Как Бы Вы Хотели Изменить Троллейбусные Маршруты Москвы, Начиная С № 1.

[AK(Александр)]

Не стоит забывать, что по Покровке-Маросейке ходят нули 22 и 87 в Новокосино.

Снятие линии поставит крест и на "ночных" рейсах в депо, по факту, использование их как ночного транспорта. 

Не раз нуль 22 выручал, когда поезда на Калининской заканчивают работу.

Особенно огорчает то, что все линии - как линии, поезд отправляется от конечной в 1:03, пока доедет до центра, уже пол второго будет.

А на КЛ последний поезд от Третьяковской уже в 1:03, Марксистской - 1:05. Нулевой рейс 22  очень в тему в этом случае.

[Александр Петров]

 

 

Не стоит забывать, что по Покровке-Маросейке ходят нули 22 и 87 в Новокосино.

 

Вернут тогда 22/87 на Новорязанскую.

[Касым]

 

Не стоит забывать, что по Покровке-Маросейке ходят нули 22 и 87 в Новокосино.

 

Вернут тогда 22/87 на Новорязанскую.

Это самое разумное было бы. А через Разгуляй и 24 есть возможность нули пустить?

[portenos]

Возможность пустить нулевые рейсы Тб22 и 87 через трассу Тб24 есть, из парка в Новокосино есть ещё возможность ездить им на линию через Садовое кольцо. В обратную сторону - надо с Новорязанской улицы выехать на Новую Басманную по служебной линии для Тб24, далее после оборота на Красных воротах по его трассе до Авиамоторной, далее по трассе Тб53 с оборотом на Таганской. Хуже всего, что непонятно какой транспорт будет по Покровке и Маросейке вместо троллейбуса. Не все же могут оттуда ходить пешком до ближайших метро, которые там далеко

[Ефимов Павел]

По направлению в парк (2-ой) когда-то были, но в общем случае официально ехать нельзя, если незаметно выставить 30 (можно сделать только после платформы Новогиреево), то можно перескочить на 24.

По Покровке было принято решение в последний момент из-за постоянных простоев + разрывной ноль (Каланчёвская служебная), как у 19 трамвая. Причём в Питере трамваи берут пассажиров, в Москве

а) если было пассажирское движение, то берут: 1 и 16 трамвай при ремонте путепровода. Почему на новом ограничение скорости?!

б) если был старый маршрут, во время ремонта Метромоста некоторое количество рейсов по 28 маршруту троллейбуса выполнялось с трафаретом 28 маршрута "Крымская Площадь-Ленинский проспект" (сбив с толку многих).

Вдобавок при закрытии Бауманской нули на трассе 24 будут сбивать всем водителям планы (в полуинтервале места не будет, а двойной интервал недопустим), особенно в том что МЭИ 100% придётся пропускать чтобы перераспределить нагрузку на не-улица Радио маршруты.

 

И при подсчёте мощностей рассчитываем что 10 (условно) троллейбусов от метро к Лефортовскому мосту. А тут 12. Так рисковать нельзя, и так будет использоваться резерв подстанций +все автономки, ремонт часа на 3, подменные автобусы не справятся на маршруте ввиду того что просто кое где не смогут объехать троллейбус.

[New-Express]

Если 45 спрямят по Садовому кольцу, повесив соответствующие повороты (о чём написано выше), то так же (по Садовому кольцу) смогут ходить и нулевые рейсы.

[Ефимов Павел]

30 кстати так и ходила. Все вопросы как "в новокосино".

[Paley_W]

А осталась в Аннине диспетчерская? Если есть, тогда предложение - 52-й маршрут пустить в Аннино, с усилением 8 троллейбуса.

[Корзухин А.]

А осталась в Аннине диспетчерская? Если есть, тогда предложение - 52-й маршрут пустить в Аннино, с усилением 8 троллейбуса.

 

Жители окрестностей Нахимовского проспекта, а также куча народу, пользующегося связью между КРЛ и СТЛ, скажут за такое изменение "огромное спасибо..."

Можно представить насколько для сохранения интервалов придётся увеличивать выпуск на маршрут, ну или 219 автобус усиливать.

 

Кроме того, никакой необходимости в столь частоходящем транспорте на Варшавском шоссе в принципе нет, там и 40-й вполне справляется.

[Марри]

 

 

52-й маршрут пустить в Аннино

У него целевой участок - Нахимовский проспект, и нечего его ещё и в пробки Варшавки загонять. С юга Варшавки на Нахимовский потенциальный поток чуть более, чем нулевой, кому надо, и сейчас с пересадкой нормально добираются. А Тб8 до открытия Пятницкой смысла почти не имеет.

[Ефимов Павел]

40 троллейбус с новой эстакадой фактически укорочен до метро Аннино.

[Jocker]

Да один хрен ставит на них крест. Участок большой и чуть ли не основной. На 25-м уж точно. А с 45-м решить все легко - 68 до Лубянки да и всё. Ну или 53-й.

Уже передумали его закрывать. Можно не беспокоиться.

[Коренной Москвич]

У меня два вопроса.

1. Где сейчас разворачивается Тб 78 на Новослободской: у дома 60 или в районе Углового/Вадковского пер.? Аналогичный вопрос касается 84 автобуса.

2. Когда же наконец проведут все необходимые работы по восстановлению троллейбусной линии на Лужниках и маршруты автобуса 05 и 015 перестанут существовать?

[Шматов Иван]

1. викироутс, там всё правильно для 78. Он не разворачивается а поворачивает, автобусы 84 и 72 разворачиваться могут где хотят в зависимости от водителя наверно. Когда я на них ехал, они разворачивались около переулка, там же и провода висят для 56, 29к,... Чуть раньше машины разворачиваются.

2. Наверно уже никогда, больше 5 лет прошло...

Наверно, аналогичные Т25 теперь

[Коренной Москвич]

Ещё вопрос, связанный с троллейбусами.

Сейчас 15, 31 и автобус 015 не отмечаются на Трубной, а просто разворачиваются и едут обратно без обязательной высадки пассажиров?

[Паштет]

15 троллейбус через Трубную уже давно не ходит. 31 и 015 просто разворачиваются, отмечаться там негде.

[Klessk]

 

 

Он не разворачивается а поворачивает, автобусы 84 и 72 разворачиваться могут где хотят в зависимости от водителя наверно.

 

Нет. 84 разворачивает до начала разделительного газона. 72 разворачивает у Вадковского.
В идеале давно пора закрыть аварийный разворот до газона и перенести все к Вадковскому.

[Александр З.]

Когда же наконец проведут все необходимые работы по восстановлению троллейбусной линии на Лужниках и маршруты автобуса 05 и 015 перестанут существовать?

Думаю, стоит опираться на дату открытия пассажирского движения по МК МЖД. Остановка на Хамовническом валу точно будет, может и ещё какие-то изменения.

 

Наверно уже никогда, больше 5 лет прошло...

Всё-таки уже 7.

[Марри]

 

 

В идеале давно пора закрыть аварийный разворот до газона и перенести все к Вадковскому.

Через этот разворот дофига тазиков уходит с Бутырской улицы на внутреннее кольцо. Если его закрыть, то часть из них устроит пробку у Вадковского, а другая часть - увеличит её же на эстакаде за счёт двойного прохода точки скрещения.

[Klessk]

 

 

Через этот разворот дофига тазиков уходит с Бутырской улицы на внутреннее кольцо.

 

Именно. В результате на участке в 130 метров надо развернуться и пересечь/перестроиться через 5 полос. При этом все любят высовываться на 1-2 ряда встречного движения. 

 

 

 

Если его закрыть, то часть из них устроит пробку у Вадковского, а другая часть - увеличит её же на эстакаде за счёт двойного прохода точки скрещения.

 

Какое двойное смещение? Разворот как 29 троллейбус. 

[igla]

Я не пойму, что мешает там сделать правый поворот в тоннель с Бутырского вала на Сущевский. Тогда и никаких полос не надо пересекать.

[Марри]

@igla, наверно, то, что с учётом наличия (и необходимости) светофора на съезде с Бутырской на Бутырский Вал пробка при наличии такого съезда вытянется на Бутырскую, ибо стоящие на светофоре с Бутырской и идущие прямо с Вала будут мешать тем, кто хочет повернуть. А желающих будет полно.

[igla]

То есть, при нынешней схеме эти самые желающие никому не мешают? тогда надлежит оставить всё как есть 

[Антон Чиграй]

 

 

То есть, при нынешней схеме эти самые желающие никому не мешают?

Да, там можно хоть 2-3 полосы занимать толпой ожидающих, и на прямом потоке это никак не скажется. Новослободская улица в этом месте избыточно широка.

[Марри]

В результате на участке в 130 метров надо развернуться и пересечь/перестроиться через 5 полос. При этом все любят высовываться на 1-2 ряда встречного движения. 

Что-то я этих "высовывающихся" не замечал. А 5 полос спокойно пересекаются, когда встречный поток перекрыт светофором у Вадковского.

 

 

там можно хоть 2-3 полосы занимать толпой ожидающих, и на прямом потоке это никак не скажется.

Во-первых, за счёт автоуродов третьего-четвёртого ряда скажется. Во-вторых, если предположить, что честные граждане выстроятся в первых двух рядах, то они застопорят поворот на внутреннее через эстакаду - и станет вообще не повернуть.

 

 

Какое двойное смещение? Разворот как 29 троллейбус. 

Читай по буквам - не смещение, а скрещение. Это означает, что точка, где скрещиваются ТТК (на эстакаде) и Бутырская (под эстакадой) проходится дважды - снизу и сверху. В этом, кстати, основной минус клевера. А Тб29 вообще не идёт с Бутырской на внутреннее ТТК - он разворачивается у Вадковского, и это относится к тем, кто создаст там пробку, если закрыть разворот до газона.

[Klessk]

 

 

Что-то я этих "высовывающихся" не замечал. А 5 полос спокойно пересекаются, когда встречный поток перекрыт светофором у Вадковского.

 

Постоянно торчат. Я с Сущевского вала 5 лет ездил домой. Аварию там видел где-то раз в неделю.

 

 

 

Это означает, что точка, где скрещиваются ТТК (на эстакаде) и Бутырская (под эстакадой) проходится дважды - снизу и сверху. В этом, кстати, основной минус клевера. А Тб29 вообще не идёт с Бутырской на внутреннее ТТК - он разворачивается у Вадковского, и это относится к тем, кто создаст там пробку, если закрыть разворот до газона.

 

Какого двойного?

Закрываем ближний разворот напротив троллейбусной остановки, все едут 150-200 метров в сторону центра к Вадковскому и разворачиваются там. Никакого двойного прохождения эстакады. 

[Марри]

 

 

все едут 150-200 метров в сторону центра к Вадковскому и разворачиваются там.

И третий раз повторяю - создают там пробку. Их для этого хватит.

 

 

Какого двойного?

Если ты там ездил, должен быть в курсе, что помимо этого разворота, есть ещё поворот с Бутырской на внутреннее кольцо через правую петлю по типу клевера. Вот там и есть такой проход. Сейчас ближний разворот является альтернативой. Дальний, за счёт возможной пробки на светофоре, не столь удобен.

 

 

Постоянно торчат. Я с Сущевского вала 5 лет ездил домой. Аварию там видел где-то раз в неделю.

И почему мне эти "торчуны" не попадались, когда я сам в течение полугода каждое утро там разворачивался? Может, как раз из-за того, что там можно без проблем развернуться, когда встречному потоку горит красный у Вадковского?

[Klessk]

 

 

И третий раз повторяю - создают там пробку. Их для этого хватит.

 

В каком месте и из кого? 

 

 

 

Если ты там ездил, должен быть в курсе, что помимо этого разворота, есть ещё поворот с Бутырской на внутреннее кольцо через правую петлю по типу клевера. Вот там и есть такой проход. Сейчас ближний разворот является альтернативой. Дальний, за счёт возможной пробки на светофоре, не столь удобен.

 

Есть. Жутко неудобный для перестроения.

Какой пробки? У Вадковского в центр жизни пробки нет Пробка если и возникает, то дальше у пересечения с Лесной.

[Марри]

@Klessk, иногда ты туго соображаешь. Сейчас на Вадковском пробки нет. А что будет, если туда кинутся все, кто сейчас до газона разворачиваются? Правильно, пробка.

[Klessk]

 

 

иногда ты туго соображаешь. Сейчас на Вадковском пробки нет. А что будет, если туда кинутся все, кто сейчас до газона разворачиваются? Правильно, пробка.

 

Откуда? Если они все сейчас нормально разворачиваются до газона, то будут также спокойно разворачиваться и у Вадковского, только вот безопасности в этом развороте будет больше.

При желании можно там даже фазу светофора специально на разворот сделать.