Лидеры

И за счет 1185 и 1195 автобусов, подорожавших вдвое

М-м, а что случилось на "берегах обетованных"? "Стреляли?" (с) кино

Вот насчёт всякой транспортной перемешки стабильно да ))) Мне на днях снился адски длинный сон про какую-то покатуху на электричках и кукушках, чем мой дзен полон в реале, но помню из сна только концовку. Какая-то безымянная пердь. Мы стоим с друзьями втроём на вокзале и обсуждаем, ехать дальше по плану уже в Москву или дать один ещё кусочек туда-обратно и потом уже да. Один из нас, самый младший, Артемий, говорит "не, мне не в кайф, завтра на работу" и сливается нахер в Москву на Ласточке, а мы с Костей прыгаем в "кукуху" тепловоз+три вагона плацкарта и сидячки и едем в какую-то пердь, но, буквально меньше часа до конечной. Выходим, Костя куда-то валит, а я думаю, надо все вагоны сфотографировать, все номера. И начинаю идти вдоль поезда, а это оказывается редкие вагоны ЭР2Р с редкими номерами. Я достаю мобилу, хочу пофоткать, а уже резко стемнело, вспышка не работает, телефон сел, и я в панике вижу, как поезд закрывает двери и уезжает. Я понимаю, что мой рюкзак, куртка, все вещи, документы, карты, деньги, всё уехало, но я надеюсь, что Костя в поезде и он всё это найдёт и сохранит. И тут из кустов вылазит Костя и говорит "понятно, просрали поезд, пошли тогда в гостевой дом номер для сна искать, кукуха ходит раз в сутки, уедем завтра в это же время". А я говорю "а как нам ночевать? и завтра? все же наши деньги вот там сейчас уехали?"... И тут к нам на центральной площади подходит толпа гопников, во главе которой очень сильно пьяный актёр Фёдор Добронравов. И говорит нам "не ссать, ваш поезд же щас вернётся, у него там оборот со сменой головы, вторая остановка тут, но чисто чо вы тут трётесь?" И я от страха проснулся ))))

МЦД: так родилась идея:

Пока ждёшь автобус в Рязань, можно сгонять на ст. Домодедово за едой 🙂

По слухам из тушинского паблика ВКонтакте, новогодний Ёж после реабилитации вчера вышел вновь на ТКЛ с пассажирами. Ещё проездит, пишут. Чуть ли не до 1 марта.

Возгорание в пожарной части. Показательно

Границы "секторов" проведены примерно по границам АО с поправками на ветер.

Что-то мне подсказывает, что АЭ живёт за счёт Домодедово и Одинцово.

Не совсем верно. В начале 80-х на период закрытия движения по части Вольной ул. там ходили маршруты 36 и 141 следующим образом: Измайловское шоссе - Окружной пр. - Вольная ул. - 2-й Вольный пер. - 9-я ул. Соколиной Горы - Окружной пр. Изменение было длительным, были оборудованы остановки, хотя и без павильонов. После этого временного изменения маршруты были восстановлены не в первоначальном виде по всей Вольной ул., а через 10 ул. Соколиной Горы, как и сохранилось до настоящего времени Да. Там нормальная пешая доступность до трамвая на Щербаковской ул. Даже те, кто живет прямо рядом с этой остановкой, им не пользуются. Слишком непредсказуемый

Только не при таком количестве маршрутов, вылезающих за пределы сектора. Вот, если бы город располагался на 9 островах - в пределах одного острова все на одну цифру, а межостровные - всякие е и м двухзначные, тогда согласен.

Вот тут у Фывы на форуме есть про Негорелое - Владивосток и Чижев - Владивосток. Но вроде как это ВБС. https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=14297&start=720

На 1297к две заявки: Гудвиль и АВТОКРАТ 16299569 (mosreg.ru)

Много кому надо из Шереметьево во Внуково и обратно регулярно ездить?

Скобелевскую улицу (ближе к перекрёстку с улицей Поляны) в конце февраля планируют закрывать на 2 года. Маршрутов там много проходит, по Новобутовской движение ОТ не допустят (хотя тут какой-то нулевой рейс видел на ней) так что объезд только через Венёвскую согласуют. У метро Скобелевская всегда толпа вечером ждёт любого маршрута до Старокрымской: придётся через БАУ им тогда ездить.

Потому что груз имеет право в некоторых пределах свисать с вагона и раскачиваться. Пример:

Да есть вполне естественная граница по Битцевскому парку - между Одесской и Керченской - реке Котловке - Павелецкому направлению, и только уж от его пересечения с Варшавским шоссе как-то искусственно разделить. Но зайки этой границы не разглядели, видимо, у них не только лапки. Ну и их косяк это 1 зона от Кремля до Калужской области. Новую Москву со всем юго-западным Замкадьем надо было в отдельную 9 зону выделять, а весь ЮАО в 8.

Потому что никому он не был там нужен: ни властям, ни жителям. И если б не соптимизировали женскую консультацию в Измайлове, то и сейчас бы ничего там не ходило. Впрочем, этот транспорт и сейчас чешет там без остановок, точнее, всего с одной, в то время, как на параллельной Щербаковке этих остановок две, а на Вольной - три... А вообще, по восточному куску Измайловского шоссе 22-й троллейбус ходил всю жизнь

Ранд, кто же ещё...

В самой идее некоторый смысл-то был. Типа того, что в определённом секторе просто отбросят буквы и первую цифру и пассажиры будут ориентироваться по двузначным номерам. Но, так как в Москве давно привыкли к трёхзначной нумерации, плюс маршруты сплошь и рядом залезают в другие "сектора" - это изначально не могло сработать. А, с учётом того, что если так делать - то либо жёстко разом по всему городу или не делать вообще - получили, то что имеем - хаос и разброд. При этом нынешние 8.. обратно перенумеровывать - теперь только хуже делать.

Ташкент 2000 за кэш, 1700 по картам (от платежных до троек, и QR), 1000 по карте Мастеркард по акции. 2000 - это 14 рублей)) Я за 7 рублей езжу, и так и сяк Мастеркард люблю больше национальных ПС. Это метро и автобусы. Козели - 2000-3000 - пипец дорого.. ПС автобусов - сплошное новье, полно электробусов и газобусов.

А вариант через БДД и Новоясеневскую относительно других не так уж и плох

Вопрос к админам. Можно ли добавить в перечень возможных эмодзи этот: ?

Баев сам в 2021 году всюду писал что он из Питера. При этом пригласил в команду ряд питерских коллег. Сейчас следов этой писанины уже не отыскать. Дык именно поэтому все это и смешно. Человек активно пишет о своей причастности к происходящему, ассоциирует с командой транспортных реформаторов, пишет что допущен в круг посвященных, при этом пытается какую-то информацию сливать, чтобы обозначить свою причастность. но тут же откатывает назад, как бы не сболтнуть лишнего. "Я вхож, я причастен, я посвящен, я информирован" и тут же "ответственности ни за что не несу" . "Они там отвечают за все, но не я". При такой странной позиции - и вашим и нашим, и те прогонят и другие.

...что ж за пидарасы... 🤦‍♂️

Неужели нельзя это было на Мои документы в каждом районе повесить? Условно из Марьино ехать на Рязанский проспект, 2, то ещё удовольствие, а с учётом контингента, кто этим пользуется вдвойне хорошо.

Может быть соглашусь, там где маршрут не изменился. Правда в конкретном случае, 24 может стоило уже отдать т24, но это обсуждаемо. Тоже думал об этом, ведь Магистраль 1.0 неплохо выстрелила позитивом. Возможно стоит уж маршрутам идущих в центр оставлять эту букву, но привязывать к интервалам? Как быть тогда с м9, 538, которые в центре, но не магистральные в плане интервалов. Это всё слишком усложняет, а система должна быть понятна и дураку.

Только сейчас на исправление ошибок без увеличения выпуска сложно что-то будет сделать, тк ДТ не захочет снимать букву "м" с маршрутов, даже если в этом и будет необходимость, потому что это негатив. Просто откатить всё назад тоже нельзя - слишком много времени прошло, люди уже адаптировались к существующей сети.

Какие доводы были у тех, кто против? Судя по всему - философия

Если не "переклеивать из-за каждого чиха", то вся эта система с цветами и буковками рекордными темпами приходит в состояние, в котором все эти цвета и буковки ничего не означают даже для того, кто умудрился всё это запомнить. Что, собственно, и наблюдается на практике.

есть и ещё смешнее пример: Одесская, 9 -> Центр соцобслуживания -> Одесская, 9 бюджет освоен

Кубы пусть в Подольск, Долгопрудный, Домодедово и остальную подобную шушеру едут.

Уже месяц с лишним читаем про то, что тебе пофиг, что там на бирюлёвских маршрутах. Напиши это еще 2 раза и я совершенно точно поверю, что тебе пофиг.

Переделать в трамвай, продлить часть маршрутов из 11, 17, 25 до Тимирязевской, часть от пруда до депо снять. Открытие БКЛ действительно дало частичную альтернативу. Оставшимся хватит трамвая. С удовольствием приму такую замену.

1) а какое отношение имеет фонтан к монорельсу? 2) каким автобусом можно от Тимирязевской до фонтана доехать за 36 минут, и даже за 336? 3) От Милашенкова до ВДНХ три станции, которые за 40 минут можно проехать на монорельсе туда и обратно, ессно, не считая ожидание.

Попытался поехать через Царицыно домой. Пробил билет, поднимаюсь на платформу, электричка через 20 минут. А у меня к отцу врач должен приехать, которого брат вызвал. И заодно брат с сестрой. И возможности ждать нету. Пытаюсь пробить выход - а валидаторы мне снова активируют поездку. Кассирша предлагает 10 минут подождать. Мысль о том, что я не могу ждать, её шокирует. Но ничего умнее она предложить не может. Вызываю такси, звоню в контакт центр московского транспорта, тетка из колл-центра 20 минут не понимает, что я хочу, ставит меня на удержание и что-то переспрашивает, после чего говорит, что возможности завершить поездку удаленно у неё нет. И разблокировать карту удаленно тоже. И больше всего выбесил вопрос "Я могу Вам ЕЩЁ чем-то помочь?", как будто она до этого решила мою проблему решила. Так что завтра тройку заблокируют и придётся извращаться с поездкой через железную дорогу утром.

Соптимизировали: https://dszn.ru/social