Лидеры

Лучше бы я этого не читал (Срочно нужна вспышка как в люди в чёрном)

Потому что у заек нет ни плана, ни тактики, ни стратегии. Они не то, что не умеют думать на пару шагов вперёд, они просто думать не умеют. Они декларируют свой Ушастый Фен-Шуй, а потом сами же на него кладут большой и толстый. Отсюда и експрессы с неэкспрессными по их же Великому Учению номерами, социальный 358 без буквы «с» и социальные чаще районных по расписанию.

@Infeer10 и да, вне зависимости от остального тоже большое спасибо за реестры!

Именно

Никакие ТМП 20 будет

На выхино раньше было вполне нормально - выходишь из электрички, сразу же метрошные турникеты и поезд (Это в сторону Москвы) А потом стали отурникечивать...

Устроился всё-таки транспортным аналитиком в ДТ)

ой, не обращай внимания, там администраторы ну очень зажравшиеся люди и хамы

МТА берёт в лизинг ещё 200 БК со сроком поставки до конца года. По ТЗ скорее всего 5292.65-03.

В парк начала поступать новая партия электробусов.

В Спб застройщики отличились. На своей креативной рекламе очередного заКАДного гетто отметили станции метро (проект), которых нет не то что на самых дальних и переспектиыных Генпланах, но и в фентези планах фанатов. Пригород Лесное, берите пример.

Я вообще считаю, что канал государственной организации должен быть в первую очередь информативным. Почему нельзя было основным контентом канала было сделать новости об изменениях, пробках, иных дорожных новостях. Зачем эту дурь с медведицами постить? Основная цель деятельности ДТ же не извлечение прибыли, а покрытие социальных потребностей в передвижении. Мне эти медведицы не сдались. Мне куда важны новости о том, что например автобусы задерживаются из-за дтп и тд

а ещё лучше - всех переименователей отправить на сельхозработы. пусть, скажем, сливочное масло производят. работа на свежем воздухе мозги прочищает.

не всегда чем меньше пересадок тем комфортнее я вот сегодня по дороге из Пенягино в Медведково протестировал Рижскую Д2. ЕЯВР такие пересадки. Извращенным вариантом через Стрешнево - Бот Сад получилось бы на несколько минут быстрее даже с учетом 6-минутного ожидания Ласточки. Про комфорт вообще не говорю. Рижскую Д3, когда ее достроят, вряд ли есть смысл вообще тестировать((

С 9 ноября изменятся маршруты 75 и 822 в районе МЦК Белокаменная. Маршрут 822 получит новый номер 682. Автобусы будут заезжать к МЦК Белокаменная в обе стороны. Маршрут 75 получит новый номер с675. Вместо метро «Бульвар Рокоссовского» автобусы пойдут до МЦК Белокаменная. На Лосиноостровской улице можно будет воспользоваться маршрутом 682.

Скорее ощущение, что Москву офэншуели, чтобы Зеленоград наконец остался со своей личной нумерацией

Наверное ещё не всё выложили

Видимо интервалами не выйдет. О таком зайки не думали, когда мастерили свою нумерацию.

Не надо было начинать. А коли начали и объявили о своей великой системе исчисления, извольте ей следовать.

Контрактный 522 https://vk.com/wall-137324015_463312

Я одно понимаю с учетом выпуска и типа автобусов на 43 маршруте. Я скажу так 313 явно ходить будет реже чем 43. И надо было обв маршрут трогать частоходящий. Браво зайкам они перевыполнили мои ожидания.

Как будто сам на байдарке в Тверь ходил.

Написано: "автобусы будут ходить чаще". Но у них видимо автобусы = электробусы. Просто так удлинить 43 (313) и ещё и участить - это надо что-то автобусное отменить. Ну или под электробусы, раз уж были новые поставки. У с396 экономия будет около 5 минут в каждую сторону. Но вряд ли его участят - на межрейсовый отстой сэкономленное время уйдёт, я предполагаю. Хотя кто знает. Мало кто помнит, зачем у с396 такой крюк был. Ведь с396 - это замена 896 и 337 (837), а 896 там вместо 88к, который был специально введён в 2013 году для того, чтобы возить жителей ул. Вилиса Лациса и Героев Панфиловцев в МФЦ на ул. Василия Петушкова, который обслуживал и Северное, и Южное Тушино и был открыт в Москве одним из первых. Отчасти функцию подвоза к МФЦ выполнял и 837, ведь долгое время в Митине не было своего МФЦ. Но в 2016 году его всё-таки открыли на Новотушинском проезде, но маршрут сохранили, ведь жителям Поймы всё же нужно было ездить к АПЛ. Но несколько лет назад всё поменялось. Сначала в 2022 году открыли флагманский центр Мои документы в ТЦ Калейдоскоп на Сходненской и формально обслуживание Северного Тушина перевели туда. Так и писали: "теперь и это и новый флагманский центр СЗАО, и новый центр района Северное Тушино". Так что МФЦ на Петушкова стал относиться только к Южному Тушино. Но в прошлом году и его закрыли, как говорят, на капремонт - которого там не было с момента открытия. И судя по всему закрыли временно, так что открытие не за горами. Так что с396 туда заворачивали, чтобы Пойму возить к Волоколамской вместо 337, а не ради МФЦ. И теперь 313 логично спрямляет с396, ведь потока из Митина или Лациса в Пойму конкретно не было как такового. А так - конечно, будет интересно узнать до конца все изменения в рамках Магистрали. Теперь уже каждый маршрут перенумеровывают по сектору. И я, как и @Kirusha, беспокоюсь за 173 и 199, которые в здравом уме не надо объединять. Может, 837 или 337 пустые ходили, но только с396 стал уже заполняться хорошо. Первый рейс, который проходит микрорайон в 5.20-5.25 в будни в сторону Митина, собирает ежедневно 10-12 человек и все выходят на Волоколамской. Что уж говорить про час пик. Так что возмущаться может и будут, но там явно не "ненужная связь".

Половина машин через месяц поедет по старому маршруту.

И 210, 930, 959 с 4-го микрорайона Митина. Кстати, кто помнит нули из Троицка в Красную Пахру?

А вот 313 более похоже, что под электробусы.

Так 422 же останется в виде с122 на Газелях.

Как подвоз к белокаменной белок. А как? Просто 140 до белокаменной продлить?

нет, там в порядке эксперимента бегали Эбусы, когда маршрут выполнялся 5 колонной ФЦ (ФАТП). С открытием чего-то у Аминьевской 5 колонну перекинули туда , а на 394 пришли машины 7 колонны ФЦ (5АП)

Да, с 07.11 вместо ТАЛ на маршрут выйдет 20 ТМП

Уехать то можно было,да только много ли народа именно с Кубинки до этих остановок ездило. Да и Захарово/Кутузовская на своём месте. Спросите у любого ногинчанина,знает ли он такую деревню в Одинцовском районе,и что он сделает в лучшем случае это ответит :"мне она в *** не упала знать её",а худшем случае пальцем у виска покрутит в сторону спросившего. Проверено давно уже на других примерах.

с любого вокзала на Кольцевую минут 7 - 8, многократно проверено ЕМНИП раньше со стороны Дмитровской на Ржевской вообще не надо было ничего переходить и проход к метро был напрямую далеко не только Выхино... я же говорю - через МЦК суммарно две пересадки получились бы короче

Сразу дядя АСЯ ВСПОмнился

Такой канал у них тоже есть, называется "Дептранс. Оперативно". Там всё по делу, в основном для автомобилистов, но изменения по НОТ тоже встречаются. Правильно, основная цель - это пиар. Тебе не сдались, а миллионы москвичей и гостей города ежедневно выбирают новый экологичный транспорт, который мы продолжаем совершенствовать по поручению... ой, с добрым утром😂

типа - сам дурак. не забывай. не то, чтобы мне это нравилось. но логично...

Красивые названия для ЖК... Город музеев, Нефритовая КолоМна, Московские набережные, Москва рядом...

"Конечная трамваев 5, 9, 10" Информативно зато.

Осталась ровно неделя до выхода 20 тмп на вышеперечисленные маршруты. Новый ПС по-видимому уже пришёл на площадку автопредприятия

зато на Комсомольской-Радиальной вполне нормально))

ну на электричку с Ярославского еще и пересадка получится не айс))

Да, и в принципе можно ограничиться только парами с идентичными названиями, на которые можно уехать с одной станции. А это собсно, Захарово и Кутузовская.

И при этом снесли тупиковую призму на Балтийском вокзале,с вынесом головного вагона за габарит путей,что привлекло к гибели нескольких человек. А то что их электрички к тупику 120 подлетают,то это излишки местных инструкций. Скажу больше!! Некоторые инструкции ТРА требуют закрепления ЛАСТОЧЕК тормозными башмаки,несмотря на то,что у них стояночный держит так,что и тремя Синарами её с места не сдвинешь. Вот так вот. А не тупят..... до поры опять же-въ***т кто нибудь запрещающий и доездиются. Был уже зимой показательный случай,я думаю все его помнят.

Раньше рейсы открывашки и закрывашки были святыми - при любых поломках хоть подменами, но выполнялись. А сейчас забили и на это?..

Это не к Мэру у которого все "Хорошеет"... Насколько понимаю в будущем во всяком случае дальняк Горьковки будет идти до Нижегородской, собственно Курского. Может что то на Каланчевку. То есть между Белорусской и Каланчевчкой должны остаться только поезда диаметра Апрелевка - Желдор. Ну и да, предлагаю все таки тем кто плачется про Киевский дождаться "Беговой" и посмотреть как оно будет.

Ещё лучше перестать читать их дурь и отписаться от телеги Всё равно этот поток спама читать невозможно

Вот из-за таких горе-экономистов, которые исключительно о деньгах думают, у нас в глубинке в деревни автобус может 1-2 раза в месяц ходить. Напишу крупными буквами: БЮДЖЕТ. У ОТ не должно стоять задачи окупить себя. Так же как у школ, пожарных и т.п.

В ноябре обещаются открыть мост. После этого до поликлиники - пешочком, ну и плюс обычный 824.

Сегодня опять из утюга неслось про МЦД в Смоленск и Тулу с интервалом (30 минут!!!). Переключил.

А чего с ними не так? Если сравнить станцию Тюленева с Тёплым Станом, то последний в перспективе станет не таким нужным, как новая станция. Автобусный подвоз из новой Москвы со временем сам собой ликвидируется, т.к. будет продлеваться Троицкая линия. Жилых домов рядом не так уж и много. Автобусный подвоз из самого района Тёплый Стан тоже не так будет нужен, т.к. в самом районе появилась более близкая к большинству домов станция метро Генерала Тюленева. Конечно, перераспределение потоков не произойдёт одномоментно, но со временем, мне кажется, это случится.