Воздуховозы

[Аккорд1970]

Предлагаю создать коллекцию из ныне ходящих воздуховозов, на которые и в час пик можно свободно сесть и ещё остаться единственным пассажиром. Пока пришли на ум 839,744,808. Где ещё наблюдается такое безобразие?

[q-w-e-r-t-y]

Вот точно воздуховоз маршрут 740

[ЛЕВ-2]

783, конечно же 783, как можно забыть!

[InDaFtoor]

847 номинирую=)

[Irbiss]

823 подойдёт?

[xdc]

Какое безобразие? А что автобусы должны в мясо набиватся? Оставьте вы их в покое. Катаются они себе по кругу и пусть катаются.

[Марио]

248, 770

[Аккорд1970]

На 770 иногда народ всё-таки бывает, хотя не могу в общем не согласиться. А кто-нибудь видел наполняемость 287, 766 после последних урезаний?

[Паштет]

Как ни прискорбно, но в этот список можно отправить 74-й, особенно по выходным.

[Mazzy]

744,808

335378[/snapback]

Как ни странно, эти в час пик небольшим спросом пользуются, в 808 даже стоячие бывают. А на 744 МГТ отжигал: выпускал "школьный" автобус с большим количеством сидушек aka пригородный ХБИ.

[Володя13401]

На 766 надо весь выпуск на ПАЗики переводить. 3 выхода на таком коротком маршруте хоть и перевозят достаточно много пассажиров, но едут в основном, несколько остановок - так что, автобусы пустые. Но на остановках теперь не скапливаются большие толпы пенсионеров.

[Павел С]

779 по выходным!

[Сергей™]

а в 287 в принципе поток не особо изменился) столько же)

[Лин]

815k Фиат за глаза.

284, по крайне мере Марк-Алтуфьева.

[portenos]

183 бОльшую часть дня воздуховоз, даже после продления до платформы Лось.

[Соскочивший с дороги]

183 бОльшую часть дня воздуховоз, даже после продления до платформы Лось.

335487[/snapback]

Так это его заведомо не нагружало народом, продляли по другой причине.

[Марио]

На 770 иногда народ всё-таки бывает, хотя не могу в общем не согласиться.

В районе 7 утра на парочке рейсов народу на нем ездит относительно много, как-то даже видел Икарус-280, в котором были заняты все сидячие места, в остальное время в 770 редко больше 5 человек, обычно 0-1.

[Аккорд1970]

Как ни прискорбно, но в этот список можно отправить 74-й, особенно по выходным.

От Таганки на нём бывает немало народу, хотя большей частью это попутный ветер. А дальше...

[portenos]

183 бОльшую часть дня воздуховоз, даже после продления до платформы Лось.

335487[/snapback]

Так это его заведомо не нагружало народом, продляли по другой причине.

Причиной продления была ликвидация диспетчерской на Лосиноостровской. Но в самом деле, почему 183 остаётся воздуховозом с 1990-х? Появился тот маршрут как компенсация железной дороги на участке Лосиноостровская - Институт пути, до открытия метро Свиблово он мог иметь значение как подвоз к дальнему транспорту. Но я помню только времена после открытия метро. Утром им до сих пор ездят работники НИИ в Институте пути, многие из которых живут в Лосиноостровском. Но сейчас таковых гораздо меньше, чем было до 1990-х, тем более для такого маршрута теперь есть более частоходящий 176. А подвоз к метро - из Института пути и Печорской - так быстрее бывает им пешком дойти, чем автобуса ждать. При этом 185 и 176 весь день не пустые ходят. Считаю, что на 183 пассажиров могут прибавить остановки между Лосем и Лосиноостровской.

И по вечерам со стороны Свиблово 176 и 185 продолжают парой отходить, но тут дело в пробках у метро Свиблово. Ещё вечером в те автобусы садятся не на ближайших к метро остановках, а чуть более дальней, где все эти маршруты, в том числе 183.

[Павел С]

284, по крайне мере Марк-Алтуфьева.

там большая часть ПАЗ-ков ездит.

[Лин]

там большая часть ПАЗ-ков ездит.

335542[/snapback]

Последнее время стандартно минимум один ЛиаЗ. Но это не принципиально, там 2-3 человека в салоне. Что в общем странно, т.к. поток Будапешт(Алтуфьево)-Лианозово маленьким назвать сложно.

[леха282]

284 и 692. И еще можно к этим м-там прибавить 282 м-т. Касаемо от Петраши до Бибирево народу немного...

[Хлорка]

ещё 620-й от мартеновской до молостовых с утра

[anton121]

777

847 номинирую=)

335388[/snapback]

Неа! Вполне нормальный маршрут, два пазика соразмерно своей вместимостьи воздух отнюдь не возят.

[Марио]

282 м-т. Касаемо от Петраши до Бибирево народу немного...

Конечно, теперь немного... Ходил бы до Войковской, и народу был бы нужен. А теперь и Мурановская связь с ГЗЛ потеряла, и хордовую связь ГЗЛ и СТЛ испоганили. А 282 от этого укорота вроде чаще ходить не стал.

[Kanec]

По вечерам 1,47,113 возят очень мало народу, по крайней мере, на участке от Ленинского проспекта до м Университет. Сегодня вечером от ос. "Центр детского творчества" до метро я вообще один ехал, и это в 22.30, не так уж поздно. Так что по вечерам- воздуховозы, пожалуй, все 3 маршрута, а 47-й- возможно, и днём малозагружен.

[abr]

там большая часть ПАЗ-ков ездит.

335542[/snapback]

Последнее время стандартно минимум один ЛиаЗ. Но это не принципиально, там 2-3 человека в салоне. Что в общем странно, т.к. поток Будапешт(Алтуфьево)-Лианозово маленьким назвать сложно.

Ничего странного в этом нет. Странно, что у 284-го нет остановки в строноу МРВ у м. Алтуфьево с западной стороны Алтуфьевского шоссе.

[awdeew]

823 подойдёт?

335390[/snapback]

Не совсем. Там вполне устойчиваый ПАЗиковый пассажиропоток. Конечно, когда там пускают ОБВ, он кажется совсем пустым.

[portenos]

А подвоз к метро - из Института пути и Печорской - так быстрее бывает им пешком дойти, чем автобуса ждать. При этом 185 и 176 весь день не пустые ходят. Считаю, что на 183 пассажиров могут прибавить остановки между Лосем и Лосиноостровской.

183 работает и как "социальный" маршрут. На Печорской улице находятся 20-я больница и детская поликлиника, к которым Свиблово приписано. И тем маршрутом пользуются старики и маленькие дети, кому не по силам ходить пешком от остановок более частоходящих маршрутов. Я и сам в детские годы постоянно тем маршрутом пользовался. Но всё равно они не создают полную загрузку на 183

282 м-т. Касаемо от Петраши до Бибирево народу немного...

Конечно, теперь немного... Ходил бы до Войковской, и народу был бы нужен. А теперь и Мурановская связь с ГЗЛ потеряла, и хордовую связь ГЗЛ и СТЛ испоганили. А 282 от этого укорота вроде чаще ходить не стал.

Только сколько бы времени шёл 282 от Войковской до Бибирево? Быстрее может получиться на метро доехать. А высказанное тут о незагруженности 282 на участке от ПР до Бибирево возможно опять же по причине большей скорости проезда этого участка на метро. Как ещё такой вариант изменения - от Алтуфьевского шоссе по трассе 23 до Тимирязевской? Мо-моему, это менее пробочное место. А от Тимирязевской на Войковскую и в Коптево можно и на 27 трамвае доехать.

[Лин]

Ходил бы до Войковской, и народу был бы нужен

335579[/snapback]

Какому народу?

А теперь и Мурановская связь с ГЗЛ потеряла,

335579[/snapback]

Корнейчука, Лескова, что там еще... Не смешно.

и хордовую связь ГЗЛ и СТЛ испоганили

335579[/snapback]

Куда дальше то? С учетом Локомотивного...

А 282 от этого укорота вроде чаще ходить не стал.

335579[/snapback]

А нафига чаще? Там все сколько-нибудь значимые связи перекрываются другими маршрутами.