Лидеры

Ну сам знаешь, здесь несколько человек не первый год самонадеянно уверяют, что МЦК возит воздух, а север полностью опустеет с первых минут запуска северо-востока БКЛ. И при наличии полностью замкнутой БКЛ МЦК вообще никому и нигде не нужно, непонятно зачем ходит каждые 4 минуты.) Более половины свободных мест даже в 8:30 и 18:30, а давка вчера вечером от Панфиловской до Лихобор мне приснилась. Ростокино, Ленинский Проспект, всё это ложь, свистёж и провокация, там никого нет.)

Прием ПОд красный. Приближение к красному сигналу со скоростью не более 20 км/час, со снижением скорости по мере приближения и нажатием кнопок бдительности.

...увы, действующие маршруты Одинцово - Москва - Лобня и Нахабино - Москва - Подольск были завернуты в обертки с надписью "центральный диаметр" и "проданы" тем же, кто будет ликовать от "запуска" Внуково - Шереметьево

Нет! Примерно с середины марта стали строго следить, и ситуация улучшилась. Даже самый страшный с виду пингвинарий проходится минуты за 2.

А если внепик с интервалом на МЦК до 8 минут?

думаю, рассматривался вариант через нижегородскую, а не через дубровку.

ПОручик как всегда

Есть точно Варя.

кстати очень симпатичный населенный пункт)) там парк просто шикарный))

Так вот я и задаюсь вопросом: зачем убираться на кладбищах именно в эти дни? Чем они отличаются от других? И нажираться можно с тем же успехом дома. Весь этот паноптикум лишён логики. Я его презираю.

на ленинском таки меньше народу стало. в ростокине не был, но, думаю, там ничего не изменилось. северу мцк бкл слабо помогает (а если кто на электричке по ярославке едет - там бкл вообще мимо).

Я не предлагаю отмены популярных маршрутов. И тебе всего того же))

1:1 чего? Пост-брикуса? Добрикуса? Брикуса? Опять же считаются ли убранные тролли, или только по автобусным выходам? м78 едущий в Выхино, вместо автобуса в центр, считается в 1:1? Или то, что сейчас обдирают с819, и вместо раз в полчаса он ходит раз в час?

Прекрасное, если живёшь за МКАДом, как и большинство на этом форуме. А жителей Петрозаводской улицы никто не спросил.

Это пригородная, она чуть короче

Ну а на участке Владыкино-ДЦ, как я и предполагал, поток не снизился ни на одного человека. В 6:50 против часовой умеренная стоячка, с 7:30 мясо и очереди к рамкам и турникетам на Окружной-Лихоборах-Коптево. Вечером по часовой тоже всё как раньше: с 15 до 17 от ДЦ на север по сидячке и немного стоячих, а после 18, с окончанием рабдня в Сити, сразу мясные составы и адок на Балтийской и Коптево.)) Про Ростокино ничего сказать не могу, но полагаю и там пассажиры Ярика над БКЛ лишь посмеялись) Мне лично хватило оттуда впечатлений и двухлетней давности.

То есть приблизительно круглосуточно. Уважаемые люди в окрестных офисах будут очень довольны 😀

Дык это пятничник. Сам понимаешь, как сие получилось.

Если берут на зонный путь, то входной два жёлтых, скорость не более 40, если нет ограничения по стрелкам, выходной при этом будет красный. Чем ближе выходной к платформе, тем меньше скорость.

В местных инструкциях. На Московской ж.д. скорость приёма поездов под красный или в тупик уменьшалась все 90-е и 00-е примерно каждые три года. После очередного тарана наездниками из Москвы-2 тупиковой призмы на Ярославском вокзале гр-н пОристый, а потом и старостенко подписывали очередной приказ о недопущении и т. п. В итоге скорость приёма на конечной на МЖД сейчас составляет 15 км/ч, а на например на ОЖД - 40. Это на красный, при его проезде

Версия любопытная. Но если вспомнить маршрутку 344м ВДНХ- Дворец спорта МГСУ, то можно предположить, что 144м с конечной на Ротерта и 344м - это клоны маршрута 244, который уже очень давно поворачивает на Федоскинскую с оттянутым разворотом по местным улицам справа от Ярославского шоссе.

Оживляют часть линии Графская - Анна. РА2 по выходным с 29/04, продажа открыта между любыми пунктами. Детали - https://www.rzd.ru/ru/10419/page/103290?id=19883

А в чем чушь то?)) Я там езжу раз в два дня. Еще раз - я предлагаю строго по прямой до Невы и обратно, без всяких крюков. Разворот на круге после Ленинградки, высадка на остановке посадки т6.

Надо подковкой до Беломорской продлить, а т58 отменить. Тогда народ размажется и будет в обе стороны ездить на нем.

Сергей Собянин, выступая первого апреля на Первой ночной межгалактической конференции "Роль трамвая в современных городских коммуникациях" заявил следующее. По многочисленным пожеланиям пассажиров, мы с 1 апреля 2024 года восстанавливаем трамвайный маршрут номер 5 в Москве по маршруту "Пенсионный фонд-Пенсионный фонд". Маршрут будет пролегать от трамвайного круга на Уржумской улице, по улице Галушкина, через Сокольники, площадь Трех Вокзалов, метро проспект Мира, Белорусский вокзал и по новой трассе, которую мы начинаем проектировать, вдоль Ленинградского проспекта до пересечения с 1-ым Боткинским проездом. Там мы построим трамвайный разворотный круг "Пенсионный фонд" Я буду первым пассажиром трамвайного маршрута 5 Пенсионный фонд-Пенсионный фонд. На новом маршруте будут работать новые современные трамваи "Витязи" . Мы постоянно работаем над совершенствованием нового экологичного транспорта 21 века.

Конкретно по Орехово-Борисово. Только минусы. а) До сих пор не могу понять, почему е85 в центре - не пустили по трассе 275???? Решение было очевидным как 2х2=4. Изначально было ясно, что трасса наркоманов с Марса > ляжет в момент и сразу. Инициатор этого извращения, топал ножками по месту? Или фантазировал по карте? Назовите ФИО Виноватого. ИЗНАЧАЛЬНО очевидно, было всё по данному кейсу.... ЛЮБОМУ, кто по Калужской площади гулял неоднократно. б) 299 до Коломенской, форменное издевательство над Каширским шоссе и окрестностями его окружающими. Зачем, ну зачем - он загнан в пробку у м. Каширское???? Из центра, ладно, скрипя сердце, понимаю. Но туда? В сторону Коломенской? Это плевок в душу, его целевой аудитории - которая едет на нём спецом до Коломенской, и метро Каширская нам даром не нужно. Только лишние 10 минут, на этот бред теряется. в) Да, с проспектом Андропова - кинули нас "знатно". 4) Наша сеть была ОПТИМАЛЬНОЙ. До сих пор живы в памяти : 298, 263, 768 - трассы идеальны. 5) Ул. ген Белова без автобусов. 719 - отвратительно всё, так испоганить, это надо было "постараться". 6) При любом затыке е85, мгновенный невывоз > от Москворечья до Домодевской. Вы зачем, снова - рубанули 95 до Домодевской? Ну ходил он до 7-го Микрорайона и дальше бы ходил. Ведь совсем рядом, по времени практически также. 7) Загогулина 37-го, шедевр даунской мысли, отвратительно плохо. Аргументы зачем, я знаю - бред и шиза. PS: Ладно, так и быть, одна конфетка для вас у меня есть. Перекрёсток у ТЦ Облаков, где собственно и живу > новое расположение остановок - это Гениально, без всяких приколов. Но это единственный плюс, всё остальное в минус - верните прежнюю сеть, а этой подавитесь.... в аду вам гореть "реформаторы" недобитые. Настоящие Враги и Вредители, сгубившие на корню > прекрасно функционирующее.

Не льсти себе. Всем на тебя наплевать. Просто ты для адекватных людей - адвокат дьявола. Ты защищаешь антигуманные решения, античеловеческие, если ты не понял семантику предыдущего слова. Ты оправдываешь преступное укрывательство резкого снижения транспортной работы под видом Магистрали. Так получай ответочку от счастливых пользователей вашей фигни и впитывай молча и гордо.

Маршрут "розовые гондоны" должен быть любимым маршрутом заек. Это. наверное будет м78.

Ну было бы по-зайкиному, скажем, 614 и 641. Намного легче? Десятки лет ходили совершенно одинаковые троллейбусы по 14 и 41, и все было нормально. А когда очень чешется что-то поменять, начинают выдумывать причины. Когда лужок с подачи кандидата в члены Политбюро ЦК КПСС развлекался переименованием м. Измайловский Парк в Партизанскую, тоже заявляли, типа люди путают с Измайловской. Это не помешало потом назвать станцию МЦК Измайлово, которую, конечно, с Измайловской ну никак не перепутать

Завод, производивший Татры, умер ещё в прошлом веке.

я тут в гости пришёл, по Т42 пруфов принёс, щас последующими постами будут фото 1. Желающие сесть в Т42 на 8.03 утра фото 2. Петровско-Разумовский проезд. Следующая остановка: Районный центр "Прага" фото 3. Новослободская улица. Следующая остановка: Мебельная фабрика фото 4. Мебельная фабрика. Следующая остановка: улица Двинцев

Ща разложу. Во-первых, не забывай, что тогда это был единственный автобус в Кунцево. Во-вторых, тогда не было пробок, время было прогнозируемо до минуты. В-третьих, вся мамкина работа - Авиазагранпоставка на Франко, 48 получила квартиры в Строгино. И не только они. Вся кунцевская промзона в начале 80-х получала квартиры именно в Строгино. Так что мясо в 626 было делом весьма обыденным. В 94 году в вечерний пик в Крылатском можно было час простоять, влезть только в пятый-шестой.

Так может тогда не стоит утверждать то, чего не знаешь? А чем управляю?

Это плохо, выделенкой 908 е29 ещё пользовался

На нём ездит сам "Человек из Катуара" (а это даже не бабушко с 20п)

Отмена маршрутов не всегда плохо. А ввод маршрутов не всегда хорошо.

Да они у них из пальца высосаны. Ну или откуда их Даня высосал.

Я ожидал чего-то подобного. Вполне возможно, что Вася и пойдёт, а потом поедет стоя. Хотя возможно ему и в т32 уже сидячего места не находилось, и нужно было просто втиснуться в автобус. Но знающие люди этот маршрут убрали, потому что так будет, по их мнению, гораздо удобней...

жаль, что ты ещё не написал - "Вася жил сначала в Нагатинском затоне и привык ездить сидя, поэтому Вася не пойдёт на совмещённую остановку 3, 171, 68 и будет упорно ждать данную троицу"

Здесь нужно понять простую вещь. Приведу условный пример. Есть на Хабаровской три "брата" т32, т41, т83. И есть Вася, который каждое утро пользуется ими (как и сотни его соседей) для поездок например до Щёлковской. Привык Вася, что каждое утро он 5:45 садился в т32 и ехал до метро. А тут бац - и убрали маршрут с Хабаровской. Ну ничего, подумал Вася и его соседи. Через 5 минут т41 приедет. Он то приехал, а вот влезли в него не все. Потому что на предыдущих остановках салон забился в том числе и теми, кто ждал привычный т32. То есть смысл в чём? Васе и его соседям глубоко пофиг на чём ехать до метро. Хотите изменить или обрезать т32? Без проблем! Но усиливайте тогда оставшиеся там т41 и т83. Если в течение часа на остановку прибывало суммарно допустим 20 машин с трёх маршрутов, то и должно остаться 20. Иначе получится вредительство. Пример условный, но суть я думаю ясна.

Это явно внедряют изменения из реестра. Тут даже как-то обсуждали. 404 соответственно без заезда на Научный проезд.

Зайки нашли справочник "Улицы Москвы" за 1995 год?

Что-то 805 запахло.... 😄

-

Психиатрия бессильна. ☹️

Я понял из интервью, что будет Иволга со всеми до Крюково, а дальше она перейдет на пути ВСМ, разгонится до 350 км/час и без остановок до Санкт-Петербурга