Лидеры

К Чистым Прудам оперативно пущен 913т, с трамваем какие-то проблемы (6 штук из центра)

Доброе утро! Вчера ездил на 31/55 (Клин - Шестаково - Волоколамск) и 467 (Лотошино - Волоколамск - м. Тушинская), хотел бы поделиться своим опытом поездки. Что касается 31/55 - весь маршрут автобус следовал с 55 номером на табло. Автобус был ЛиАЗ-5292.65-03. В Шестаково автобус несколько минут отстаивается. Всем пассажирам нужно приложить свой проездной снова, и водитель проходит и спрашивает у пассажиров, сделали ли они это. За проезд по зеленой стрелке я заплатил 112 (за 55)+36,50 (за 31)=148,50 (по синей получится 224+73=297) На 467 я ехал от Лотошино. Автобус был Фотон. На автостанции очередь на посадку не выстраивалась. Оплата производилась через ручной валидатор у водителя, а не зеленые валидаторы, печатался чек, но не выдавался. По расписанию между АС Лотошино и Волоколамском есть остановки в Яропольце и Масленниково, после Волоколамска до Тушинской без остановок, однако по факту люди садились и в Лотошино по поселку, и выходили на Повороте на Строгино и Трикотажной. За поездку по зеленой стрелке я заплатил 460,50 рублей (по синей получится 921 рубль)

Автомобилистам вечно все мешает. Пора уже перестать слушать их.

А там нету клинских выходов, все волоколамские

Полный маршрут с переключением проходят только волоколамские. Клинские оборачиваются по Шанину и Шестакову

Да не было 31200 на 50, и никуда данный вагон не передавали, я знаю о чем говорю, я водитель трамвая Октябрьского депо, кстати не давно сам на этом вагоне работал)))

не, не совсем соблюден - нет остановки "Челюскинская" для связи пос. Акулово, 33 с пос. Восточный 😀 а обеды там же остались?

741 передали в 11 АП Выше я писал уже

384к отменен - машины ушли на 384

Была конечная "Трамвайное депо". Автобусные парки - вроде бы только промежуточные.

Получается это переходная модель когда перегородка ещё цвета золотистая охра , а поручни чёрные.

Ну, как-то так.

С чёрными перегородками пошли где-то с весны-лета 1984-го. Автобусы серии ВВЛ уже были с чёрными.

201-й выход в 4:06, ну и последующие с интервалом примерно 10 минут. Через Сахарова.

Да никаких ограничений не создаёт создаёт, я сам живу в 50 метрах от неё Рядом с домами она вообще километров 30 в час ползает

Открывают нештатную ситуацию и потом вручную засчитывают рейсы по измененной трассе. Открывают нештатную ситуацию и потом вручную засчитывают рейсы по измененной трассе.

В конце августа 2025 остановку переименовали в Малую Очаковскую улицу

Шлагбаумов нет, а светофоры есть. И когда электричка там ползёт свои 50 по переезду, шинокопытные дуже возмущаются, что за время, поеа они её ждут, они могли бы от Дубны до Большой Волги доехать

Без комментариев

Кстати, а что случилось на рижском ходу сейчас?

ну тогда отлично, значит ПО просто двойка на месте тройки приглянулась

Не-а. На 1 был 31200, а на 50-м - 31300. Как тут, к примеру: https://transphoto.org/photo/2088710/

На 50 его никак быть не могло, 50 маршрут обслуживали Русаки, а с недавнего времени, обслуживает ТРЗ, на бывших Бауманских вагонах и Морковках

31200 вагон Октябрьского депо, 31300 - Русаковский

560 надо было в обе стороны через Северную слободу вести. Странно, что не делают остановку 746 в сторону Долгопрудной за шоссе, где сейчас. Было удобно местным ездить до Новодачной.

да пусть построят сначала. тогда и посмотрим. а пока всё это обсуждать бессмысленно.

Автобус быстрее чем за 8 часов физически доехать не сможет.

Да ихи не слушают, отменяли движение на время строительства моста потом опять открыли

Не, тамошние урбанисты работали по законам советской ядреной физики

Такое в МО на всех маршрутах, где есть переключения. Сильно подозреваю, что в связи с этим было много желающих проехать часть маршрута на халяву.

Все Лиазы на КПГ там В декабре пришла партия из 20 новых 5292 на КПГ. В 2023-2024 таких же 204 пришло, и в 2019 тоже партия 5292 и 6213, все на КПГ.

11 тогда в направлении депо охватывает бОльшую часть своего маршрута

Ну тут ты одно и то же щас назвал ))))))

На 92 минуте не засчитали чистый гол Сенегала, и я, поставив 100К на их победу в основное время, потерял эту сотку и не выиграл 410К... Вар и судьи просто пидарасы... Кому не лень посмотрите повторы...

Кстати, оба про древесину...

ну а что ж, логично. причём работает в обе стороны - никакая лавка в метро не сравнится с бассейном. вот как, например, сравнивать шуруп с бобром?

А может тебе нахер пойти?

Первый раз за последние 20 лет поставил на игру, и как же интереснее стало смотреть финал КА Сенегал - Марокко, когда 100Кк зарядил на одну из команд ))))

17АП живет прошлым )) https://fotobus.msk.ru/photo/3757661/

Нет. Политику (строить ВСМ просто чтобы соединить несколько крупных городов на востоке, невзирая на недостаточный платежеспособный спрос, согласно выводу тех же структур из высших эшелонов власти, к которому они пришли лет 6 назад, мусоля годами эту тему с ВСМ-2) победила банальная экономика. А прорыв во времени пути Мск-СПб как раз будет. Чтобы прибыть к началу делового дня, часам к 9, нужно будет выезжать в 6:40, а не в 5:30. Будет ли это реально, за какие деньги, и каков будет спрос - обсуждать бессмысленно, время покажет.

А, не. Потому что все эти кладбища на балансе московского ГБУ Ритуал, потому это считается городскими маршрутами между объектами одного города

Странно, а почему все пропустили новость, что на Урале - родине ласточек и гордости страны финистов - последние все отставлены от работы. Уже в который раз. Не могут сибирские поделки пережить хоть какую-нибудь зиму. Не работают, сволочи, не хочут. Там теперь ЭТ и ЭД без мест их замещают. На этом фоне, конечно, беспилотный ПС - это то что нам реально надо... Я прям кушать не могу как мне хочется без машиниста ехать...

Они бы с удовольствием, но со смоленской пропиской в московский собес не пустят

Джейсон Стетхэм запретил выходить им.

Замечательно... Сначала 138-й квартал Выхина, теперь ВДНХ... Похоже, что в нынешних реалиях это уже неважно.)))

А кому нужен "прорыв" в ЕКБ, если самолёт в любом случае будет минимум в 2 раза быстрее (это с учётом добирания от двери до двери) и спрос вполне удовлетворён?

А у меня другая идея: 238 сократить и сделать 238к, ибо связь Сельскохозяйственной с Окружной уже давно устарела и не нужна. А 587 продлить через эстакаду по ул. Римского-Корсакова (там вечером битком) до 4Д Отрадного, а может, и дальше. У 628 оборот по ул.Санникова вообще бессмысленный. Возможно, его напрямую пустить до м. Отрадное и дальше по Северному бульвару до Ясного проезда или по ул. Декабристов до Алтуфьевского шоссе, 42 и назад.

Плохо искал. А так я уже когда-то рассказывал, что у моего отца, когда он в НИИПМ работал, был начальник отделения некто Солженикин. И отец у него в кабинете забыл записную книжку. Когда вспомнил и вернулся, тот уже всем фамилиям, включая свою, сделал матерные рифмы. И вложенный туда билет на электричку тоже превратился в билет-%ует выходного дня.

Не стоят они там, их распределили по разным площадкам и они работают. Например на днях самый первый электробус, который возил 1 сентября 2018 ССС, работал на 625

Струнино. https://t.me/alexautolive/19478 https://t.me/alexautolive/19477