Remr Posted November 7, 2016 Share Posted November 7, 2016 На "Зорге" днем даже народ есть. Даже удивительно для станции в такой заднице. К Куусиена полная засада с заборами - перегорожено на Зорге все что можно - по прямой к стадиону не пройдешь. Дома окружающие решают, благо недалеко. Да и от Ходынки не так долго чапать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitri Posted November 7, 2016 Share Posted November 7, 2016 К Куусиена полная засада с заборами - перегорожено на Зорге все что можно - по прямой к стадиону не пройдешь Совсем уже обнаглели люди - по прямой ходить хотят... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shanin Posted November 7, 2016 Share Posted November 7, 2016 К вопросу о сохранении грузового движения - сегодня около 16:30 нормальный грузовой поезд прошел по третьему пути. Наблюдал на перегоне Лихоборы - Серебряный Бор. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex184 Posted November 7, 2016 Share Posted November 7, 2016 На "Зорге" днем даже народ есть. Даже удивительно для станции в такой заднице. К Куусиена полная засада с заборами - перегорожено на Зорге все что можно - по прямой к стадиону не пройдешь. И на Коптеве народу визуально больше чем во Владыкине или Балтийской. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted November 7, 2016 Share Posted November 7, 2016 Да с "Коптево" все понятно сразу было. Самая напряжённая не метрошная станция и не имеющая пересадок на электрички наверное будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tram 27 Peso Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Яндекс пишет: Внимание! Станция "Панфиловская" открыта 8 ноября. На Московском центральном кольце доступны для пассажиров все станции – 31 шт. И на Коптеве народу визуально больше чем во Владыкине или Балтийской. Не согласен. Во Владыкине народу НАМНОГО больше, чем в Коптево. На Балтийской не был - не знаю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex184 Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Открыли Панфиловскую? Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Открыли. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeetleJuice Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Кстати, около эскалаторов на МЦК нет дежурных. В некоторых местах на пересадках даже охранников рядом нет. Может пора и метрополитену начать сокращать издержки отказом от дежурных теток? Для начала на коротких эскалаторах. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Может пора и метрополитену начать сокращать издержки отказом от дежурных теток? Для начала на коротких эскалаторах. разница в том что на МЦК есть НЯП дублирующая лестница, а на метрополитене ходить по застрявшему эскалатору не сильно удобно ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Володя13401 Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Скорее разница в длине эскалаторов. На поэтажнике ничего катастрофичного не случится, а вот в метро если что - так полная катастрофа. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Как же кривожопо пока сделана пересадка на "Кутузовской"...Поезд в двух метрах но все не так просто Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeetleJuice Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Ну а дежурная-то по эскалатору в этом случае чем может помочь? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Ну а дежурная-то по эскалатору в этом случае чем может помочь? перезапустить оперативно, как это обычно бывает, или включить резервный Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 разница в том что на МЦК есть НЯП дублирующая лестница, а на метрополитене ходить по застрявшему эскалатору не сильно удобно А чем тут дежурный поможет? У него выключатель только в одну сторону - на выключение. А включать все равно машинист эскалаторной службы должен. Ну или в случае МЦК, вероятно, дежурный электрик. ИМХО, дежурный у эскалатора - такой же атавизм, как лифтер. Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 перезапустить оперативно, как это обычно бывает, или включить резервный Дежурная может только остановить, запускают только сотрудники эскалаторной службы, с которыми она может связаться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Как же кривожопо пока сделана пересадка на "Кутузовской"...Поезд в двух метрах но все не так просто А почему пока? Ее переделывать будут? Аналогично на пл.Гагарина. Казалось бы подняться из метро на жд платформу и всё. Но какими-то кругами ходить приходится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 перезапустить оперативно, как это обычно бывает, или включить резервный У дежурного прав таких нет. Права есть только заборчики передвинуть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Как же кривожопо пока сделана пересадка на "Кутузовской"...Поезд в двух метрах но все не так просто взяли пример с Выхино видимо ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Не ну ладно "Выхино" это не оправдывает там вообще метро с нуля строили. Тут понятно все сложнее. Хотя теоретически и при большом желании (если вместе с закрытием Филевки на ремонт) можно было хоть кросс-платформу сделать. Но наверное "Девяткино" останется таким единственным в России удачным примером. @rvu, Обещают вроде вместе с открытием северного вестибюля более удобный переход. Но как бы к тому времени саму "Кутузовскую" на ремонт не закрыли пусть даже и одну платформу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Любезный Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Попробовал вчера пересадки с Нижегородской на Карачарово и с Северянина на Ростокино. Первая, хотя официально и не объявляется, гораздо быстрее и легче второй. А на второй пересадке, похоже, не знают, что там возможно такое явление как гололед. Проход не посыпают ничем, долбануться - раз плюнуть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Не ну ладно "Выхино" это не оправдывает там вообще метро с нуля строили. Когда метро построили с нуля переход там был идеальный. Круги с турникетами там нагородили уже в наши годы. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 @rvu, Идеально в сторону центра. В сторону области - уже менее. "Девяткино" в этом плане удобнее. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Как же кривожопо пока сделана пересадка на "Кутузовской"...Поезд в двух метрах но все не так просто Так проще перечислить какие пересадки НЕ кривожопные. Сколько мест где можно сделать вторые выходы, но пока их нет, приходится круги наматывать. А Владыкино и БотСад? Там надо прорыть переход прямо в центры станций метро. По типу как это сделано на Севастопольской/Каховской. Но вместо этого нагородили этих стеклянных переходиков. И с Локомотивом та же штука. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Там надо прорыть переход прямо в центры станций метро. По типу как это сделано на Севастопольской/Каховской. кстати не понимаю почему по такому принципу не сделали большинство пересадок в метро, на первый взгляд ничто не мешает rvu, Идеально в сторону центра. В сторону области - уже менее. в сторону области на Выхино поначалу тоже было намного удобнее чем сейчас... а идеально в обе стороны там сделать невозможно увы ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Как же кривожопо пока сделана пересадка на "Кутузовской"...Поезд в двух метрах но все не так просто Так проще перечислить какие пересадки НЕ кривожопные. Сколько мест где можно сделать вторые выходы, но пока их нет, приходится круги наматывать. А Владыкино и БотСад? Там надо прорыть переход прямо в центры станций метро. По типу как это сделано на Севастопольской/Каховской. Но вместо этого нагородили этих стеклянных переходиков. И с Локомотивом та же штука. Ну на Локомотиве все же линии параллельны, как удобнее непонятно. А на Владыкино и Ботсаде подозреваю, что вмешалась пресловутая экономия, прежде всего времени, а потом денег. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ефимов Павел Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 А на Нати/Лихоборах проектировал Центр подготовки Космонавтов? Хотя там можно и нужно оптимизировать. К Верхним котлам хотя тоже претензия. что там возможно такое явление как гололед. Проход не посыпают ничем, долбануться - раз плюнуть. С Щелепихой/Тестовской аналогично (правда гололедица). Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeetleJuice Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Когда на ст. Ростокино идешь со стороны пр. Мира, так и хочется, что б кто-нибудь пенечек для залазевания на платформу поставил. На электричках такое часто можно встретить, а тут приходится круги наматывать. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Когда на ст. Ростокино идешь со стороны пр. Мира, так и хочется, что б кто-нибудь пенечек для залазевания на платформу поставил. На электричках такое часто можно встретить, а тут приходится круги наматывать. да, там хрен влезешь нормально... спрыгивать и то некомфортно ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 @Зеркало, Сейчас понятно ничего не изменишь. При строительстве же вполне можно было сделать кросс-платформу. Просто даже тогда переносить пути Казанского хода посчитали более геморойной задачей чем удобство пассажиров. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now