172 (Что С Ним Делать)

[Марри]

 

 

Так у многих и есть. Пусть не по полной трассе, но есть.

В том числе, и у Тб76 - смотри пост 237.

[Серп]

 

По сути они выполняют страховочную функцию от сбоев в сети и прочих троллейбусных рисков.

136, 244, 903 - для страховки не хватит? В крайнем случае, пара-тройка автобусов 903 начинает ездить с трафареткой Тб76 - и проблема решена.

 

Как-то, лет 5 назад а то и раньше,видел во время крупного троллебусного сбоя, на проспекте Мира и Ярославском шоссе, как с трафареткой 76 троллейбуса ездили не менее 10 машин,  снятых с 605,185, 50 и других прилегающих маршрутов.Парой-тройкой 903 никак не обойтись. Если встают троллебусы 76 в пиковые часы, то минут через 15 на остановках образуется неорганизованная  толпа, которая дружно тормозит попутные автомобили  что само по себе рискованно как в  части как организации дорожного движения так и в части безопасности пассажиров.

 

По такой логике каждому троллейбусному маршруту нужен такой "страховщик"

Дык практически у каждого троллейбусного маршрута осуществляющего подвоз к метро, имеется  такой страховочный автобусный маршрут.Исключения -троллейбусный маршруты, пролегающий в центр.

[Kreycer]

Как-то, лет 5 назад а то и раньше

 

, не было 903, который сам по себе очень мощно вывозит весь Ярославский район. Нынче он ходит почти со всеми остановками, а значит доступен 98% целевой аудитории. При аварии даже не надо ничего никуда переключать.

[Серп]

 

Как-то, лет 5 назад а то и раньше

 

, не было 903, который сам по себе очень мощно вывозит весь Ярославский район. Нынче он ходит почти со всеми остановками, а значит доступен 98% целевой аудитории. При аварии даже не надо ничего никуда переключать.

 

Опять случай из реальной жизни.Где-то полгода назад, в будний день, примерно в 21:00  на пересечении ул.Касаткина и проспекта Мира случился глюк в контактной сети. Все троллейбусы следовавшие со стороны центра встали между кинотеатром "Космос" и улицей Касаткина.Все троллейбусы, следовавшие в центр, встали от моста МК МЖД до ул.Эйзенштейна.

 

На остановке "ул.Галушкина" собралась большая толпа пассажиров, которым нужно было ехать в сторону Ярославского шоссе. Этим пассажирам, проезжавшие мимо автобусы 903 маршрута, увы, никак не помогли... 

[Higre]

 

 

На остановке "ул.Галушкина" собралась большая толпа пассажиров, которым нужно было ехать в сторону Ярославского шоссе. Этим пассажирам, проезжавшие мимо автобусы 903 маршрута, увы, никак не помогли...

Есть ещё 244. Тем, кому надо в конец Ярославки, в этом случае быстрее было бы либо пройти пешком от эстакады, под которой он разворачивается, либо сесть на 675м. Льготникам с пересадкой Тб14/244+903, всё равно бесплатно.

[Серп]

 

На остановке "ул.Галушкина" собралась большая толпа пассажиров, которым нужно было ехать в сторону Ярославского шоссе. Этим пассажирам, проезжавшие мимо автобусы 903 маршрута, увы, никак не помогли...

Есть ещё 244. Тем, кому надо в конец Ярославки, в этом случае быстрее было бы либо пройти пешком от эстакады, под которой он разворачивается, либо сесть на 675м. Льготникам с пересадкой Тб14/244+903, всё равно бесплатно.

А ты протопай сам до от остановки Ул Галушкина до кинотеатра Космос либо до остановки Ул. Докукина. Ну да,дойти от Галушкина до эстакады под которой он он разворачивается по карте возможно и близко. А маршрутки у нас после 20:00 практически не работают.

[Серп]

 

На остановке "ул.Галушкина" собралась большая толпа пассажиров, которым нужно было ехать в сторону Ярославского шоссе. Этим пассажирам, проезжавшие мимо автобусы 903 маршрута, увы, никак не помогли...

Есть ещё 244. Тем, кому надо в конец Ярославки, в этом случае быстрее было бы либо пройти пешком от эстакады, под которой он разворачивается, либо сесть на 675м. Льготникам с пересадкой Тб14/244+903, всё равно бесплатно.

А ты протопай сам до от остановки Ул Галушкина до кинотеатра Космос либо до остановки Ул. Докукина. Ну да,дойти от Галушкина до эстакады под которой он он разворачивается по карте возможно и близко. А маршрутки у нас после 20:00 практически не работают.

[Корзухин А.]

А ты протопай сам до от остановки Ул Галушкина до кинотеатра Космос либо до остановки Ул. Докукина. Ну да,дойти от Галушкина до эстакады под которой он он разворачивается по карте возможно и близко. А маршрутки у нас после 20:00 практически не работают.

А топать не надо, благо попутного транспорта до Докукина там хватает.

Ну и кроме того, это единичный случай на пару часов раз в году, так что делать из него глобальные выводы не стоит.

[Higre]

А ты протопай сам до от остановки Ул Галушкина до кинотеатра Космос либо до остановки Ул. Докукина. Ну да,дойти от Галушкина до эстакады под которой он он разворачивается по карте возможно и близко.

Имелась в виду эстакада над Малыгинским пр., от которой можно дойти до, к примеру, Абакумова или Палехской. От Галушкина до Космоса, кстати, ещё ближе, что там топать вообще?

 

 

Ну и кроме того, это единичный случай на пару часов раз в году, так что делать из него глобальные выводы не стоит.

Угу.

[М.Е.]

А ты протопай сам до от остановки Ул Галушкина до кинотеатра Космос либо до остановки Ул. Докукина. Ну да,дойти от Галушкина до эстакады под которой он он разворачивается по карте возможно и близко. А маршрутки у нас после 20:00 практически не работают.

Это про какой город идёт речь? Про Ессентуки какие-нибудь? Там да, ровнёхонько в 20.00 маршрутки перестают ходить, а мунициального транспорта нет вообще ))))

А если про Москву и конкретно про район ВДНХ, то спешу обрадовать - неоднократно садился на 675м в районе 23.45, и она была не последняя.   Коммерческий автобус 333 тоже около 0.00 последний рейс совершает.  

[Михал Михалыч]

А если про Москву и конкретно про район ВДНХ, то спешу обрадовать - неоднократно садился на 675м в районе 23.45, и она была не последняя.   Коммерческий автобус 333 тоже около 0.00 последний рейс совершает.  

Приятные исключения. А так, если на сайт того же Автолайна зайти - то у него большинство маршрутов работают пусть и не до 20, но где-то до 21.30-22 часов.

[М.Е.]

Автолайновский 76м, дублёр обсуждаемого автобуса, точно до 23.00 работает.

[Путевой Объездчик]

Дык практически у каждого троллейбусного маршрута осуществляющего подвоз к метро, имеется такой страховочный автобусный маршрут.Исключения -троллейбусный маршруты, пролегающий в центр.

Ну и какой автобус страхует, например, 59 маршрут?

[Klessk]

 

 

По сути они выполняют страховочную функцию от сбоев в сети и прочих троллейбусных рисков.

 

Ага, очень она помогает.

За час там проходит 15 троллейбусов. И теперь попытаемся вместить этих пассажиров в 2 автобуса в час.

 

Смысл у 172 был когда на нем ходили низкопольные автобусы, при высокопольных троллейбусах.

[Серп]

Ну, хорошо. Как скажете,В топку 172.

[Касым]

Ну, хорошо. Как скажете,В топку 172.

Давно пора. И один его выход (как кто-то в теме про 76 сказал, что один) отдать обратно на 286.

[Denis L.]

Два. Но сути дела это не меняет.

[FRV]

За вариант 2.1, хотя его в топку пора уже давно, или переименовать ТБ76 и А172 в Т76.

[Марри]

 

 

Этим пассажирам, проезжавшие мимо автобусы 903 маршрута, увы, никак не помогли... 

И какая религия не позволила их оперативно переключить на Тб76, благо диспа одна и та же и маршрут на всей трассе Тб76 совпадает, только остановок у троллейбуса больше?

[MigVal124]

С САСа, думаю, никто ничего переключить не позволит сверху

[03142]

В топку 903, он уже давно исчерпал себя, как экспресс.

[Михал Михалыч]

А причем тут 903? Сеть экспрессов наоборот развивать и улучшать надо.

[Maryak]

В топку 903, он уже давно исчерпал себя, как экспресс.

 

Бред сумасшедшего. Недавно домчался от ВДНХ до Холмогорской. У метро обогнали 76, который приехал на Холмогорскую только через 10 минут.

[03142]

 

В топку 903, он уже давно исчерпал себя, как экспресс.

 

Бред сумасшедшего. Недавно домчался от ВДНХ до Холмогорской. У метро обогнали 76, который приехал на Холмогорскую только через 10 минут.

Значит, ты не словил по пути ни одного светофора, либо водитель очень быстрый попался, либо же водитель троллейбуса был очень медленный.

Убрать бы зебры со светофорами - 903-й летал бы всегда.

[BeetleJuice]

Значит, ты не словил по пути ни одного светофора, либо водитель очень быстрый попался, либо же водитель троллейбуса был очень медленный.

 

Нет. Просто у 76 троллейбуса от м. ВДНХ до конечной заложено 26 минут по расписанию (смотрел по самому первому рейсу), а у 903 - 16 минут.

Потому до конечной автобус и доезжает быстрее троллейбуса на те самые 10 минут разницы.

 

В пик время поездки по расписанию увеличивается и у автобуса и у троллейбуса, но разница по времени остается.

[Серп]

Просто у 76 троллейбуса от м. ВДНХ до конечной заложено 26 минут по расписанию (смотрел по самому первому рейсу),

 Я как-то проехал на  первом утреннем  рейсе троллебуса 76 от ВДНХ до ул.Вешних вод. Думаю, что это не показатель скорости движения  в часы пик  и в иные часы движения на этом маршруте.Честно говоря, до того момента, я и не предполагал что троллейбус способен развивать подобную скорость.

[abr]

70 вполне может. По крайней мере ЗиУ-5 мог.

[03142]

Вот как-то раз мне по 903-му маршруту попался такой светофорный автобус - встал на всех трёх светофорных перекрёстках, включая Галушку (хотя последний вообще без проблем можно было объехать по тоннелю), плюс три светофора на зебрах, среди них были зебры на тех остановках, на которых 903-й не останавливается. Итого: 6 (!!!) светофоров. В итоге вышло как раз 26 минут - засекал секундомером.

[М.Е.]

А факт ли, что по тоннелю на Галушкина быстрее,  чем сверху?  В тоннеле часты пробки, особенно вечером в область

[03142]

А факт ли, что по тоннелю на Галушкина быстрее, чем сверху? В тоннеле часты пробки, особенно вечером в область

Тогда пробок не было, и была это первая половина дня.