196, 699 -> 288

[Kirusha]

Только что, Касым сказал:

Может, нужные девятки заняты...

С960 есть, 972 нет, 981 есть, с914 есть. Так что тоже возможно. Но повторюсь, все таки, не оставят их в таком виде. Раз возможность была, то на эти маршруты планы иные..  

[Касым]

6 минут назад, Kirusha сказал:

С960 есть, 972 нет, 981 есть, с914 есть. Так что тоже возможно. Но повторюсь, все таки, не оставят их в таком виде. Раз возможность была, то на эти маршруты планы иные..  

Ушастые, заменяя номер, оставляют в нём две из трёх цифр перетасовывая. Так что тот же т72 может стать 927, 972; т81 - отмена, т60 - отмена. Ну, как это называют зайки - "вместо маршрута ... пользуйтесь ..." то есть пустят какую-то другую краказябру, отменив ещё что-то попутно...

Изменено Воскресенье в 20:11 пользователем Касым

[Зеркало]

а когда последний день работы 196 в нынешнем виде? вот его я съезжу проводить, если будет возможность

[Kirusha]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

а когда последний день работы 196 в нынешнем виде? вот его я съезжу проводить, если будет возможность

Лучше 12го

4 минуты назад, Касым сказал:

т60 - отмена

Скорее как укороченная вариация т72, что-то типа 972к. Как сделали с 774 и т80. 

[Касым]

5 минут назад, Kirusha сказал:

Лучше 12го

Скорее как укороченная вариация т72, что-то типа 972к. Как сделали с 774 и т80. 

Это привилегия "м". В девятом секторе я новых "м" не вижу, даже если всё поотменять...

[Nonesuch]

9 часов назад, Higre сказал:

Да просто нужно завести в Митино любовницу, а на Лобненскую ездить в пивную. Правда непонятно, какое отношение эти маршруты имеют к Коньково.

Видимо, да. Иначе как объяснить ряд совершенно нелогичных явлений. Изобилие маршрутов к м.Владыкино с юга, где минимальная жилая застройка; е10, е30 и пр. от замкадья до кремля при наличии дублей, а уникальный 196 прокачивать не собираются. Наоборот, тот коридор по всей Профсоюзной и пр-ту 60 лет Октября до центра порезан на части, чтобы пользовались пересадками. Если условно порезали бы е30 до Гидропроекта, 356 до м.Динамо/Петровский Парк/ЦСКА, 412 взял бы на себя роль заезда в боткинскую больницу (коль кому-то очень настойчиво нужна связь больницы Боткина и РЖД, а 412 заезжает во все щели), от ДС Мегаспорт до м.Китай-Город отдельный маршрут — я бы ни слова не сказал. Аналогично с др.приводимыми примерами. е10 можно и сейчас отменять (после м.Новаторской он всего две остановки пропускает), а освободившийся ПС пустить, например, на прокачку 196. Но ведь 196 (как до этого 57 и пр. примеры) никто не собирается прокачивать, трассу просто режут и не факт, что маленькие интервалы после порезки сохранятся спустя год.

5 часов назад, portenos сказал:

Раньше через Вавилова и Донскую ходил 115. 196 можно закольцевать от Донской по Стасовой, Ленинскому, Петровского. И сколько ещё выходов будет на 196

Не надо так кольцевать, в пробках умрёт. Тогда уж кольцо по часовой: пр-т 60лет Октября - Ленинский - ул.Стасовой - 3й Донской пр. (шире, односторонний и много офисников + Пенсионный Фонд) - ул.Орджоникидзе - ул.Вавилова.

2 часа назад, Касым сказал:

Это привилегия "м". В девятом секторе я новых "м" не вижу, даже если всё поотменять...

т60 и 224 до Ленинского пр-та вполне на магистральный поток тянут

[Путевой Объездчик]

10 часов назад, Касым сказал:

Может, нужные девятки заняты...

Когда для Ушастых это было препятствием? 
 

10 часов назад, Касым сказал:

Ушастые, заменяя номер, оставляют в нём две из трёх цифр перетасовывая.

Ага, конечно, смотрим старт этой темы: 699=>288. Ну и ранее 540=>188, 190=>200, список продлжать?

[Pilot]

21 час назад, Касым сказал:

Ушастые, заменяя номер, оставляют в нём две из трёх цифр перетасовывая. Так что тот же т72 может стать 927, 972; т81 - отмена, т60 - отмена. Ну, как это называют зайки - "вместо маршрута ... пользуйтесь ..." то есть пустят какую-то другую краказябру, отменив ещё что-то попутно...

 

Да, кстати - вполне вероятно объединение т60 и т72 в условный 972 или м92

т72 и 196 в один - тоже неплохая идея

21 час назад, Kirusha сказал:

Лучше 12го

Скорее как укороченная вариация т72, что-то типа 972к. Как сделали с 774 и т80. 

 

Идея вполне разумная

[portenos]

Если так сделать маршрут на базе 196: от Донской улицы с закольцовкой по Ленинскому, Стасовой, 3-му Донскому, Орджоникидзе, Вавилова, далее по 60 лет Октября, Профсоюзной до одноимённого метро, Нахимовскому до Севастопольского, с конечной на Каховской. Тогда он пойдёт через весь район между КРЛ и СТЛ, но остающийся в стороне от БКЛ и Троицкой линии. Ранее примерно так ходил 115

Изменено Понедельник в 17:51 пользователем portenos

[Maks2]

В 06.09.2025 в 01:18, Nonesuch сказал:

Да и вся Профсоюзная лишена поостановочника, в отл. от других подобных магистралей в городе.

Можно продлить новый 196 до 5 мкр. Тёплого Стана, переименовав в какой-нибудь м1x

[Пан Гималайский]

6 часов назад, Maks2 сказал:

Можно продлить новый 196 до 5 мкр. Тёплого Стана, переименовав в какой-нибудь м1x

Зачем нужен магистральный дублер метро? Уж лучше оставить до Октябрьской (для студентов МИСиС). Ну разве что до Беляево я бы продлил, а то получается, что от НЧ до Беляева ничего нет. Да и поток от Калужской до Бутлерова огромен

Изменено 5 часов назад пользователем Пан Гималайский

[Ulis]

МИСиС из Беляева спокойно ездит до Октябрьской на метро, до Коммуны пешая доступность от "Ленинского".

[Maks2]

3 часа назад, Пан Гималайский сказал:

Зачем нужен магистральный дублер метро?

Между станциями метро нет остановок, пассажиров?
С такой логикой можно отменить почти все маршруты, тот же м1, аж 6 станций зелёной ветки дублирует...

[Пан Гималайский]

28 минут назад, Maks2 сказал:

Между станциями метро нет остановок, пассажиров?
С такой логикой можно отменить почти все маршруты, тот же м1, аж 6 станций зелёной ветки дублирует...

Конкретно на Профсоюзной мною не наблюдалось такого потока, для которого нужен был бы такой магистральник.

 

Тут еще играет роль расстояние между станциями метро, на Профсоюзной оно в среднем маленькое, между соседними часто лишь 1 остановка

Изменено 1 час назад пользователем Пан Гималайский

[Nonesuch]

1 час назад, Пан Гималайский сказал:

Конкретно на Профсоюзной мною не наблюдалось такого потока, для которого нужен был бы такой магистральник.

 

Тут еще играет роль расстояние между станциями метро, на Профсоюзной оно в среднем маленькое, между соседними часто лишь 1 остановка

Если автобус по расписанию ходит раз в 1.5часа, то откуда взяться потоку?

[Maks2]

1 час назад, Пан Гималайский сказал:

Тут еще играет роль расстояние между станциями метро, на Профсоюзной оно в среднем маленькое, между соседними часто лишь 1 остановка

Ленинский - Академическая, Новые Черёмушки - Калужская, Калужская - Беляево, Коньково - Тёплый Стан
Между ними немаленькое расстояние
Есть люди, которые и одну остановку на автобусе едут
О социальный связях, с поликлиниками, например, забывать не стоит
Если запустить частый маршрут по Профсоюзной, поток там явно появится.

Изменено 14 минут назад пользователем Maks2