abr Опубликовано 2 января, 2019 Опубликовано 2 января, 2019 1 час назад, Димон С. сказал: 4270 не газового в природе не существует. Ну значит не он, а похожий и чуть-чуть подлинее
Димон С. Опубликовано 4 января, 2019 Опубликовано 4 января, 2019 В 02.01.2019 в 18:56, GrekOFF сказал: Про комплектующие говорить не буду, но слизано с китайцев в пропорции 1:1. Я так понимаю, что там изначальный ход мыслей был как бы сделать из длинной Авроры 4238 городской автобус. И был прототип аналогичной компановки, но в кузове Авроры. Унификация с Авророй правда по пути в серию полностью потерялась, но это уже детали.)
Димон С. Опубликовано 21 февраля, 2019 Опубликовано 21 февраля, 2019 И снова 5292 на 1232к http://fotobus.msk.ru/photo/2135203/
Georg Опубликовано 22 февраля, 2019 Опубликовано 22 февраля, 2019 Последнее время регулярно пользуюсь мытищинским транспортом, скажу, что это полное дно. Как можно такой крупный город, где должны ходить гармошки, как минимум, обслуживать только недомерками 4292 и маршрутками? Ходили ж не так давно ещё тут более-менее нормальные автобусы. 2 1
Иван О. С. Опубликовано 22 февраля, 2019 Опубликовано 22 февраля, 2019 (изменено) 12 часов назад, Georg сказал: Как можно такой крупный город, где должны ходить гармошки, как минимум, обслуживать только недомерками 4292 и маршрутками? В Видном тоже раньше на 364 и 471 ходили гармошки. Причем из новостроек тогда только 6 микрорайон был. И куча народу еще работала в городе. А сейчас тоже 4292, Волгабасы такого же размера, Векторы к Ермолинскому кругу (до которого огромный спальный район ходит пешком), Спринтеры и Газели луидоровские. На внутригородских маршрутах тем более никакими гармошками не пахнет. Изменено 22 февраля, 2019 пользователем Иван О. С.
Дима Щ Опубликовано 26 февраля, 2019 Опубликовано 26 февраля, 2019 (изменено) "Гармошки" уже очень давно не закупаются почему-то. ИМХО, бывает, когда нужно увеличение количества рейсов, а не добавление "гармошек". Насчет неуместного в ряде случаев использования МК и СК согласен. Изменено 26 февраля, 2019 пользователем Дима Щ
igla Опубликовано 26 февраля, 2019 Опубликовано 26 февраля, 2019 1 час назад, Дима Щ сказал: "Гармошки" уже очень давно не закупаются почему-то. Из-за жлобства продавцов, накручивающих цену на новьё любыми способами, и нищеты покупателей, вынужденных отказываться от дорогих поделок. так конаковское АТп за прошлый год списало пять БВ ЛиАЗов и корейцев, а купило пять газелей некст - даже ПАЗики новые им не по карману.
Alexandr Опубликовано 26 февраля, 2019 Опубликовано 26 февраля, 2019 8 часов назад, igla сказал: Из-за жлобства продавцов, накручивающих цену на новьё любыми способами, и нищеты покупателей, вынужденных отказываться от дорогих поделок. так конаковское АТп за прошлый год списало пять БВ ЛиАЗов и корейцев, а купило пять газелей некст - даже ПАЗики новые им не по карману. Чем такие покупки делать,лучше бы ремонт Лиазов провели.
AleksandrSHCH Опубликовано 26 февраля, 2019 Опубликовано 26 февраля, 2019 2 часа назад, Alexandr сказал: Чем такие покупки делать,лучше бы ремонт Лиазов провели. 677М? Это мысль. Глядишь, и 5292 бы пережили....
Тутанхамон Опубликовано 27 февраля, 2019 Опубликовано 27 февраля, 2019 20 часов назад, igla сказал: Из-за жлобства продавцов, накручивающих цену на новьё любыми способами, и нищеты покупателей, вынужденных отказываться от дорогих поделок. так конаковское АТп за прошлый год списало пять БВ ЛиАЗов и корейцев, а купило пять газелей некст - даже ПАЗики новые им не по карману. Даже на бэушные московские автобусы денег не хватило?
igla Опубликовано 27 февраля, 2019 Опубликовано 27 февраля, 2019 13 часов назад, Alexandr сказал: Чем такие покупки делать,лучше бы ремонт Лиазов провели. Списанные ЛиАЗы были не их - два ГРЭСовских 2003 г.в., попавшие к ним после разгрома топливно-транспортного цеха на ГРЭС вместе с договором на развозку смен, а один - обкомовский 2009 г.в. Он попал в аварию, и у него что-то нехорошее с рамой произошло, поэтому гоняли его последний год в основном на дачи и списали при первой же возможности. 2 часа назад, Тутанхамон сказал: Даже на бэушные московские автобусы денег не хватило? Они бэушное только из Кореи брали. После отечественных перевозчиков - ни разу. Впрочем, сейчас они с этими газелями во вкус вошли: выдавая вместо ЛиАЗа газель, они экономят на топливе.
Lopasnensky Опубликовано 27 февраля, 2019 Опубликовано 27 февраля, 2019 В 23.02.2019 в 00:45, Иван О. С. сказал: В Видном тоже раньше на 364 и 471 ходили гармошки. Причем из новостроек тогда только 6 микрорайон был. И куча народу еще работала в городе. А сейчас тоже 4292, Волгабасы такого же размера, Векторы к Ермолинскому кругу (до которого огромный спальный район ходит пешком), Спринтеры и Газели луидоровские. На внутригородских маршрутах тем более никакими гармошками не пахнет. А раньше эти гармошки были фактически в каждом ПАТП и АТП как Московской области,так и в других областях. Труднее наверное сказать где их вообще не было???
Mazzy Опубликовано 27 февраля, 2019 Опубликовано 27 февраля, 2019 На 348 трёхосники с междугородней компоновкой салона гораздо предпочтительней современных отечественных гармошек. Были в своё время 280-е Икарусы бу из Венгрии с двумя дверьми и салоном, полностью заставленном сиденьями. Такие были бы полезны.
Mihail Опубликовано 27 февраля, 2019 Опубликовано 27 февраля, 2019 1 час назад, Lopasnensky сказал: А раньше эти гармошки были фактически в каждом ПАТП и АТП как Московской области,так и в других областях. Труднее наверное сказать где их вообще не было??? ОТ в стране деградирует... 41 минуту назад, Mazzy сказал: Были в своё время 280-е Икарусы бу из Венгрии с двумя дверьми и салоном, полностью заставленном сиденьями. Такие были бы полезны. 280.03 это. Был у нас один такой - классная вещь!
Zerro Опубликовано 27 февраля, 2019 Опубликовано 27 февраля, 2019 2 часа назад, igla сказал: Списанные ЛиАЗы были не их - два ГРЭСовских 2003 г.в., попавшие к ним после разгрома топливно-транспортного цеха на ГРЭС вместе с договором на развозку смен, а один - обкомовский 2009 г.в. Он попал в аварию, и у него что-то нехорошее с рамой произошло, поэтому гоняли его последний год в основном на дачи и списали при первой же возможности. Они бэушное только из Кореи брали. После отечественных перевозчиков - ни разу. Впрочем, сейчас они с этими газелями во вкус вошли: выдавая вместо ЛиАЗа газель, они экономят на топливе. Пусть в РАТА берут, Кимры уже двумя ЛиАЗами прибарахлились.
igla Опубликовано 27 февраля, 2019 Опубликовано 27 февраля, 2019 Не, у них сейчас ближайшая цель - 35-местный хайгер на межгород. Тока вот кредиты им не дают. Как дадут, так сразу... 2 часа назад, Zerro сказал: Кимры уже двумя ЛиАЗами прибарахлились. Там не Кимры как таковые (которые обанкротились), а ИП Можайкин вместо пазиков взял на 2-ку РАТАшные ЛиАЗы
Zerro Опубликовано 27 февраля, 2019 Опубликовано 27 февраля, 2019 2 часа назад, igla сказал: Там не Кимры как таковые (которые обанкротились), а ИП Можайкин вместо пазиков взял на 2-ку РАТАшные ЛиАЗы На 2 -ку и 7 -ку, какая разница кому они принадлежат, факт в том что люди будут ездить в нормальных автобусах.
Алексей Ш Опубликовано 27 февраля, 2019 Опубликовано 27 февраля, 2019 7 часов назад, Mazzy сказал: Были в своё время 280-е Икарусы бу из Венгрии с двумя дверьми и салоном, полностью заставленном сиденьями. Такие были бы полезны. Ну и еврохлам с тремя дверями неплох был.
igla Опубликовано 27 февраля, 2019 Опубликовано 27 февраля, 2019 Хммм... по 7-ке катался Консульт-центр на экс-АТПшном 5256. Прикол весь в том, что желтые 5256 новее тех, что у РАТы.
Zerro Опубликовано 27 февраля, 2019 Опубликовано 27 февраля, 2019 Видимо ему хана пришла, нет эти 2010/ 11 года выпуска.
Lazy Опубликовано 7 марта, 2019 Опубликовано 7 марта, 2019 Вопрос такой: был на днях на "Домодедовской", заметил на остановке 367-го фирменную бело-синюю маршрутную доску "Мосгортранса" маршрута 367 "м. Домодедовская - ЖК Ольховка". Ошибиться не мог, ибо занимаюсь графическим дизайном, и у меня профпамять на шрифты, визуал и прочее. Неужели МГТ тоже откусил кусочек пирога от МТА?
art_b Опубликовано 8 марта, 2019 Опубликовано 8 марта, 2019 3 часа назад, Lazy сказал: Вопрос такой: был на днях на "Домодедовской", заметил на остановке 367-го фирменную бело-синюю маршрутную доску "Мосгортранса" Они не МГТ, а ДепТранса. Поэтому иногда встречаются и маршруты других перевозчиков. Такое же наблюдалось на Можайке, в Бирюлёво, на Пражской и может ещё где.
igla Опубликовано 8 марта, 2019 Опубликовано 8 марта, 2019 На речнике у регионавтошного бобика 345к тоже МГТшная табличка.
М.Михаил Опубликовано 4 апреля, 2019 Опубликовано 4 апреля, 2019 А давно ли в Химках электробус? (по крайней мере так написано на борту.0033)
igla Опубликовано 4 апреля, 2019 Опубликовано 4 апреля, 2019 С прошлой осени. Хотя поехали они только в феврале. Там ещё и 0034 есть. И это всё же не электробусы, а троллейбусы с УАХ. На хрена они нужны, никто вразумительно сказать не может.
М.Михаил Опубликовано 4 апреля, 2019 Опубликовано 4 апреля, 2019 1 час назад, igla сказал: С прошлой осени. Хотя поехали они только в феврале. Там ещё и 0034 есть. И это всё же не электробусы, а троллейбусы с УАХ. На хрена они нужны, никто вразумительно сказать не может. Да я вообще сначала не понял что это было. Опушены рога и резкий старт
Mihail Опубликовано 21 апреля, 2019 Опубликовано 21 апреля, 2019 Сегодня удивился, увидев микроб на маршруте "СП - Кашин". С каких пор там ЭТО ездит? Были же там междугородние 5256... Стояла длинная очередь на посадку в этот микроб, и практически все пассажиры с объёмными вещами. Не наблюдал хватило ли всем сидячих мест...
Mihail Опубликовано 21 апреля, 2019 Опубликовано 21 апреля, 2019 (изменено) 14 минут назад, Alexandr сказал: В прошлом году был замечен. Да вроде недавно совсем жёлтый ЛиАЗ видел... Кашинское ПАТП чудить стало? На 150 км. вместо 45-ти местного автобуса с нормальными сиденьями выдавать тесную маршрутку... Не, ну конечно не рекорд - микробы ездят и на 1500 км и больше (но это уже для совсем отбитых пассажиров). Но на кашинском рейсе до этого даже Пазики не наблюдались, а тут вдруг это... Изменено 21 апреля, 2019 пользователем Mihail
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти