ТКЛ: нововведения

[Mazzy]

 

 

на Котельники перебрались частично те, кто раньше ездил на ЛЛ (Дзержинский, Белая Дача, Силикат)..

С Белой Дачи (микрорайона) там да, пешком можно дойти. Для остальных ничего не изменилось, Котельники не дали возможность доезжать до центра быстрее чем раньше. Да и что там за потоки: с Дзержинского, например, 1 автобус в 10 минут.

 

подозреваю что Лыткарино теперь тоже поxeрит А29 и 518

29 - кому надо на собаку.

518 - кому надо в первую очередь в Мегу и Дзержинский, во вторую в Люблино и на юг ЛЛ. Для этих маршрутов ничего не поменялось.

[Марри]

 

 

на Котельники перебрались частично те, кто раньше ездил на ЛЛ (Дзержинский, Белая Дача, Силикат)... подозреваю что Лыткарино теперь тоже поxeрит А29 и 518 (это надо Маззи спросить)... а также Жуковскому и МЭЗу теперь проще туда, чем на собаку...

Из Дзержинского - вряд ли, ибо до центра по ТКЛ им стало добираться на 10-15 минут дольше - до Котельников 470 и 904 идут почти столько же времени, сколько шли до Кузьминок, а вот на метро разница в 5(!) перегонов. Белая Дача - только те, у кого появилось метро в пешеходной доступности. Силикат - тот и раньше исключительно в Кузьминки катался. Жуковский и МЭЗ - пока в Пехорке и Жилино есть пробки, нафиг такое счастье, ибо с утра можно от Лацкова до Котельников ехать больше часа. Для 441 продолжительность поездки до центра, кстати, увеличилась - он от Полубоярова до Кузьминок доезжал быстрее, чем метро. Лыткарино - тут Маззи всё сказал.

[Дон Корлеоне]

Из Дзержинского - вряд ли, ибо до центра по ТКЛ им стало добираться на 10-15 минут дольше - до Котельников 470 и 904 идут почти столько же времени, сколько шли до Кузьминок, а вот на метро разница в 5(!) перегонов.

 

 

Думаю в этой связи напротив значительно увеличилось количество тех, кто едет из Дзержинского до ЛДЛ на 305.

[Mazzy]

В Дзержинском у 595 праздник, бо он до Кузьминок как был, так и остался.

[Дон Корлеоне]

В Дзержинском у 595 праздник, бо он до Кузьминок как был, так и остался.

 

Он без льгот и проездных вроде как, так что далеко не всем подошел.

[art_b]

Думается в идеале пересадки следует объявлять не только при объявлении сдедующих станций, но и по прибытии на эти станции. И пересадки метро объявлять также.

На Кольце объявляют по прибытии на станцию, после пересадок на другие линии.

[Владимир137]

Сегодня состав Оки 37191-37192 работает с пассажирами.

Изменено 11 декабря, 2015 пользователем Владимир137

[Путевой Объездчик]

На Римской про Серп и Молот объявляют по прибытии на станцию вместе с пересадкой на ПИ.

[Зеркало]

Да и что там за потоки: с Дзержинского, например, 1 автобус в 10 минут.

"два с половиной" - 470, 904, 347 )

 

 

до Котельников 470 и 904 идут почти столько же времени, сколько шли до Кузьминок, а вот на метро разница в 5(!) перегонов.

ни разу не так... от МКАД до Котельников - 2 минуты ВСЕГДА... а вот до Кузьминок - от 7 минут (утром это как праздник) до нескольких часов... на метро - плюс 14 минут, зато удобно положив задницу )

 

Силикат - тот и раньше исключительно в Кузьминки катался.

опять же не совсем... там гораздо быстрее через ЖД перейти и на чем угодно до ЛЛ (было до открытия Котельников)

Изменено 14 декабря, 2015 пользователем Зеркало

[Дон Корлеоне]

 

опять же не совсем... там гораздо быстрее через ЖД перейти и на чем угодно до ЛЛ

 

 

А из Дзержинского на 305 до той же ЛЛ не быстрее, чем через Котельники?

[Зеркало]

 

 

ибо с утра можно от Лацкова до Котельников ехать больше часа.

как это? ты ж сам месяц назад говорил что от Холодово чуть ли не за час доезжаешь )))))

 

Для 441 продолжительность поездки до центра, кстати, увеличилась - он от Полубоярова до Кузьминок доезжал быстрее, чем метро.

самое важное время - утренний пик... а там он доезжал до Скрябина, в лучшем случае до Есенинского

 

 

Думаю в этой связи напротив значительно увеличилось количество тех, кто едет из Дзержинского до ЛДЛ на 305.

я тоже так думал... а на деле - ни фига... Дзержинцы поматерились месяц по привычке, а потом поняли что есть от Котельников не только минусы )

 

 

А из Дзержинского на 305 до той же ЛЛ не быстрее, чем через Котельники?

смотря в какое время и куда надо в Москве

[Дон Корлеоне]

 

смотря в какое время и куда надо в Москве

 

 

Ну так если от Силиката быстрее дорогу перейти и сесть на что-нибудь до ЛЛ, чем ехать на 474 до Кузьминок, то при том же месте назначения в Москве из Дзержинского тем более быстрее на 305, так как там даже дорогу переходить не надо.

[Марри]

 

 

как это? ты ж сам месяц назад говорил что от Холодово чуть ли не за час доезжаешь )))))

Кажется, ты опять всё путаешь. В беспробочное время я доезжаю от Холодово до Котельников (чаще обратно, ибо моё беспробочное время обычно бывает около полуночи) за 40-45 минут. А вот единственный за последние несколько месяцев раз утром в рабочий день я ехал чуть более двух часов, о чём писал раза три.

[Зеркало]

Ну так если от Силиката быстрее дорогу перейти и сесть на что-нибудь до ЛЛ, чем ехать на 474 до Кузьминок, то при том же месте назначения в Москве из Дзержинского тем более быстрее на 305, так как там даже дорогу переходить не надо.

нет... от Дзержинки до Люблино 25 минут без пробок (это с рынка, а с Дзержинской ул. добавь еще минут 5 - 10), от Меги на бобике минут 10

 

 

 

А вот единственный за последние несколько месяцев раз утром в рабочий день я ехал чуть более двух часов, о чём писал раза три.

шутки в сторону... в это верю без вопросов ) но все-таки если с МЭЗа, то ей-богу уже удобнее на автобусах в Котельники и спокойно занять место в метро, чем на маршрутке в Малаховку (+32 руб кстати) а потом втискиваться на Выхино, вытаращив глаза     или 50 мин тащиться до вокзала, где заход в метро тоже не айс...

Изменено 14 декабря, 2015 пользователем Зеркало

[Марри]

 

 

но все-таки если с МЭЗа, то ей-богу уже удобнее на автобусах в Котельники и спокойно занять место в метро, чем на маршрутке в Малаховку (+32 руб кстати) а потом втискиваться на Выхино, вытаращив глаза     или 50 мин тащиться до вокзала, где заход в метро тоже не айс...

Вполне возможно, вот только если вспомнить, о чём речь шла, то один МЭЗ для Кузьминок погоды не делает, да и народ остаётся на ТКЛ, так что в сухом остатке в Кузьминках с вводом Котельников реально мало что поменялось.

Кстати, а чем тебе так не нравится заход в метро с Казанского вокзала? На СЛ - очень быстро и без эскалаторов, на КолЛ - несколько дольше. При этом дорога, в отличие от Авиамоторной и Электрозаводской, не по улице, а поезда не такие забитые, как на Выхино.

[Зеркало]

 

 

Кстати, а чем тебе так не нравится заход в метро с Казанского вокзала? На СЛ - очень быстро и без эскалаторов, на КолЛ - несколько дольше. При этом дорога, в отличие от Авиамоторной и Электрозаводской, не по улице, а поезда не такие забитые, как на Выхино.

на СЛ да, еще нормально, на Кольцо - ацтой... Новую тоже не люблю - метро далеко + глубоко... Электрозаводская - вполне удобно и быстро

[М.Е.]

Почему вагон 6775 (модернизированный Ем508Т) имеет бежевый пластик под дерево, в то время как все остальные модернизанты - с белым?

 

http://savepic.su/6835110.jpg

http://savepic.su/6876070.jpg

 

http://transphoto.ru/photo/854758/

Изменено 20 декабря, 2015 пользователем М.Е.

[Хлорка]

Еще из нововведений: теперь станции объявляются и на английском языке.

[Maryak]

Почему вагон 6775 (модернизированный Ем508Т) имеет бежевый пластик под дерево, в то время как все остальные модернизанты - с белым?

 

http://savepic.su/6835110.jpg

http://savepic.su/6876070.jpg

 

http://transphoto.ru/photo/854758/

 

Скорее всего это одна из первых капиталок, поэтому.

[Кирилл]

Еще из нововведений: теперь станции объявляются и на английском языке.

Да уж. "The next station is Ulitsa tisyacha devyatsot pyatogo goda"

[Ёшкин Кот]

Зато любители "как в Европе" довольны.

[Марри]

А мне кажется, что как раз правильно названия станций транслировать, а не переводить - в Москве пока ещё не каждый второй и не каждый пятый, услышав "Nineteen nought five year street", поймёт, о какой станции речь. А вот то, что проспекты на ТКЛ (Рязанский, Волгоградский, Лермонтовский) превратились в прОспекты, мне кажется странным. Попытка произнести русское слово с "британским" акцентом - зачем, собственно?..

[М.Михаил]

Еще из нововведений: теперь станции объявляются и на английском языке.

Сейчас еду ниодного такого слова, или ещё не везде обновили информаторы?

[Хлорка]

Вроде пока только Выхинские составы.

[М.Михаил]

Вроде пока только Выхинские составы.

Понятно, значит я везунчик - два поезда, все мимо

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем М.Михаил

[Путевой Объездчик]

Зато любители "как в Европе" довольны.

А оно что, как-то мешает? Увеличивает время в пути, сокращает кол-во сидячих мест, создает дополнительную давку? Лично мне от этих объяв ни тепло, ни холодно, а кому-то может и помогут.

[Ulis]

Особенно если не расслышал, задумался, замечтался, не успел снять наушники, то англоязычное объявление будет как дополнительная напоминалка. Мне слух пока не режет.

[неспящий пассажир]

В Казани на 3 языках: русский-татарский-английский. По-русски какое-то произношение протвное, по-английски понятнее При это там еще и всякие "полезные советы" - выход к Кремлю, выход на ул. Баумана и т. п . - всё с переводом.

 

 

"Nineteen nought five year street"

А не Nineteen ninety fifth year street?

Да не, конечно, не надо переводить названия. Вы еще Уол-Стрит переведите в улицу Стеныстены.

[Иван О. С.]

А оно что, как-то мешает?

Меня на отдыхе в Сочи задолбали информаторы в автобусах "The next station is Znanie hotel"... Как будто на оккупированную территорию попал, честное слово...

[Ёшкин Кот]

 

 

В Казани на 3 языках: русский-татарский-английский. По-русски какое-то произношение протвное, по-английски понятнее При это там еще и всякие "полезные советы" - выход к Кремлю, выход на ул. Баумана и т. п . - всё с переводом.

 

В итоге он бубнит что-то в течение всего перегона, ни шиша, конечно, не слышно, но зато по-европейски.