И снова о малом кольце МЖД

[Фыва Цукен]

 

 

Если спрыгнуть на Стрешнево с другой стороны

 

можно, если потом по путям. но там я не ходил, а со стороны выглядит не особо.

 

 

 

Я там тропинку видел, можно там попробовать.

 

да (см. чуть выше), но там грязно.

[Касым]

Тут пришел мне твит со схемой МЦК, на которой написаны этапы строительства, тут публиковалась. Решил внимательно этапы изучить. И нашел в 2018 году пересадки с МЦК на станции Новохохловская и Варшавская курского и павелецкого направлений соответственно. Любопытно... Карачарово сдвинут точно. Покровское-Стрешнего и Северянин скорее всего. И похоже НАТИ. Масштабно...

[abr]

НАТИ итак у самой МЦК, сдвигать некуда, там даже полной длины платформы не наберется.

[Remr]

Пздц, я скажу товарищи. С Рижского направления не попадёшь, там стройка, пришлось через путиидтии забираться по дощечке на платформу. В первом вагоне почти вся сидячка занята. На Хорошёво посвобрдней стало.

 

Тётки шли позади меня, но явно не смогли через грязь пройти.

 

В Ласточке круто.

 

Ещё интернет не ловит.

 

На Деловом центре не так уж много людей зашло. Псц, с Сити до Кутузовской 2 минуты езды.

[Krendel79]

Может конечно ошибаюсь но в час пик на "Киевской" народу стало даже визуально меньше.

[Maxx]

Тут пришел мне твит со схемой МЦК, на которой написаны этапы строительства, тут публиковалась. Решил внимательно этапы изучить. И нашел в 2018 году пересадки с МЦК на станции Новохохловская и Варшавская курского и павелецкого направлений соответственно. Любопытно... Карачарово сдвинут точно. Покровское-Стрешнего и Северянин скорее всего. И похоже НАТИ. Масштабно...

Северянин двигать незачем, дорожку уже сделали, да итак близко она.

[Remr]

На Лужниках неплохая толпа.

[Андрюха77rus]

 

 

Мой подробный отчёт: http://griphon.livej...com/326529.html

Классный отчет)

 

 

 

Четвёртый раз за сегодня еду по МЦК. Все по делу. Предыдущие 3 раза была полная сидячка, а сейчас ещё и со стоячими, хотя час пик ещё не начался. В общем всёпропальщики, как обычно, впустую сотрясли воздух.

Ну пока бесплатно то  народ едет да и многие определенно свои маршруты решили перекроить, чтобы прокатится и оценить МЦК, а вот когда халява кончиться через месяц, то уже можно будет конкретно смотреть насколько МЦК востребовано.

[Фыва Цукен]

 

 

Северянин двигать незачем, дорожку уже сделали, да итак близко она.

 

дорожка дорожкой, но 480 метров - это ни фига не близко.

[Remr]

На Верхних Котлах аншлаг из людей.

[Elektroborman]

Потом они сочтут, что Ласточки не готовы обслуживать Лужники и Локомотив, и опять всем болельщикам "нужно будет только в центр".

Благодаря интеграции с обычной сетью РЖД, запросто подогнать под это дело "Столыпины" под Чмухой.

 

Ехал сегодня в 14 часов с копейкой от Площади Гагарина до Энтузиастов. На противоположной стороне в направлении Лужи очень большая посадка, большая высадка с нее же. Поезд в сторону Крымской ушел со стоячими пассажирами, весьма приличный пасс-обмен на В.Котлах, Автозаводской, Нижегородской, Ш.Энтузиастов. После Нижегородской стоячих вроде как не осталось. На Крымской тоже народ был в количестве. На остальных станциях уже значительно меньше. С виду большой процент едущих явно по каким-то своим делам, а не катающихся, - с вещами, какими-то покупками, созванивающихся по телефону и уточняющих место встречи, итд. Косяков достаточно и с автоинформаторами, и с табло на станциях, и др., но это допилят за несколько месяцев, главное, что как транспорт это уже неплохо работает.

[Андрюха77rus]

 

 

дорожка дорожкой, но 480 метров - это ни фига не близко.

Да, двигать там до северянина прилично.  а помимо Ростокино, не шибко рядом от Рокосовского к метро идти от Измайлово к Партизанской тоже прогуляться надо, в этом плане конечно ничего не продумано

[Фыва Цукен]

 

 

не шибко рядом от Рокосовского к метро

 

это не так важно, там с локомотива на черкизовскую близко.

 

 

 

от Измайлово к Партизанской тоже прогуляться надо, в этом плане конечно ничего не продумано

 

а что можно было продумать на партизанской? станцию метро, что ли, сдвинуть?

[abr]

С той площадки при подъеме в метро, где кончается первая лестница и начинается вторая, проделать пешеходный тоннель

[Андрюха77rus]

 

 

а что можно было продумать на партизанской? станцию метро, что ли, сдвинуть?

Тоннель пешеходный сделать.

 

 

С той площадки при подъеме в метро, где кончается первая лестница и начинается вторая, проделать пешеходный тоннель

Прям мои мысли прочитал))

[Фыва Цукен]

 

 

С той площадки при подъеме в метро, где кончается первая лестница и начинается вторая, проделать пешеходный тоннель

 

эээ... это под торговым центром, что ли? и всё ради того, чтобы стало ближе на 40 метров?

 

вот траволаторную галерею можно было бы сделать. и не только там. ну, может, сделают со временем...

[Zverr]

Около 18:20 от Гагарина до Кутузовской. Не в мясо, но почти полная загрузка по стоячим. Как в метро в час пик, душно и не комфортно. Нелюбители давки в подземке, которые хотели сменить маршрут на наземный транспорт, явно разочаруются. Мельком видел поезд в другую сторону - примерно то же самое.

Очень дезориентируют два прохода через турникеты при пересадке. Люди, идущие с пересадки, тыкаются в метрошные турникеты, недоумевая почему они не открываются. Потом вспоминают приложить билет.

[Mazzy]

 

 

Около 18:20 от Гагарина до Кутузовской. Не в мясо, но почти полная загрузка по стоячим. Как в метро в час пик, душно и не комфортно.

Дык понятное дело, самый пик.

[Varanas]

А вообще там можно будет теоретически увеличить составность? Или Ласточка принципиально неудлинняемая? Потому что длины платформ в среднем на полтора состава, еще 1-2 вагона должно поместиться, но двойной состав - уже нет.

[Trotil]

На Кутузовской неудобно переходить на проспект в сторону области, северный выход там закрыт.

[Zverr]

 

 

Дык понятное дело, самый пик.

Дык перед запуском говорили про воздуховозки. А тут как на обычной Кольцевой в час пик.

[Mazzy]

18-50. Угрешская - Андроновка. Почти 100% по сидячим, в обратную сторону где-то 2/3...3/4 сидух заняты.

 

На Угрешской работает лифт. На Андроновке переход на Фрезер и выход в город получается весьма стремным, через пути рязанского хода в кривой. С каждого состава на переход идут человек 10...20.

 

Ну и для всепропальщиков: Текстильщики - Выхино через МЦК очень неудобно, потеря времени минут так 40...50.

[awdeew]

 

 

Дык перед запуском говорили про воздуховозки. А тут как на обычной Кольцевой в час пик.

Кто-то говорил и об обратном. Остается вспомнить кто что говорил и сделать выводы о их ванговательных способностях.

 

 

еще 1-2 вагона должно поместиться, но двойной состав - уже нет.

Странно, во многих пресс-релизах утверждалось, что при необходимости возможно использование сдвоенных составов.

[Серп]

Первый рабочий день без метро...В 7:30 проехал от Ботанического Сада до Шоссе Энтузиастов.Загрузка для этого допикового часа была достаточной в обе стороны. Могу сказать, что на станции метро Ботанический Сад в 7:30  утра количество пассажиров на платформе обычно меньше, чем я видел на двух платформах станции  МЦК Ботанический Сад.В вагоне я нашел единственный пустой ряд и сел о окна. Предполагал далее ехать на автобусе 125, но пробка на Шоссе Энтузиастов в сторону центра не позволила сделать это.Выбрал вариант трамвая 24. Единственный стоп-фактор-долгая посадка на трамвай на Авиамоторной. Но в целом, от "двери до двери"  поездка из района метро "Ботанический Сад"  в район метро "Площадь Ильича" заняла примерно час, как и на метро.Но плюс в том, что я ехал всю дорогу сидя и не загружал собой и без того перегруженное метро. В 18:45 подъехал к станции Шоссе Энтузиастов. Все сидящие места в вагоне были заполнены и было человек 10 стоящих,  но я нашел себе сидячее место у прохода.Обратно вышел на станции Ростокино.Удивило, что из двух встречных поездов вышло несколько десятков человек. Помимо дорожки ведущей мимо гаражей в сторону проспекта Мира, построили дорожку вдоль Ярославской железной дороги к платформе Северянин.Что удивило,  большая часть вышедших на станции, направились по дорожке ведущей не к проспекту Мира, а  по дорожке к платформе Северянин.Упомянутый здесь пеший путь в 480 метров этих людей не испугал. В целом, как я уже неоднократно писал выше я живу рядом с МЦК,  (думаю что)  знаю потоки, сегодняшняя загрузка МЦК в первый "боевой" день, и то что в первый день МЦК загружена как давно работающая линия метро, для меня не стало неожиданностью.Более того-надо снижать интервалы, чтобы по мере ее освоения и постройки удобных пересадок, не возникла в пиковые часы хроническая  давка.  

Изменено 12 сентября, 2016 пользователем Серп

[Андрюха77rus]

Более того-надо снижать интервалы чтобы по мере ее освоения и постройки удобных пересадок, не возникла в пиковые часы хроническая давка.

Так руководство еще при открытии сказало, что интервалы в пиковое время по мере загрузки МЦК будет снижать с 6 минут до трех .

Изменено 12 сентября, 2016 пользователем Андрюха77rus

[Любезный]

 

На Андроновке переход на Фрезер и выход в город получается весьма стремным, через пути рязанского хода в кривой. С каждого состава на переход идут человек 10...20.

Да, там это серьезная проблема, учитывая число хомячков в наушниках. Там звонок на светофоры нужен с громкостью тифона или ограждение путей, причем последнее - как можно быстрее.

[Андрюха77rus]

 

 

Да, там это серьезная проблема, учитывая число хомячков в наушниках. Там звонок на светофоры нужен с громкостью тифона или ограждение путей, причем последнее - как можно быстрее.

Там бы пешеходный мост не помешал бы.

[Klessk]

 

 

Там бы пешеходный мост не помешал бы.

 

В перспективе там переход будет. Должны скоро построить. 

[Димон С.]

Часов в 9-10 утра и с юго-западе на северо-восток не очень много людей было.

[Любезный]

 

Там бы пешеходный мост не помешал бы.

Нахуа? За такое удлинение весьма короткой пересадки народ спасибо не скажет.