Новости монорельса

[Антон Чиграй]

С 10 января.

[KVentz]

Однако СМИ утверждают, что билеты на метро будут действовать и на монорельсе. Странно…

[Паштет]

Ничего странного нету, тк монорельс и ММ одна контора. Остается только всех поздравить с переходом монорельса и экскурсионного варианта в разряд общественного транспорта!

[rvu]

Однако СМИ утверждают, что билеты на метро будут действовать и на монорельсе.

 

Интересно, а проездные тоже?

[Паштет]

Я думаю что будут

[Jen]

Кто-нить сегодня хочет проверить работают ли там бесконтактные карты?

[KVentz]

Кто-нить сегодня хочет проверить работают ли там бесконтактные карты?

Проверял. Не работают. Билеты метрополитена на монорельсе не действуют. Зато, выяснилось, что действуют социальные карты москвича (пенсионные). По ним проезд бесплатный.

[Jen]

Тогда еще осталось турникеты между обычным метро и легким включить (на БДД). И чтобы тоже ни не ни те билеты не принимали.

Изменено 10 января, 2008 пользователем Jen

[Denisan]

Сделали бы с монорелься переход в метро и теже билеты что и в метро, те кто ездят на монорельсе с пересадкой на метро было-бы экономней

[Юрий А]

Сделали бы с монорелься переход в метро

177346[/snapback]

И как ты себе это физически представляешь? Варианты из серии "завести существующую линию под землю, а надземные участки около Тимирязевской и ВДНХ разобрать" не предлагать.

[Mazzy]

Достаточно сделать проезд по метрошным билетам. Вот только в этом случае монорельс может не вывезти всех желающих. А так поток все-таки будет ограничен, будет экскурсионный бабковоз.

[Denisan]

И как ты себе это физически представляешь? Варианты из серии "завести существующую линию под землю, а надземные участки около Тимирязевской и ВДНХ разобрать" не предлагать.

177359[/snapback]

нет,прямо со станции монорелься на станцию метро

[Юрий А]

нет,прямо со станции монорелься на станцию метро

177365[/snapback]

Ещё раз спрашиваю. Как это чисто физически реализовать? Вот берём пересадочный узел ВДНХ/Выставочный центр. Как ты будешь организовывать бесплатную пересадку с одного на другое.

[Denisan]

Ещё раз спрашиваю. Как это чисто физически реализовать? Вот берём пересадочный узел ВДНХ/Выставочный центр. Как ты будешь организовывать бесплатную пересадку с одного на другое.

177368[/snapback]

прокопать переход из центра зала и под станцией монорелься выход рядом с билетной кассой за турникетами

[Ефимов Павел]

Вот берём пересадочный узел ВДНХ/Выставочный центр. Как ты будешь организовывать бесплатную пересадку с одного на другое.

177368[/snapback]

Поставим валидаторы у МГТ и поставим на платформе ВДНХ. И приделаем валидаторы "на выход" на ВЦ.

[igla]

прокопать переход из центра зала и под станцией монорелься выход рядом с билетной кассой за турникетами

177369[/snapback]

 

Т.е. третий наклон со станции ВДНХ? А скока это будет стоить, вы не прикидывали?

[KVentz]

Т.е. третий наклон со станции ВДНХ? А скока это будет стоить, вы не прикидывали?

Будет вполне сравнимо вообще со всеми затратами на ММТС.

[Ramirez]

А что если сделать наземную галерею от выхода метро ВДНХ ( старого) до автодороги ( где трамваи идут), а там эскалаторы прямо к станции монорельса " Выставочный Центр"? ( согласен, глупо, но всё же...)

[JSergey]

Если бы хотели что-то сделать - в первую очередь сделали бы одни билеты на метро и монорельс. Хотя бы одно- многопоездочные (без проездных).

[gusakyur]

А что если сделать наземную галерею от выхода метро ВДНХ ( старого) до автодороги ( где трамваи идут), а там эскалаторы прямо к станции монорельса " Выставочный Центр"? ( согласен, глупо, но всё же...)

 

177634[/snapback]

 

Крытую и с микроклиматом(обогреватель зимой/кондиционер летом)

Я думаю многие начнут ходить именно там, а не через д...урацкую торговую аллею

[Антон Чиграй]

не через д...урацкую торговую аллею

177813[/snapback]

Аллея уж год как перестала быть торговой. Приходите посмотреть, не пожалеете

Снесены абсолютно все торговые павильоны от здания метро до входа ВВЦ, тротуар расширен до советского размера.

[gusakyur]

Аллея уж год как перестала быть торговой. Приходите посмотреть, не пожалеете

177819[/snapback]

 

Весной мне так не показалось.

Ну ничего, съезжу посмотрю

[Higre]

В газете "Тверская,13" пишут, что на МХ будет даже единый распространяться. Дожили.

[igla]

что на МХ будет даже единый

177827[/snapback]

 

Вопрос в том, доживём ли мы до того дня, когда он будет-таки распространяться.

[Higre]

Нет, в смысле, уже распространяется.

[abr]

Пока до меня дошла информация, что областные социальные карты там не действуют.

[Higre]

На областные социальные карты монорельсу положить, ИМХО.

[igla]

Нет, в смысле, уже распространяется.

177832[/snapback]

 

Пока фактов, подтверждающих эту инфу, нет.

[Е.В.Гений]

Ну, то, что МХ так далеко от ст. м. "ВДНХ" (правда, рядом со входом на ВДНХ... да, не нравится мне название ВВЦ!) - это, конечно, маразм.

Но если бы соединили переходом "Тимирязевские" - уже был бы толк.

МХ следовало загибать более плавно, тогда была бы скорость выше, далее пустить прямо через промзону и автостоянку, далее по центру ул. Ак. Королёва (где газон), ближе к углу Останкинского пр-да закопать =) далее провести через середину или повернуть к северномувыходу ст. м. "ВДНХ" на пересадку, выкопать параллельно пр. Мира и вести уже к депо. А ещё лучше - по ул. Космонавтов прямиком в Лосиный остров =)

 

Снова грандиозные планы =) Но ведь можно же! Кто сказал, что МХ должна быть только надземной?!

 

И сменить конструкцию на скоростную! =)

[KVentz]

На областные социальные карты монорельсу положить, ИМХО.

Монорельс не устанавливает цены, тарифы и условия. Этим у нас занимается ГУП «Московский метрополитен». Это у них надо спросить, к чему эти извраты с ограниченным числом тарифов и действием только московских карт.

 

МХ следовало загибать более плавно, тогда была бы скорость выше, далее пустить прямо через промзону и автостоянку, далее по центру ул. Ак. Королёва (где газон),

Линия и так загибается исключительно плавно, за исключением загогулины, которую пришлось сделать, не найдя взаимопонимания с телецентром: между станциями ул. Милашенкова и Телецентр. Там линия поворачивает двумя кривыми и проходит южнее, потом снова двумя кривыми и возвращается на место, хотя там можно было технически проложить и по прямой.