь днем как сладкая парочка Е30 и Е30к в сторону области чешет друг за другом в количестве пяти автобусов друг за другом с 3-5 пассажирами в салоне в районе Аэропорта

днём и в Катуаре пусто)

давайте с 10 до 17 проезжать его мимо, после Трудовой следующая Некрасовская

9 минут назад, Kirusha сказал:

В будни с утра до ночи нахожусь на Аэропорту - е30/к битком с 7 утра до 21 вечера. Давайте Ваши маршруты отменим, пешком походите, умник.

+100

но днём бывает то густо, то пусто, но оно и понятно, дневные потоки меньше

7 минут назад, FIPS сказал:

В метро уже на каждом углу информируют о священном долге. В следующий раз информировать уже не будут. Проскорбно, что жопокладки у нас в параллельном мире продолжают жить. 

за такое уже просто хочется начать нарушать ряд пунктов правил форума...

мы сами разберёмся, что нам делать, просьба не вмешивать свой катуарский нос

[Higre]

10 минут назад, FIPS сказал:

В метро уже на каждом углу информируют о священном долге. В следующий раз информировать уже не будут.

...а просто оптимизируют 60 и 519. С информированием в МО действительно так себе.

[Kirusha]

11 минут назад, FIPS сказал:

Вы реальности в глаза научитесь смотреть. В метро уже на каждом углу информируют о священном долге. В следующий раз информировать уже не будут. Проскорбно, что жопокладки у нас в параллельном мире продолжают жить

А вы у нас не та самая из параллельного мира?? 

[М.Михаил]

2 часа назад, FIPS сказал:

сладкая парочка Е30 и Е30к в сторону области чешет друг за другом в количестве пяти автобусов друг за другом с 3-5

Уже не могу терпеть читать твою глупость, привязать тебя что ли к столбу что б увидел реальность е30. Итак не на чем из района уехать, ты еще и это предлагаешь убрать, езжай /само цензура/в свой Катуар  и там играйся. Не трожь Москву итак с угробленным прочь транспортом между соседними районами. 

[Кузин Слава]

е30 и то паршиво стал ходить порой, 356 выручает

[Руслан Московский]

3 часа назад, Higre сказал:

...а просто оптимизируют 60 и 519. С информированием в МО действительно так себе.

В целом если 31-му сделать двусторонний заезд к м. Физтех, 519 можно отменять))) 

[maverik]

7 минут назад, Руслан Московский сказал:

В целом если 31-му сделать двусторонний заезд к м. Физтех, 519 можно отменять))) 

Вообще с метро Физтех надо в области оптимизацию транспорта провести.

Можно было бы запилить чудо маршрут 24 Мытищи - Пироговский - Грибки - м.Физтех - ДК Вперёд по трассе 456 с интервалом раз в 30 минут и угробить и 31к и 456 и 273.

Далее для компенсации связей на мкаде качнуть до того же интервала (раз в 30 минут) 25 и отменить 459.

Изменено 11 сентября пользователем maverik

[Антикарг]

3 часа назад, FIPS сказал:

Проскорбно, что жопокладки у нас в параллельном мире продолжают жить. 

Какие жопокладки? Условно, жил бы я в Митино, а работал бы возле остановки "ул.Правды", да в гробу я видал эту кривую АПЛ и загруженный переход на киевской, да ещё и от Белорусской потом пиликать пешком. Е30 наше всё, как говорится. Да, это частный случай, но из частных случаев складывается поток данного маршрута, и немалый.

[Руслан Московский]

59 минут назад, maverik сказал:

Далее для компенсации связей на мкаде качнуть до того же интервала (раз в 30 минут) 25 и отменить 459.

У 25 и 459 интервал очень разный. Но 459 можно сделать как 25к

[Паштет]

5 часов назад, maverik сказал:

Можно было бы запилить чудо маршрут 24 Мытищи - Пироговский - Грибки - м.Физтех - ДК Вперёд по трассе 456 с интервалом раз в 30 минут и угробить и 31к и 456 и 273.

Далее для компенсации связей на мкаде качнуть до того же интервала (раз в 30 минут) 25 и отменить 459

Да тут маршруты с разными потоками. К примеру между Беляниново и Поведниками возить некого будет с таким интервалом, тк других населённых пунктов там нет, а в Мытищи не так уж много из них едут. Если только на зло Фипсу сделать 31-му заезд в Лобню и отменить 25 и 60 ))) 

[Путевой Объездчик]

13 часов назад, FIPS сказал:

Проще говоря, если я знаю, что попадаю на участке Лобня - Катуар в час-пик, когда последний раз Дмитров и Савелово выдали по девять вагонов вместо одиннадцати, то я спокойно иду на 40 минут по магазинам в Лобне, дабы не ездить по ним в районе Катуара, приехав как килька в банке. А через 40 минут идет полупустая Икша. Вот таким образом и с автобусами надо свое время планировать.

То есть для тебя нормально шароёжиться, теряя каждый день по 40 минут?? Ну обивай груши, фуле, коль заняться больше нечем, только другим не предлагай. 

[maverik]

3 часа назад, Паштет сказал:

Да тут маршруты с разными потоками. К примеру между Беляниново и Поведниками возить некого будет с таким интервалом, тк других населённых пунктов там нет, а в Мытищи не так уж много из них едут. Если только на зло Фипсу сделать 31-му заезд в Лобню и отменить 25 и 60 ))) 

Не согласен потому, что этот же маршрут будет возить из Долгопрудного в Мытищи (24 со мкада уходит), а также к метро Физтех, которая может быть удобна пассажирам из Мытищ и Пироговского.

 

Далее со МКАДа уходит 24, поэтому его рейсы по МКАД надо перекинуть на 25. Так будет гораздо равномернее. В такой схеме интервал приближается к 459, поэтому его можно просто и без компенсации отменить.

 

Вот тут 'заячьи' идеи гораздо более полезны, чем в бедном Саларьево))

[Anomim]

15 часов назад, FIPS сказал:

Ну простой пример:

- Е30 делаем раз в 20 минут до Китай-города в режиме экспресса как сейчас. 

-Е30К делаем с остановками по всем пунктам раз в 10 минут

- Т70 обрезаем по метро Аэропорт и делаем раз полчаса

- 356-й делаем раз в 30 минут

- 384 раз в 30 минут

- М1 до метро Войковская раз в 10 минут

- 403 как есть сейчас

- 905 до Стрешнево вместо 243-го со всеми остановками раз в 15 минут.

Вот что сходу набросал.  

А вы случайно в московском транспорте не работайте? , такую глупость предлагайте

Изменено 12 сентября пользователем Anomim

[Ulis]

14 часов назад, FIPS сказал:

набросал

[maverik]

53 минуты назад, Ulis сказал:

Вспоминается анекдот:

Шеф обращается к секретарше - не могли бы Вы помочь с подготовкой доклада? 

- Нет, к сожалению у меня месячный отчет. А если в устной форме или задним числом?

- Да ладно, я уже от руки набросал.

 

Вот такое же отношение к этим опусам.

 

Реально надо скорее 403 под нож, 905 не трогать, 243 качать, как менее пробочный. А для решения проблем Гидропроекта - М1 перекинуть на Водный стадион.

 

На Куусинена и на кольцевой паре надо сделать два прямых маршрута вида Сербор - Серегина - Сокол - Сербор и Сокол - Беговая - Карамышевская (хвосты на выбор опциональны).

[Серп]

   А давайте в ответ "набросаем" новую маршрутную сеть Катуара.

[Л.Егор]

Обсуждаем всё, что угодно. Катуар, Ленинградку и Тверскую. Но не Потапово.

Изменено 12 сентября пользователем Л.Егор

[Mixalblch]

12 часов назад, Л.Егор сказал:

Обсуждаем всё, что угодно. Катуар, Ленинградку и Тверскую. Но не Потапово.

Для ФОТ это в ПОрядке вещей

[Чебурашка]

10 часов назад, Mixalblch сказал:

Для ФОТ это в ПОрядке вещей

 

22 часа назад, Л.Егор сказал:

Обсуждаем всё, что угодно. Катуар, Ленинградку и Тверскую. Но не Потапово.

На самом деле многие вещи проще понять на аналогии и примерах 

[Kirusha]

В 11.09.2024 в 21:55, FIPS сказал:

Вот глянешь днем как сладкая парочка Е30 и Е30к в сторону области чешет друг за другом в количестве пяти автобусов друг за другом с 3-5 пассажирами в салоне в районе Аэропорта и диву даешься, насколько у нас неэффективно используется подвижной состав наземного транспорта при наличии дублирующей линии метрополитена.

Добрый вечер! «Изменение нужное и давно планируемое. Единственное жаль, что т42 не продлили до Гидропроекта… чтобы на зарядку ездить в парк и заодно народ довозить без прыганья на одну-две-три остановки в метро.», так понимаю Вашего авторства в ВК. Я так понимаю, это изменение сразу +100 к эффективности транспорта даст?  

P.S. извиняюсь за оффтоп

Изменено 30 сентября пользователем Kirusha

[Кузин Слава]

В 30.09.2024 в 23:27, Kirusha сказал:

Добрый вечер! «Изменение нужное и давно планируемое. Единственное жаль, что т42 не продлили до Гидропроекта… чтобы на зарядку ездить в парк и заодно народ довозить без прыганья на одну-две-три остановки в метро.», так понимаю Вашего авторства в ВК. Я так понимаю, это изменение сразу +100 к эффективности транспорта даст?  

P.S. извиняюсь за оффтоп

если это от "Алексис Сундукофф", то совершенно верно

связи Гидропроекта с Катуаром превыше всех!

[Anomim]

В 30.09.2024 в 23:27, Kirusha сказал:

Добрый вечер! «Изменение нужное и давно планируемое. Единственное жаль, что т42 не продлили до Гидропроекта… чтобы на зарядку ездить в парк и заодно народ довозить без прыганья на одну-две-три остановки в метро.», так понимаю Вашего авторства в ВК. Я так понимаю, это изменение сразу +100 к эффективности транспорта даст?  

P.S. извиняюсь за оффтоп

https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141503395 дак вот от Гидропроекта до Рижского вокзала пойдёт и обратно, только жаль что это парковые рейсы 

Изменено 3 октября пользователем Anomim

[FIPS]

В 12.09.2024 в 01:41, Антикарг сказал:

Какие жопокладки? Условно, жил бы я в Митино, а работал бы возле остановки "ул.Правды", да в гробу я видал эту кривую АПЛ и загруженный переход на киевской, да ещё и от Белорусской потом пиликать пешком. Е30 наше всё, как говорится. Да, это частный случай, но из частных случаев складывается поток данного маршрута, и немалый.

Основной поток там до метро Сокол и Аэропорт. Поэтому Е30к должен однозначно иметь конечную метро Аэропорт и дальше на разворот. А Е30 все же должен быть раз в 15 минут. 

[М.Михаил]

Админы, можете банить, но терпения уже нет

 

@FIPS ОТЪЕБИСЬ ПОЖАЛУЙСТА ОТ ЕДИНСТВЕННОГО ОСТАВШЕГОСЯ НОРМАЛЬНОГО МАРШРУТА В РАЙОНЕ

[Л.Егор]

Тем более, что е30 забит почти по всей длине в любое время суток, что порой даже не сесть с первого раза, а то и по полчаса стоять приходится. Одного м1 на Тверской 100% мало будет. А насчёт Митино - М.Михаил уже ответил. На Ленинградке пользуется стабильно высоким спросом всё, что движется.

Изменено Воскресенье в 18:02 пользователем Л.Егор

[Димон С.]

9 минут назад, М.Михаил сказал:

ОТЪЕБИСЬ ПОЖАЛУЙСТА ОТ ЕДИНСТВЕННОГО ОСТАВШЕГОСЯ НОРМАЛЬНОГО МАРШРУТА В РАЙОНЕ

Полгода жил в Митино - соглашусь.

 

Но, товарищи, а давно у нас метро Потапово оказалось в Митино?

[FIPS]

7 минут назад, М.Михаил сказал:

Админы, можете банить, но терпения уже нет

 

@FIPS ОТЪЕБИСЬ ПОЖАЛУЙСТА ОТ ЕДИНСТВЕННОГО ОСТАВШЕГОСЯ НОРМАЛЬНОГО МАРШРУТА В РАЙОНЕ

Если он такой популярный, то может трамвайную линию вместо него пора строить? Провозная способность выше и беспилотные трамваи можно пустить, чтобы не платить как водителям. 

А если совсем серьезно, то не вижу смысла в таких длинных дублях линий метрополитена при дефиците водителей.

[Л.Егор]

9 минут назад, FIPS сказал:

Если он такой популярный, то может трамвайную линию вместо него пора строить? Провозная способность выше и беспилотные трамваи можно пустить, чтобы не платить как водителям.

Откуда деньги выделять будем на сие мероприятие?

9 минут назад, FIPS сказал:

А если совсем серьезно, то не вижу смысла в таких длинных дублях линий метрополитена при дефиците водителей.

Это не значит, что не должно быть общественного транспорта вдоль линий метро. Остановки, удалённые от метро, вообще без ОТ останутся, да и кому понравится в метро спускаться и подниматься, чтобы проехать всего одну станцию?

 

А если серьёзно - то это лучше обсуждать в теме про Магистраль. Отмена всем, кроме тебя нужных маршрутов - как раз из этой оперы.

Изменено Воскресенье в 18:11 пользователем Л.Егор