portenos Posted January 29 Share Posted January 29 Самым востребованным участком Т1 остаётся проспект Сахарова? И то много сходят на ближайших к нему метро Link to comment Share on other sites More sharing options...
Некиш Posted January 29 Share Posted January 29 1 час назад, Корзухин А. сказал: Ответ заключён в вопросе. не совсем. Сегодня днём было, как мамка с детёнышами - Львица впереди, а детёныши за ней. 7ки тоже не было и он шёл битком набитый по Лесной. Это вопрос насколько нужны там Витязи. Зайки не могут же прайд рассредоточить. Вот они гуськом, друг за другом) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mirage Posted January 29 Share Posted January 29 А теперь что все трамваи от Восточного Измайлова после 22.00 идут только в депо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
sai Posted January 30 Share Posted January 30 6 часов назад, Mirage сказал: А теперь что все трамваи от Восточного Измайлова после 22.00 идут только в депо? Если яндекс-картам верить, последний 11-й от Преображенки в Останкино в 0-06 отправляется. Значит где-то в 23-30 от 16-й Парковой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Любезный Posted January 30 Share Posted January 30 Вчера часов в 9 утра возвращался домой в тм36. Передо мной на круг у 3 Владимирской уехали две двойки. Наш 36 встал перед стрелкой, и примерно в течение 5 минут водитель лопатой и ломом убирал снег с перевода и изнутри стрелки. Мне оказалось проще выйти у этой стрелки и перейти шоссе по подземному переходу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mirage Posted January 30 Share Posted January 30 4 часа назад, sai сказал: Если яндекс-картам верить, последний 11-й от Преображенки в Останкино в 0-06 отправляется. Значит где-то в 23-30 от 16-й Парковой. Вот с 22с минутами до 23.30 пошли три 11 и один 12 до депо все. Раньше в том и дело что шли полные 11 и иногда в депо. А тут все трамваи в депо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sai Posted January 30 Share Posted January 30 10 минут назад, Mirage сказал: Раньше в том и дело что шли полные 11 и иногда в депо Яндекс-карты говорят, что последний 11-й от Восточного Измайлово в 23-53 отправляется. Что по факту, не могу сказать. Ну и до нового года 11-й депо Баумана обслуживало, поэтому рейсы в депо практически полный маршрут проходили. А сейчас 11-й в Русаках. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted January 30 Share Posted January 30 1 час назад, Mirage сказал: Вот с 22с минутами до 23.30 пошли три 11 и один 12 до депо все. Раньше в том и дело что шли полные 11 и иногда в депо. А тут все трамваи в депо. А вчера работало расписание? Вчера мне кажется всё на оперативном регулировании было 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mirage Posted January 30 Share Posted January 30 11 часов назад, sai сказал: Ну и до нового года 11-й депо Баумана обслуживало, поэтому рейсы в депо практически полный маршрут проходили. А сейчас 11-й в Русаках. Это я знаю. Просто хочется понять теперь вообще не будет рейсов до Останкино после 2200 ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted January 31 Share Posted January 31 6 часов назад, Mirage сказал: Это я знаю. Просто хочется понять теперь вообще не будет рейсов до Останкино после 2200 ? По идее последний до Останкино в 23:53. Повторюсь, что со вторника по четверг полная задница на всей сети была: и стрелки откапывали и машины застревали на путях и тд. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirusha Posted February 1 Share Posted February 1 Легендарный Сыромятнический трамвайный тоннель перезапустят ко Дню города В ответе на запрос заявляется об открытии в 3 квартале 2026 года. https://t.me/makemetrobetter/10383 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alexander Dombrovsky Posted February 1 Share Posted February 1 Картинка 2022 года Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirusha Posted February 1 Share Posted February 1 Прошло сто лет, явно все иначе поедет. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted February 1 Share Posted February 1 3 часа назад, Kirusha сказал: Прошло сто лет, явно все иначе поедет. На этой схеме только 2-ка переродилась, да вопрос с 13. А 4-ка заслужено уйдёт на набережную. С Волочаевской 32-го за глаза хватить. Вот 24й может и не воскреснет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klatz Posted February 2 Share Posted February 2 В 28.01.2026 в 13:05, Фыва Цукен сказал: да, как тут уже неоднократно отмечалось, сама идея трамвайных диаметров порочна. остальное детали. Сама по себе идея как идея, проблема тут не в диаметральности, а в стоящем как кость в горле автономном участке по Сахарова. В 29.01.2026 в 01:33, Gleb72442 сказал: есть ощущение, что 3 и 37 не выживут, тогда и пробок на бульварах не будет 3 ещё ладно, но заменять 37 на Витязях Т2 на Львятах... ну чёт не знаю. К слову, кто тут хотел А на Львятах? Уже второй день кряду вижу, что толпа на Новокузнецкой в них просто не помещается: 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted February 2 Share Posted February 2 9 минут назад, Klatz сказал: проблема тут не в диаметральности в диаметральности тоже. она не является проблемой только если весь маршрут полностью обособлен от уличного движения. но соглашусь, что автономный участок проблем добавляет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klatz Posted February 2 Share Posted February 2 9 минут назад, Фыва Цукен сказал: в диаметральности тоже. она не является проблемой только если весь маршрут полностью обособлен от уличного движения. Тем не менее, Т1 (необособленный) работает, по моему опыту, много стабильнее, чем Д4 (полностью обособленный) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted February 2 Share Posted February 2 7 минут назад, Klatz сказал: Тем не менее, Т1 (необособленный) работает, по моему опыту, много стабильнее, чем Д4 (полностью обособленный) в последние год-полтора не замечаю за д4 каких-то серьёзных косяков. точнее, они бывают, но очень редко. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klatz Posted February 2 Share Posted February 2 1 минуту назад, Фыва Цукен сказал: в последние год-полтора не замечаю за д4 каких-то серьёзных косяков. точнее, они бывают, но очень редко. Ты на горьковской части не ездишь, так понимаю. Там очень весело. Ну и я вот буквально на тех выходных попал в получасовую дыру на киевской части Д4, потому что две электрички ну вот решили не приехать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted February 2 Share Posted February 2 (edited) 4 минуты назад, Klatz сказал: Ты на горьковской части не ездишь, так понимаю. езжу, два раза в неделю утром и вечером. то есть четыре раза в неделю. 4 минуты назад, Klatz сказал: на тех выходных на выходных может быть всяко, это да. но на выходных и поток куда меньше. Edited February 2 by Фыва Цукен Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klatz Posted February 2 Share Posted February 2 1 минуту назад, Фыва Цукен сказал: езжу, два раза в неделю утром и вечером. то есть четыре раза в неделю. Ну вот я ежедневно слышу о том, что там задержки, отмены и прочие радости жизни. Яндекс это вполне подтверждает. Вот собсна сегодня, тыкнул в случайную электричку: 4 минуты назад, Фыва Цукен сказал: на выходных может быть всяко, это да. но на выходных и поток куда меньше. И что? Мы говорим про стабильность же. Или типа поток меньше, стараться выполнять график не надо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted February 2 Share Posted February 2 7 минут назад, Klatz сказал: Вот собсна сегодня, тыкнул в случайную электричку: другая приедет. там главное - не попасть в начало этих опозданий. но это весьма маловероятно. а так-то да, сегодня там что-то было. но я уехал без проблем. 9 минут назад, Klatz сказал: Мы говорим про стабильность же. ок, по выходным он, возможно, работает менее стабильно. но сравнивать железную дорогу с трамваем вообще некорректно. на железке совсем другие нагрузки. а кстати - т1 точно работает более стабильно, чем д4? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klatz Posted February 2 Share Posted February 2 2 минуты назад, Фыва Цукен сказал: другая приедет. Эм. Вот я нахожусь в этой фрязевской электричке и она уже в Кучино приезжает не 7:53, а в 8:17. Сильно меня обрадует тот факт, что позади идёт ещё одна опаздывающая, если я уже на этой опаздываю почти на полчаса? 57 минут назад, Фыва Цукен сказал: но сравнивать железную дорогу с трамваем вообще некорректно. на железке совсем другие нагрузки. Не очень понимаю, причём тут другие нагрузки, но ок, что с чем корректно сравнивать? 58 минут назад, Фыва Цукен сказал: а кстати - т1 точно работает более стабильно, чем д4? По моим наблюдениям - да. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AE777 Posted February 2 Share Posted February 2 27 minutes ago, Klatz said: Эм. Вот я нахожусь в этой фрязевской электричке и она уже в Кучино приезжает не 7:53, а в 8:17. Сильно меня обрадует тот факт, что позади идёт ещё одна опаздывающая, если я уже на этой опаздываю почти на полчаса? 27 minutes ago, Klatz said: 1 hour ago, Фыва Цукен said: а кстати - т1 точно работает более стабильно, чем д4? По моим наблюдениям - да. Работает целый день без опозданий и отмен? Точно по этому расписанию: https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141509554 ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted February 2 Share Posted February 2 25 минут назад, Klatz сказал: Вот я нахожусь в этой фрязевской электричке и она уже в Кучино приезжает не 7:53, а в 8:17. ну да, попали в начало сбоя, видимо. но, повторю, это маловероятно. 26 минут назад, Klatz сказал: причём тут другие нагрузки когда помимо диаметров дорога используется под экспрессы, дальние и грузовые - это никак не трамвайная трасса. и, опять же, нагрузка на полотно совсем другая, требующая более частого и подробного обслуживания. на железной дороге окна - необходимость (желательно ежедневные), на трамвайных маршрутах - нет. 29 минут назад, Klatz сказал: с чем корректно сравнивать? с другими трамвайными маршрутами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klatz Posted February 2 Share Posted February 2 34 минуты назад, Фыва Цукен сказал: ну да, попали в начало сбоя, видимо. но, повторю, это маловероятно. Через полчаса это тоже "начало сбоя"? 35 минут назад, AE777 сказал: Работает целый день без опозданий и отмен? Полных данных у меня нет, однако я Т1 пользуюсь (или как минимум) наблюдаю практически каждый день - такое, чтобы ехать на 20 минут дольше расчётного времени, случалось, но тогда вставало абсолютно всё, вне зависимости от диаметральности. 37 минут назад, Фыва Цукен сказал: с другими трамвайными маршрутами. Хорошо, по наблюдениям в центре (от Чистых до Тульской) - Т1 работает ровно так же, как и все остальные трамвайные маршруты, такого, чтобы ходили только Т1 или ходило всё, что угодно, кроме них - в последнее время не видел (при запуске стоит признать, что да, было, особенно, когда оно ещё под номером 90 каталось). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted February 2 Share Posted February 2 2 минуты назад, Klatz сказал: Через полчаса это тоже "начало сбоя"? каков был в это время интервал между электричками? важно именно это, а не то, на сколько они опаздывают. 3 минуты назад, Klatz сказал: работает ровно так же, как и все остальные трамвайные маршруты возможно. но очевидно, что чем длиннее маршрут, тем более он чувствителен к дорожной обстановке. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sai Posted February 2 Share Posted February 2 1 минуту назад, Фыва Цукен сказал: каков был в это время интервал между электричками? важно именно это, а не то, на сколько они опаздывают. Когда ты едешь в дальней электричке, сев в нее вне зоны МЦД, тебе без разницы, каков там интервал между электричками. Тебе критично, что именно твоя опаздывает, и никто ничего не делает, чтобы сократить это опоздание. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klatz Posted February 2 Share Posted February 2 2 минуты назад, Фыва Цукен сказал: каков был в это время интервал между электричками? важно именно это, а не то, на сколько они опаздывают. Почему? Если я сел во Фрязеве вовремя, а в Москву приехал на 26 минут позже расписания - это неважно? 3 минуты назад, Фыва Цукен сказал: возможно. но очевидно, что чем длиннее маршрут, тем более он чувствителен к дорожной обстановке. Ну так вопрос не в длине, а в количестве проблем на пути, и оно у Т1 и у суммы, например, 3 и 37 маршрута одинаковое. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted February 2 Share Posted February 2 9 минут назад, sai сказал: вне зоны МЦД речь шла про диаметр. 5 минут назад, Klatz сказал: во Фрязеве см. чуть выше. диаметр - это от железнодорожной до апрелевки. 6 минут назад, Klatz сказал: вопрос не в длине, а в количестве проблем на пути да. и чем диаметр длиннее, тем их больше. 6 минут назад, Klatz сказал: у суммы из суммы вполне может нормально ходить одно слагаемое. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now