Лидеры

Объединили с канатом? https://t.me/asaul_n/919

Продолжение банкета назначено на 2 ноября. Также внутреннее кольцо от Серебряного Бора до Владыкина поедет по 2 неправильному пути, а внешнее - по 3 с отменой нескольких остановок

У него времени до усрачки. 05:21 - 06:35 Между рейсами 51 минута. 07:26 - 09:05 Между рейсами 26 минут. 09:31 - 11:06 Между рейсами 20 минут. 11:26 - 13:01 Между рейсами 20 минут. 13:21 - 14:56 Между рейсами 26 минут. 15:22 - 16:57 Между рейсами 5 минут. 17:02 - 18:39 Между рейсами 32 минуты. 19:11 - 20:45 Между рейсами 35 минут. 21:20 - 22:36 Между рейсами 25 минут. 23:01 - 00:15

451 надо бы пустить в обе стороны по Беломорской-Лавочкина-Фестивальной, а то одного 673 на Лавочкина мало. Связь Митино с севером ГЗЛ тогда будет на Беломорской.

Бл…)))) https://t.me/DtOperativno/23278

Хоть какой-то плюс Она в Митино по остаточному принципу. Наверное (утверждать не буду) был небольшой период усиления, когда развязку у р. Сходня в районе автобусного парка копали. Если пренебречь остановкой "Спас это остановка как считаю, пережиток прошлого, и там достаточно транспорта для оставшихся домов, так что если 210 перевести через Новотушинский и Трикотажный проезд ничего плохого не будет. В принципе с момента открытия м. Волоколамская, я это и всегда предлагал. Единственно, что тогда нужно 100% А-полосу в сторону центра на Трикотажном проезде от остановки до круга, так как светофор на Волоколамку запирает круг и соответственно обе полосы, поэтому выделенка там необходима для более оперативной езды ОТ. маршрутов там сейчас 5 оказывается, в среднем каждые 20 минут, вполне логично там А-полоса смотрелось бы, а если туда 210 еще увести вообще хорошо. По крайней мере намного логичнее, сем на Яна Райниса на котором пробок я не видел НИКОГДА

В Текстильщиках помнится на 2 платформе люди ждали мэцэдэшку,а там вообще РШР снята была напрочь и хозяйка недалеко стояла. Турникетчики объявляли на платформе что тут поездов сегодня не будет,но большинству было до одного места. В таких случаях,я считаю,проходы на платформы на время ремонтов надо закрывать на амбарный замок.

С 25 октября маршрут т57 продлевается до метро «Владыкино» и получает новый номер 457. После Большой Академической улицы автобуы пойдут по 3-му Нижнелихоборскому проезду и Станционной улице. Жителям Коптева будет удобнее добираться до МЦД, МЦК и метро.

Я так понимаю что он трогается на электричестве а дальше подключается дизель, ну и тормозит рекуперацией. На эти выходных не доехал до Королева, может на длинных получится. Реально ведь интересная машина. Я так понимаю что для пассажира близко к какому-нибудь Лотосу но идея интересная. Волгабас на выставках показывал машину с этой же китайской системой.

Тб82 туда завернули как компенсацию 23 трамвая, к тому же, чем дальше, тем сильнее деградировал местный транспорт: его вроде и много, но все раз в иногда: 84/384, 101, 207, тб1, тб65. 356 пошёл туда по наследству.

@КасымПотому что к больнице петляет, очевидно ж

интересно откуда он - там до Октябрьского просп. с кучей маршрутов метров 200, а с 3-й Почтовой проще до метро пешком дойти

Физтех сегодня https://dzen.ru/a/aP9KpTMyvXILvgCE

Если бы это был единый московский городской тариф с действием всех городских безлимитов - я думаю, было бы хорошо. По крайней мере не нужно было бы тратить деньги на перенастройку турникетов.

938 точно заряжать негде. Извращения типа ездить в 17 парк не предлагать.

Дело в том что конкретно 451 имел смысл как маршрут на МК с водителем и без соблюдения правил охраны труда. Как только на маршрут поставили бк с соблюдением всех норм - чаще чем раз в полчаса кривой трассой смысла пускать нет.

Тут ещё дело в том, что зайки наплодили кучу маршрутов (особенно когда все эти социальные появились с желанием окучить все поликлиники и собесы в районе) такими идиотскими и кривыми трассировками, что да, пользоваться НОТ стало возможно только на каких то коротких участках и как подвоз к метро. И сколько выпуска опять же на все эти оттянутые развороты тратится... Иначе время в пути между крайними точками становится каким то совсем не серьёзным. Да, 451 вырос еще из коммерческого и понятно желание собрать всё Митино сначала, но вот допустим вам действительно нужно из 8 мкр на Речной. Сначала круг по всему Митино, потом к МКАД с оттянутым разворотом на Трикотажке, потом круг по Лавочкина... И это в текущих реалиях не самый ещё запутанный маршрут.

Газопровод ему мешал, чьи трубы пересекали Большую Академическую рядом с мостом ж.д. Кто-то из еще советского пожарного надзора выдал предписание, что проводить под газопроводом троллейбусную линию низзя, т.к из-за искры может рвануть газ.

Видел на 33-м электробус 430908, похоже новая 9 колонна.

А зачем ему на Пятницкое шоссе? С Новотушинского проезда на Трикотажный проезд, потом на Волоколамское шоссе.

Если пренебречь остановкой "Спас", то через Трикотажный проезд, на круговом перекрёстке направо и на светофоре налево. Остановка у МЦД Трикотажная будет с другой стороны железной дороги.

По состоянию на 1 июня 1941 г. весь ход Москва-Бутырская - Дмитров был полностью двухпутным. Источник: Ярославская ж.д. // Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР / Центр. упр. воен. сообщений Крас. Армии. – [М.]: Воениздат, 1943. – С. 19. На строительство: а) противотанковых ежей; б) БМО. Постараюсь завтра уточнить (у меня некоторые материалы на работе). Кстати, до реконструкции БМО 1960-х годов трасса на перегоне Икша - Белый Раст шла немного южнее (первоначальная, военного времени). Но я не про неё... Вдогонку. Москва - Дмитров уже в 1936 г. был полностью двухпутным. А вот в 1929 - ещё полностью однопутным.

Только к любой станции метро на АПЛ он в отличие от с3 не идет. Было бы неплохо его хотя бы через Волоколамскую пустить.

Почему ноги, может, колёса - те, которыми они закидываются, прежде чем вот это всё пишут.

У них уже улицы в прошлом году получили ноги и перевозят пассажиров по маршруту 296 😃

https://t.mos.ru/mostrans/all_news/126876

Этот в Кузьминках обитает

Ты просил, чтобы улучшили. Это они не в состоянии. А вот попросил бы об ухудшении - думаю в миг бы сделали.

Он тебе лично чем-то мешает?

У тебя в одном слове лишняя буква )))

Представляю себе как Ликсутову несут в папочке распечатанные посты участников форума и он накладывает резолюцию "Взять в реализацию" 🙂

Эта идея звучала с тех пор, как построили метро "Владыкино", продлить туда троллейбус 57. Вторая волна идей пошла после убийства троллейбусов. Так что этому максимально разумному решению минимум три десятка лет.

Вот мне глубоко насрать что там было 50+ лет назад, я живу сегодняшним днём. А любители подрочить на старый 196 пусть идут в исторический раздел и там расписываются. Мне это всё неинтересно читать.

Видимо, в ПИДе тоже так считают, потому что разместить краткие объявления перед лестницей/эскалатором "ВАМ НЕ СЮДА" не знаю, что не позволило. Также в их распоряжении есть громкая связь на каждой платформе, которую почему-то также не задействовали. Ну то есть штатные информаторы заглючили, а нештатных никто не сделал, решив, что "и так разберуццо, а у меня вообще лапки". Как это знакомо!

На Калужском шоссе. На бульваре Мечникова тоже висит своё расписание, 878у нигде не упоминается.

Да нет, человечество идёт другим путём. Когда переносчиком воды становится работать не выгодно, изобретают водопровод.

А как по-твоему нужно, во время смены? Или вон помогала ездил давать объяснения в ОВД по факту трупа — тоже в нерабочее время. По ТК всегда так было и будет. Хочешь больше денег — иди в бизнес, Медведев давно всё объяснил. Ну или курьером эти 80 за 1.5-2 недели заработаешь. Правда, там своих нюансов очень много, которые за тебя дядя решает в ТК.

Ещё бывает когда тот с которого персаживаешься идёт сзади того на который надо пересесть и он ждёт когда тот отедет. При этом на нажати на кнопку требования открытия дверей не реагирует.

Я вот тоже хотел воспользоваться прокаченным 499 и доехать до Поликлиники, но попал, что под моё время водила откровенно резинит. Затянув сначала на интервал, его догнал следующий и они склеились. Второй его не стал обгонять и начал резинить за первым, да так, что их стал хорошо догонять третий. Интервал 12-15 минут на маршруте превратился в 40. Пришлось ехать перекладными.