Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[Remr]

@GrekOFF, я бы не отказался. Под это дело морковки и 23 маршрут пойдут идеально. Только не дадут.

[art_b]

По хорошему Балаклавский и сейчас "кольцо ни о чём".

Кому как, для меня это замечательная возможность сесть в пустой вагон

[Юрий А]

Ну так что мешает сделать наоборот? Для связи Рижской с Краснопрудной-Сокольниками-Стромынкой уже есть Тб14.

В принципе ничего, но историческая справедливость она такая...

[Corennoy]

 

 

В 2018 году она будет близко, но не совсем.

 

По схеме можно предположить, что претендентом под отрамваивание в рамках Моей улицы может стать шоссе Энтузиастов. 

[Юрий А]

Можешь перечислить плюсы?

Я пешеход, мне нравится. Ещё бы троллейбусы не выпиливали, вообще пятёрку поставил бы.

 

Хотя вот светофоры на Кропоткинской через жопу сделали. Причём судя по всему, не только для пешеходов, но и для автомобилистов тоже.

[Corennoy]

 

 

А можно ссылку на схему?

 

Так в процитированном есть ссылка. Там внутри схема с разными маркерами.

[FanatOT]

 

Ну так что мешает сделать наоборот? Для связи Рижской с Краснопрудной-Сокольниками-Стромынкой уже есть Тб14.

В принципе ничего, но историческая справедливость она такая...

 

Ну так она исторически вообще ходила от Останкина до Подбельского по проспекту Мира. Так что полностью следовать истории всё равно не получится, да и не нужно. Руководствоваться нужно настоящим.

[Юрий А]

 

А можно ссылку на схему?

Так в процитированном есть ссылка. Там внутри схема с разными маркерами.

Извиняюсь, протупил.

[Корзухин А.]

Я пешеход, мне нравится. Ещё бы троллейбусы не выпиливали, вообще пятёрку поставил бы.

Мы все бываем пешеходами. Местами стало лучше, но только местами.

И, судя по предыдущим творениям, главный вопрос сколько эта "красота", сварганенная в режиме аврала силами бригады таджиков, проживёт.

[Димон С.]

26 и 39 на Витязях - лойс.

[Snark]

 

По схеме можно предположить, что претендентом под отрамваивание в рамках Моей улицы может стать шоссе Энтузиастов. 

В смысле? Школьной-то там нет. А если бы на Сергия Радонежского что-то планировалось - уже бы из каждого утюга знали бы. Да и "Моя улица" вдоль вылетных магистралей - это вещь чисто номинальная. Новомодные остановки, плитка на троутарах вместо асфальта - да и всё, в общем-то. Пару лавок может поставят. Это по опыту Ленинградки и проспекта Мира, где Мулица уже была.

Изменено 26 ноября, 2017 пользователем Snark

[Володя13401]

Интересно, а они БК покупать то собираются?

[Чебурашка]

Очень интересно почему 3 на витязи, а 1 на Татрах. Было б логичнее Витязи на 1 с учетом платформы у рынка и бабушек на ней

Интересно, а они БК покупать то собираются?

Ну конечно нет, это же не модно. Сейчас мода на червяки, совсем круто когда аж 2 средние секции

[BeetleJuice]

 

 

Интересно, а они БК покупать то собираются?

 

А зачем? Стоя в трамваях не терпится ездить ?

[Чебурашка]

 

Интересно, а они БК покупать то собираются?

 

А зачем? Стоя в трамваях не терпится ездить ?

 

Рано или поздно 619 придется списывать

[Володя13401]

 

 

А зачем?

Для горячо любимого фанатами депо имени Апакова. Для обеспечения выпуска на те маршруты, где трамвай не нужен, но есть же рельсы и выпуск автобуса туда не поймут, да и не комфортно по рельсам ехать в автобусе. Хотя, для Апакова наверное, можно придумать червяка на не поворотных тележках чтобы проходил там на все канавы...и со вместимостью меньше, чем у ЛиАЗа-6213.

[BeetleJuice]

 

 

Для горячо любимого фанатами депо имени Апакова.

А его нельзя реконструировать? Или найти иное решение.

 

 

 

Для обеспечения выпуска на те маршруты, где трамвай не нужен, но есть же рельсы и выпуск автобуса туда не поймут

А 3-х секционные трамваи на таких маршрутах использовать не получится?

[art_b]

Хотя, для Апакова наверное, можно придумать червяка на не поворотных тележках чтобы проходил там на все канавы...и со вместимостью меньше, чем у ЛиАЗа-6213.

 

Насчёт тележек не знаю, но ПКТС что-то подобное мутит под названием "Богатырь".

 

А его нельзя реконструировать?

Собираются. Вопрос в том: "Когда?" Изменено 26 ноября, 2017 пользователем art_b

[Корзухин А.]

Собираются. Вопрос в том: "Когда?"

С точки зрения разумности гораздо проще перепрофилировать бывший 7 троллпарк.

И расположение его для южного куста вполне приемлемое.

Но что-то тема заглохла.

[art_b]

С точки зрения разумности гораздо проще перепрофилировать бывший 7 троллпарк.

И расположение его для южного куста вполне приемлемое.

Но что-то тема заглохла.

 

Или же депо в Бирюлёво, но там тоже глухо..

[Зеркало]

 

 

С точки зрения разумности гораздо проще перепрофилировать бывший 7 троллпарк.

охренеть, в середине 20-го века трамвайные парки в троллейбусные переделывали, сейчас обратный процесс пошел... :D

[Корзухин А.]

Или же депо в Бирюлёво, но там тоже глухо..

Там похоже пока строить будут (и линию, и депо) уже телепорты появятся .

 

охренеть, в середине 20-го века трамвайные парки в троллейбусные переделывали, сейчас обратный процесс пошел... :D

История развивается по спирали .

[art_b]

Там похоже пока строить будут (и линию, и депо) уже телепорты появятся

Это точно

[Метрокутила]

Что-нибудь известно про сроки ввода трамвайной остановки Зельев переулок на Большой Черкизовской ? Кажется, давно всё готово, шикарные платформы сделали, с подземным переходом, и лифтом а трамваи носятся мимо

[Володя13401]

 

А 3-х секционные трамваи на таких маршрутах использовать не получится?

Получится конечно, а зачем? Это денег стоит и не малых. Ты не забывай, что трамвай на обслуживание жрёт 49 рублей на километр, а автобус 14...Или ты предлагаешь запустить червяки раз в полчаса чтобы люди его типа ждали и накапливались на остановках? Ты наверное, догадается куда люди пошлют этот трамвай.

[mxn81]

Посмотрим что из этого всего получится. Трамвайный апокалипсис грядет в 2018....

[BeetleJuice]

 

 

А 3-х секционные трамваи на таких маршрутах использовать не получится?

Получится конечно, а зачем? Это денег стоит и не малых. Ты не забывай, что трамвай на обслуживание жрёт 49 рублей на километр, а автобус 14...Или ты предлагаешь запустить червяки раз в полчаса чтобы люди его типа ждали и накапливались на остановках? Ты наверное, догадается куда люди пошлют этот трамвай.

А каких немалых денег?

Ты начни сравнивать сравнимые вещи для начала.

На сколько одиночный современный низкопробный вагон обойдётся в целом дешевле 3-Х сееционника?

 

Сравнение 3-х секционного трамвая с автобусом - вообще не про то. Мало того, что не обсуждаемый случай, так еще и цифры приведены такие, по которым полные затраты по виду транспорта не видно.

[Юрий А]

Ну так она исторически вообще ходила от Останкина до Подбельского по проспекту Мира. Так что полностью следовать истории всё равно не получится, да и не нужно. Руководствоваться нужно настоящим.

Тем не менее, определённое следование историческим традициям в нынешней транспортной политике прослеживается. Я не говорю что это всегда хорошо, я просто констатирую факт. Так-то я сам согласен с тем, что по связям на Рижскую лучше 50, чтобы 14-й не дублировать, но боюсь что у людей, принимающих решения, могут быть другие мысли.

[awdeew]

 

 

И нахрена нужны трамваи? Вот их надо было автобусами заменять, а не троллейбусы. Может в Мухосранске 2 на 3 километра размером скорость передвижения по городу 12-16 км/ч и допустима, но не в Москве. Автобусы и троллейбусы перемещаются хотябы со скоростью почти 20.

Не знаю, как в остальном мухосранске, у нас трамвай на 6 остановках автобусам привозит стабильно 2-3 минуты.

[Зеркало]

 

 

Сравнение 3-х секционного трамвая с автобусом - вообще не про то.

а это смотря где

если Тм17, то да, это отдельный вид транспорта, с претензией на своего рода легкое метро, ибо везде выделенка и минимальный интервал

а если например Тм39, где выделенка только 3 остановки от Универа, то это по надежности хуже любого автобуса... и на кой хобот там Витязи - совершенно непонятно