Малодеятельные участки ж.д.

[Фыва Цукен]

13 минут назад, Krendel79 сказал:

Вот только хватило этого лишь на несколько поездов. Остальные как плелись со всеми остановками и по 2 дня, так и плетутся

а ты не забывай, что при совке пассажирский и грузовой потоки были здесь максимально разделены. а сейчас всё прётся по одной и той же дороге (ну, правда, добивают участок волгоград-краснодар, добьют - полегче станет). а смешение потоков ведёт к кратному уменьшению пропускной способности.

 

15 минут назад, Krendel79 сказал:

Реконструкция да, но новое строительство в любом случае минимально

а зачем обязательно новое строить? привести в порядок имеющееся, имхо, куда более по хозяйски. да и дешевле.

 

15 минут назад, Krendel79 сказал:

Могли бы хоть на Павелецкий ход что то перекинуть и электрифицировать.

дык весьма много перекинули на узловую-елец. и проект электрификации давно готов. но "денег нет, вы там держитесь".

[rvu]

27 минут назад, Krendel79 сказал:

Бакланы да, дело не плохое, но при СССР напомню был ЭР 200 за тоже время.

 

Который ходил один раз в неделю? И все молились, чтобы он дошёл. 

Изменено 8 мая, 2019 пользователем rvu

[art_b]

 

14 минут назад, Krendel79 сказал:

Реконструкция да, но новое строительство в любом случае минимально

То есть обход Соседней страны мы не учитываем?

 

15 минут назад, Krendel79 сказал:

Могли бы хоть на Павелецкий ход что то перекинуть и электрифицировать.

Только в обратном порядке: сначала электрифицировать, потом перекинуть. Вроде как обещают до 2030 года шнурок от Ожерелья до Ельца протянуть. 

[rvu]

19 минут назад, Krendel79 сказал:

Все меньше чем разница Сапсана с купе и плацкартом сейчас.

 

Я в этом году примерно за 2000 ездил и в купе и в Сапсане. 

[Корзухин А.]

7 минут назад, rvu сказал:

И все молились, чтобы он дошёл. 

Ты несколько утрируешь

Кстати, помнишь период в начале 2000-х, когда ЭР-200 пустили в ежедневный график двумя рейсами, причём по вполне приемлемым ценам (правда тогда цены на ЖД вообще были копеечные)?

Правда выдержали они недолго.

[rvu]

1 минуту назад, GrekOFF сказал:

Ты несколько утрируешь 

 

Я это прочитал в советской газете «Известия».

[Корзухин А.]

8 минут назад, rvu сказал:

Я это прочитал в советской газете «Известия».

Именно в таком изложении?

20 минут назад, rvu сказал:

И все молились, чтобы он дошёл. 

 

Это тебе какой-то антисоветский клон попался

 

[Krendel79]

19 минут назад, art_b сказал:

 

То есть обход Соседней страны мы не учитываем?

 

 Не-а. Это вынужденное строительство. Ничего в плане пропускной способности и скорости оно не изменило.

21 минуту назад, art_b сказал:

 

Только в обратном порядке: сначала электрифицировать, потом перекинуть. Вроде как обещают до 2030 года шнурок от Ожерелья до Ельца протянуть. 

 

Вот именно что обещают. Но даже не начали делать.

20 минут назад, rvu сказал:

 

Я в этом году примерно за 2000 ездил и в купе и в Сапсане. 

 

За сколько билеты брал? 

[rvu]

3 минуты назад, GrekOFF сказал:

Именно в таком изложении?

 

 

Именно так. Наверное, перестройка уже началась. 

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

За сколько билеты брал? 

 

Не помню, но точно не перед поездкой. 

[gusakyur]

7 часов назад, Mazzy сказал:

С другой стороны, при заездах в один автобус все могли бы не поместиться.  Второй автобус там надо пускать от Лесного.

Там всё мутно... кассир говорит, что больше 8 человек на рейсе не видела... Когда я ехал кроме меня, было еще двое по студенческим.

Кассир с водителем разговаривала о маршруте.  Официально перевозчик заморачиваться заездами не хочет (ГИБДД, оформление павильонов  и т.д.), предлагает неофициально договариваться с водителями. А те отказываются левачить,  говоря что за отклонение от трассы - лишают премии (автобусы ЦППКшные). Снимут статистику за май = никто не ездит, можно отменять... ((

[Elektroborman]

1 час назад, Krendel79 сказал:

 

Вот только хватило этого лишь на несколько поездов. Остальные как плелись со всеми остановками и по 2 дня, так и плетутся.

На линии ускорены 101, 103, 29, 11, 3, 19 и 2 пары воронежских двухэтажек. Подтягивают 45. Ускорение до Воронежа впечатляет, и я не уверен, что так уж целесообразно ускорять этот ход с сезонным характером пассажиропотока на всем протяжении. Может, лучше сосредоточить усилия на участке Москва-Мичуринск-Воронеж, причем, со строительством доп путей. Тогда и дневное сообщение получится прокачать, и ночные до Саратова, Ростова привести к более удобному времени.

[Mazzy]

24 минуты назад, gusakyur сказал:

Официально перевозчик заморачиваться заездами не хочет (ГИБДД, оформление павильонов  и т.д.)

Как-то они же вышли на маршрут? В Лесном павильон должен быть, туда маршрут есть.

[metrofanat]

Кто как думает, движение на Озёры отменили действительно из-за технических проблем или это просто  предлог чтобы отменить? 

Изменено 9 мая, 2019 пользователем metrofanat

[Любезный]

2 часа назад, metrofanat сказал:

или это просто  предлог чтобы отменить? 

Если на этом участке нет грузового движения (я не имею в виду дачников с баулами), скорее всего, отменят вообще.

[metrofanat]

Чем меньше грузовых - тем проще  с пассажирскими, разве нет? 

[Корзухин А.]

1 час назад, Любезный сказал:

Если на этом участке нет грузового движения (я не имею в виду дачников с баулами), скорее всего, отменят вообще.

Да нет. Область ЦППК башляет, как подшаманят ДПМ или найдут свободную РАшку - вернут.

Линия всё равно нужна, так как на ней обкатывают продукцию Коломзавода.

[Varanas]

Если Коломзавод в принципе готов платить за ее содержание, то ему проще будет перевести ее в статус подъездного пути - меньше требований. Но тогда уже никаких пассажиров. Область платить за неё тоже не слишком рада, ей проще автобус. РЖД без какого-то минимума погрузки платить за неё тоже не будет. Вопрос-то первый в этом.

А кстати, где они обкатывают электровозы?

[gusakyur]

3 часа назад, Любезный сказал:

Если на этом участке нет грузового движения

Есть небольшой подвоз угля, сыпучих стройматериалов  и товаров к самим Озёрам. Но это максимум пара составов до 10 вагонов в неделю.

Ну и не знаю, завод около 18км сейчас сильно пользуется ж/д?

 

 

6 часов назад, metrofanat сказал:

движение на Озёры отменили действительно из-за технических проблем или это просто  предлог чтобы отменить? 

С Узловой в Ожерелье сейчас РА2-041 пришла о двух вагонах. Судя по толпе, которая ломилась на пересадку - часть народа приехала стоя. 

А так, если нет резерва, 

UPD: и да, как обозначена это компенсашка - надо знать, что ловить... т. е.  похоже на сбор "удобной" перевозчику статистики

В марте он мимо проехал, но я даже не подумал, что это маршрутный.

 

[ТГМ4А-0963]

1 час назад, gusakyur сказал:

завод около 18км сейчас сильно пользуется ж/д?

Вообще не пользуется.

2 часа назад, Varanas сказал:

А кстати, где они обкатывают электровозы?

В Щербинке.

[Корзухин А.]

1 час назад, gusakyur сказал:

и да, как обозначена это компенсашка - надо знать, что ловить... т. е.  похоже на сбор "удобной" перевозчику статистики

В марте он мимо проехал, но я даже не подумал, что это маршрутный.

А в Коломне-то тем более. Это же надо ещё остановку найти, чтоб его поймать.

Насколько я видел, с Бочманово на него вообще никто из пенсионеров не пошёл, все потянулись на Старую Коломну и 22-й.

[Любезный]

Мне интересно, насколько 22й дороже или дешевле компенсационника или поезда?

[igla]

22-й дороже раза в полтора.

[gusakyur]

1 час назад, igla сказал:

22-й дороже раза в полтора.

По конечным на ж/д  69р. (в компенсаторе билеты пробивают железнодороджные )

на автобусе на А/В Голутвин написано  118р.

Изменено 9 мая, 2019 пользователем gusakyur

[igla]

Ну правдоподобно.

[gusakyur]

9 часов назад, igla сказал:

Ну правдоподобно.

Посмотрел повнимательнее ... 118 за нал. По стрелке около 100 получается

[Maxx]

А был бы Г. Озёры в составе округа Коломна, автобус стоил бы 34 рубля, как на любых автобусных маршрутах в пределах округов, независимо от расстояния.

 

Егорьевск - Рязановка (50 км) - 34 рубля по Стрелке, было до реформы городских округов 110-120 р.

Поезд Рязановка - Кривандино (53 км) - 115 рублей, но для единичных пассажиров этого поезда проезд стоит 0 рублей, возможности купить билет нет, можно сказать, проезд официально бесплатный.

Изменено 10 мая, 2019 пользователем Maxx

[Mixalblch]

В 03.07.2013 в 23:05, GrekOFF сказал:

Скоро по всей стране, кроме Москвы и Питера, останутся только "мини-электрички" из 4 вагонов. Аппетиты РЖД и его дочек безграничны.

Раскопал в теме пророчество.

Вчера такую мини-электричку наблюдал в Можайске, сообщением Можайск - Вязьма. 

Номер не видел, но ЭД2т, похоже. 

А ведь были прямые из Мск до Вязьмы (а значит в 10-12 вагонов). Были и поезда "Дачник". Теперь Вязьма и Гагарин только на таких "мини". Самый дальний пункт, пока что, Бородино, куда тоже не так много рейсов. 

[Roman Savel]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Раскопал в теме пророчество.

Вчера такую мини-электричку наблюдал в Можай%

1 час назад, Mixalblch сказал:

Раскопал в теме пророчество.

Вчера такую мини-электричку наблюд

1 час назад, Mixalblch сказал:

Раскопал в теме пророчество.

Вчера такую мини-электричку наблюдал в Можайске, сообщением Можайск - Вязьма. 

Номер не видел, но ЭД2т, похоже. 

А ведь были прямые из Мск до Вязьмы (а значит в 10-12 вагонов). Были и поезда "Дачник". Теперь Вязьма и Гагарин только на таких "мини". Самый дальний пункт, пока что, Бородино, куда тоже не так много рейсов. 

Приветствую! На этом участке давно уже такие коротыши ходят.

[Mazzy]

На боброделе большая часть жалоб на отмену дизеля Голутвин - Озёры - по поводу Кудрявцева. Какую-нибудь газельку-некст могли бы туда придумать, при желании...

[Krendel79]

В 11.05.2019 в 14:02, Mixalblch сказал:

Раскопал в теме пророчество.

Вчера такую мини-электричку наблюдал в Можайске, сообщением Можайск - Вязьма. 

Номер не видел, но ЭД2т, похоже. 

А ведь были прямые из Мск до Вязьмы (а значит в 10-12 вагонов). Были и поезда "Дачник". Теперь Вязьма и Гагарин только на таких "мини". Самый дальний пункт, пока что, Бородино, куда тоже не так много рейсов. 

 

Справедливости ради тут дело не только в апптетитах РЖД и наплевательстве на пассажиров. 

    Пассажиропоток практически везде особенно на дальние расстояния на электричках действительно упал очень сильно. Не большие населенные пункты и тем более деревни уменьшаются в численности, молодежь уезжает в города и редко возвращается, почти все кто может покупает машины. Строятся дороги и даже в прежние жуткие глухомани куда раньше практически без альтернатив можно было добраться только на электричке теперь можно на автобусе или машине. Плюс как правило частные перевозчики на автобусах более гибки к запросам населения в плане расписания да и по скорости. 

    Ну и опять же народ стал более придирчив в плане комфорта и скорости. Мало кто уже хочет даже 3-4 часа трястись в электричке. А уж тем более больше и с пересадками - это уж для совсем бомжей или отдельных «творческих личностей»

     Ездят теми же «Ласточками» и ПДС. Все таки не стоит забывать что теперь на том же Белорусском направлении уже 5 «Ласточек» и поэтому Можайск - Вязьма это в основном местная развозка. 

Изменено 13 мая, 2019 пользователем Krendel79