Лидеры

Вот такой пакемон стоит на Лосе (Трафарет 181, картонка 183, а на эмушнике Э-2)

211 на электробусах площадка Новокосино

Сегодня на линии к Рижскому вокзалу снова ездил трамвай, медленно и печально, поскольку перед ним вручную очищали рельсы ото льда и грязи. А к конечной остановке у вокзала сначала привезли информационные щиты с "похорошеллой" (Фото одного прикрепил), а пока я снимал на видео отъезд трамвая от конечной, успели утащить в фургон и увезти в неизвестном направлении, так, что я больше никаких щитов не успел сфоткать. Ничего себе, какая конспирация! Под стеклом на самом остановочном пункте ничего нового не появилось.

Я тоже, видимо, пора переквалифицироваться в пиар-менеджеры, они ни на что не обращают внимания...

211 на электробусах площадка Новокосино

Долгое время была "Автобаза Генштаба".

Нет, станция появилась гораздо раньше, в 1908 году, а Угрешская улица под её нынешним названием существовала минимум с 1952 года, так как присутствует как "Угрешская" на плане Москвы указанного года (а "без названия" она была и в 1930-е годы). Кстати, написанное в "Википедии", что улица стала называться "Угрешской" в 1955 г., является беспардонной ложью, как и очень многое на этом ресурсе. На генштабовских картах несуществующие населённые пункты и леса не рисовали, это было привилегией общедоступных карт для широкого потребителя, выпускавшихся ГУГК. А вот "легендирование" разных интересных объектов на топографических картах под свинофермы, пионерлагеря и прочее - да, это было, да и сейчас есть Впрочем, это (я про легендирование секретных объектов) не только в СССР было, из капстран подобным в годы "холодной войны" особенно отличались британские карты. А греки вообще тупо рисовали белые пятна в районе расположения военных баз. См., например, известную книгу знаменитого американского картографа Марка Монмонье "Все географические карты лгут" (в оригинале - "How to Lie with Maps"). Мне как картографу по образованию было очень интересно её прочесть.

В Москве при заинтересованности всё это делается по щелчку. Причем зачастую даже задним числом. Тут именно изначально делалась ставка на "инновационность" и пиар по этому поводу. "по поручению, естественно"

Внезапно выяснилось, что с нового года по новому постановлению о тарифах на проезд в МО (тут) скидки по Стрелке начнут предоставляться не с 11 поездки, а с 21. Что вместе с уравниванием тарифов с банковскими картами и передачей маршрутов в МГТ в скором времени опустит её ценность до бесконечно малой величины.

Чтобы постоянно радовались, как же похорошелла Москва.

Естественно. Сильно выраженная мимика и артикуляция с использованием многочисленных идиоматических выражений.

Из-за этого осмотра у Т1 есть шанс упустить и без того короткую зеленую фазу. Доигрались с этой чистой линией от чистого неба до чистых прудов.

Гениально

460751

Это были майские праздники, на которые РЖД заблокировала продажу билетов на этот поезд. Там мы тогда с женой ехали сели вдвоем в купе в Казани. что наверное было неудовольствие двух женщин которые ехали до этого, и разложились на двух нижних, думали, больше никого не будет . У нас было 1 нижнее и 1 верхнее, в своем праве. Одну женщину угостили нашими татарскими выпечками а вторая молча спала Жена-татарка (я и сам татарин) тебя голодным не оставит. Даже если изменять ей... но это плохая история)

Я в прошлом году ездил - все было открыто. И сейчас открыто.

Цвета обычного картона.

На Курском есть 2 платформы (4 пути), для ПДС которые сейчас вообще почти не используются (кроме как ивановской ласточкой). Их вполне можно использовать для ПДС в том числе ночных и транзитных. Вместо того чтобы гонять их через Восточный. Но ведь Восточный был для чего-то построен, поэтому нужно оправдываться за кучу денег, построенных на этот недовокзал.

Точно? Начали? Я чего то не видел работ. Более того даже были опасения, что из за хорды могли вообще сделать это строительство невозможным, сделав как то не так эстакаду.

потому что сразу придется городить инфраструктуру как на Восточном

Скорее вопрос к тем, кто так назвал остановку. Не должны названия таких объектов отсвечивать ни на остановках, ни где-то еще.

такого даже ПО себе не позволяет))

То есть созданное препятствие героически проходится каждые 5 минут, не хватает только после каждого раза победных фанфар и надписей "oops, I did it again ура, мы снова это сделали!" Собсно, перед беспроводным участком достаточно проделывать то же самое в обратную сторону.

614, 865, 1282 в Зеленограде

Зачем вообще пассажирам в салон это сообщать?

На пассажирской нет На западной вроде в следующем году

А слабо просто провода накинуть? Там не так много потребуется. И сразу 1000 и 1 проблема решится.

В общем, проехался сегодня днём на 626-м от Строгино до Молодёжной (на всём протяжении были пассажиры, и немало) и от Молодёжной до Автобазы МО на 251-м. У последнего на уникальном участке на Осенней улице садился и выходил народ. А вот проход от конечной остановки автобуса до Европарка невозможен - перекрыто, ребята в форме разворачивают. Через лес не пошёл - непогода разыгралась, да и грязно под ногами в такую погоду там. Пришлось топать до Крылатской улицы, ибо 129-й 45 минут ждать...

Желающих не оказалось🙄 Ну, погнали...

Вот это прямо жалко. Наверное единственная в Москве конечная, носившая имя никогда не существовавшего человека.

Это для ГАИшников не отменили, а для АТИшников и не вводили. И вот они и штрафуют перевозчика, ознакомившись с содержимым "шайбы". А если увидят, что и график рассчитан на 120, то заставят его пересчитать

Я из серии за любой транспорт,в том числе и за м/т если уж за то пошло. Но чтобы это было цивилизованно а не так как будто тебе в лицо харкнули,ибо :повезли без билета,рэкэтнули на мобилу,повезли по встречке или по обочине как дрова,и чтоб не спи****ли за проезд с карты более чем сам установленный тариф есть. И вот с таким подходом вообще насрать на этот выигрыш от слова совсем. Время выиграешь а в других вариантах-проиграешь. Ты допустим не любишь когда на ж/д в тебя плюют,а я не люблю когда эти кишлачные обезьяны(и не только) плюют в меня.

В Русакова одно время (может и сейчас еще), работал на Витязях один африканец. Методом поиска в интернете, нашел, что он давно в России и работал ранее водителем трамвая в Иркутске, а в свободное время от основной работы, диждеем в ночном клубе.

а, ну такое и на Площади Ильича есть https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.677823%2C55.746496&panorama[direction]=27.667729%2C-1.207998&panorama[full]=true&panorama[point]=37.678244%2C55.746782&panorama[span]=47.670936%2C25.553056&z=18 ))

абсолютно согласен, остальное - изврат))

может, выгоднее было отменить, чем в рекламу вкладываться?

Если это будет кондовый традиционный советский кирпичик белого, да ещё и всегда свежий (полный аналог проверенного временем ночного поезда с гарантированными местами), то да - меня вполне устроит отсутствие фигурных дутых батонов и прочей нарезки .

Для маятниковой миграции? Он - идеален Как впрочем и для туристов, чтобы на выходные съездить. Прекрасное время, что отправления, что прибытия, чтобы в Новгороде провести уикэнд.

Причём здесь статистика КАЛужского шоссе если эти макаки бились повсеместно и там тоже,и выжить в этой джихад-арбе или не отделаться лёгким испугом это как играть в русскую рулетку. Клип "ПОРНОРЭПА" в помощь если что с соответствующим названием😉. Поговаривают что владельцы и хозяева этих джихад-карет даже в суд подавали за клевету,но скорее правда глаза колола и без того узкоплёнчатые. Так что хоть КАЛужка,хоть М4 с Каширкой-всё одинаково.

И в разы опаснее. Особенно если учесть ЧТО там ездило и КТО сидел за рулём. Был в эти "беспредельные" времена на Тёплом Стане,и при выходе из метро(на 427) едва был не затащен этими дикими обезьянами в одну из газелей,ибо им похер было что кому то туда не надо. Всё с этими криками:"Мэга! Ащян! Троыцьк! Камунарка!". Дичь🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

"Миллионы туристов заполонили центр Великого Новгорода..." (с) газета "Правда" Её вполне и по времени, и по качеству, устраивает 42 поезд, на который практически всегда имеются места для желающих.

В автобусе багаж тоже платный. Другое дело, что водилы, как правило, смотрят сквозь пальца на его неоплату

а где Прага и где метро Пражская?))

а дороже за 9 часов никто не поедет - плацкарта за 2 т.р. полно хоть на сегодня

Да надо просто вернуть 196-й на Октябрьскую. А раз уж его все равно сокращали имело бы смысл пустить его к Октябрьской по улице Стасовой, Донской, Безымянному проезду. Так хоть какой-то смысл в нём появится.

Вся эта магистраль это вредительство против народа. Там где магисраль прошлась не стало лучше,как правило хуже,так как грохают другие маршруты,а интервалы больше 5 минут у магистральных или загруженных маршрутов. Для меня комфортная поездка в наземном транспорте это когда есть свободные места,и немного стоящих пассажиров. Но дептранс считает что набиваться в автобус должны

Зато школьники не воруют

Угу. Маршрутная сеть в Красногорске похожа на знаменитую позу.

Давно у нас троллейбус 69 и прочие в Красногорск переехали?