Лидеры

Мечта Собянина сбылась МЦД до Белгорода http://

Мои сообщения могут быть какими угодно, моя позиция неизменна. ВСМ - это бред, полигон для воровства, ненужная бредятина и так далее со всеми остановками...

Ну там ещё вторая была, она же сдвоенная, не догадался сфоткать. Ну не знаю, ЭП2Д-085 на 115-118 км/ч дрепизжала вся, а Ласта тихо летела.

Ну вот как раз РАЛ - Бирюлевская в отличие от всяких извратов с соединением Троицкой и Некрасовской смысла не лишена.

Г - городская, да. У тех сортиры только в головных вагонах. Вот если бы ЭС2ГП, премиум, у тех и в 3м (соответственно 8м) вагоне тоже. Такие в Иваново, например, ходят. Может, подмена?

Потому что директор вхож в высшие властные круги и может любому собственному бреду придать статус федерального закона. официальная его версия: строительство вестибюля может повредить историческое здание театра

Очередная кракозябра в одном перегоне от Кольцевой линией. И правильно, что её не строят.

"мне сказали, не нужно смотреть в расписание, как мне теперь попасть в моё Остафьево? АААА! Почему вместо бесшумного и маневренного электробуса здесь ЭТО?"

Автобусы 205 временно не заезжают к остановке «Торговый центр» в посёлке Заречье в сторону метро «Аминьевская» — проводятся дорожные работы.

Ну так подходящих помещений нет. В 1997 ещё строили дома со встроенно-пристроенными магазинами, потом перестали, потому что покупателей долго ждать надо было. А нежилые помещения на первых этажах чаще всего маленькие по площади.

Он самый удобный из всех, хоть и не самый быстрый. Сел у метро - и напрямую до кладбища доехал. Не нужно по пересадкам скакать и за зону Пригород в МЦД доплачивать.

в общем да. цу ксл, конечно, тема больная, но оффтопить не нужно.

17ап

ну, эвакуационный выход построить проще, чем полноценную станцию. подозреваю, что в случае с цу ксл всё же не в территории под выход дело (выход можно вывести, скажем, в подземный переход).

В связи с открытием движения по мосту через реку Алешинка на автомобильной дороге «М-1 "Беларусь" — Крекшино — М-3 "Украина"» с завтрашнего дня, 30 ноября, восстанавливается схема движения маршрута № 1055 . Речь идет о двух его версиях: 🚌 ст. МЦД Кокошкино — ст. МЦД Крёкшино 🚌 платформа Жаворонки — ст. МЦД Крёкшино Просим пассажиров учитывать данную информацию и заранее планировать свои поездки! Источник: Мострансавто

Более чем спорное заявление. По мне так именно как город, Саратов куда интереснее.

Смею предположить, вот источник сей цифры. здесь учитывается даже челнок в Шереметьево https://wikiroutes.info/khimki/catalog

Из Талдома передали Вектор и ЛиАЗ 5292

Наверное 17

В других темах я как как раз и писал. что нужна платформа Изварино около пересечения с Боровским шоссе + дорожка вдоль жд к Заводскому шоссе, после чего ввод остановок где есть платфрмы и режима МЦД на "аэропортовской ветке", и отмена электричек в "старый аэропорт"

Вот про Касыма не надо. Я всегда говорил, что после переезда в Северный она мне не помешала бы, но я всегда говорил, что главное, что надо построить немедленно в ММ это ЦУ КСЛ. Без него всё остальное теряет смысл. Это единственное, что необходимо уже лет как 30.

Ну не молодеет ни Ракова, ни её куратор

Будто это что-то плохое. Скорость у этих поездов и так низкая. Я думаю, что они под вечный "жёлтый" светофор едут не более 60 км/ч.

То, что раньше делалось как естественное и само собой разумеющееся, начали пиарить как достижение. "По поручению Мэра Москвы С.С.Собянина заменили остановочные трафареты, указав на них новый трамвайный маршрут"

В МТА пришла новая партия хлама из 20 ТМП. Пока речь идёт про 5292.65 2018 г.в.

вообще-то это сразу было понятно. ну не может железная дорога работать как московское метро, очевидно же. но с другой стороны - это, тем не менее, более надёжный транспорт, чем нот с его пробками.

Вот появление на них электробусов было действительно необычным, а так гармошки на них в каком-то количестве уже лет 30 минимум катаются.

и хорошо, подольше бы там переход не открывали - одни неудобства от него будут))

сначала был полный круг 84 мин, потом 90, сейчас 88 ничего другого не было

Второе. Ну творческие люди они такие.