Лидеры

⚠️ В субботу, 16 мая, с 6:30 примерно до 14:00 трамваи не будут ходить в центре города. 🚊 Трамваи Т1 и Т2 в это время поедут в объезд: 🔹Т1 – от метро «Университет» до Павелецкого вокзала, далее через метро «Пролетарская», «Площадь Ильича», «Авиамоторная», Красноказарменную улицу, метро «Бауманская» и «Красносельская», затем по своему маршруту в Метрогородок 🔹Т2 – от метро «Чертановская» до Павелецкого вокзала, далее через метро «Пролетарская», «Площадь Ильича» и «Авиамоторная», затем по своему маршруту до МЦД Новогиреево 🚊 Трамваи А будут ходить от МЦД Калитники через Павелецкий вокзал и метро «Тульская» до Серпуховского Вала Вместо трамваев будет работать дополнительный автобусный маршрут 913т: от 3-го Павелецкого проезда через Садовническую улицу и далее по Бульварному кольцу до метро «Чистые пруды». Автобусы 913 продолжат свою работу без изменений — от 3-го Павелецкого проезда до Павелецкого вокзала. Пользуйтесь метро и автобусом 913т. Для проезда к метро «Комсомольская» также пользуйтесь трамваями 7, 50 и автобусами м60, 604. Изменения — на время проведения эстафеты «Садовое кольцо» и Московского мотофестиваля.

Это красноречиво говорит о том, что наши ВУЗы наклепали кучу менеджеров, абсолютно не знающих отрасли, которыми руководят.

Отслеживаем наполняемость "скоростных" электричек Орша - Смоленск (и обратно). 10 мая в 16-25 неплохо так было из Орши, человек 50 до Смоленска доехало. И даже в Красном кто-то вышел. Электричка пустой явно не выглядела. А вот обратно (из Смоленска в Оршу) 12 мая (18-58) опять наблюдалась весьма печальная картина. При посадке в Смоленске было видно и явно, что народу совсем мало. В Орше вышло около 20 человек.

Свежее по 412 (ГОРТАКСИ)

м44 по 4 какую-то часть всё же едет, а если ты про м44к, то это какой-то заячий глюк.

И идущий почти тем же маршрутом получил номер с280.

Он до 3 сектора "линейкой по карте" не доезжает ~метров 600.

Планируемые ночники (до 03:00) в период с 1 июня по 30 сентября.

Итак это перекресток раком стоит вечно, тут еще забодали веник.

Проверил сейчас, всё работает.

У меня работает

Ехал человек в вагоне, видит надпись на заборе, Сфоткал, кинул в интернет, там ему - "15 лет". Он с Ростова-на-Дону, ненавидит он "весну", А сейчас он в Алматы, ол басқа жерде болды!

Он уже на Газелях работает, а актуальная трасса есть в первом сообщении этой темы.

уточнил. начальник пресс-службы московской железной дороги константин пашков.

Вредительство с м89

точно нет. а так - насколько помню, начальник отдела ппк черноземье по связям с общественностью (по-моему, так) заявил, что между курском и воронежем будет курсировать скоростной электропоезд, состоящий из плацкартных вагонов. и чего тогда от журналистов хотеть...

Ничего нового. Ради одних, режут других.

Ну я на таких коротышках не работал, но уверен, что вполне развернётся.

461120 на 111 461021 на 987 461072 на 926

Так и Собянина с Ликсутовым могут переиграть А почему Марьино с Марьиной Рощей сосуществуют?

На м53 нехилый поток от Аргуновской улицы и далее до остановок на Шереметьевской улице, расположенных между мостами. Вот этим людям большую подлянку сделали.

Если не брать во внимание всякую фантастику типа м53 через Рижскую, то изменения читались Хотя с М53к вникуда какая то лажа Вообще что закрытие апл что закрытие путепровода решено максимально дёшево и неудобно

Обычный городской тариф, именно потому что не выходит за пределы ГО.

....в РА-1

В 1989 году я ехал на 88 по Светлогорскому проезду 0 км/ч, ЛиАЗ-677М не мог залезть на гору, все мужчины вышли, толкнули, а потом шли до равнины рядом с ним, быстрее человеческого шага он в подъём не ехал )))

Между Нерлью и Калязином отличная, а между границей и Нерлью не такая хорошая, но в целом приемлемая

С 16 мая меняются маршруты в Останкинском районе. Изменения — на время ремонта Останкинского путепровода.

С280 туда заводить не надо. Я сколько раз на нём ездил, всегда биток и без этой мегапалатки. Да и прогуляться несколько сот метров до Черепково не западло.

Вот подумалось, а не могут ли сделать односторонний заезд к Европарку у с280 на электробусах вот по такой трассе? Судя по картам Яндекса, ширина дорог на парковке ТЦ не менее 5-6 метров. Ещё в отзывах к остановке у Европарка нашёлся отзыв от конца декабря 2025 года, где прикрепили фото очереди на МК. Там невывоз. И в новом контракте МК снова заменили на МК, ещё и с ухудшением трассы маршрута.

Улица Кулакова и Таллинская улица у трамваев 10, 15, 21, 30 передают привет. Да, один. Согласен. Но иногда сложно объяснять на какой именно выходить. Там бы пояснение сделать какое-то а-ля А1, В2 Которая на самом деле в Симферопольском проезде

Видимо, сегодня перегоняли кубики. https://t.me/busandall/15299

Навеяно обсуждением в той теме. Надо составить список всех задублированных остановок в разных концах маршрутов для ДТ. Зачем писать "такое полно везде", если можно один раз и навсегда навести порядок. По разным крупицам собирал из разных тем. 1. две Библиотеки у 115 2. две 1-й Прогонной ул. у 311 3. два 1-го Краснокурсантского проезда у с636 4. две Детских поликлиники у с823 5. две Севанских ул. у с823 6. две Детских поликлиники у 359, 368, 400к 7. две Монтажных ул. у автобуса 3 8. две Тайнинских ул. у 393 9. два Университетских проспекта у 119 Давайте вспомним все маршруты и составим до конца?

Ездил вчера на 122 Сергиев Посад-Калязин рейсом 8.45 из Посада. Пришел на остановку где-то за полчаса, и там было уже достаточно много людей и очередь. Однако, в автобус в итоге село около 20 человек - остальные ждали 119 до Переславля и 116 до Нагорья. Автобус был ивантеевский Лиаз 5250. Достаточно много людей заходило на промежуточных остановках уже в Тверской области, в основном это были пенсионеры. В Нерли осуществлялась пятиминутная стоянка. В итоге на Калязинский вокзал прибыли около 11:00, за проезд заплачено 565 рублей

Мой дедушка Борис Сергеевич Дремков не успел попасть на фронт по возрасту, хотя воевали его отец и дядя. Он в 12 лет поступил работать на Моршанский пивоваренный завод. Впоследствии 40 лет проработал на Ликинском автобусном заводе, с 1971 по 1994 годы был его главным механиком. Сыграл ключевую роль в том, что «сырой» Лиаз-5256 не пустили на конвейер в середине 80-х годов. Прожил почти 90 лет и умер за четыре дня до юбилея.

И по сравнению с ЭР2!!!🤣🤣🤣☝️ Болшево,Балашиха,Люберцы,Панки,Быково,Пушкино,Желдор как вариант,Лесной Городок,Бирюлёво Пасс,Аэропорт Домодедово тащемта например

Сейчас на Ярославке случайно попалась ЭП2ДМ. По сравнению с ЭД4М - небо и земля. Впрочем, для кого-то грязные и заблёванные ЭД4М с неработающими кондиционерами и дверями всё равно остаются эталоном перевозок. Но то такое.

Ну вот, ты взял и всё опошлил... Двигатель Революции - сифилитик, который "живее всех живых" Крылья Советов - вещества, которые принимали депутаты Красный Богатырь - часть тела из трёх букв

Нет, звучит отвратительно

ОБК 165203 на с162

На 88 не ездил ещё, но наблюдал с улицы. Такое ощущение, что тянет резину на пустой дороге. Если МГТ смог его так испоганить, "спасибо". Потому что по будням если резинить, то расписание не будет соблюдаться абсолютно. Частник был хорош тем, что у него было одно фиксированное время - отправления. Да и расписание по остановкам было адекватным. Но гляжу в расписание - не кажется, что сильно затянули время между перегонами в моём районе. Что по факту, будем смотреть дальше. Что по графику? Первое отправление от Гидропроекта -в 4.24, что часа на 1,5-2 раньше прежнего. Но зато последнее скостили. Раньше закрывашка через Тушинскую (в сторону Планерной) проезжала в 1.50 где-то (ну на 5 минут раньше, может). Сейчас в 0.51. На этой закрывашке можно было с предпредпоследнего поезда метро уехать в Северное Тушино. Сейчас уже нет. По будням интервал на 88 больше, но оно и понятно - из-за 488. Хотя, казалось бы, разные парки... И на 488 по будням интервал заметно больше, чем был у частника. До 40 минут доходит.

ОБК?