Лидеры

38 фипсов и одно маленькое крылышко

Ты их всех знаешь. Поимённо и по никнеймам на ФОТ

Тем не менее на любом более-менее значимом о.п.вне МЦД без турникетов (в пределах Мосузла конечно) есть касса и как минимум один автомат. Если нет, значит, это либо совсем глухомань, либо Катуар.

Окна в выходные в большей части случаев абсолютно трешовы, эквивалентны прекращению движения, такой хрени во время окон раньше не было, все же использовали возможности оборота по максимуму.

Если окно разовое - то это можно пережить. А если целый месяц по выходным отмены - это уже серьезные неудобства доставляет. Особенно в свете отмен автобусов до метро.

Ты лучше напиши, какая религия помешала сделать сносный интервал на белке при окне на савке.

Вот сегодня вышло ровно 15 минут от выхода из поезда на Новокузнецкой, до входа на Чистых прудах. С учётом того, что большинству нужно выходить где-то посредине, то вариант с трамваем прекрасен. И да, сегодня я и туда и обратно его ждал ровно одну минуту.

Так концепция МЦД была как раз в том, чтобы "не смотреть в расписание". За язык их никто не тянул.

Не ездилось. Ту же сквозную электричку из Царицыно на Рижское или Белорусское направление надо было ждать иногда в буквальном смысле часами, подстраиваясь под расписание (99/ естественно кроме тех счастливцев у кого подходило по времени так не делали и сразу ехали на метро). А с Ленинградского на Казанское направление или с по МЦД4 не ездилось вообще. Приехал в тупики на Курском - и вперёд. Плюс дневные интервалы, п/с, отдельная оплата электрички и так далее. Так что, лишне нагоняешь исходя из своего личного отношения. Для пассажира стало лучше. А насчет рекламы - да, стоило бы поменьше. Это раздражает. Исходя из того что еще много не готово.

Преспокойно, но не с 6 минутным интервалом, а подстраиваясь под расписание. А уж из Зеленограда на Электрозаводскую и далее, извини, напрямую непроезжалось. Хорош нагонять. В целом ездится и вполне приемлемо. Бывают редкие сбои, да не метро, но подходит для ежедневного передвижения.

Так логично будет. А там будет даже интересно. Остается на 70 и 65 тоже в 15АП передать. Вот тогда будет еще веселее.

Поток на Катуаре надо в фипсах измерять.

Наоборот. Александров - Орехово в прошлом графике добавили всем аж по 10 минут. В этом на 4 минуты ускорили, но к тому, что было в 22-м году, так и не вернулись

Точно, было такое, со стороны, противоположной Некрасовскому. Ну раз их это устраивает и автомат не нужен, значит, официальный поток три бабки в час и можно ускорить расписание проходящих. А, стоп, этодругое.

Спасибо за информацию. Но я, считал, что после отмены заезда на Докукина и назначения трассы по СВХ, 789 кольцевым быть перестал, и м. Ботанический сад стала конечной Б, так как подъезжает к метро, и отъезжает от него по разнонаправленным рукавам одной и той же развязки. Проезд Серебрякова - это тоже элемент СВХ.

Я - московский. Так что удобства для областных мне никаким боком (зато и на рэксах могу ездить). За пределы МЦД, конкретно Москва-Гагарин. Мне не в лом каждый раз в кассу или в автомат, но они должны работать. Причём автомат должен быть - к которому просто прикладываешь карту, а не вставляешь. Ибо зажёвывает. Было в Можайске, на Савёловском и на Нижних Котлах. Когда электричка вот-вот - очень нервирует (мягко сказано). В круглосуточном режиме? Три раза ха-ха. Я как-то поздно вечером ехал Бородино-Москва. Касса не работала (она там в 20-21 ч. закрывается, вроде бы.) Автоматов с талонами на платформе еще не было. В поезде кассиров не было. Приезжаю на Фили, тупо объясняю ситуацию дежурному у турникетов, показываю соцкарту. Выпустил.

Хм… Однако, во второй половине 80-х и 90-х был в 15АП.

Никто туда за билетом ходить не будет, ибо автобусы привозят в том месте, где фотограф стоит. Да и такси туда же. Там ходят только те, кто в малоэтажки идет. Ну и по весне там большая лужа и таксисты перегораживают все сухое место.

Откуда автобусы то возьмут и куда газобусы уйдут?

И тут получается, что Собянин поднасрал москвичам, у которых дачи и которые хотят погулять в Коломне. Хотя в будни мог бы их и не затрагивать. Все же главное в этой проблеме - пятническое составление измененного графика. Доходило до такого, что на савеле окно, а на белке перерывы по 4 часа.

А мы продолжаем. ЛОТ 20 (Красногорск). Срок подачи заявок - 4 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004624000007 Муниципалка Видное. Срок подачи заявки - 4 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0848300048424000321 Лот Мытищи. Срок подачи заявок - 5 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0848300062724000394 Лот 19 (Раменское, Подольск). Срок подачи заявок - 5 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004624000008 Лот 19 (Одинцово). Срок подачи заявок - 6 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0848300045424000996 ЛОТ 17 (Королёв, Мытищи, Катуар, Лобня). Срок подачи заявок - 6 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004624000009 Лот Ногинск. Срок подачи заявок - 6 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148300000624001239 ЛОТ 13 (Домодедово). Срок подачи заявок - 13 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005424001006 Лот Сходня. Срок подачи заявки - 13 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005424001007 Лот 15 (Химки, Лобня, Красногорск, Истра, Икша). Срок подачи заявок - 9 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004624000010 ЛОТ 18 (Видное). Срок подачи заявок - 11 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004624000011 Муниципалка Домодедово. Срок подачи заявки - 12 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0848300047124000454 ЛОТ 16 (Наро-Фоминск, Одинцово). Срок подачи заявок - 12 сентября. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004624000012

Просто все это показывает, что дневное окно на одном из перегонов метро - это временное неудобство, т.к. сеть метро и ОТ густая, и относительно безболезнено позволяет объехать закрытый участок, а дневное окно на жд в Подмосковье - это коллапс, который любыми средствами нужно не допускать.

ну вот всяким Пескам и Хорошово вполне будет достаточно компенсирующих автобусов, это гораздо лучше чем 5 часов через БМО кругами это как? вторые пути проложить и срочно наштамповать тепловозов?))

смотря насколько увеличенным... пока доедешь через Михнево, ты на автобусе со всеми пробками уже давно в Москве будешь)) не говоря уже о том что лишний трамвай ты на БМО еще впихни попробуй, там штатные-то зачастую лютое опоздание привозят...((

Да все хорошо с инфраструктурой! Никогда я там в кассу более 5 минут не стоял. Кому билеты нужны каждый день, тот берет их сразу на неделю.

угу, метро уже у нас не работает, да?))

Ближе может и было бы, если бы маршрут был бы не кольцевой, а Ботанический сад был бы пунктом Б по расписанию

Нет. Как раз пенсионеру надо каждый раз в кассу. "Годовой абонемент" - только областным и только на конкретный участок. Если мне надо ехать разово по "не своему" участку - без кассы никак. Сгодится автомат - но новый, бесконтактный. Старые зажёвывают соцкарту только так, и замучаешься искать кассира для вызволения. Вот "закрывать поездку" пенсионеру не требуется.

Уехать в Москву можно? Можно! Остальное хотелки

Обратно на Холмогорскую

Я скажу в концепции "наземного метро" даже дыра днем в будни в 10-15 минут достаточно критична, особенно когда предыдущая ушла из под носа. Представили в обычном метро в Москве интервал 10-15 минут днем?

Ну да, то то гляжу 161013 (это вообще самые "блатники", до последнего по 8-ке катались, пока её не прикрыли) и 161071 напрочь теперь из Затона пропали

Это если все выходные безвылазно в Марфино сидеть. Они не настолько регулярны, чтобы сильно переживать по этому поводу.

Не так - функционирует оно нормально ежедневно, периодически случаются казусы из-за которых случается визг - "это не метро, нас обманули" (с). Я ни разу с 2019 года, ну да, пользуюсь моментами, на особые сбои не нарывался. В теме есть несколько пользователей, которые юзают систему чуть ли не ежедневно, никаких сильных возмущений - не слышно. На этом можно ставить точку и не уподобляться малолеткам с комментариями по бложикам и контактикам. У вас на Катуаре касса в домике с перерывами почти каждый час шикарна Хоть бы один автомат на площадке воткнули. Но это уже не МЦД. Сразу после Лобни классическая иллюстрация - "два мира, две жизни" (с).

на метро ехать минут 18 - 19, а найти 23 минуты ходьбы с обеих сторон - ну можно конечно, если очень постараться...))

Ну я то как раз отмечаю положительные моменты (в отличие от) и активно пользуюсь. Да, штука вышла полезная, и я кстати поддерживаю стратегию что открывают не по "полной готовности". Да, это тоже лучше, чем хз ещё сколько ждать - ехать сейчас надо, а не через 5-10 лет. Это все да можно простить и потерпеть. Со всеми косяками и недодедками. Просто об этом надо лишний раз честно говорить с людьми а не ссать в уши как все прекрасно уже сейчас, ну а завтра - так вообще будет...

Ну а если без сарказма, оно и вправду сильно похорошело, как собственно и другие диаметры, даже приснопамятный D4. Можно сколько угодно делать вид, но (да бывают сбои, да бывают окна и т.п.), но при нормальном функционирование стало куда удобнее и в Москве, и в Подмосковье. Часть зеленоградцев, работающих в районе АПЛ, да, мечтала. Часть подольчан, работающих в районе Рижской / Дмитровской "сохла". Так что утрировать можно сколько угодно, но штука получилась вполне полезная.

Через мост от неё был ЗиЛ

Нынешняя платформа Тульская Павелецкого направления тоже в разные времена называлась Речной вокзал и ЗиЛ. Хотя эти названия тогда имели связь с находящимся там

А что мешает проложить трамвай в Ярославский? Это проще чем соединить под землёй Ярославское и Павелецкое направление.

Вчера смотрел репортаж из Гданьска. Там тоже жители пытаются протестовать против прокладки короткой и быстрой трамвайной линии для подвоза жителей в центр города. Причем улицы там не шире наших в центре. Вспоминаем Проспект Мира и Ленинградский проспект откуда убрали трамвай в пользу автобуса. Если бы туда вернуть трамвай, то не нужно будет той кучи транспорта что там ездит вместо него сейчас. И вопрос подвоза к Гидропроекту и МЦК хотя бы частично был решен. Как минимум нужно ограничивать въезд личного транспорта в центр. Сначала внутрь садового кольца, а потом и третьего кольца. Вот и получим сразу место под рельсовый транспорт.

А в чем проблема развивать трамвай вместо автобуса? Особенно в Новой Москве? Там же метро частично на эстакадах базируется. Ну и линии метрополитена нельзя бесконечно выводить за пределы города. И пересадочная модель обычно хорошо работает на рельсовом транспорте. Там нужно меньше подвижного состава и людей их обслуживающих при повышенной провозной способности, чем при автобусной пересадочной модели. Не работает модель именно на этапе последней мили. И надо вводить нормативы на пешеходную доступность от рельсового транспорта

В жизни - да. По крайней мере, в отличие от вас, не нагадив жителям Москвы. Делальщики

Из-за отсутствия кое-чего в "мозгах" она хромает. Да - давно известно - "звиздеть, не мешки ворочать". Чем сиё и занимается всю свою сознательную жизнь.

Не, эта грубая сука ещё и издевается

https://t.me/step_transport/314 "«Зачем в городе переделали весь наземный транспорт?» — так звучали заголовки в московских медиа в 2016 году, когда запускали новую маршрутную сеть «Магистраль». С тех пор «Магистраль» приобрела доверие москвичей и заняла востребованную нишу в транспортной системе города. Как удалось этого достичь? Про принципы построения удобной маршрутной сети рассказывает наш коллега по цеху, автор телеграм-канала «грубо говоря» (https://t.me/tak_grubo) Дмитрий Грубый."

Это же относится к 90% светофоров, установленных в последние 5 лет

14, 26, 39 без изменений

Зато на практике это вполне себе означает, что там будут работать кубики.

Так отвечай.Пока у тебя одни лозунги и перевирание фактов. И при этом полный игнор собеседника. Ну и нафиг мне такие диалоги? А ты не поясничай, а лучше поставь себя на место руководителя группы. Или папы с коляской, которому предстоит её вкорячивать в Богдан.