Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[ka3ak]

Отбойник-сюрприз на фоне щербатых швов урбанично расползающихся плит вокруг путей оч колоритен.

Даже обожаемая Лужком пескобетонная говноплитка для межпутья убивается не так быстро как теперь эти плиты.

А ведь первые партии таких плит были просто неубиваемы. Например еще дособянинский небольшой участок в Холодильном, вдоль Ролл-холла и налоговой.

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем ka3ak

[PavelV]

А чего у вас все ночью то?

[ka3ak]

А чего у вас все ночью то?

У кого - у нас? По моему это фота синих ведер.

Думаю днем швы меж плит вряд ли становятся меньше.

[PavelV]

 

 

У кого - у нас? По моему это фота синих ведер. Думаю днем швы меж плит вряд ли становятся меньше.

 

Ну все кто пишет всякую ерунду типа "оленевод" это для меня они.

[ka3ak]

Ну все кто пишет всякую ерунду типа "оленевод" это для меня они.

Ерунда это реплика про ерунду, в позе оскорбленного верующего в священный урбаонанизм.

Вполне ожидаемая впрочем, когда нечего сказать по факту криворучия с фото

[Андрей 20 (3)]

Ещё колхоз от понаехавших ур'банатов.

И сплошной колхозный бордюрчик вдоль линии вместо ее подъема, как очередной шедевр провинциального оленеводческого урбанатства.

Вполне ожидаемо что тот, кто в угоду личным интересам кладет на СНиПы и СанПИНы при строительстве, положит еще и на ПДД ради священной ему фэйковой "а-ля еуропы" в центре.

http://fot.com.ru/index.php/topic/30338-водителям-приготовили-новые-препятствия/

[PavelV]

Ерунда это реплика про ерунду, в позе оскорбленного верующего в священный урбаонанизм.

Вполне ожидаемая впрочем, когда нечего сказать по факту криворучия с фото

 

А да не. Я не фанат Собянина, просто пора перестать эти детские шутки

[Georg]

Пишут, что завтра пуск кольца.

https://vk.com/feed?list=1&section=list&w=wall-76330919_5113

Изменено 8 сентября, 2017 пользователем Georg

[Руслан Московский]

Пишут, что завтра пуск кольца.

https://vk.com/feed?list=1&section=list&w=wall-76330919_5113

На сайте МГТ уже давно новость есть об этом

[неспящий пассажир]

Обкатал вчера новый 7 и, заодно, впервые проехал на Витязе. Маршрут - Каланчевская - Белорусская.

1) На входе новый валидатор отказался "читать" телефон - хотя и в новомодельных, и в старых везде читается без проблем. (тройка на Симке+НФС)

2) Время - 19 часов, будний, пробок никаких не словили, не считая трамваепробку из-за 9. Но время езды 40 минут!

3) Новое кольцо - могди бы сильно лучше - зависло действительно где-то на средине площади, светофор раз в 3 минуты пешеходный, для трамваев - проскочили сразу, но уперлись в стоящий очень долго 9 на остановке, нас не выпускали, хотя могли бы. Надо хотя бы сделать продление зоны "остановка" за поворот - стоим вдоль бордюра, ничто не мешает.

4) Состояние путей на Каланчевской - Достоевской - среднее, дальше лучше, хотя ремонт, как я понимаю, был в обратном порядке). Не то чтобы мотало, но вибрации и толчки сильные, "инновации" Витязя не плмогли(если они есть)

5)Витязь писец шумный, когда работает вентилятор - пневмосистему накачивает, как в троллейбусах?

6)Паксы были недовольны, услышав, что трамвай идет не к Новослободской, но вышли не все, к Белорусской человек 10 приехало, бабкам нравится, что близко к метро (кольцевой) стало, на Заставу уехало человека 3, но под посадку 9 была полная

Не знаю, не лучше ли 7 вернуть к Новослобоской, а 19 продлить на Белорусскую? Врят ли ощутимый поток захочет ехать 40 минут от Каланчевской (а тем более дальше) до Белочки, кому надл с пересадкой на 9/19 доехали бы.. 7 дюже длинная, с 1 конечной..

[Корзухин А.]

но уперлись в стоящий очень долго 9 на остановке, нас не выпускали, хотя могли бы. Надо хотя бы сделать продление зоны "остановка" за поворот - стоим вдоль бордюра, ничто не мешает.

Это там стандартная процедура. В субботу тоже наблюдал как пассажиры в 7-ке минуты 4 мариновались, пока 9-ка отстаивалась.

[Некиш]

Не знаю, не лучше ли 7 вернуть к Новослобоской, а 19 продлить на Белорусскую? Врят ли ощутимый поток захочет ехать 40 минут от Каланчевской (а тем более дальше) до Белочки, кому надл с пересадкой на 9/19 доехали бы.. 7 дюже длинная, с 1 конечной..

дай людям привыкнуть. И поток не только от Каланчёвской.

Там очень долгий светофор на пересечении с улицей Александра Невского - 12 секунд зелёного и более 50 секунд красного

[Паштет]

А при мне одна 7 высаживала перед кривой к посадочной площадке, когда там отстаивалась 9-ка

[Snark]

 

Это там стандартная процедура. В субботу тоже наблюдал как пассажиры в 7-ке минуты 4 мариновались, пока 9-ка отстаивалась.

 

А всё потому что второй путь и вторую платформу пожидилсь строить, разбив вместо этого клумбу. Все предупреждали, но вышло как всегда.

[Дмитрий Касаткин]

А всё потому что второй путь и вторую платформу пожидилсь строить, разбив вместо этого клумбу. Все предупреждали, но вышло как всегда.

 

В этих габаритах кольца не влез бы второй путь и вторая платформа. Там и эту-то платформу подрезать и укорачивать пришлось, после неудачной обкатки витязем и морковкой.

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем Дмитрий Касаткин

[Иван Петраков]

А при мне одна 7 высаживала перед кривой к посадочной площадке, когда там отстаивалась 9-ка

А так можно делать?

[Проверяющий]

 

А при мне одна 7 высаживала перед кривой к посадочной площадке, когда там отстаивалась 9-ка

А так можно делать?

 

Нельзя но высаживают. Ну и ЦОДД в своем репертуаре - идти до трамвая от метро минут 5 благодаря чудесным циклам. Да, разница с тупиком сильная - там надо было идти а тут тупить на светофорах, ну и 3-4 минуты занимает путь от бывшего тупика до кольца. 

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем Проверяющий

[Snark]

 

Нельзя но высаживают. Ну и ЦОДД в своем репертуаре - идти до трамвая от метро минут 5 благодаря чудесным циклам. Да, разница с тупиком сильная - там надо было идти а тут тупить на светофорах, ну и 3-4 минуты занимает путь от бывшего тупика до кольца. 

 

Такое ощущение, что они специально потроллили пешеходов. Выходишь из вестибюля метро, видишь трамвай, ждёшь на светофоре, тут оказывается, что на следующем светофоре ровно на твой зелёный - включается красная фаза, и тебе надо ждать полторы-две минуты (естественно все плюют и перебегают).

[abr]

Значит 9-ку надо все же на рыжики, чтобы она меньше мешала 7-ке подъезжать к остановке.

[Snark]

Значит 9-ку надо все же на рыжики, чтобы она меньше мешала 7-ке подъезжать к остановке.

Да так и будет, наверное, когда отпадёт необходимость показухи.

[Андрей 20 (3)]

А может стоило бы просто пересмотреть расписание?

Или делать нормальное кольцо.

Изменено 14 сентября, 2017 пользователем Андрей 20 (3)

[Snark]

А может стоило бы просто пересмотреть расписание?

Или делать нормальное кольцо.

И первое и второе нужно делать. Но пока семёрка сверхдлинная, везде обособлена и с приоритетом (по-хорошему при подъезде к Тверской и Проспекту Мира автоматически должен включаться зелёный трамваю), и телепается за турникетными вагонами - такая парочка ни по какому тактовому расписанию работать не сможет.

[awdeew]

 

 

по-хорошему при подъезде к Тверской и Проспекту Мира автоматически должен включаться зелёный трамваю

!!!!!

[Путевой Объездчик]

Сел в 7 на Тверской Заставе. Кроме меня ещё 3 чела. Сзади два 9, второй полностью не поместился на Кольце. На м. Белорусская вошли ещё двое. Пока ехал до этой остановки, навстречу ещё два 9! Народу примерно, как в моём. А дальше пусто навстречу.

Нет, когда выходил на Новослободской ул. навстречу стоял 9 на светофоре. Зачем их столько?

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем Путевой Объездчик

[Иван Петраков]

Зачем их столько?

Чтобы интервал был 7-8 минут.

[Путевой Объездчик]

 

Зачем их столько?

 

Чтобы интервал был 7-8 минут.

Такое впечатление, что он там 2-3 минуты.

[Иван Петраков]

 

 

Зачем их столько?

Чтобы интервал был 7-8 минут.

Такое впечатление, что он там 2-3 минуты.

 

Ну если 2-3 вагона друг за другом едут, то такой интервал и будет)

[Александр Петров]

7 вагонов ОБВ на 9 много, конечно же.

Думаю, что и 5 хватило бы.

Ну а если 7, до обычных одиночек типа рыжиков.

[Антон Чиграй]

 

 

Второй. В первый раз проектировщик обанкротился.

И в третий раз закинул он невод...

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/documents.html?regNumber=0173200001417001000

Оказание услуг по исполнению функций технического заказчика с выполнением проектно-изыскательских работ по объекту: Трамвайная линия на участке 3-я Владимирская ул., район Ивановское

[ТГМ4А-0963]

Новая станция по ремонту и обслуживанию трамваев появится на юго-востоке столицы, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

 

Объявлен открытый конкурс на определение технического заказчика с выполнением проектно-изыскательских работ.

 

Объекты, предназначенные для ежедневного выпуска вагонов на линию, а также технического обслуживания и ремонта всех типов трамвайных вагонов возведут на ул. Угрешская, д. 18/1.

 

Также там появятся комнаты дежурного по станции, персонала технической помощи и отдыха водителей, пост охраны, буфет, душевые, комната для проведения медицинского осмотра.

 

Начальная цена контракта - 223,3 млн руб. Итоги конкурса подведут 27 ноября. Победитель должен сделать проект за восемь месяцев с момента заключения контракта.

https://stroi.mos.ru/news/stantsiiu-po-obsluzhivaniiu-tramvaiev-postroiat-na-iugho-vostokie-moskvy