Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Этот 40 надо по трассе бывшего 46 Нагатинская - Коломенская.

Я думаю так он будет меньше воздуховозить.

Опубликовано

По этому направлению есть трамвай. Причём без изъянов трассы - по прямой.

Опубликовано

Всё-таки там поток до Автозаводской есть, но это люди из Ривьеры и заводоуправления. Забивают всё, что там движется

Опубликовано

Кстати, да. Недавно об этом думал. Нафиг он не нужен на Автозаводской. А прямые маршруты от Тульской не пустуют. Соединить 40 и 8 было бы неплохо.

 

 

 

Почему только Тб40 воздуховозить стал от Автозаводской до Тульской - МЦК появилось на этом участке?
Да, МЦК - это 5 минут, а ТБ40 - это дохрена минут. Да и ЗИЛ закрыт

 

5 мин, загнyли, если брать пересадкy, то это yйдет минyт 15 минимyм, странно не yчитывать переходы для пересадок, особенно yчитывая какой yбогий старый мост на автозаводской. 40 и так последний на yчастке Зеленые горы - Автозаводская, тогда 142 или 44 менять 100%

Да и интересно, тyт часто говорят, что дyбли метро не особо то и нyжны, и предлагается тб40 таким дyблем СТЛ и сделать.

 

Опубликовано

Мо мне так нужно пустить 8 от Ударника до Аннино объединив с 40. Обозвать Магистральным заодно. Т71 тоже довести до Ударника.

Опубликовано

yчитывать переходы для пересадок, особенно yчитывая какой yбогий старый мост

 

Эт какой?

 

40 надо по трассе бывшего 46 Нагатинская - Коломенская.

Я думаю так он будет меньше воздуховозить.

 

Когда то и такое было, но было не лучше

Опубликовано

 

 

Мо мне так нужно пустить 8 от Ударника до Аннино объединив с 40. Обозвать Магистральным заодно. Т71 тоже довести до Ударника.

Да что ж так неймётся маршруты до Ударника продлевать? Ударник - это не пересадочный хаб, там нет станций метро, точек притяжения потока - это тупо разворот, и отнюдь не беспробочный. Сейчас туда гонят всякие м4, тб4, тб7 только потому, что они троллейбусы и там они могут развернуться - 144к и компания разворачиваются на Октябрьской.

Наоборот, нужны маршруты вдоль колец и хорд, а не тупо по радиусам в центр, дублируя метро - тем более с конечной у Ударника, где, как было сказано, ничего нет.

Опубликовано (изменено)

Точка притяжения там вполне себе есть, посмотри на пробку из такмомоторов в ночь пт/сб или сб/вс. Комсомольская площадь или Домодедово когда Трансаэро было отдыхают.

Изменено пользователем Проверяющий
Опубликовано

 

yчитывать переходы для пересадок, особенно yчитывая какой yбогий старый мост

 

Эт какой?

 

МЦК Автозаводская, регулярно пользуюсь, узкая и неудобная лестница, а должно быть на уровне Владыкино.
Опубликовано

МЦК Автозаводская, регулярно пользуюсь, узкая и неудобная лестница, а должно быть на уровне Владыкино.

 

Ну он не старый. Он времён ТТК. Он просто неудобный.

 

Но у нас такое не принято, желаемо, но не принято.

 

Азу ещё при Сталине строили, тогда про «МЦК» не думали.

Опубликовано

Таким мог бы быть электробус (троллейбус с АХ) в Москве (видюшки из Пекина 24.10.2017):

https://vk.com/videos2304553?z=video2304553_456239080%2Fpl_2304553_-2

 

 

https://vk.com/videos2304553?z=video2304553_456239081%2Fpl_2304553_-2

 

 

https://vk.com/videos2304553?z=video2304553_456239082%2Fpl_2304553_-2

 

https://vk.com/videos2304553?z=video2304553_456239083%2Fpl_2304553_-2

 

За качество извиняюсь, ютуб тут плохо ловит

Опубликовано (изменено)
Что скажете?

80 жалко. В воскресенье ехали из Лианозово серьезно вечером, получилось 92+тб80+71, все 100500 автобусов по Лескова в сторону Медведково как-то испарились (даже Я.Т их оказался отыскать бессилен), а привязанный, видимо, не смог.

Изменено пользователем awdeew
  • Like 1
Опубликовано

А если повключать эти маршруты на Навитрансе, то становится ясным, что там есть и автобусы, и троллейбусы, а электробусным раем у нас станет ваще нихрена не логичные районы Новогиреево и Измайлово. 

Опубликовано

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/59f73dff9a79472513ddf68d

Пошло поехало....

Что скажете?

Сначала почти половину троллейбусных маршрутов переводим на дизель с обещаниями вот-вот запустить по ним мифический электробус. Теперь, "забыв" про обещания, готовим новый список под замену, в котором подавляющее большинство маршрутов - действующие троллейбусные (вероятно и 102 всего лишь опечатка). Как можно серьёзно относиться к подобного рода заявлениям?

  • Like 1
Опубликовано

что там делает 102? :blink:

А здесь его нет - http://tass.ru/obschestvo/4688296

Опубликовано (изменено)
планируют запустить по трассе 102 автобуса

Скорее что-нибудь новое в центр.  Ну не логичен один маршрут на другом конце города от общего рассадника.

 

 

 

в котором подавляющее большинство маршрутов - действующие троллейбусные

Где же там большинство? три штуки 73, 76 и 80  и то 76 скорее автобус.

 

Электробусы - инфраструктурный вид транспорта и явно видно, что эта инфраструктура делается по пути наименьшего сопротивления в тех районах, где её и так дофига.

Изменено пользователем Володя13401
Опубликовано

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/59f73dff9a79472513ddf68d

Пошло поехало....

Что скажете?

Тоже что и выше - срочно надо расчистить место от 6 парка под застройку. 

  • Like 1
Опубликовано

Где же там большинство? три штуки 73, 76 и 80  и то 76 скорее автобус.

 

Электробусы - инфраструктурный вид транспорта и явно видно, что эта инфраструктура делается по пути наименьшего сопротивления в тех районах, где её и так дофига.

 

«Первые электробусы могут пойти по маршрутам под номерами 7, 34к, 42, 76, 36, 83, 80, 73, 102»

Кроме 102, похоже, все троллейбусные.

 

И чем же, с точки зрения инфраструктуры, пуск электробусов, например, по Т86, будет сложнее, чем по вышеперечисленным маршрутам? Тяговые подстанции никуда не делись и, насколько понимаю, их мощности пока никуда не перенаправлены. И контактная сеть за пределами Садового практически везде сохранена, только её использование для динамической зарядки не планируется.

Опубликовано

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/59f73dff9a79472513ddf68d

Пошло поехало....

Что скажете?

Да где хоть эти электробусы, хоть один нормальный ходит, чтобы говорить о полном выпуске электробусов? Их даже ещё нет, а в следующем году откуда-то сразу 300 штук появится. А ещё ведь нужно полноценное испытание провести.

Власти Москвы умеют лапши на уши повесить. Так первый участок ТПК должен был ещё 2 года назад открыться, а он в лучшем случае, откроется в декабре этого года. А на ОБВ мы должны были ещё 5 лет назад кататься, отнако ОБВ мизер, по сравнению с былыми временами.

Вот и делайте выводы.

  • Like 2
Опубликовано

 

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/59f73dff9a79472513ddf68d

Пошло поехало....

Что скажете?

Непонятно, если все перечисленные маршруты троллейбусов, то что там делает 102? :blink:

 

А кто сказал что всё перечисленное троллейбусы?

Опубликовано

Похоже на то, что троллейбусные: для 42 смонтирована зарядная станция, 7 уже собирались переводить на автобусы, но не срослось, о закрытии 6 троллпарка разговоры идут давно, да и автобусные маршруты, обслуживаемые частниками (73, 80) вряд ли переведут. Остаётся 34К, но что-то мне подсказывает, что и он тоже троллейбусный.

 

 

Опубликовано

Уж очень красиво многие из этих маршрутов скомпонованы по районам.  Один рассадник в Новогиреево/Измайлово, второй рассадник 6 парк. Ну и отобрать маршрут у частника не так сложно, как кажется. Прецеденты были.

Опубликовано

Уж очень красиво многие из этих маршрутов скомпонованы по районам.  Один рассадник в Новогиреево/Измайлово

Возможно и так. Но не менее "красиво" выглядит выпиливание кустов, обслуживаемых одной эксплуатационной площадкой: 7, 34К ("ФАТП"); 36, 73, 76, 80, 83 ("6 ТП").

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.