Выход частных компаний на социальные маршруты

[Касым]

8 минут назад, Remr сказал:

Пфф, прудик перешёл, вот тебе и Паромная.

А зачем переходить прудик и ждать что-то, когда рукой подать до метро и БП? Вообще эти прудики сильно гадят. Особенно в Марьино... В части вменяемой организации частоходящего и удобного всем НОТ, такие прудики однозначное зло.

[abr]

Да-да. В Марьино на Новочеркасском бульваре нужно согласовать остановки с переходами через прудики. Кроме того по северной части бульвара хорошо бы пустить автобус от метро. К метро не надо, лучше когда они вместе ездят.

[Gleb72442]

3 часа назад, abr сказал:

по северной части бульвара хорошо бы пустить автобус от метро

Вы про что? Про одностороннюю часть бульвара?

 

3 часа назад, abr сказал:

В Марьино на Новочеркасском бульваре нужно согласовать остановки с переходами через прудики.

Там всего одна остановка не особо сочетается с переходом через пруд - «Экран» в сторону Донецкой

[abr]

1 час назад, Gleb72442 сказал:

Вы про что? Про одностороннюю часть бульвара?

 

 

Да

[Gleb72442]

2 часа назад, abr сказал:

Да

А какой в этом смысл? Это ухудшит и регулярность движения по основному ходу(от метро) и транспорт по дублеру будет ходить редко

[Касым]

3 минуты назад, Gleb72442 сказал:

А какой в этом смысл? Это ухудшит и регулярность движения по основному ходу(от метро) и транспорт по дублеру будет ходить редко

Вот я это и имел в виду обсирая прудики. Сделать полноценное регулярное движение по обоим берегам невозможно, а максимальное усиление по одной из сторон все равно не уменьшит пешкодрал для жителей другого берега. Тупик. Поэтому я и сказал, что марьинские прудики это логистический вред, но зато учлада для глаз и отдыха попенции. И вот тут нужен выбор изначально: строим мы парк или доступный спальник )))

[Gleb72442]

1 минуту назад, J.D. сказал:

Вот я это и имел в виду обсирая прудики. Сделать полноценное регулярное движение по обоим берегам невозможно, а максимальное усиление по одной из сторон все равно не уменьшит пешкодрал для жителей другого берега. Тупик. Поэтому я и сказал, что марьинские прудики это логистический вред, но зато учлада для глаз и отдыха попенции. И вот тут нужен выбор изначально: строим мы парк или доступный спальник )))

Да ну, неужели перейти прудик это проблема?

Вот на Голованова, где завтра отменяют 55, это большая проблема и там этот вопрос как раз стоит остро. Поэтому все жители нечетной стороны Голованова завтра будут идти от «Новочеркасского бульвара» (название остановки) или уже от остановки на перед Перервой...

[Касым]

1 минуту назад, Gleb72442 сказал:

Да ну, неужели перейти прудик это проблема?

Вот на Голованова, где завтра отменяют 55, это большая проблема и там этот вопрос как раз стоит остро. Поэтому все жители нечетной стороны Голованова завтра будут идти от «Новочеркасского бульвара» (название остановки) или уже от остановки на перед Перервой...

Я и это тоже имел в виду

[Gleb72442]

Только что, J.D. сказал:

Я и это тоже имел в виду

Ну тогда надо было конкретно про Головановские пруды говорить, Новочеркасские особых проблем не представляют, там есть мостики и ведут они прямо к остановкам

[Паштет]

Им 646 достанется, который качнуло до уровня 55-го. Вопрос только насколько он долго таким продержится. На другом берегу правда только С9 останется, но той части с открытия метро не везло, то 758 неудачно имеющий остановки у метро Марьино, то недоразумение 646.

[Л.Егор]

7 часов назад, Remr сказал:

Пфф, прудик перешёл, вот тебе и Паромная.

На Паромной и Ключевой ещё есть социальная кракозябра 740.

Изменено 25 июня, 2021 пользователем Л.Егор

[Аккорд1970]

9 минут назад, Л.Егор сказал:

На Паромной и Ключевой ещё есть социальная кракозябра 740.

А был частоход 619.

Хотя и до метро АА недалеко

[03142]

На 544 вышли новые кубо-МАЗы.

[FanatOT]

Так, а 713 перешёл в итоге к частнику?

[Anomim]

Только что, FanatOT сказал:

Так, а 713 перешёл в итоге к частнику?

Да

[Серп]

3 часа назад, 03142 сказал:

На 544 вышли новые кубо-МАЗы.

544 теперь МАЗами целиком укомплектован?

[Gleb72442]

4 часа назад, FanatOT сказал:

Так, а 713 перешёл в итоге к частнику?

Причём, такая странность: сегодня видел машины 1771ххх и 1760ххх на нем, в комментариях где-то в ВК увидел фотку ещё одной машины 1760ххх. Видимо, не были готовы к выпуску, но МГТ не смог обеспечить адекватные интервалы

[Паштет]

1 час назад, Gleb72442 сказал:

Видимо, не были готовы к выпуску, но МГТ не смог обеспечить адекватные интервалы

А причем тут МГТ?

[Gleb72442]

7 минут назад, Паштет сказал:

А причем тут МГТ?

Были планы, что МГТ поработает на маршруте пока что, остальное - мои догадки 

[03142]

3 часа назад, Серп сказал:

544 теперь МАЗами целиком укомплектован?

Не могу сказать за все машины, но по меньшей мере один МАЗ точно видел.

[мимопассажир]

Ранд, кажется, превзошел сам себя на 691к, ой в смысле, 291 - всю неделю катается с малозаметными бумажками внизу (табло не работают), в приложениях не отображается. Причем в первые пару дней были старые 4292, в четверг и пятницу видел новые МАЗики

Изменено 27 июня, 2021 пользователем мимопассажир

[Corennoy]

Вчера что-то было на С17, сразу несколько рейсов в сторону Очаково не были выполнены: 16.55, 17.20, 17.45. И судя по отсутствию автобусов в обратную сторону несколько предыдущих рейсов также не поехали. Как будто дорогу перекрыли какую-то. Что случилось на маршруте, непонятно.

В 24.06.2021 в 14:03, Trotil сказал:

По выходным полное совпадение расписаний с 06:00 до 18:00 от Планерной и с 18:00 от Тушинской...

По факту редко вижу парочки. И даже если парочка едет, то народу примерно одинаково - от 2 до 5 человек на салон. 88 набитым не бывает, потому на нём и ходили пухлики (теперь такое слово из московского слэнга уйдёт безвозвратно). 

Для устранения транспортного диссонанса, следует 488 сильно сократить трассу, оставив его в виде 3 мкр. Сходненской Поймы - Тушинская, поскольку весь этот круг к Тушинской транспорта не имеет. А за счёт отдачи подвижного состава усилить основной 88. Но это уже видимо через 3 года, когда контракты закончатся.

[Димон С.]

38 минут назад, Corennoy сказал:

Для устранения транспортного диссонанса, следует 488 сильно сократить трассу, оставив его в виде 3 мкр. Сходненской Поймы - Тушинская, поскольку весь этот круг к Тушинской транспорта не имеет. А за счёт отдачи подвижного состава усилить основной 88. Но это уже видимо через 3 года, когда контракты закончатся.

Они в одном контракте, можно и до его завершения поиграть выпуском между маршрутами.

[Irbiss]

57 минут назад, Corennoy сказал:

(теперь такое слово из московского слэнга уйдёт безвозвратно). 

разве? они ж остались вроде на каких-то маршрутах, разве нет?

[Corennoy]

Только что, Irbiss сказал:

разве? они ж остались вроде на каких-то маршрутах, разве нет?

Это временно.

А вот слово "кубики" пока остаётся актуальным и у МГТ, и у частников.

[Касым]

28 минут назад, Димон С. сказал:

Они в одном контракте, можно и до его завершения поиграть выпуском между маршрутами.

488 вообще не нужен... Есть 777. Да он школьный, да раз в час, но он есть. А 488 это 88/777 на одном плече, вообще не нагруженном, и 43/896 на другом... Избавляются понимаешь от дублей, Марьино зачистили лихо не узнать, а в Тушино сочинили мегатуподубль.

[Серп]

2 часа назад, Corennoy сказал:

88 набитым не бывает, потому на нём и ходили пухлики (теперь такое слово из московского слэнга уйдёт безвозвратно). 

 

Пухлики в светлой раскраске останутся на пригородных маршрутах Автолайна, к примеру 578.

Изменено 27 июня, 2021 пользователем Серп

[Василий Фрескин]

Еще пухлики есть у рандов и Д.АТП (один, но зато какой). Экс-московские пухлики Автолайна начали уже появляться в области. http://fotobus.msk.ru/photo/2657394/?vid=995137

[Kirusha]

215 пропал с МТ. Неужели перевели на новые 5292?

[Anomim]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

215 пропал с МТ. Неужели перевели на новые 5292?

И 352 также нету