Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[mxn81]

Да уж понаписали такого, что лучше не читать...И ничего толково даже нет. Одни идеи, да и то ужасные.

[Юрий А]

И не говори, создавать аккаунты-фэйки от имени мэра Москвы на транспортных сайтах - куда более хорошая идея

[PavelV]

Да уж понаписали такого, что лучше не читать...И ничего толково даже нет. Одни идеи, да и то ужасные.

 

Прочитать бы от тебя что по делу, но как мне кажется.. это без вариантов

[Чебурашка]

Тем временем на внешней стороне Чиступрудного бульвара пути обособляют бордюром. 

272241.jpg

 

Извиняюсь за качество, снято на ходу.

ну там теперь 1 полоса вообще.  а что с продлением до трех вокзалов?

[mergen]

 

ну там теперь 1 полоса вообще

 

 

Запретят парковку и уберут велодорожку - будет две

[Корзухин А.]

4. 35,47,47к,49. Четыре маршрута от Нагатино до Нагатинской. Другая часть Нагатинского затона, где 156,670,751, сообщение с Нагатинской имеет лишь в виде крюкообразного 751. Нормально? Нет. Был бы хоть один из 35-47-47к-49 автобусом - была бы кратчайшая связь Нагатинского затона с СТЛ.

Спасибо за заботу, не надо. Вполне достаточно 751-го либо пересадки на "Орбите" на трамвай.

Кстати, 751 в выходной по времени приходит на Нагатинскую одновременно с трамваем, так что заезд на набережную на время хода особо не влияет.

Изменено 1 июля, 2017 пользователем GrekOFF

[Klessk]

Если серьезно, то для начала хорошо бы треугольник на Павелецкой сделать и А повернуть к Пролетарской.

[Юрий А]

Если серьёзно, то для начала хорошо бы хоть что-то и хоть где-то начать делать без предварительного засовывания Семёнычем в задницу Львовича его мнения на пару с ускоряющим пендалем от него же всем остальным.

[PavelV]

А надо к ПетрПалычу идти: памагииите заберите ДТиРДТИ у Максимки.... и тогда...

[FanatOT]

Без пинка умеют делать только что-то дорогое. Реконструкции, развязки - всегда пожалуйста, частенько без экспертиз, слушаний и прочего. Какие-то маленькие проезды - нет, неинтересно. 

Тем же трамваем заинтересовались только тогда, когда поняли, что на нём подзаработать можно. 300 дорогих Витязей! Ну и попиариться лишний раз, тем более на таких красивых трамвайчиках, всегда не помешает.

 

 

А заменить А13 на трамвай было бы чудесно

Гм, а зачем? Просто заменить неэкологичный вид транспорта на экологичный всегда хорошо, но почему именно 13? Не лучше ли заняться перестройкой текущей сети - обособить везде, где только можно, тогда, глядишь, уже не потребуется иметь 33 для подстраховки 7, 2 для подстраховки 46, а 29 для подстраховки 2. Правда, новых километров это не даст...

[PavelV]

Гм, а зачем? Просто заменить неэкологичный вид транспорта на экологичный всегда хорошо, но почему именно 13?

 

Можно и не 13. Смысл тут в том, что в этом районе никогда не будет метро, а ездить надо и трамвай тут пригоден более чем. А автобусу дорога в новостройки. Понятно, что такого никогда не будет

[om2002]

 

 

Без пинка умеют делать только что-то дорогое. Реконструкции, развязки - всегда пожалуйста, частенько без экспертиз, слушаний и прочего.

Это тоже известные отмазки. Ка уже говорилось, различные темы, несвязанные с инфраструктурой НОТ (платные парковки, каршеринг, лисапеды и т.д.), ДепТрансу вполне удаётся проталкивать. Плюс выше приведён пример деятеля мэрии, которому вполне удаётся без пинков пилить на мелких работах: 

 

 

А надо к ПетрПалычу идти: памагииите заберите ДТиРДТИ у Максимки.... и тогда...

Тоже вот переодически посещает мысль, а что если как минимум наземный электротранспорт передать назад в ведение комплекса ЖКХ? Да наверно импортный подвижной состав и стрелки вряд ли в этом случае будет закупаться, но вероятность ускоренной реализации программы "Транвай и троллебас в каждый двор" существенно повышается.

[PavelV]

Тоже вот переодически посещает мысль, а что если как минимум наземный электротранспорт передать назад в ведение комплекса ЖКХ? Да наверно импортный подвижной состав и стрелки вряд ли в этом случае будет закупаться, но вероятность ускоренной реализации программы "Транвай и троллебас в каждый двор" существенно повышается.

 

Староват Бирюков. Сейчас такой товарищ Елисеев набирает обороты. Может такой надо вариант: проводами и рельсами занимается ведомство Бирюкова, а ПС и маршрутами Ликсутова.

[om2002]

 

 

Может такой надо вариант: проводами и рельсами занимается ведомство Бирюкова, а ПС и маршрутами Ликсутова.

Не, как раз конфликта интересов разных ведомств быть не должно. У 7 нянек дитя без глазу. И есть как раз версия, что всё дело в том, что в отличие от парковок и велосипедов ДепТрасу самому почему-то пилить на строительстве инфраструктуры НОТ не очень получается, а другим ведомствам он эту кормушку отдавать не хочет из принципа. Отсюда и все эти стоны, что Стройкоплексу трамвайные линии и троллейбусные парки, видете ли не интересны.     

[897]

 

Тоже вот переодически посещает мысль, а что если как минимум наземный электротранспорт передать назад в ведение комплекса ЖКХ? Да наверно импортный подвижной состав и стрелки вряд ли в этом случае будет закупаться, но вероятность ускоренной реализации программы "Транвай и троллебас в каждый двор" существенно повышается.

 

Староват Бирюков. Сейчас такой товарищ Елисеев набирает обороты. Может такой надо вариант: проводами и рельсами занимается ведомство Бирюкова, а ПС и маршрутами Ликсутова.

Так проходили нечто похожее: сначала нарисовали выделенную полосу, а потом экстренно родили 850. Так и здесь может получиться: каждая улица будет в рельсах, а ходить там будут маршруты с конскими интервалами.

[PavelV]

@897,

 

А может хоть какая то движуха начнётся

[Володя13401]

Не, как раз конфликта интересов разных ведомств быть не должно.

 

Как раз, такой конфликт интересов очень был бы полезен. Владельцы инфраструктуры тогда бы обивали пороги всех заинтересованных и не очень с посылом "у нас есть провода, дайте нам загрузку"!!!

 

А сейчас Когда всё в одних руках этим руки говорят: ну вам же лучше, работать меньше, денег не меньше...

[Касым]

Сейчас в Вести-Москва была 3дэ графика про площадь Тверской заставы. Указаны были трамваи 7 и 9, трамкольцо двухпутное...

[Pal_Andrei4]

Сейчас в Вести-Москва была 3дэ графика про площадь Тверской заставы. Указаны были трамваи 7 и 9, трамкольцо двухпутное...

Кольцо будет однопутное, 9 под вопросом.

[Chek]

Лесная.

[Антон Чиграй]

Лесная.

Это уже устаревшее фото

 

На одном (то ли демонстрационном, то ли единственном свободном от коммуникаций) участке подготовили основание и разложили шпалы:

 

Но дальше в траншее торчит люк, окрестности которого засыпали песком вместе со всей траншеей:

[Чебурашка]

Эх, вот если бы и на площади Павелецкого вокзала сделать кольцо..

[PavelV]

Надо тихонько довести мысль до ПетрПалыча что в Москве трамвая не хватает, а троллейбус неплохой транспорт... тогда будет что то

[Любезный]

 

На одном (то ли демонстрационном, то ли единственном свободном от коммуникаций) участке подготовили основание и разложили шпалы:

На глазок такое очучение, что трамвайной КС на этом участке даже и не было. И она и дальше не просматривается.

[Антон Чиграй]

 

 

На глазок такое очучение, что трамвайной КС на этом участке даже и не было. И она и дальше не просматривается.

Разумеется. Трамвай на этом участке Лесной выковыряли в 1984 году:

Фото 1980 года с того же места: https://pastvu.com/p/148324

 

А поскольку КС там, судя по фото, крепилась на перетяжки к зданиям, при сносе зданий и перевешивании КС на столбы оставили только троллейбусное хозяйство. Соответственно, сейчас, после закрытия 4 тролпарка и при отсутствии потребности в этих служебных линиях, при монтаже конташки трамвайной могут убрать всю троллейбусную.

[PavelV]

   Вот такое фото. Это Крымский вал ровно напротив ЦПКиО. Рельс лишь кусок от того что там было раньше, еще в прошлую пятницу на виду была целая трамвайная линия из двух путей. Поскольку там нынче Его Улица, то вскрыт асфальт и можно увидеть остатки с древнейших времен.

[Давид Бритвин]

   Вот такое фото. Это Крымский вал ровно напротив ЦПКиО. Рельс лишь кусок от того что там было раньше, еще в прошлую пятницу на виду была целая трамвайная линия из двух путей. Поскольку там нынче Его Улица, то вскрыт асфальт и можно увидеть остатки с древнейших времен.

Смело можно восстановление проводить. Линия-то есть)))

[Remr]

Смело можно восстановление проводить. Линия-то есть)))

Под это дело можно везде рельсы восстановить, даже на Красной площади.

[Ktm5nashevse]

@Remr,было бы кстати неплохо ,если бы трамвай продлили от Октябрьской до Парка Культуры ,следуя трассировке бывшей линии.Когда-то это был последний участок Садового кольца ,где трамвай ходил...

Но это будет осуществимо только после превращения Садового в ад для автомобилистов и их гипотетическому переходу на НОТ,что конечно же врядли будет.

[Yaroslav]

Да не будет, ИМХО, больше никакого нового трамвайного строительства в Москве (при этом мэре). Общественности бросили кость в виде восстановления крохотного участка, разобранного ещё при Сталине - на этом всё и закончится.

Изменено 14 июля, 2017 пользователем Yaroslav