Лидеры

И падение пассажиров обеспечено, и это тоже ДТП. Как бы это обманчиво не казалось , но в оборубке прямоугольном видно спереди ничуть не лучше полноразмерного камаза скажем

А почему на 901 тогда продолжают ездить бирюлёвцы в центр? Так решение проблемы в усилении маршрутов, чтобы они ходили в согласованных полуинтервалах, например. И не реже раз в 15 минут. Завтра возьмут и обдерут е85 до интервалов раз в час, много кто на нем поедет?

Вот-вот, и у магистральщиков идея - дойдете или - на метро переориентировалИ всеХ? Это - хорошо? Когда были варианты, а магистраль тупо загоняет всех в метро? е85 в ряду бестолковых, идет либо к Каширке, куда можно и на метро, либо к СТЛ, которая забитая. напомню, в своем магистральческом виде он ходит только до рынка, то есть до Тульской!

Всем оттуда нужна прямая связь на автобусе в центр? Видимо все жители Кустанайской ездят исключительно только в центр и только наземным транспортом. Как уже отмечалось выше, Белова совсем рядом с Каширским шоссе. На этой улице для локальных перевозок есть 887. Это всем жителям надо на автобусе ехать на Пролетарскую при прямой линии метро? Особенно с интервалами 299 и 608 в последние годы, которые ходили друг за другом и порой по часу приходилось ждать. До МЦК есть е85 и м86, причем Котлы намного удобнее для этого, чем Автозаводская. Есть и метро для дальнейшей пересадки на МЦК. Все это кто?

А почему водитель должен был обратить внимание именно на этого пешехода? Я считаю, что в данной ситуации вина пешехода однозначна, а вот вина водителя, что не предотвратил наезд, неоднозначна. А возможно и более серьезными травмами.

Убить МЦД надо-вот что будет верно на 100%. Народ на Казанке уже взвыл по этому поводу и проклинает и будущий говнодиаметр,и Ржд с цппк,и Собянина вместе взятых. Жалобы летят одна за одной,одна за одной.

В Орехово-Борисово стало не хуже, чем было.

Еще есть Лось, а в Якутии - Олень. «А олени лучше..» (с)

Ну а совсем-совсем альтернативно ориентированных ждет станция станция Песец 😀

Если пешеход появляется сбоку под углом, который загораживает стойка, то он и у легковушки окажется на капоте. В лучшем случае. Просто его не будет видно. Это на тему, что переходить по переходу тоже надо вдумчиво, очень желательно по прямой, а не из серии, как быстрее.

Вообще-то слепая зона (мёртвая зона) в данном случае скорее всего была там, где стойка правая передняя. Если вы работали на автобусе, троллейбусе - вы поймёте о чём речь. Я полагаю, что водитель именно из-за неё и не заметил потерпевшую. Хотя и мне его действия не до конца понятны...

Комфортные поездки на время. Стройка навсегда.

Рассказываем о том, какие маршруты наземного транспорта будут продлеваться в пасхальную ночь. В ночь с 15 на 16 апреля 161 маршрут наземного транспорта будет работать до 3:30. Также будут работать в обычном режиме 16 ночных маршрутов.

ПТЭ будут плакать сильно. КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено отправление пассажирских поездов на закрытый перегон. Отправление с возвращением обратно выполняют путём выдачи машинисту ключа-жезла.

Это тебе не легковая машина, а троллейбус. Ты хоть когда-нибудь видел диаметр рулевого колеса у троллейбуса? Далеко не факт, что отвернуть тут реально, особенно если руль уже повернут чуть вправо. Да и масса его с пассажирами просто не дает возможности столь резко затормозить. А если бы он отвернул, где гарантия, что в него бы кто-то не влетел слева? Опять же, это троллейбус. У него слепых зон больше. Сравни высоту капота у троллейбуса и легковушки. Мы не знаем роста жертвы, но я даже уверен, что тетка была прикрыта правой передней стойкой кузова троллейбуса, а ее голову внизу справа банально не было видно в лобовое стекло.

Если бы водитель уже сбив пешехода экстренно затормозил, где гарантия, что он не остановился бы передним колесом на пешеходе?

Возможно, что пешеходка попала в слепую зону, и водитель её просто не заметил, и её первоначальная траектория не подразумевала резкий сход с тротуара.

Ради 2 остановок ставить раком всё движение? Кому из Голутвина в Малаховку - есть распрекрасная пересадка на 47. А что за поток из Шатуры в Вешняки вообще не понятно.

От Ген Белова далеко не везде можно спокойно дойти до шоссе, так как по настроили всяческих зданий, их ещё обойти нужно.

пахомово тоже конечной бывало, пока там станцию не ликвидировали.

Там на самой Петрозаводской есть 2 остановки по трассе 90/233, где тоже ломовой поток. Если 233 не оборачивать, то поток в нем будет равномернее - часть выходит, часть заходит и не будет против потока ездить воздух каждые 3 минуты, как сейчас, ну и многие будут ездить до Беломорской, так как там будет все на одной остановке прямо у метро. А на т58 бестолковая петля для вывозного маршрута, он ходит редко из-за этого. Поэтому 233 до Невы и 90ый по петле т58 лучше, чем три маршрута сейчас.

Класс... Считай, семитысячник по цене шеститысячника.

Ну вот все и стало на свои места: данные брали старые, до брикуса, и легализовали недовыпуск, в том числе посвященный обдиранию под замену троллейбусов. А еще ввели м78, который чистой воды вредительство с точки зрения выпуска в ОрБоре. А еще продолжают обдир социалов, делая им интервалы раз в час. (хотя странно с819 на КМ, ведь на нем не было ОБВ). По итогу магистраль это 3-4 маршрута на район. И идти до того маршрута - километр-полтора. Остальное - кривой бестолковой трассой раз в иногда. За-магистральщики, прочтите эту фразу и подумайте: хорошо ли это?

Ясногорск никогда не был конечной. Либо Шульгино, либо Тарусская, либо Ревякино

Вовремя это всё, на майских празднегах будет веселуха.

на НАТИ - прекрасная пересадка на МЦК

забудь сука об этом через неделю... ))))))))))))))

я вот всё-таки не понимаю - что мешало провести бкл от петропарка к сокольникам через дмитровскую-бутырскую-алексеевскую-москву 3? явно же такая траектория лучше, чем то, что построили...

Ну я, если что, уже давно там не работаю. Но воспоминаний об этих четырёх годах на всю жизнь хватит.

Ранды сами решат, куда и как им ездить

Заезжал в карман. Впереди всё чисто. Дальше уже смотрел в правое зеркало, оценивая расстояние между бордюром и машиной. И тут глухой удар в борт. Я бы точно не успел сообразить, и уж тем более среагировать.

Как знакомо

Вообще, меня всё это дико забавляет. )))) Люди, которые никогда не были в Северном, ничего о нём не знают, пытаются мне что-то тут затирать... Это правда очень смешно.

Именно что собирались продолжать. И одна из реальных целей реформы - оставить на всю Москву 50-80 нормально ходящих маршрутов, а всё остальное официально объявить социалом раз в иногда. Хочешь куда-то уехать на НОТ в разумное время? - Топай 1.5 км до остановки "магистрального" автобуса, а потом ехай с 3 пересадками.

Конкретно от Крюково конкретно до Ховрино есть железная дорога с ближайшей перспективой режима МЦД.

Может лучше 345 автобус усилить, а не маршрутку возвращать?

https://t.me/truekpru/111975 оставлю тут 🚌Верховный суд РФ разрешил взыскивать компенсацию морального вреда за опоздавший или не приехавший общественный транспорт Житель Наро-Фоминска едва не опоздал на поезд, потому что обозначенный в расписании автобус просто не приехал. От полученного стресса у мужчины поднялось давление и заболела голова. Когда стало легче, он накатал иск на "Мострансавто" и дошел до Верховного суда. 💬Пассажир имеет право на достоверную и полноценную информацию об автобусных рейсах, а отсутствие извещения об изменениях в расписании является основанием для взыскания морального вреда, - говорится в решении ВС РФ.

Лютый бред. Наш человечек с Подъёмной улицы видимо не в курсе, что с3 возит Новобратцевский в школы, поликлиники и бассейны? И по той же причине не вдупляет Рождествено... И странно, что ТРИ школьных развозки на базе 777/741 тоже нашим "знатоком" проигнорированы. Не знаешь район - не лезь.

Если машины обслуживаются по принципу бобиков: водила сам чинит, то это неудивительно. Для лиазов нужна парковая инфраструктура, слесаря, мойщики, хотя бы такие как в МТА.

Можно гиперлуп от Калининграда до Владивостока забабахать, или до Марса. Амбициозней некуда. Представляете, какой будет шок, два часа - и в марсианских морях с подогревом купаетесь. Трамваи с троллейбусами, как и личные авто, уже никому нужны не будут. А ещё междупланетный шахматный конгресс! Это в вашей Москве какие-то Витязи, реконструкции депо, а тут люди делом заняты.

"Если человек идиот, то это надолго" (с)

В нижнем кстати сейчас более-менее обновляют ПС.

Так их ещё и производят? Сколько открытий ждёт стоит выехать за мкад

И дальше будут ходить. Два этих города-рай для фото и просто д*очеров на Паз-3205 Которые уже "поплыли" по кузову. Я иногда езжу машину в ремонт ставить,а там рядом база Ореховская-их там куча стоит

Когда их ставят вместо БК и ОБК, ширина двери уже значения не имеет.

По мне поздний вполне удобен, и сидячки достаточно и накопитель приличный. Ждём в массы новый ПАЗ-4223 Ситимакс-9. Там полунизкопол и все места по ходу движения.

Они тоже в МТА попозже придут. Всего будет 200 трехдверок и 226 двухдверок. А ещё 83 длинных Векторов Некст. Короче СК на всех хватит.

Не все "бабки" одинаковы. У нас был участник, который только получив на время костыли понял, что низкопольность - не блажь.

Пока все молодые и здоровые.

А чё тогда не КАВЗ с газоновской мордой и не Кубань?🤪🤪. Совсем что ли потерялся уже. И что,3205 теперь низкополый? Это вам,батенька,надо в регионы выезжать жить типа Калуга,Тула,Орёл-там этого 3205 дерьма хоть задом ешь. Как бы эти 3205-е не рестайлили,но как он был колхозным автобусом не предназначенный для перевозки пассажиров,так он им и остался.