Новости монорельса

[om2002]

15 часов назад, Valentin Melnikov сказал:

МИТ должен заниматься своим основным делом.

Кому должен? Персонально вам что ли?

 

13 часов назад, Паштет сказал:

Если бы не эти гражданские заказы, то сейчас мы бы не досчитались ряда оборонных предприятий.

+1.  И в этой связи стоит, например, также вспомнить какая там основная продукция у УКВЗ/ОРКК.😉

[om2002]

8 часов назад, Михаил_123 сказал:

А есть какой-нибудь текстовый отчёт о посещении?

Вообще инициативная группа жителей Бутырского хутора много писали про свои действия в своей группе Фейсбуке и на своем сайте hutor.info, но он похоже сдох.

Но зато интересная заметка в прессе про эту встречу: https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/42373-kakaya-sudba-postignet-monorels-na-severe-stolicy.html

Кстати в ней обнаружилось  кое-что интересное на тему "нежелания" производителя поставлять запчасти:
"Николай Караваев, главный инженер компании, отвечавшей за сборку составов, пояснил, что с 2014 года обслуживание монорельса не производится в необходимом объеме из-за неправильной управленческой политики Мосметрополитена. По формальным причинам на конкурсы по ФЗ-44 производителей не допускают, а выигрывают тендеры компании без опыта, которые могут предложить одну лишь низкую цену."

Изменено 10 часов назад пользователем om2002

[Valentin Melnikov]

7 часов назад, om2002 сказал:

Кому должен? Персонально вам что ли?

Здравому смыслу.

Перечитайте басню Крылова, строчку из которой я привёл. Актуальности за 200+ лет не потеряла.

 

С равным успехом можно было поручить разработку монорельса швейной фабрике или кирпичному заводу. С тем же успехом. Просто у тех не нашлось влиятельного лоббиста.

 

А про то, что "недосчитались бы военных" - курам на смех. И если они все "гражданские заказы" выполняют настолько же тяп-ляп и на отвали, лишь бы освоить бюджет по максимуму  - мне становится страшно за обороноспособность...

6 часов назад, om2002 сказал:

"Николай Караваев, главный инженер компании, отвечавшей за сборку составов, пояснил, что с 2014 года обслуживание монорельса не производится в необходимом объеме из-за неправильной управленческой политики Мосметрополитена. По формальным причинам на конкурсы по ФЗ-44 производителей не допускают, а выигрывают тендеры компании без опыта, которые могут предложить одну лишь низкую цену."

Ой, а у нас есть "производители"? И кто же это?

А кто конкурсы выигрывал?

Я видел только неоднократные упоминания, что очередной конкурс не состоялся, так как не было подано ни одной заявки.

Изменено 4 часа назад пользователем Valentin Melnikov

[Михаил_123]

53 минуты назад, Valentin Melnikov сказал:

очередной конкурс не состоялся, так как не было подано ни одной заявки.

А конкурсы составляли так, как и с троллейбусами? Помнится, на один из этих конкурсов Львовский ЛАЗ заявился, там 78 машин предполагалось закупить, если не ошибаюсь. А вот больше никто на конкурс не заявился. Уж не потому ли, что конкурс был объявлен для отвода глаз, что бы сказать потом: "Ой, в России нет производителей троллейбусов"?

[Mazzy]

При это в Севастополе и Симферополе что купить нашли. 

 

В общем, объективно монорельс может быть и неэффективен и затратен в эксплуатации, и серийного производства ПС нет, но депвелу никакого доверия нет от слова совсем.