С Проездным В Маршрутку!

[А.Я.Дурак]

 

 

И это радует.

На них и так уже жалобы посыпались. Если и дальше наглеть, то эксперимент очень быстро прикроют. А так как в следующем году им светит перспектива возить по проездным на многих маршрутах и получать за это деньги, сейчас они будут вести себя нормально. 

[Димон С.]

Может Автолайну таки сделали втык? А то они уже, по крайней мере на словах, и и переход на новую модель транспорта поддерживать стали.

[А.Я.Дурак]

 

 

Может Автолайну таки сделали втык? А то они уже, по крайней мере на словах, и и переход на новую модель транспорта поддерживать стали.

Так, как я понимаю, у них выхода другого нет. План вроде бы предусматривает полное осоциаливание. Так что у них выбор либо согласиться, либо закрыться. Можно, конечно, уйти в нелегалы, но это будет опасно и несолидно

[Димон С.]

Так что у них выбор либо согласиться, либо закрыться. Можно, конечно, уйти в нелегалы, но это будет опасно и несолидно

Ну, варианты есть всегда, в природе есть такая контора - Авто-Миллениум, обитает в ЗАО/ЮЗАО/НМАО, имеет аж 4 маршрута. Они сейчас очень активно в заказные перевозки ударились и даже несколько новых импортных БВ междугородников под это дело купили.

[А.Я.Дурак]

 

 

Ну, варианты есть всегда, в природе есть такая контора - Авто-Миллениум, обитает в ЗАО/ЮЗАО/НМАО, имеет аж 4 маршрута. Они сейчас очень активно в заказные перевозки ударились и даже несколько новых импортных БВ междугородников под это дело купили.

Только для Автолайна это больше будет напоминать потерю. Так что при всём многообразии выбора выбора всё таки нет.

[Хлорка]

Частных перевозчиков официально обязали предоставлять льготы и перевозить пассажиров по единой цене

 

В Москве приняли новые правила организации транспортного обслуживания населения, согласно которым частные перевозчики обязаны предоставлять пассажирам положенные им по закону льготы. Соответствующее постановление, размещенное на сайте мэра и правительства Москвы, 31 октября подписал столичный мэр Сергей Собянин.

 

В рамках новой модели транспортного обслуживания Мосгортранс и частные перевозчики обязаны перевозить пассажиров по единой регулируемой цене, использовать единые проездные билеты, предоставлять право льготного проезда, а также соблюдать расписание и единые требования к качественным характеристикам подвижного состава. Кроме того, все частные перевозчики будут работать по госконтрактам. Постановление вступило в силу с 1 ноября 2014 года.

http://newsmsk.com/article/05nov2014/now_ediny.html

[FIPS]

И что я должен делать, если на мой проездной водитель волком смотрит? Записать номер машины, маршрута и отправить в Дептранс?

[Димон С.]

Само постановление.

https://www.mos.ru/documents/?id_4=134486

[Любезный]

Офф.

Был пару лет назад случай. Сижу в Сокольниках в Спринтере 516м, жду отправления. Тут заходит человек и задаёт водителю вопрос, который ввёл водителя в ступор: "Это автобус или за деньги?". Я хорошо тогда посмеялся.

[Корзухин А.]

Само постановление.

https://www.mos.ru/documents/?id_4=134486

В Правительстве Москвы до сих пор печатают документы на машинке . Инновации в действии.

[abr]

Офф.

Был пару лет назад случай. Сижу в Сокольниках в Спринтере 516м, жду отправления. Тут заходит человек и задаёт водителю вопрос, который ввёл водителя в ступор: "Это автобус или за деньги?". Я хорошо тогда посмеялся.

Кстати можешь объяснить, в чем отличие маршруток 516м и 716?

[Корзухин А.]

Кстати можешь объяснить, в чем отличие маршруток 516м и 716?

В номере маршрута (ну и соответственно реестре регистрации (или нерегистрации ). Больше ни в чём, перевозчик один.

[VladimiRsam]

Этот эксперимент  - робкое начало  планомерного наступления нацеленного на убирание маршруток с улиц. Привыкшие собирать деньги в ладошку сильно пострадают, морально и материально.  Потому очень не все пойдут под эту схему работы, а город не позволит больше им работать как раньше. В результате маршрутки через год-два станут явлением не частым и их станет намного меньше в принципе. Теперь будет опять до боли знакомая картина: перед автобусом будет мчаться маршрутка выхватывая пассажиров. По мне отсутствие маршруток лишь освободит дороги...  Это в 90-х они были востребованы, когда автобусы работали кое-как. А сегодня всё наладилось и их время прошло....

[Димон С.]

 

 

Привыкшие собирать деньги в ладошку сильно пострадают, морально и материально. Потому очень не все пойдут под эту схему работы, а город не позволит больше им работать как раньше.

Есть информация, что Автолайн таки активно готовится к переходу на новые правила и активно участвует в обсуждении всех аспектов с городом, чтобы пострадать как можно меньше и поиметь кусок побольше и повкуснее.

[Remr]

 

Привыкшие собирать деньги в ладошку сильно пострадают, морально и материально. Потому очень не все пойдут под эту схему работы, а город не позволит больше им работать как раньше.

Есть информация, что Автолайн таки активно готовится к переходу на новые правила и активно участвует в обсуждении всех аспектов с городом, чтобы пострадать как можно меньше и поиметь кусок побольше и повкуснее.

 

А может ещё и поэтому троллейбус почикать собираются?

[Любезный]

 

А может ещё и поэтому троллейбус почикать собираются?

А маршрутку 62м оставить? Вполне вероятно. Возможно, они будут пробивать сбор денег в ладошку на всём ОТ города , как делают кондуктора в МТА.

[Димон С.]

 

 

Возможно, они будут пробивать сбор денег в ладошку на всём ОТ города

Постановление читали?

[Любезный]

Это я просто так пошутил. А отмену или изменение постановления можно и пробить.

[VladimiRsam]

 

Есть информация, что Автолайн таки активно готовится к переходу на новые правила и активно участвует в обсуждении всех аспектов с городом, чтобы пострадать как можно меньше и поиметь кусок побольше и повкуснее.

 

Так это они вовремя восприняли серьёзность намерений и потому лучшая защита - нападение!  Частник работает исключительно ради выгоды и прибыли. Полагаю, что с введением всех этих новшеств, в Москве постепенно станет, как сейчас во многих городах России; поздними и не очень вечерами по не особо востребованной части маршрутов городского транспорта движение постепенно исчезнет полностью.    

Больше всего ценю в Мосгортрансе, что даже после закрытия метро многие маршруты ещё реально работают. После 22 часов есть расписание и ясно, сколько ждать.  Не считая ночные! 

Потому очень надеюсь, что итогом эксперимента станет постепенное выпиливание 90% паразитов-маршруток из нашего города.   Потребность в большинстве из них уже сейчас весьма сомнительна. Их исчезновение, как когда то появление, будет лишь очередным этапом эволюции в НОТе Москвы..... 

[М.Михаил]

 

 

паразитов-маршруток

они и полезны бывают.

[Димон С.]

Новость на сайте мэрии по теме.

http://www.mos.ru/press-center/themes/index.php?search_4=2007&view_mode_4=tag_search&view_module_4=anywhere&refer_id_4=31137&refer_module_4=news&openNews=31131

Главные мысли из неё:

Первый конкурс на маршруты будет уже в декабре. Пилотный округ - СЗАО. Выход на маршруты по результатам конкурса - июнь 2015 года.

[неспящий пассажир]

 

 

Выход на маршруты по результатам конкурса - июнь 2015 года.

эх. тянут резину. там уж и деньги кончатся.  AECOM уже типа разработал сеть по планам прошлых лет.

[Корзухин А.]

эх. тянут резину. там уж и деньги кончатся.

В этом основная цель мероприятия и заключается.

[Димон С.]

эх. тянут резину. там уж и деньги кончатся.  AECOM уже типа разработал сеть по планам прошлых лет.

 

Насколько я знаю, маршруты этой сети разыгрывать и будут .

[Дон Корлеоне]

Что это за сеть маршрутов? Она дополняет или заменяет ныне существующую?

[М.Михаил]

Что это за сеть маршрутов? Она дополняет или заменяет ныне существующую?

Поддержку вопрос

[Биг Мак]

VladimiRsam, а как итогом эксперимента может стать выпиливание маршруток? Самому бы хотелось, но если на них кинутся льготники, то им будет всё равно кого возить (всё равно компенсируют) и МГТ будет вновь терять пассажиров, как в начале 00ых...(

[Юрий А]

Нужно убирать туподубли, но никак не маршрутки вообще. Ибо нынче полно востребованных и нужных маршрутов, по которым МГТ не было и нет. Вот их и надо осоциаливать. А туподубли нафиг, одновременно с увеличением транспортной работы на том, что останется, разумеется.

[Димон С.]

Насколько я понимаю, маршрутки в СЗАО будут заменены новыми социальными маршрутами.

 

Вообще, ждём конкурса. Без него это все разговор не о чем.

[awdeew]

 

 

если на них кинутся льготники, то им будет всё равно кого возить (всё равно компенсируют) и МГТ будет вновь терять пассажиров

Я не заметил, что с пуском Фиатов, большие автобусы тех же маршрутов сильно пострадали.